便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板的制作方法
【專利摘要】便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板，包括邊壁(1)、定位孔(2)、砼體(3)和鋼筋網(wǎng)架(4)，四周邊壁為由角鋼構(gòu)成平面矩形框架，邊壁內(nèi)側(cè)有砼體，而且，砼體中固定連接鋼筋網(wǎng)架，鋼筋網(wǎng)架固定連接在邊壁內(nèi)側(cè)，砼體上開有貫穿鋼筋網(wǎng)架的定位孔。2m×3m×0.15m的預(yù)制板安裝后可承載30噸負(fù)荷，凡4m、6m或8m寬的臨時(shí)道路均能滿足使用要求。適用于各類施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路及臨時(shí)場(chǎng)地的地面硬化，尤其是可方便快捷改變施工道路走向和位置。
【專利說明】便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及預(yù)制混凝土路面板技術(shù)，尤其是便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，根據(jù)規(guī)范《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011和《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-2004中規(guī)定“施工現(xiàn)場(chǎng)的主要道路及材料加工區(qū)地面應(yīng)進(jìn)行硬化處理”的規(guī)定，傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)道路為C15或C20混凝土澆筑而成，但是傳統(tǒng)的現(xiàn)澆道路存在明顯的缺點(diǎn)，包括:場(chǎng)地或道路一次澆筑成型后，無法靈活改變走向；現(xiàn)澆場(chǎng)地道路均為一次性設(shè)施，無法重復(fù)循環(huán)利用；現(xiàn)澆場(chǎng)地道路拆除后會(huì)造成環(huán)境污染；拆除后混凝土塊直接運(yùn)至垃圾場(chǎng)處理，可回收再利用的成本高，大大增加了城市的環(huán)境污染。相關(guān)改進(jìn)技術(shù)少見公開。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板，徹底解決臨時(shí)施工道路無法循環(huán)利用、道路拆解后污染環(huán)境、現(xiàn)澆混凝土道路無法隨意變換走向和位置等弊端。
[0004]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):包括邊壁(I)、定位孔(2)、砼體
(3)和鋼筋網(wǎng)架(4)，四周邊壁為由角鋼構(gòu)成平面矩形框架，邊壁內(nèi)側(cè)有砼體，而且，砼體中固定連接鋼筋網(wǎng)架，鋼筋網(wǎng)架固定連接在邊壁內(nèi)側(cè)，砼體上開有貫穿鋼筋網(wǎng)架的定位孔。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果:在角鋼構(gòu)成的框架邊壁的預(yù)制板面預(yù)埋開定位孔，安裝時(shí)通過定位孔將預(yù)制板固定于地面，定位孔還便于穿繩吊運(yùn)；制作和安裝結(jié)構(gòu)簡明，應(yīng)用維護(hù)方便，安全節(jié)能，成本低，適應(yīng)性強(qiáng)，根據(jù)道路的寬度，可以在預(yù)制板側(cè)向沿預(yù)制板平面預(yù)埋一個(gè)Φ 50管道，該預(yù)埋管主要是臨時(shí)水、電管線需過道路時(shí)可直接穿過，側(cè)向預(yù)留口對(duì)水電管線穿馬路起到了隱形、安全等措施；不用另作保護(hù)或開槽，即安全也不影響道路通暢。有效的防止了路面存水；兩塊預(yù)制板之間的縫隙小于2cm，不影響汽車通行。2mX 3mX 0.15m的預(yù)制板安裝后可承載30噸負(fù)荷，凡4m、6m或8m寬的臨時(shí)道路均能滿足使用要求。適用于各類施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路及臨時(shí)場(chǎng)地的地面硬化，尤其是可方便快捷改變施工道路走向和位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0007]附圖標(biāo)記包括:邊壁1，定位孔2，砼體3，鋼筋網(wǎng)架4。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。[0009]本實(shí)用新型包括:邊壁1、定位孔2、砼體3和鋼筋網(wǎng)架4。
[0010]如附圖1所示:四周邊壁I為由角鋼構(gòu)成平面矩形框架，邊壁I內(nèi)側(cè)有砼體3，而且，砼體3中固定連接鋼筋網(wǎng)架4，鋼筋網(wǎng)架4固定連接在邊壁I內(nèi)側(cè)，砼體3上開有貫穿鋼筋網(wǎng)架4的定位孔2。
[0011]實(shí)施例:四周邊壁I為由角鋼構(gòu)成2mX3mX0.15m平面矩形框架，鋼筋網(wǎng)架4為雙層雙向ΗΡΒ335Φ 12的螺紋鋼交叉捆扎或焊接構(gòu)成，邊壁I為由角鋼焊接構(gòu)成預(yù)埋矩形邊框的外周壁，定位孔2為預(yù)埋Φ50鋼管形成的內(nèi)腔，砼體3為C20混凝土。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例為2mX3mX0.15m的預(yù)制板。
[0013]本實(shí)施例中，預(yù)制板的制作方法為:先焊接固定2mX3m矩形角鋼構(gòu)成邊壁I的邊框，然后在其內(nèi)側(cè)綁扎或焊接制成鋼筋網(wǎng)架4，并且使之固定連接，在鋼筋網(wǎng)架4上距邊壁I長邊0.4m短邊0.5m的4個(gè)位置垂直預(yù)制板平面分別焊接預(yù)埋長0.15的Φ50鋼管，該4個(gè)預(yù)埋Φ50鋼管形成的內(nèi)腔為定位孔2，然后在底面和四周支模板，灌注混凝土成型；邊壁I的菱角部位全部采用角鋼包邊，邊壁I的角鋼面與砼體3砼面齊平，4個(gè)由預(yù)埋Φ50鋼管形成的內(nèi)腔形成的預(yù)留孔洞即定位孔2，作為預(yù)制混凝土板吊裝口穿鋼絲繩。
[0014]本實(shí)施例中，預(yù)制板的安裝方法為:勘察現(xiàn)場(chǎng)，確定路面的寬度、走向；現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地、道路基層壓實(shí)、找平、找坡，地面為天然砂礫料壓實(shí)即可安裝預(yù)制板，不需要太多的地面處理；預(yù)制板預(yù)制成型；根據(jù)場(chǎng)地路面走向放線；依照放出的線吊運(yùn)、安裝預(yù)制板；當(dāng)板吊裝就位后，通過定位孔穿釘鋼筋，將Φ 25鋼筋通過4個(gè)定位孔2打入地面，使地面與預(yù)制板連成整體，防止水平位移；使用完畢后，將預(yù)制板吊裝運(yùn)出場(chǎng)地，或轉(zhuǎn)移至下一個(gè)工程項(xiàng)目，拔出定位鋼筋。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例中，角鋼包棱的邊壁I有效的保護(hù)了預(yù)制混凝土板在運(yùn)至過程中或使用過程中造成菱角破損；4個(gè)定位孔2也是預(yù)留的吊裝口，有效的將預(yù)制混凝土板快捷、方便的吊至指定地方。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例中，根據(jù)道路的寬度，可以在預(yù)制板側(cè)向沿預(yù)制板平面預(yù)埋一個(gè)Φ50管道，即在砼體3內(nèi)沿預(yù)制板平面方向預(yù)埋Φ50管道；該預(yù)埋管主要是臨時(shí)水、電管線需過道路時(shí)可直接穿過，側(cè)向預(yù)留口對(duì)水電管線穿馬路起到了隱形、安全等措施；不用另作保護(hù)或開槽，即安全也不影響道路通暢。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例中，施工現(xiàn)場(chǎng)道路轉(zhuǎn)彎90 °或者45 °預(yù)制混凝土板均可滿足。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例中，安裝時(shí)做5%。的坡向，有效的防止了路面存水；兩塊預(yù)制板之間的縫隙小于2cm，不影響汽車通行。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例中，2mX3mX0.15m的預(yù)制板安裝后可承載30噸負(fù)荷,凡4m、6m或8m寬的臨時(shí)道路均能滿足使用要求。
[0020]本實(shí)用新型適用于各類施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路及臨時(shí)場(chǎng)地的地面硬化，特殊情況時(shí)，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的變化來改變施工道路走向和位置。
【權(quán)利要求】
1.便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板，包括邊壁(I)、定位孔(2)、砼體(3)和鋼筋網(wǎng)架(4)，其特征在于，四周邊壁(I)為由角鋼構(gòu)成平面矩形框架，邊壁(I)內(nèi)側(cè)有砼體(3)，而且，砼體(3)中固定連接鋼筋網(wǎng)架(4)，鋼筋網(wǎng)架(4)固定連接在邊壁(I)內(nèi)側(cè)，砼體(3)上開有貫穿鋼筋網(wǎng)架(4)的定位孔(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板，其特征在于，四周邊壁(I)為由角鋼構(gòu)成2mX3mX0.15m平面矩形框架，鋼筋網(wǎng)架(4)為雙層雙向ΗΡΒ335Φ 12的螺紋鋼交叉捆扎或焊接構(gòu)成，邊壁⑴為由角鋼焊接構(gòu)成預(yù)埋矩形邊框的外周壁，定位孔⑵為預(yù)埋Φ50鋼管形成的內(nèi)腔，砼體(3)為C20混凝土。
3.如權(quán)利要求2所述的便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板，其特征在于，在鋼筋網(wǎng)架(4)上距邊壁(I)長邊0.4m短邊0.5m的4個(gè)位置垂直預(yù)制板平面分別焊接預(yù)埋長0.15的Φ 50鋼管，該4個(gè)預(yù)埋Φ 50鋼管形成的內(nèi)腔為定位孔(2)。
4.如權(quán)利要求2所述的便捷拆裝的預(yù)制臨時(shí)路面混凝土板，其特征在于，在砼體(3)內(nèi)沿預(yù)制板平面方向預(yù)埋Φ 50管道。
【文檔編號(hào)】E01C9/08GK203383121SQ201320373080
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月27日
【發(fā)明者】何求生, 魯統(tǒng), 王東, 楊毅, 張愛芳, 楊恒林, 韋新東, 溫雪琴, 高乙文, 李輝林 申請(qǐng)人:永升建設(shè)集團(tuán)有限公司