專利名稱：一種快速拼裝的人行天橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種快速拼裝的人行天橋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種可以快速拼裝成型的人行天橋，屬于橋梁建筑領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]人行天橋是常用的道路橋梁設(shè)施，通常被設(shè)置于車輛通行密集或橫向跨度大的公路之上，以方便行人的出行。但人行天橋的體積較大，整體運(yùn)輸和吊裝困難，需要很長的安裝時間；尤其是在舊有公路上安裝時，需要較長的斷路時間，對道路交通造成了很大的影響。[0003]為了解決人行天橋運(yùn)輸、吊運(yùn)不便和安裝時間長的問題，中國專利文獻(xiàn) CN102041773A公開了一種低跨高拼組式可移動跨路天橋，由拼組梁、中立柱和登高臺現(xiàn)場拼搭組合，構(gòu)成可拆解、搬遷、移位的跨道路通行天橋。其中，拼組梁由若干個分立的斷面為口字型或U字型的單元連接拼組構(gòu)成，梁框底部平面設(shè)置為通行道；中立柱由底面、立柱和橫梁組合構(gòu)成，設(shè)立于道路中央前后兩端各配置有防撞墩；登高臺由頂面、支柱和步級階梯或坡道分件組裝構(gòu)成。[0004]按照上述技術(shù)建造人行天橋時，只需將口字型或U字型的單元、中立柱和登高臺運(yùn)送至施工場地后，吊運(yùn)、拼接即可，省卻了人行天橋整體移動、吊運(yùn)和安裝的不便。但口字型或U字型的單元仍然為拼接好的立體結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸過程中該單元占用了很大的空間，導(dǎo)致運(yùn)輸效率降低；而且由于該單元的體積、重量較大，也給吊裝和拼接操作帶來了困難。實用新型內(nèi)容[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的口字型或U字型的單元在運(yùn)輸過程中占用了很大的空間，導(dǎo)致運(yùn)輸效率降低，而且該單元的體積、重量很大，導(dǎo)致了吊裝和拼接操作的不便；進(jìn)而提出一種運(yùn)輸效率高、吊裝和拼接操作簡單的快速拼裝的人行天橋。[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種快速拼裝的人行天橋，包括框架和橋墩，所述框架由多個口字型單元或U字型單元連接組成，所述框架用于連接設(shè)置在所述橋墩的頂部；橋面，所述橋面用于鋪設(shè)在所述框架的底部；升高臺，所述升高臺的上端用于與所述框架相連接，下端與地面相連接；所述口字型單元或U字型單元由拼接組件連接組成。[0007]所述拼接組件為“一”形拼接組件。[0008]所述拼接組件包括“T”形拼接組件、“一”形拼接組件和“十”形拼接組件；所述“T” 形拼接組件設(shè)置于不與所述橋墩相連接的相鄰兩個所述單元的共有頂點處，所述“十”形拼接組件設(shè)置于與所述橋墩相連接的相鄰兩個所述單元底部的共有頂點處，所述“十”形拼接組件的下端用于與所述橋墩相連接，其余位置設(shè)置“一”形拼接組件；所述“T”形拼接組件、 “一”形拼接組件和“十”形拼接組件連接形成所述單元。[0009]所述拼接組件包括“十”形拼接組件、“T”形拼接組件、“一”形拼接組件和“L”形拼接組件；所述“T”形拼接組件設(shè)置于不與所述橋墩相連接的相鄰兩個所述單元的共有頂點處，所述“十”形拼接組件設(shè)置于與所述橋墩相連接的相鄰兩個所述單元底部的共有頂點處，所述“十”形拼接組件的下端用于與所述橋墩相連接，所述“L”形拼接組件設(shè)置于所述框架的兩個端面的頂點處，其余位置設(shè)置“一”形拼接組件；所述“十”形拼接組件、“T”形拼接組件、“一”形拼接組件和“L”形拼接組件連接形成所述單元。[0010]所述拼接組件的連接為焊接或粘接連接。[0011]所述橋墩以所述框架長度的中垂線為中心對稱設(shè)置。[0012]所述升高臺設(shè)置在所述框架長度方向的兩端。[0013]還包括欄桿，所述欄桿設(shè)置在所述框架沿長度方向的兩側(cè)。[0014]還包括箱式電梯，所述箱式電梯包括升降通道和沿所述升降通道行駛的轎廂，所述升降通道的上部與所述框架相連接，下部與所述地面相連接；所述轎廂靠近所述橋面停止時，所述轎廂與橋面間的距離適于行人在所述轎廂與所述橋面間通行；所述升降通道與所述框架的單元通過所述“一”形拼接組件或所述“十”形拼接組件相連接。[0015]還包括頂棚，所述頂棚設(shè)置在所述橋面的上方。[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)方案相比具有以下有益效果[0017](I)本實用新型所述快速拼裝的人行天橋，包括框架和橋墩，所述框架由多個口字型單元或U字型單元連接組成，所述框架用于連接設(shè)置在所述橋墩的頂部；橋面，所述橋面用于鋪設(shè)在所述框架的底部；升高臺，所述升高臺的上端用于與所述框架相連接，下端與地面相連接；所述口字型單元或U字型單元由拼接組件連接組成。[0018]將拼接組件運(yùn)送至施工現(xiàn)場后，吊運(yùn)至橋墩頂部并快速拼裝連接，即形成連接在橋墩頂部的框架，再將升高臺連接在框架上，鋪設(shè)好橋面即完成了施工。由于拼接組件的體積小、重量輕，運(yùn)輸、吊裝和拼接簡單，避免了現(xiàn)有技術(shù)中的口字型或U字型單元體積大，運(yùn)輸效率降低，吊裝和拼接操作不便的問題。[0019](2)本實用新型所述快速拼裝的人行天橋，連接形成框架的所述拼接組件為“一” 形拼接組件；或者為“T”形拼接組件、“一”形拼接組件和“十”形拼接組件；又或者為“十” 形拼接組件、“T”形拼接組件、“一”形拼接組件和“L”形拼接組件。[0020]在施工現(xiàn)場，選擇采用“一”形拼接組件或“十”形拼接組件的下端與橋墩連接，其余位置選擇設(shè)置“一”形拼接組件，或“一”形拼接組件和“T”形拼接組件，或“一”形拼接組件和“T”形拼接組件以及“L”形拼接組件，這樣連接起來可形成適于各種路況的人行天橋框架，從而降低了運(yùn)輸、吊裝的難度，拼裝操作簡單、省時，尤其是在舊有公路上安裝人行天橋時，能夠大幅降低斷路時間。而且還可將這幾種形狀的拼接組件制作成標(biāo)準(zhǔn)件，適用于今后建造各種類型的人行天橋時選擇組合使用。


[0021]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被理解，本實用新型結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的說明；[0022]圖I本實用新型所述拼接組件的示意圖；[0023]圖2本實用新型所述人行天橋的主視圖；[0024]圖3本實用新型所述人行天橋的俯視圖；[0025]圖4本實用新型所述帶有箱式電梯和頂棚的人行天橋的主視圖；[0026]圖5本實用新型所述帶有箱式電梯和頂棚的人行天橋的俯視圖；[0027]其中附圖標(biāo)記為1_框架，2-升高臺，3-橋墩，4-橋面，5_“Τ”形拼接組件，6-“一” 形拼接組件，7- “十”形拼接組件，8- “L”形拼接組件，9-欄桿，10-箱式電梯，11-頂棚， 12-加強(qiáng)筋。
具體實施方式
[0028]本實用新型所述快速拼裝的人行天橋，包括框架I和橋墩3，所述框架I由多個口字型單元或U字型單元連接組成，組成框架I的單元也可以根據(jù)實際使用情況選擇為其他的形狀，在本實施例中，所述框架I由多個口字型單元連接組成，所述框架I用于連接設(shè)置在所述橋墩3的頂部，在本實施例中，所述橋墩3以所述框架I長度的中垂線為中心對稱設(shè)置。[0029]橋面4，所述橋面4用于鋪設(shè)在所述框架I的底部。[0030]升高臺2，所述升高臺2的上端用于與所述框架I相連接，下端與地面相連接，所述升高臺2為階梯或階梯式電梯，在本實施例中，所述升高臺2為設(shè)置在所述框架I長度方向兩端的階梯。[0031]所述口字型單元或U字型單元由拼接組件連接組成，在本實施例中，所述拼接組件為“一”形拼接組件6，所述拼接組件的連接為焊接或粘接連接。[0032]在上述基礎(chǔ)上，作為又一實施方式，所述拼接組件包括“Τ”形拼接組件5、“一”形拼接組件6和“十”形拼接組件7 ;所述“Τ”形拼接組件5沿所述框架I的長度方向設(shè)置于不與所述橋墩3相連接的相鄰兩個所述單元的共有頂點處，所述“十”形拼接組件7沿所述框架I的長度方向豎直設(shè)置于與所述橋墩3相連接的相鄰兩個所述單元底部的共有頂點處， “十”形拼接組件7的下端用于與所述橋墩3相連接，所述“Τ”形拼接組件5還沿所述框架 I的長度方向設(shè)置于與所述橋墩3相連接的相鄰兩個所述單元頂部的共有頂點處，其余位置設(shè)置所述“一”形拼接組件6 ;所述“Τ”形拼接組件5、“一”形拼接組件6、“十”形拼接組件7相互連接形成所述框架I。[0033]作為另一實施方式，所述拼接組件包括“十”形拼接組件7、“Τ”形拼接組件5、“一” 形拼接組件6和“L”形拼接組件8 ;所述“Τ”形拼接組件5沿所述框架I的長度方向設(shè)置于不與所述橋墩3相連接的相鄰兩個所述單元的共有頂點處，所述“十”形拼接組件7沿所述框架I的長度方向豎直設(shè)置于與所述橋墩3相連接的相鄰兩個所述單元底部的共有頂點處，所述“十”形拼接組件7的下端用于與所述橋墩3相連接，所述“Τ”形拼接組件5還沿所述框架I的長度方向設(shè)置于與所述橋墩3相連接的相鄰兩個所述單元頂部的共有頂點處， 所述“L”形拼接組件8設(shè)置于所述框架I的兩個端面的每個頂點處，其余位置設(shè)置“一”形拼接組件6 ;所述“十”形拼接組件7、“Τ”形拼接組件5、“一”形拼接組件6和“L”形拼接組件8連接形成所述框架I。[0034]所述框架I上還設(shè)置有用于增強(qiáng)框架I連接穩(wěn)定性的加強(qiáng)筋12，所述加強(qiáng)筋12連接設(shè)置在所述拼接組件上。[0035]上述“一”形拼接組件6、“十”形拼接組件7、“Τ”形拼接組件5和“L”形拼接組件 8的形狀如圖I所示。[0036]上述拼接組件為可組成框架I的單元的拼接組件，所述拼接組件的形狀可以根據(jù)實際使用情況進(jìn)行任意選擇，也可以選擇“一”形拼接組件6、“十”形拼接組件7、“T”形拼接組件5和“L”形拼接組件8中的一種或幾種。[0037]在上述基礎(chǔ)上，為了保護(hù)行人通過橋面4時的人身安全，所述人行天橋還包括欄桿9，所述欄桿9設(shè)置在所述框架I沿長度方向的兩側(cè)，在本實施例中，所述欄桿9的底部與所述框架I的下部相連接，如圖2、3所示。[0038]為了方便行人的快速出行，在以上設(shè)置的基礎(chǔ)上，還包括箱式電梯10，所述箱式電梯10包括升降通道和沿所述升降通道行駛的轎廂，所述升降通道的上部與所述框架I相連接，下部與所述地面相連接；所述轎廂靠近所述橋面4停止時，所述轎廂與橋面4間的距離適于行人在所述轎廂與所述橋面4間通行；所述升降通道與所述框架I的單元通過所述 “一”形拼接組件6或所述“十”形拼接組件7相連接。[0039]進(jìn)一步地，為了起到遮陽避雨的作用，人行天橋還包括頂棚11，所述頂棚11設(shè)置在所述橋面4的上方,如圖4、5所示。[0040]雖然本實用新型已經(jīng)通過上述具體實施例對其進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)該明白，在此基礎(chǔ)上所做出的未超出權(quán)利要求保護(hù)范圍的任何形式和細(xì)節(jié)的變化，均屬于本實用新型所要保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種快速拼裝的人行天橋，包括 框架(I)和橋墩(3)，所述框架(I)由多個口字型單元或U字型單元連接組成，所述框架(I)用于連接設(shè)置在所述橋墩(3)的頂部； 橋面(4)，所述橋面(4)用于鋪設(shè)在所述框架(I)的底部； 升高臺(2)，所述升高臺(2)的上端用于與所述框架(I)相連接，下端與地面相連接； 其特征在于， 所述口字型單元或U字型單元由拼接組件連接組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的人行天橋，其特征在于，所述拼接組件為“一”形拼接組件(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的人行天橋，其特征在于，所述拼接組件包括“T”形拼接組件(5)、“一”形拼接組件(6)和“十”形拼接組件(7);所述“T”形拼接組件(5)設(shè)置于不與所述橋墩(3)相連接的相鄰兩個所述單元的共有頂點處，所述“十”形拼接組件(7)設(shè)置于與所述橋墩(3)相連接的相鄰兩個所述單元底部的共有頂點處，所述“十”形拼接組件(7)的下端用于與所述橋墩(3)相連接，其余位置設(shè)置“一”形拼接組件(6);所述“T”形拼接組件(5 )、“一”形拼接組件(6 )和“十”形拼接組件(7 )連接形成所述單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的人行天橋，其特征在于，所述拼接組件包括“十”形拼接組件(7)、“T”形拼接組件(5)、“一”形拼接組件(6)和“L”形拼接組件(8);所述“T”形拼接組件(5)設(shè)置于不與所述橋墩(3)相連接的相鄰兩個所述單元的共有頂點處，所述“十”形拼接組件(7)設(shè)置于與所述橋墩(3)相連接的相鄰兩個所述單元底部的共有頂點處，所述“十”形拼接組件(7)的下端用于與所述橋墩(3)相連接，所述“L”形拼接組件(8)設(shè)置于所述框架(I)的兩個端面的頂點處，其余位置設(shè)置“一”形拼接組件(6);所述“十”形拼接組件(7)、“T”形拼接組件(5)、“一”形拼接組件(6)和“L”形拼接組件(8)連接形成所述單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的人行天橋，其特征在于，所述拼接組件的連接為焊接或粘接連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的人行天橋，其特征在于，所述橋墩(3)以所述框架(I)長度的中垂線為中心對稱設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或6所述的人行天橋，其特征在于，所述升高臺(2)設(shè)置在所述框架(I)長度方向的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的人行天橋，其特征在于，還包括欄桿(9)，所述欄桿(9)設(shè)置在所述框架(I)沿長度方向的兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或6或8所述的人行天橋，其特征在于，還包括箱式電梯(10)，所述箱式電梯(10)包括升降通道和沿所述升降通道行駛的轎廂，所述升降通道的上部與所述框架(I)相連接，下部與所述地面相連接；所述轎廂靠近所述橋面(4)停止時，所述轎廂與橋面(4)間的距離適于行人在所述轎廂與所述橋面(4)間通行；所述升降通道與所述框架(I)的單元通過所述“一”形拼接組件(6)或所述“十”形拼接組件(7)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的人行天橋，其特征在于，還包括頂棚(11)，所述頂棚(11)設(shè)置在所述橋面(4)的上方。
專利摘要本實用新型公開了一種快速拼裝的人行天橋，包括框架和橋墩，所述框架由多個口字型或U字型的單元組成，用于連接設(shè)置在所述橋墩的頂部；橋面，所述橋面用于鋪設(shè)在所述框架的底部；升高臺，所述升高臺的上端用于與所述框架相連接，下端與地面相連接；所述單元由拼接組件連接組成；所述拼接組件為“十”形、“T”形、“一”形和“L”形拼接組件中的一種或多種。小體積的拼接組件方便吊運(yùn)和安裝，可用于在各種路況下，在較短的斷路時間和少量人力下快速拼裝形成人行天橋。
文檔編號E01D15/133GK202809476SQ20122041521
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者喬宇, 劉燃, 邵忠民 申請人:北京市市政專業(yè)設(shè)計院股份公司