專利名稱：一種拼裝式汽車場地賽道及鋪設(shè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于專業(yè)性汽車場地比賽的汽車賽道及鋪設(shè)方法，尤其是一種以膠合板、纖維板等木質(zhì)板為基材的拼裝式汽車場地賽道及鋪設(shè)方法。
背景技術(shù)：
目前，專業(yè)性的汽車場地比賽分為公路汽車比賽和場地汽車比賽等幾種方式，在利用體育場等場地進(jìn)行汽車比賽時(shí)，一般都要對比賽場地進(jìn)行改造，以滿足汽車比賽的技術(shù)要求。申請?zhí)?00710002945.7所公開的《汽車賽事跑道及施工方法》(授權(quán)公告號(hào)CN100570060C)中，所公開的技術(shù)方案要點(diǎn)是一種由多塊的長為2000mm、寬1000mm、厚30mm預(yù)制板拼成的砼隔板層、周邊要采用角鋼包邊，其預(yù)制板內(nèi)的鋼筋要與周邊的角鋼焊接在 一起等。

發(fā)明內(nèi)容
專業(yè)性汽車場地比賽的特點(diǎn)是需要在短時(shí)間內(nèi)對現(xiàn)有場地進(jìn)行改造、鋪設(shè)專用賽道，比賽結(jié)束后需要恢復(fù)場地的原貌。因此，汽車場地比賽賽道的鋪設(shè)及拆卸的方法需簡便、高效率。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:采用市場銷售的單幅膠合板、纖維板等木質(zhì)板作為汽車場地賽道的基材，在現(xiàn)場對單幅的木質(zhì)板基材進(jìn)行拼裝，完成拼裝后在木質(zhì)板基材的上面鋪設(shè)由浙青和石子混合形成的承載層；由木質(zhì)板基材、承載層等構(gòu)成汽車場地比賽賽道。本發(fā)明的有益效果是:膠合板、纖維板等木質(zhì)板基材具有重量輕，板材的規(guī)格尺寸一致，易于在比賽場地進(jìn)行現(xiàn)場拼裝和鋪設(shè)；使用完畢后易于拆卸，恢復(fù)場地原貌的特點(diǎn)。采用本發(fā)明所述的拼裝式汽車場地賽道及鋪設(shè)方法，有利于提高汽車賽道鋪設(shè)及拆卸的工作效率。本發(fā)明所述的拼裝式汽車場地賽道及鋪設(shè)方法也可以用于搶險(xiǎn)救災(zāi)或其他需要鋪設(shè)臨時(shí)道路的場地。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是拼裝式汽車場地賽道木質(zhì)板基材的外形示意圖。圖2是的拼裝式汽車場地賽道結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是拼裝式汽車場地賽道的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。圖4是拼裝式汽車場地賽道木質(zhì)板基材的膠帶連接示意圖。圖中:1.承載層；2.粘合層；3.木質(zhì)板基材；4.保護(hù)層；5.粘合膠帶。其中:承載層I是在鋪設(shè)現(xiàn)場采用浙青和石子混合形成；粘合層2采用乳化浙青涂刷形成；木質(zhì)板基材3采用市售的900_X1800mm、910_X1820mm、1250_X2500mm、1220mm X2440mm、1245mX2769mm、1245mm X2464mm、1245mm X2159mm、1549mm X2159mm、1549mmX 2769mm> 1245mmX 2464mm等尺寸的單幅膠合板、單幅纖維板等；保護(hù)層4使用土工布、防水布、泡沫塑料等；粘合膠帶5采用市售的高強(qiáng)度粘合膠帶。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明所述的木質(zhì)板基材拼裝式汽車場地賽道是由承載層1、粘合層2、木質(zhì)板基材3、保護(hù)層4構(gòu)成的，使用市售的的單幅膠合板、單幅纖維板等作為木質(zhì)板基材3，在木質(zhì)板基材3上鋪設(shè)浙青和石子混合形成的承載層I。單幅的木質(zhì)板基材3之間采用粘合膠帶5進(jìn)行連接；在采用粘合膠帶5進(jìn)行連接的木質(zhì)板基材3的表面涂刷乳化浙青的粘合層2 ;在木質(zhì)板基材3的表面的粘合層2上鋪設(shè)浙青和石子混合形成的承載層I ;在木質(zhì)板基材3的下面鋪設(shè)土工布、防水布、泡沫塑料的保護(hù)層4 ;使用機(jī) 械對承載層I的浙青和石子混合物進(jìn)行壓實(shí)、平整。圖1所示木質(zhì)板基材拼裝式汽車場地賽道木質(zhì)板基材的外形示意圖中，顯示了木質(zhì)板基材3的主視圖和側(cè)視圖。圖2所示木質(zhì)板基材拼裝式汽車場地賽道木質(zhì)板基材的膠帶連接示意圖中，顯示了采用粘合膠帶5把數(shù)塊木質(zhì)板基材3連接在一起的使用效果。圖3所示的拼裝式汽車場地賽道結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了賽道是由承載層1、粘合層2、木質(zhì)板基材3和保護(hù)層4構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。圖4所示的拼裝式汽車場地賽道的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖，顯示了賽道是由承載層1、粘合層2、木質(zhì)板基材3和保護(hù)層4構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所述拼裝式汽車場地賽道的鋪設(shè)方法具有材料輕、易于鋪設(shè)安裝、易于拆卸等特點(diǎn)。其鋪設(shè)方法如下:1、在平整后的地面鋪防水布、土工布等保護(hù)層4，在塑膠跑道上鋪設(shè)應(yīng)采用加厚塑料布、防水布、泡沫塑料等保護(hù)層4。2、在保護(hù)層4上鋪設(shè)膠合板、纖維板的木質(zhì)板基材3，單幅的木質(zhì)板基材3之間使用粘合膠帶5膠帶進(jìn)行連接。3、在木質(zhì)板基材3的表面涂刷乳化浙青的粘合層2。4、在乳化浙青的粘合層2上面鋪設(shè)4mm 12mm的石子和浙青混合物形成的承載層I。5、使用機(jī)械對承載層I的石子和浙青混合物進(jìn)行壓實(shí)、平整。
權(quán)利要求
1.一種拼裝式汽車場地賽道及鋪設(shè)方法，賽道由承載層(I)、粘合層(2)、木質(zhì)板基材⑶、保護(hù)層⑷構(gòu)成，其特征是:賽道使用市售的900mmX1800mm、910mmX1820mm、1250mm X2500mm、1220mm X2440mm、1245mm X2769mm、1245mm X2464mm、1245mmX2159mm、1549mmX 2159mm、1549mmX 2769mm等尺寸的單幅膠合板、單幅纖維板使用等作為木質(zhì)板基材(3)，在木質(zhì)板基材3上鋪設(shè)浙青和石子混合物形成的承載層(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式汽車場地賽道，其特征是:單幅的木質(zhì)板基材(3)之間采用粘合膠帶(5)進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求2所述的木質(zhì)板基材拼裝式汽車賽道，其特征是:在采用粘合膠帶(5)進(jìn)行連接的木質(zhì)板基材(3)表面涂刷乳化浙青的粘合層(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、權(quán)利要求2和權(quán)利要求3所述的木質(zhì)板基材拼裝式汽車賽道，其特征是:在木質(zhì)板基材(3)的表面的粘合層(2)上鋪設(shè)浙青和石子混合物形成的承載層(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木質(zhì)板基材拼裝式汽車賽道，其特征是:在木質(zhì)板基材(3)的下面鋪設(shè)土工布、防水布、泡沫塑料的保護(hù)層(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、權(quán)利要求2、權(quán)利要求3、權(quán)利要求4所述的木質(zhì)板基材拼裝式汽車賽道的鋪設(shè)方法，其特征是: (1)在平整后的地面鋪防水布、土工布等保護(hù)層(4)，在塑膠跑道上鋪設(shè)應(yīng)采用加厚防水布、土工布、泡沫塑料等保護(hù)層(4)； (2)在保護(hù)層(4)上鋪設(shè)膠合板、纖維板的木質(zhì)板基材(3)，單幅的木質(zhì)板基材(3)之間使用粘合膠帶(5)膠帶進(jìn)行連接； (3)在木質(zhì)板基材(3)的·表面涂刷乳化浙青的粘合層(2); (4)在乳化浙青的粘合層(2)上面鋪設(shè)6_ 12_的石子和浙青混合物形成的承載層(I); (5)采用機(jī)械對承載層(I)石子和浙青混合物進(jìn)行壓實(shí)、平整。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于專業(yè)性汽車場地比賽的汽車賽道及鋪設(shè)方法，尤其是一種以膠合板、纖維板等木質(zhì)板為基材的拼裝式汽車場地賽道及鋪設(shè)方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是采用單幅的膠合板、纖維板等木質(zhì)板作為汽車場地賽道的基材，在木質(zhì)板上面鋪設(shè)由瀝青和石子混合物形成的承載層；由木質(zhì)板基材、承載層等構(gòu)成汽車場地比賽賽道。本發(fā)明具有重量輕，板材的規(guī)格尺寸一致，易于在比賽場地進(jìn)行現(xiàn)場拼裝和鋪設(shè)；使用完畢后易于拆卸，恢復(fù)場地原貌的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C13/04GK103233407SQ20131013604
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月19日
發(fā)明者李建飛 申請人:北京豪斯創(chuàng)展文化傳媒有限公司, 李建飛