專利名稱：一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)，屬于壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，市場上通用的壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)的振動室有3個，它們是相通的，所以裝的潤滑油較多。用戶更換油品后，若將舊油品倒入土壤或水里，會對環(huán)境造成污染，同時隨著油價的上漲，用戶的換油成本也在上升。因此，在保證振動軸承潤滑的基礎(chǔ)上，應(yīng)采取措施減少振動軸承潤滑油的用油量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種減少振動軸承潤滑油的用油量，降低用戶的換油成本的壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)，包括振動輪焊合，在振動輪焊合內(nèi)設(shè)有位于左右兩側(cè)的外幅板，在每塊外幅板上各設(shè)有一個外軸承座，在兩塊外幅板之間設(shè)有振動室，在振動室內(nèi)設(shè)有兩塊內(nèi)幅板，在每塊內(nèi)幅板上均設(shè)有內(nèi)軸承座，在外軸承座及內(nèi)軸承座上分別設(shè)有一振動軸承，兩塊內(nèi)幅板將振動室分隔為左振動室、中間振動室及右振動室，在左振動室及右振動室內(nèi)設(shè)有一根振動軸，振動軸的兩端分別穿設(shè)在外軸承座及內(nèi)軸承座的振動軸承內(nèi)，振動軸的端部與內(nèi)軸承座之間設(shè)有油封，在振動軸外套設(shè)有偏心塊，由位于中間振動室的連接軸將位于左振動室及右振動室內(nèi)的振動軸相連，其特征在于:內(nèi)幅板的外圓周面與振動室的內(nèi)壁之間緊密配合使得潤滑油僅位于左振動室及右振動·室內(nèi)，放油管與中間振動室相連通。優(yōu)選地，在每塊所述外幅板上均設(shè)有一個用于觀察所述左振動室或所述右振動室內(nèi)潤滑油油量的油位觀察油標(biāo)。優(yōu)選地，在每塊所述外幅板上均設(shè)有一個放油堵頭。壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)潤滑振動軸承的潤滑油的油量達(dá)70升，為了降低用油量，也為了降低用戶的換油成本，本實(shí)用新型在振動輪系統(tǒng)里增設(shè)了兩個油封，用油量可減少一半。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中的內(nèi)幅板的示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)，包括振動輪焊合1，在振動輪焊合I內(nèi)設(shè)有位于左右兩側(cè)的外幅板，在每塊外幅板上各設(shè)有一個外軸承座2，在兩塊外幅板之間設(shè)有振動室，在振動室內(nèi)設(shè)有兩塊內(nèi)幅板11，在每塊內(nèi)幅板11上均設(shè)有內(nèi)軸承座4，在外軸承座2及內(nèi)軸承座4上分別設(shè)有一振動軸承3，兩塊內(nèi)幅板11將振動室分隔為左振動室、中間振動室及右振動室，在左振動室及右振動室內(nèi)設(shè)有一根振動軸，振動軸的兩端分別穿設(shè)在外軸承座2及內(nèi)軸承座4的振動軸承3內(nèi)，振動軸的端部與內(nèi)軸承座4之間設(shè)有油封5，在振動軸外套設(shè)有偏心塊7，由位于中間振動室的連接軸6將位于左振動室及右振動室內(nèi)的振動軸相連，在每塊外幅板上均設(shè)有一個用于觀察左振動室或右振動室內(nèi)潤滑油10油量的油位觀察油標(biāo)8及一個放油堵頭9。如圖2所示，內(nèi)幅板11的外圓周面與振動室的內(nèi)壁之間緊密配合使得潤滑油10僅位于左振動室及右振動室內(nèi)，放油管12與中間振動室相連通。[0012]在原有的內(nèi)幅板的周邊均勻分布4個半圓形的通油孔，因此，潤滑油10可以通過通油孔流入中間振動室內(nèi)，而在本實(shí)用新型中，如圖2所示，內(nèi)幅板11取消了通油孔，使得潤滑油10無法進(jìn)入中間振動室內(nèi)，節(jié)省了潤滑油10的用量。只有當(dāng)油封5損壞時(表現(xiàn)為通過透明的油位觀察油標(biāo)8發(fā)現(xiàn)油位 下降時)，中間振動室才會有油，可通過放油管12把潤滑油10放掉，再更換油封5，如果沒有把放出來的潤滑油10弄臟，可以繼續(xù)使用。
權(quán)利要求1.一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)，包括振動輪焊合(I)，在振動輪焊合(I)內(nèi)設(shè)有位于左右兩側(cè)的外幅板，在每塊外幅板上各設(shè)有一個外軸承座(2)，在兩塊外幅板之間設(shè)有振動室，在振動室內(nèi)設(shè)有兩塊內(nèi)幅板(11)，在每塊內(nèi)幅板(11)上均設(shè)有內(nèi)軸承座(4),在外軸承座(2)及內(nèi)軸承座(4)上分別設(shè)有一振動軸承(3)，兩塊內(nèi)幅板(11)將振動室分隔為左振動室、中間振動室及右振動室，在左振動室及右振動室內(nèi)設(shè)有一根振動軸，振動軸的兩端分別穿設(shè)在外軸承座(2)及內(nèi)軸承座(4)的振動軸承(3)內(nèi)，振動軸的端部與內(nèi)軸承座(4)之間設(shè)有油封(5)，在振動軸外套設(shè)有偏心塊(7)，由位于中間振動室的連接軸(6)將位于左振動室及右振動室內(nèi)的振動軸相連，其特征在于:內(nèi)幅板(11)的外圓周面與振動室的內(nèi)壁之間緊密配合使得潤滑油(10)僅位于左振動室及右振動室內(nèi)，放油管(12)與中間振動室相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)，其特征在于:在每塊所述外幅板上均設(shè)有一個用于觀察所述左振動室或所述右振動室內(nèi)潤滑油(10)油量的油位觀察油標(biāo)(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)，其特征在于:在每塊所述外幅板上均設(shè)有一個放油堵頭(9 )。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)，包括振動輪焊合，在兩塊外幅板之間設(shè)有振動室，在振動室內(nèi)設(shè)有兩塊內(nèi)幅板，在每塊內(nèi)幅板上均設(shè)有內(nèi)軸承座，兩塊內(nèi)幅板將振動室分隔為左振動室、中間振動室及右振動室，在左振動室及右振動室內(nèi)設(shè)有一根振動軸，振動軸的端部與內(nèi)軸承座之間設(shè)有油封，在振動軸外套設(shè)有偏心塊，其特征在于內(nèi)幅板的外圓周面與振動室的內(nèi)壁之間緊密配合使得潤滑油僅位于左振動室及右振動室內(nèi)，放油管與中間振動室相連通。壓路機(jī)振動輪系統(tǒng)潤滑振動軸承的潤滑油的油量達(dá)70升，為了降低用油量，也為了降低用戶的換油成本，本實(shí)用新型在振動輪系統(tǒng)里增設(shè)了兩個油封，用油量可減少一半。
文檔編號E01C19/28GK203113200SQ20132004864
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者盧祥城, 王康, 鄭少海 申請人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司, 龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司