專利名稱：一種改性乳化瀝青高速路面的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速路面，尤其涉及一種改性乳化浙青高速路面。
背景技術：
在自然資源日漸減少的今天，我們必須重視對與我們生活息息相關的現(xiàn)有基礎設施的維護與保養(yǎng)，必須在新的基礎設施的使用過程中花較少的投入獲得更大的效益；更具體地說，我們必須利用最新的科技以較少的資源做更多的事。最近的研究及實踐證明，應用新型道路技術對陳舊的道路而言可以節(jié)省大量的資金投入，對新建道路而言可以使使用周期延長更多時間，從而為業(yè)主取得長期的經濟效益。對道路而言，浙青路面超薄磨耗層可以為新建道路及道路養(yǎng)護發(fā)揮更大的作用。

實用新型內容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種改性乳化浙青高速路面，能夠使得鋪設路面的時間大大的縮短，碾壓完成后，待乳化浙青破乳后即可全面開放交通，車輛交通基本不受路面施工影響。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種改性乳化浙青高速路面，所述改性乳化浙青高速路面包括新路基層、纖維層、碎石層和浙青層，所述浙青層是乳化浙青層，所述新路基層上設置乳化浙青層，乳化浙青層層上設有纖維層，纖維層上鋪設有碎石層，所述碎石層上鋪設有乳化浙青層。優(yōu)選的是，所述纖維層中的纖維是噴射無捻粗紗型玻璃纖維，特克斯數(shù)約為2400TEX。優(yōu)選的是,所述碎石層中的骨料是石灰?guī)r或花崗巖或玄武巖。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:本實用新型方案的一種改性乳化浙青高速路面，能夠使得鋪設路面的時間大大的縮短，碾壓完成后，待乳化浙青破乳后即可全面開放交通，車輛交通基本不受路面施工影響。
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明:附


圖1為本實用新型一種改性乳化浙青高速路面的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。附
圖1為本實用新型一種改性乳化浙青高速路面，所述包括新路基層1、纖維層2、碎石層4和浙青層3，所述浙青層3是乳化浙青層，所述新路基層I上設置乳化浙青層3，乳化浙青層3上設有纖維層2，纖維層2上鋪設有碎石層4，所述碎石層4上鋪設有乳化浙青層3ο綜上所述，纖維層2中的纖維是噴射無捻粗紗型玻璃纖維，特克斯數(shù)約為2400ΤΕΧ(g/km)。所述碎石層4中的骨料是石灰?guī)r、花崗巖、玄武巖等。本實用新型方案的一種改性乳化浙青高速路面，能夠使得鋪設路面的時間大大的縮短，碾壓完成后，待乳化浙青破乳后即可全面開放交通，車輛交通基本不受路面施工影響。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案均落在本實用新型權利保護范圍之內。
權利要求1.一種改性乳化浙青高速路面，其特征在于:所述改性乳化浙青高速路面包括新路基層、纖維層、碎石層和浙青層，所述浙青層是乳化浙青層，所述新路基層上設置乳化浙青層，乳化浙青層層上設有纖維層，纖維層上鋪設有碎石層，所述碎石層上鋪設有乳化浙青層。
2.根據權利要求1所述的一種改性乳化浙青高速路面，其特征在于:所述纖維層中的纖維是噴射無捻粗紗型玻璃纖維，特克斯數(shù)約為2400TEX。
3.根據權利要求1所述的一種改性乳化浙青高速路面，其特征在于:所述碎石層中的骨料是石灰?guī)r或花崗巖或玄武巖。
專利摘要本實用新型涉及一種改性乳化瀝青高速路面，所述改性乳化瀝青高速路面包括新路基層、纖維層、碎石層和瀝青層，所述瀝青層是乳化瀝青層，所述新路基層上設置乳化瀝青層，乳化瀝青層層上設有纖維層，纖維層上鋪設有碎石層，所述碎石層上鋪設有乳化瀝青層。通過上述方式，本實用新型能夠使得鋪設路面的時間大大的縮短，碾壓完成后，待乳化瀝青破乳后即可全面開放交通，車輛交通基本不受路面施工影響。
文檔編號E01C7/32GK202969189SQ201220406798
公開日2013年6月5日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權日2012年8月16日
發(fā)明者周慶月, 薛銳 申請人:江蘇增光復合材料科技有限公司