專利名稱：適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及道路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路路面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)村公路成為國家公路網(wǎng)的重要組成部分。農(nóng)村公路通常會遇到資金較為短缺，技術(shù)力量薄弱的問題，農(nóng)村公路建設(shè)項目容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，并且由于養(yǎng)護技術(shù)水平低下，失養(yǎng)狀況較為普遍，使路面的使用壽命受到嚴重威脅，因此如何針對農(nóng)村公路的特點，建設(shè)良好的農(nóng)村公路非常重要。如果鋪設(shè)普通的浙青混凝土路面或者水泥混凝土路面，對施工技術(shù)要求高，建造及養(yǎng)護成本較高；而如果鋪設(shè)低等級路面，則運輸成本高，路面壽命較低。特別適合于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有技術(shù)中還比較缺乏。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，為了解決上述問題，本實用新型提供了一種適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，建造和養(yǎng)護成本低，強度能滿足農(nóng)村公路的使用要求。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，由下至上，依次包括路基、水泥混凝土基層和浙青表面處置層，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預(yù)制塊橫向拼接而成。進一步，所述浙青表面處置層至少由一層浙青和一層碎石壓制而成。進一步，所述浙青表面處置層由間隔鋪設(shè)的2層浙青和2層碎石壓制而成。進一步，所述浙青表面處置層厚度為2-2.5cm。進一步,所述水泥混凝土預(yù)制塊長度為10_40cm,寬度為10_40cm,厚度10_20cm。進一步,所述水泥混凝土預(yù)制塊長度為22cm,寬度為22cm,厚度16cm。進一步，所述水泥混凝土預(yù)制塊間的間隙為0.1-0.3cm。進一步，所述水泥混凝土預(yù)制塊間的間隙為0.2cm。本實用新型的有益效果:I)路面承載力較強，由于路面承重層為水泥混凝土預(yù)制塊，面層鋪設(shè)浙青處置層，具有較好的承重能力，抗裂強度大，路面穩(wěn)定性和耐久性好。2)水泥混凝土基層由水泥混凝土預(yù)制塊橫向拼接而成，施工工藝簡單，質(zhì)量容易控制，穩(wěn)定而可靠，施工季節(jié)長，并且經(jīng)濟性較好，也便于養(yǎng)護和維修。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1示出了適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0018]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，參見
圖1，適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，由下至上，依次包括路基1、水泥混凝土基層和浙青表面處置層3，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預(yù)制塊2橫向拼接而成。所述浙青表面處置層由間隔鋪設(shè)的2層浙青和2層碎石壓制而成。所述浙青表面處置層厚度為2-2.5cm。所述水泥混凝土預(yù)制塊長度為10_40cm,寬度為10-40cm,厚度10-20cm ;優(yōu)選的,所述水泥混凝土預(yù)制塊長度為22cm,寬度為22cm,厚度16cm。所述水泥混凝土預(yù)制塊間的間隙為0.1-0.3cm,優(yōu)選為0.2cm。本實用新型的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)在施工時，在地表開挖或填筑好路基后，將預(yù)制好的水泥混凝土預(yù)制塊拼接設(shè)置于路基上，然后鋪設(shè)浙青表面處置層，施工工藝簡單、快捷，同時道路的強度較高，能滿足農(nóng)村地區(qū)的交通需求，后期養(yǎng)護時，更換損壞的水泥混凝土預(yù)制塊并修補對應(yīng)的浙青表面處置層即可，養(yǎng)護成本低廉、簡便。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:由下至上，依次包括路基、水泥混凝土基層和浙青表面處置層，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預(yù)制塊橫向拼接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述浙青表面處置層至少由一層浙青和一層碎石壓制而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述浙青表面處置層由間隔鋪設(shè)的2層浙青和2層碎石壓制而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述浙青表面處置層厚度為2-2.5cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水泥混凝土預(yù)制塊長度為10_40cm,寬度為10_40cm,厚度10_20cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水泥混凝土預(yù)制塊長度為22cm,寬度為22cm,厚度16cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水泥混凝土預(yù)制塊間的間隙為0.1-0.3cm。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水泥混凝土預(yù)制塊間的間隙為0.2cm 。
專利摘要本實用新型涉及道路工程技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，本實用新型的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)，由下至上，依次包括路基、水泥混凝土基層和瀝青表面處置層，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預(yù)制塊橫向拼接而成。本實用新型的適用于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)路面承載力較強，由于路面承重層為水泥混凝土預(yù)制塊，面層鋪設(shè)瀝青處置層，具有較好的承重能力，抗裂強度大，路面穩(wěn)定性和耐久性好；由于水泥混凝土基層由水泥混凝土預(yù)制塊橫向拼接而成，施工工藝簡單，質(zhì)量穩(wěn)定，并可延長施工季節(jié)，同時經(jīng)濟性較好，也便于養(yǎng)護和維修。
文檔編號E01C11/04GK203080381SQ20132004922
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者周小平, 黃煜鑌, 王祝勝, 王潤澤 申請人:重慶大學(xué)