專利名稱：一種壓路機起振裝置的偏心軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓路機起振裝置，具體地說是一種壓路機起振裝置的偏心軸。
背景技術(shù)：
目如，振動壓路機是聞等級公路、大現(xiàn)、建筑施工、溝槽基礎(chǔ)、管道回填等施工的關(guān)鍵設(shè)備，而振動部分是振動壓路機的關(guān)鍵部分，現(xiàn)有振動裝置大都利用偏心軸的高速旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)振動，存在以下缺陷:1、啟動偏心軸運轉(zhuǎn)需要較大扭矩，動力部分突然加載時負(fù)載大，對動力部分損耗過大；2、切斷動力后由于慣性作用，偏心軸仍會旋轉(zhuǎn)較長時間，不能立即實現(xiàn)停止振動。

發(fā)明內(nèi)容
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本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種壓路機起振裝置的偏心軸，其偏心程度能夠隨旋轉(zhuǎn)速度自動變化，實現(xiàn)平緩啟動，并快速停振。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種壓路機起振裝置的偏心軸，偏心軸的軸身呈圓柱形，在軸身的內(nèi)部設(shè)有一條與其軸向平行的滑槽，滑槽的槽口位于軸身的一側(cè)圓周面上，滑槽內(nèi)設(shè)有偏心滑塊，偏心滑塊的底端通過拉伸彈簧與滑槽的底部連接，拉伸彈簧處于復(fù)位狀態(tài)時，偏心滑塊與軸身構(gòu)成的偏心軸的重心位于軸身的軸線上。所述的偏心滑塊底端的兩側(cè)分別設(shè)有凸塊，滑槽的槽口兩側(cè)設(shè)有與凸塊相對的卡沿。本發(fā)明的有益效果是:在偏心軸不轉(zhuǎn)動時，軸身內(nèi)的偏心滑塊在拉伸彈簧的作用下處于初始位置，此時偏心滑塊與軸身構(gòu)成的偏心軸的重心位于軸身的軸線上，轉(zhuǎn)動需要的扭矩較小，可在動力源的帶動下平緩啟動，降低動力源的損耗。啟動運轉(zhuǎn)后，偏心軸轉(zhuǎn)速增大，偏心滑塊由于離心作用向滑槽槽口一側(cè)滑動，從而使偏心軸的偏心量逐漸增大，振動強度也逐漸增大。偏心軸切斷動力后，隨速度降低，偏心滑塊由于拉伸彈簧的作用開始逐漸復(fù)位，偏心軸的偏心量減小，振動強度也逐漸減小，因此，雖然本發(fā)明的偏心軸在切斷動力后也會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一定時間，但是其振動與現(xiàn)有偏心軸有明顯降低，實現(xiàn)了快速停振。


圖1是偏心軸一種實施方式中處于停止?fàn)顟B(tài)的示意圖。圖2是偏心軸另一種實施方式中處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的示意圖。圖中標(biāo)記:1、軸身，2、滑槽，3、槽口，4、偏心滑塊，5、拉伸彈簧，6、凸塊，7、卡沿。
具體實施例方式結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明的實施方式。一種壓路機起振裝置的偏心軸，偏心軸的軸身I呈圓柱形，在軸身I的內(nèi)部設(shè)有一條與其軸向平行的滑槽2，滑槽2的槽口 3位于軸身I的一側(cè)圓周面上，滑槽2內(nèi)設(shè)有偏心滑塊4，該偏心滑塊4在離心作用下沿滑槽向槽口 3方向滑動。偏心滑塊4的底端通過拉伸彈簧5與滑槽2的底部連接，拉伸彈簧5處于復(fù)位狀態(tài)時，偏心滑塊4與軸身I構(gòu)成的偏心軸的重心位于軸身I的軸線上。因此，在偏心軸停止的狀態(tài)下，其重心是不偏離軸線的，轉(zhuǎn)動需要的扭矩較小。隨偏心軸的轉(zhuǎn)動，偏心滑塊4逐漸向槽口 3方向滑動，偏心軸的偏心量逐漸增大，振動幅度也逐漸增大。偏心軸與動力源脫離時，轉(zhuǎn)速逐漸降低，偏心量逐漸減小，振動幅度也逐漸減小。

為了避免轉(zhuǎn)速過高對拉伸彈簧5造成的負(fù)荷過大，可以在偏心滑塊4底端的兩側(cè)分別設(shè)有凸塊6，滑槽2的槽口 3兩側(cè)設(shè)有與凸塊6相對的卡沿7，偏心滑塊4運動到槽口位置時，凸塊被卡沿卡住，可防止偏心滑塊4被甩出。
權(quán)利要求
1.一種壓路機起振裝置的偏心軸，其特征在于:偏心軸的軸身(I)呈圓柱形，在軸身(O的內(nèi)部設(shè)有一條與其軸向平行的滑槽(2)，滑槽(2)的槽口(3)位于軸身(I)的一側(cè)圓周面上，滑槽(2)內(nèi)設(shè)有偏心滑塊(4)，偏心滑塊(4)的底端通過拉伸彈簧(5)與滑槽(2)的底部連接，拉伸彈簧(5)處于復(fù)位狀態(tài)時，偏心滑塊(4)與軸身(I)構(gòu)成的偏心軸的重心位于軸身(I)的軸線上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種壓路機起振裝置的偏心軸，其特征在于:所述的偏心滑塊(4)底端的兩側(cè)分別設(shè)有凸 塊(6)，滑槽(2)的槽口(3)兩側(cè)設(shè)有與凸塊(6)相對的卡沿(7)。
全文摘要
一種壓路機起振裝置的偏心軸，偏心軸的軸身呈圓柱形，在軸身的內(nèi)部設(shè)有一條與其軸向平行的滑槽，滑槽的槽口位于軸身的一側(cè)圓周面上，滑槽內(nèi)設(shè)有偏心滑塊，偏心滑塊的底端通過拉伸彈簧與滑槽的底部連接，拉伸彈簧處于復(fù)位狀態(tài)時，偏心滑塊與軸身構(gòu)成的偏心軸的重心位于軸身的軸線上。其偏心程度能夠隨旋轉(zhuǎn)速度自動變化，實現(xiàn)平緩啟動，并快速停振。
文檔編號E01C19/28GK103215880SQ201310139829
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月22日
發(fā)明者郝希平, 呂珍龍, 賀健 申請人:河南科技大學(xué)