專利名稱：一種風(fēng)光互補交通警示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通警示牌，特別是指一種風(fēng)光互補交通警示牌。
背景技術(shù)：
交通警示牌常安放在道路隔離帶或者十字路口，起到警示駕駛員或行人安全通行的作用，目前常用的交通警示牌有用太陽能電池供電的，但在持續(xù)陰雨天或無陽光的時候，則供電不足，造成交通警示牌不能正常工作。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是克服背景技術(shù)中的不足，提供一種風(fēng)光互補交通警示牌，這種交通警示牌，利用太陽能和風(fēng)能相結(jié)合，為警示燈提供電能，使交通警示牌能夠全天候工作。為解決上述問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案:本實用新型的一種風(fēng)光互補交通警示牌，包括警示牌、警示燈組，所述警示牌的頂部安裝有風(fēng)力發(fā)電機，所述警示牌的上部表面覆蓋有太陽能電池，所述警示燈組由多個發(fā)光二極管組成，布置在警示牌的中下部表面位置。當有陽光時，由太陽能電池發(fā)電，陰雨天有風(fēng)而無陽光時，由風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電，太陽能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電形成互補。本實用新型的一個改進措施是，所述警示燈組由紅、黃發(fā)光二極管組成。本實用新型的又一個改進措施是，所述風(fēng)力發(fā)電機是微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機。本實用新型的進一步改進措施是，所述太陽能電池是薄膜太陽能電池。本實用新型的一種風(fēng)光互補交通警示牌，由于在警示牌的頂部安裝有風(fēng)力發(fā)電機，在警示牌的上部表面覆蓋有太陽能電池，警示燈組由多個發(fā)光二極管組成，布置在警示牌的中下部表面位置，因此利用太陽能和風(fēng)能互補發(fā)電，使交通警示牌能夠全天候工作，而太陽能和風(fēng)能可謂取之不盡、用之不竭，本實用新型具有壽命長、節(jié)約能源、環(huán)保等優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型一種風(fēng)光互補交通警示牌，包括警示牌1、警示燈組2，所述警示牌I的頂部安裝有風(fēng)力發(fā)電機3，所述警示牌I的上部表面覆蓋有太陽能電池4，所述警示燈組2由多個發(fā)光二極管組成，布置在警示牌I的中下部表面位置。所述 警示燈組2由紅、黃發(fā)光二極管組成。所述風(fēng)力發(fā)電機3是微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機。所述太陽能電池4是薄膜太陽能電池。應(yīng)當說明的是，以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實施例，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)光互補交通警示牌，包括警示牌(I)、警示燈組(2)，其特征在于:所述警示牌(I)的頂部安裝有風(fēng)力發(fā)電機(3)，所述警示牌(I)的上部表面覆蓋有太陽能電池(4)，所述警示燈組(2)由多個發(fā)光二極管組成，布置在警示牌(I)的中下部表面位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)光互補交通警示牌，其特征是:所述警示燈組(2)由紅、黃發(fā)光二極管組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng) 光互補交通警示牌，其特征是:所述風(fēng)力發(fā)電機(3)是微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)光互補交通警示牌，其特征是:所述太陽能電池(4)是薄膜太陽能電池。
專利摘要本實用新型公開一種風(fēng)光互補交通警示牌，包括警示牌、警示燈組，所述警示牌的頂部安裝有風(fēng)力發(fā)電機，所述警示牌的上部表面覆蓋有太陽能電池，所述警示燈組由多個發(fā)光二極管組成，布置在警示牌的中下部表面位置。本實用新型利用太陽能和風(fēng)能互補發(fā)電，使交通警示牌能夠全天候工作，而太陽能和風(fēng)能可謂取之不盡、用之不竭，本實用新型具有壽命長、節(jié)約能源、環(huán)保等優(yōu)點。
文檔編號E01F9/011GK203144920SQ20132009180
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者張鵬 申請人:蔡瑾玒