專利名稱：防行人闖紅燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防闖紅燈裝置。
背景技術(shù)：
行人橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方，這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶，且穿越馬路，要聽從交通民警的指揮，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！保诖_保安全的原則下通行是行人過道路的基本法則。針對(duì)“中國(guó)式過馬路”問題，在大家同心協(xié)力，教育引導(dǎo)民眾，提高安全措施的同時(shí)，改善交通管理硬件設(shè)施，才能降低安全事故，緩解管理壓力，以徹底改變中國(guó)式的行人過馬路現(xiàn)狀。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述的不足，本發(fā)明提供一種防行人闖紅燈裝置，它屬于交通管理硬件設(shè)施，與交通信號(hào)燈聯(lián)控；即在交通信號(hào)“黃燈轉(zhuǎn)綠燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)迅速開啟，供行人通行；反之，在交通信號(hào)“綠燈轉(zhuǎn)黃燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)開始關(guān)閉，在“黃燈轉(zhuǎn)紅燈”時(shí)完全關(guān)閉而禁止行人通行。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:防行人闖紅燈裝置包括護(hù)欄、閘機(jī)，其特征是:護(hù)欄設(shè)在道路的人行道邊沿上，閘機(jī)設(shè)在針對(duì)道路人行橫道線或準(zhǔn)許穿過道路的人行道上；
所述的閘機(jī)，主柱設(shè)在地面上，主柱的側(cè)面設(shè)有弧形槽，主柱內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置；伸縮護(hù)欄總成設(shè)在主柱的一側(cè)或二側(cè)，伸縮護(hù)欄總成的一端與旋轉(zhuǎn)裝置連接，其另一端與豎桿連接；
所述的伸縮護(hù)欄總成，A桿內(nèi)固定著A電機(jī)，B桿內(nèi)固定著B螺桿、B電機(jī)，B螺桿抒在A電機(jī)中，尾端設(shè)有定位卡；C桿內(nèi)固定在A螺桿，A螺桿抒在B電機(jī)中,其尾端固定著定位板，定位板的二端嵌在B螺桿的長(zhǎng)槽內(nèi)定位。另外，旋轉(zhuǎn)裝置由C電機(jī)帶動(dòng)；閘機(jī)由交通信號(hào)燈聯(lián)控。本發(fā)明的作用是:
(I).它與交通信號(hào)燈聯(lián)控，在交通信號(hào)“黃燈轉(zhuǎn)綠燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)迅速開啟，供行人通行；反之，在交通信號(hào)“綠燈轉(zhuǎn)黃燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)開始關(guān)閉，在“黃燈轉(zhuǎn)紅燈”時(shí)完全關(guān)閉而禁止行人通行。(2).該交通管理硬件設(shè)施，能強(qiáng)行阻止行人闖紅燈現(xiàn)象。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明防行人闖紅燈裝置的立體圖。圖2是本發(fā)明防行人闖紅燈裝置中閘機(jī)部分的放大立體圖。圖3是本發(fā)明防行人闖紅燈裝置中伸縮護(hù)欄總成的示意圖。
圖中:1.道路，2.護(hù)欄，3.閘機(jī)，4.主柱，5.伸縮護(hù)欄總成，51.定位卡，52.定位板，53.B螺桿，54.A螺桿，55.C桿，56.電機(jī)壓板，57.A桿，58.B桿，59.B電機(jī)，6.弧形槽，7.豎桿。
具體實(shí)施例方式如圖所示，:護(hù)欄2設(shè)在道路I的人行道邊沿上，閘機(jī)3設(shè)在針對(duì)道路I人行橫道線或準(zhǔn)許穿過道路I的人行道上，閘機(jī)3由交通信號(hào)燈聯(lián)控。所述的閘機(jī)3，主柱4設(shè)在地面上，主柱4的側(cè)面設(shè)有弧形槽6，主柱內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置；伸縮護(hù)欄總成5設(shè)在主柱4的一側(cè)或二側(cè)，伸縮護(hù)欄總成5的一端與旋轉(zhuǎn)裝置連接，其另一端與豎桿7連接，旋轉(zhuǎn)裝置由C電機(jī)帶動(dòng)。所述的伸縮護(hù)欄總成5，A桿57內(nèi)固定著A電機(jī)，B桿58內(nèi)固定著B螺桿53、B電機(jī)59，B螺桿53擰在A電機(jī)中，尾端設(shè)有定位卡51 ;C桿55內(nèi)固定在A螺桿54，A螺桿54抒在B電機(jī)59中,其尾端固定著定位板52,定位板52的二端嵌在B螺桿53的長(zhǎng)槽內(nèi)定位。其工作過程是:在交通信號(hào)“黃燈轉(zhuǎn)綠燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)迅速開啟，即旋轉(zhuǎn)裝置在向外轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)伸縮護(hù)欄總成收縮，使路口迅速開通供行人通行；反之，在交通信號(hào)“綠燈轉(zhuǎn)黃燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)開始關(guān)閉，即旋轉(zhuǎn)裝置在回轉(zhuǎn)的同時(shí)伸縮護(hù)欄總成伸展，使路口緩緩關(guān)閉，在“黃燈轉(zhuǎn)紅燈”時(shí)路口完全關(guān)閉而禁止行人通行。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)并不限于實(shí)施例所述形式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明做出的進(jìn)一步拓展均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。本發(fā)明防行人闖紅燈裝置十分適宜在城市繁華路段中使用，效果相當(dāng)理想。
權(quán)利要求
1.一種防行人闖紅燈裝置，它包括護(hù)欄、閘機(jī)，其特征是:護(hù)欄(2)設(shè)在道路(I)的人行道邊沿上，閘機(jī)(3)設(shè)在針對(duì)道路(I)人行橫道線或準(zhǔn)許穿過道路(I)的人行道上； 所述的閘機(jī)(3)，主柱(4)設(shè)在地面上，主柱(4)的側(cè)面設(shè)有弧形槽(6)，主柱內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置；伸縮護(hù)欄總成(5)設(shè)在主柱(4)的一側(cè)或二側(cè)，伸縮護(hù)欄總成(5)的一端與旋轉(zhuǎn)裝置連接，其另一端與豎桿(7)連接； 所述的伸縮護(hù)欄總成(5)，A桿(57)內(nèi)固定著A電機(jī)，B桿(58)內(nèi)固定著B螺桿(53)、B電機(jī)(59)，B螺桿(53)擰在A電機(jī)中，尾端設(shè)有定位卡(51) <桿(55)內(nèi)固定在A螺桿(54), A螺桿(54)抒在B電機(jī)(59)中,其尾端固定著定位板(52),定位板(52)的二端嵌在B螺桿(53 )的長(zhǎng)槽內(nèi)定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防行人闖紅燈裝置，其特征是:旋轉(zhuǎn)裝置由C電機(jī)帶動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防行人闖紅燈裝置，其特征是:閘機(jī)(3)由交通信號(hào)燈聯(lián)控。
全文摘要
本發(fā)明提供一種防行人闖紅燈裝置，它屬于交通管理硬件設(shè)施，與交通信號(hào)燈聯(lián)控；即在交通信號(hào)“黃燈轉(zhuǎn)綠燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)迅速開啟，供行人通行；反之，在交通信號(hào)“綠燈轉(zhuǎn)黃燈”時(shí)，該裝置中其所對(duì)應(yīng)路口的閘機(jī)開始關(guān)閉，在“黃燈轉(zhuǎn)紅燈”時(shí)完全關(guān)閉而禁止行人通行。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的防行人闖紅燈裝置包括護(hù)欄、閘機(jī)，其特征是護(hù)欄設(shè)在道路的人行道邊沿上，閘機(jī)設(shè)在針對(duì)道路人行橫道線或準(zhǔn)許穿過道路的人行道上。
文檔編號(hào)E01F15/12GK103194990SQ20131013803
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月20日
發(fā)明者張光裕 申請(qǐng)人:張光裕