專利名稱：隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺。
背景技術(shù)：
隨著節(jié)能減排和清潔能源的發(fā)展，天然氣走進(jìn)了千家萬戶，在城鎮(zhèn)建設(shè)燃?xì)夤芫W(wǎng)，不可避免地要穿江過河等位置，其布置管道施工比地面上的施工難度增加了很多，而且危險(xiǎn)性也增加了不少。目前燃?xì)夤艿揽缭浇臃绞?，一般?大開挖溝埋管穿越，定向鉆孔穿越，桁架敷設(shè)、拱管敷設(shè)及自行跨越，隨橋跨越敷設(shè)六種工法，每種施工工法都存在不同的缺點(diǎn)。如桁架敷設(shè)及拱管敷設(shè)因?yàn)橛绊懗鞘芯坝^，已基本不用；而大開挖溝埋管穿越及定向鉆孔穿越施工方法，在燃?xì)馐褂眠^程中，由于管道安全檢修難度較大及施工成本較大等原因，不作首選施工方法。因此，發(fā)明人設(shè)計(jì)一種隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿赖氖┕し椒ǎ涫┕し奖?，但需要一種可移動(dòng)的操作平臺配合使用。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺。所述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，包括活動(dòng)設(shè)置在人行道上的小車，小車頂部設(shè)置小車伸出臂，所述的小車內(nèi)配合設(shè)置配重塊，其特征在于所述的小車伸出臂伸出的一端連接掛架，掛架底部設(shè)置懸臂工作臺，所述的懸臂工作臺包括平臺框架及平鋪設(shè)置在平臺框架上的木板，平臺框架四周設(shè)置平臺護(hù)欄。所述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，其特征在于所述的掛架頂部與小車伸出臂通過螺栓垂直連接，掛架底部通過螺栓與平臺框架垂直連接，所述的小車伸出臂與平臺框架平 行。所述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，其特征在于所述的人行道上配合設(shè)置槽鋼軌道。所述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，其特征在于所述的掛架與平臺框架之間配合設(shè)置一組斜撐鋼筋。上述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，包括活動(dòng)設(shè)置在人行道上的小車，小車頂部設(shè)置小車伸出臂，所述的小車內(nèi)配合設(shè)置配重塊，小車伸出臂伸出的一端連接掛架，掛架底部設(shè)置懸臂工作臺，所述的懸臂工作臺包括平臺框架及平鋪設(shè)置在平臺框架上的木板，平臺框架四周設(shè)置平臺護(hù)欄。本實(shí)用新型通過在人行道上搭設(shè)了移動(dòng)式下掛操作平臺，通過自制桅桿式起重裝置，將橋面上的平臺框架、平臺護(hù)欄等部件固定于相應(yīng)的位置，操作人員借助該操作平臺，對橋梁下的燃?xì)夤艿肋M(jìn)行安裝，解決了無法在半空中施工的困境，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、施工成本低，且在施工過程中不影響交通，利于在隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕ぶ械耐茝V應(yīng)用。
圖1為本發(fā)明的移動(dòng)式下掛操作平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-小車，2-配重塊，3-人行道，4-平臺護(hù)欄，5-木板，6-平臺框架，7-斜撐，8-掛架，9-小車伸出臂。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:如圖1所示，隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，用于在隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿罆r(shí)供操作人員站立等用，它包括活動(dòng)設(shè)置在人行道3上的小車1，小車I頂部設(shè)置小車伸出臂9，所述的小車I內(nèi)配合設(shè)置配重塊2，小車伸出臂9伸出的一端通過螺栓與掛架8垂直連接，掛架8底部設(shè)置懸臂工作臺，所述的懸臂工作臺包括平臺框架6及平鋪設(shè)置在平臺框架6上的木板5，設(shè)置平臺框架6通過螺栓固定在掛架8底部，所述的小車伸出臂9與平臺框架6平行，并與地面保持水平。所述的平臺框架6上平鋪設(shè)置便于操作人員行走的木板5，由于是空中作業(yè)，為了保證操作人員的人身安全，本實(shí)用新型在平臺框架6四周設(shè)置平臺護(hù)欄4，還在掛架8與平臺框架6之間配合設(shè)置一組斜撐鋼筋7。本實(shí)用新型為了避免在施工過程中小車I對人行道3磨損，人行道3上配合設(shè)置槽鋼軌道，使小車I在槽鋼軌道移動(dòng)，降低對人行道3的磨損。由于小車I上設(shè)置重量大的掛架8和懸臂工作臺，本實(shí)用新型為了提高小車I在施工過程的平衡性 和穩(wěn)定性，在小車I內(nèi)配合設(shè)置配重塊2，配重塊2的重量按照載重3人乘以5倍安全系數(shù)考慮。本實(shí)用新型的移動(dòng)式下掛操作平臺，在施工時(shí)移動(dòng)到橋梁的人行道上，操作人員站在操作臺面上操作，在橋梁下側(cè)敷設(shè)燃?xì)夤艿?，如果不施工的時(shí)候，將其移開即可，其結(jié)構(gòu)簡單，移動(dòng)方便，而且施工成本低，并且在施工過程中不影響交通，利于在隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕ぶ械耐茝V應(yīng)用。
權(quán)利要求1.隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，包括活動(dòng)設(shè)置在人行道(3)上的小車(I)，小車(I)頂部設(shè)置小車伸出臂(9 )，所述的小車(I)內(nèi)配合設(shè)置配重塊(2 )，其特征在于所述的小車伸出臂(9)伸出的一端連接掛架(8)，掛架(8)底部設(shè)置懸臂工作臺，所述的懸臂工作臺包括平臺框架(6)及平鋪設(shè)置在平臺框架(6)上的木板(5)，平臺框架(6)四周設(shè)置平臺護(hù)欄(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，其特征在于所述的掛架(8)頂部與小車伸出臂(9)通過螺栓垂直連接，掛架(8)底部通過螺栓與平臺框架(6)垂直連接，所述的小車伸出臂(9)與平臺框架(6)平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，其特征在于所述的人行道(3)上配合設(shè)置槽鋼軌道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，其特征在于所述的掛架(8 )與平臺框架(6)之間配合設(shè)置一組斜撐鋼筋(7)。
專利摘要隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕び玫囊苿?dòng)式下掛操作平臺，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。它設(shè)置在人行道上的小車，小車頂部設(shè)置小車伸出臂，小車內(nèi)配合設(shè)置配重塊，小車伸出臂伸出的一端連接掛架，掛架底部設(shè)置懸臂工作臺，懸臂工作臺由平臺框架及平鋪設(shè)置在平臺框架上的木板，平臺框架四周設(shè)置平臺護(hù)欄。本實(shí)用新型通過在人行道上搭設(shè)了移動(dòng)式下掛操作平臺，通過自制梔桿式起重裝置，將橋面上的平臺框架、平臺護(hù)欄等部件固定于相應(yīng)的位置，操作人員借助該操作平臺，對橋梁下的燃?xì)夤艿肋M(jìn)行安裝，解決了無法在半空中施工的困境，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，且在施工過程中不影響交通，利于在隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿朗┕ぶ械耐茝V應(yīng)用。
文檔編號E01D19/10GK203147030SQ20132008969
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者余才林, 方旭彬, 談念廬, 桂提剛, 鄭明華 申請人:浙江國聯(lián)設(shè)備工程有限公司