專利名稱：一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頂推緩沖裝置，具體涉及一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
浙青混凝土攤鋪機(jī)是將浙青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實(shí)和整平的機(jī)械。作業(yè)時(shí)，攤鋪機(jī)的前推輥?lái)斖浦d料自卸汽車后輪前進(jìn)，并接受浙青混合料。卸于料斗內(nèi)的浙青混合料，由斗底左右兩個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的刮板輸送器送至螺旋攤鋪室，送料量由后斗壁左右兩閘門(mén)分別控制。螺旋攤鋪器有左右兩螺旋，同時(shí)將料向左右兩側(cè)均勻攤鋪，但亦能左右各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。隨著攤鋪機(jī)的向前移動(dòng)，振實(shí)、熨平部分按一定的寬度、厚度和拱度對(duì)鋪層進(jìn)行初步振實(shí)和整平。熨平板內(nèi)裝有加熱裝置，以便在寒冷季節(jié)或在作業(yè)開(kāi)始前對(duì)板底進(jìn)行加熱，防止浙青混合料的粘附。由于熨平板有浮動(dòng)特性，故能通過(guò)厚度調(diào)節(jié)器來(lái)改變熨平板底面相對(duì)于地面的仰角，以調(diào)節(jié)鋪層厚度。在作業(yè)過(guò)程中，浮動(dòng)熨平板還能減 少路基或路面基層高低不平對(duì)鋪筑平整度的影響。有些攤鋪機(jī)的熨平板連同振搗器制成伸縮式，螺旋攤鋪器可接長(zhǎng)或縮短，以鋪筑不同寬度的路面。近年來(lái)出現(xiàn)了能夠自動(dòng)控制鋪筑層的平整度、供料速度和攤鋪工作速度的全液壓、全自動(dòng)的浙青混凝土攤鋪機(jī)。雖然浙青混凝土攤鋪機(jī)在不斷的完善和更加人性化，但仍有不足，現(xiàn)有自卸汽車與攤鋪機(jī)之間的緩沖裝置在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中存在推滾架板易掉落的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有自卸汽車與攤鋪機(jī)之間的緩沖裝置在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中存在推滾架板易掉落的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置包括機(jī)架固定板、轉(zhuǎn)軸、滑塊、緩沖墊、彈簧、調(diào)整塊和推滾，機(jī)架固定板在豎直方向上開(kāi)有通孔，機(jī)架固定板在軸線方向上開(kāi)有緩沖孔，通孔與緩沖孔相連通，所述頂推緩沖裝置還包括推滾架板，機(jī)架固定板的緩沖孔的右端設(shè)有機(jī)架卡槽，滑塊上開(kāi)有轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔，滑塊設(shè)置在機(jī)架固定板上的緩沖孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔的軸線與通孔的軸線重合，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板上的通孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸穿過(guò)滑塊上的轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔，推滾架板滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板上的緩沖孔內(nèi)，且推滾架板位于滑塊的右端，推滾架板的左端設(shè)有與機(jī)架卡槽相配合的架板卡槽，推滾架板的右端設(shè)有推滾，推滾架板上開(kāi)有軸孔，軸孔的孔徑與滑塊的外徑之間間隙配合，調(diào)整塊設(shè)置在軸孔內(nèi)，滑塊與調(diào)整塊之間設(shè)有彈簧，且彈簧的一端與滑塊相抵，彈簧的另一端與調(diào)整塊相抵，緩沖墊設(shè)置在彈簧上。所述頂推緩沖裝置還包括密封氈墊，密封氈墊固裝在機(jī)架卡槽的內(nèi)壁上。所述密封租墊的厚度為2 mm _5mm。所述頂推緩沖裝置還包括加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)可滑動(dòng)套裝在推滾架板上，且加強(qiáng)環(huán)固裝在機(jī)架卡槽的外壁上。[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果1.本實(shí)用新型在推滾架板和機(jī)架固定板上分別設(shè)有架板卡槽和機(jī)架卡槽，有效的避免了自卸汽車與攤鋪機(jī)之間的緩沖裝置在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中推滾架板易掉落的問(wèn)題。2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，便于大范圍推廣使用。

圖I是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的初始狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖I和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括機(jī)架固定板I、轉(zhuǎn)軸2、滑塊3、緩沖墊4、彈簧5、調(diào)整塊7和推滾8，機(jī)架固定板I在豎直方向上開(kāi)有通孔1-1，機(jī)架固定板I在軸線方向上開(kāi)有緩沖孔1-2，通孔1-1與緩沖孔1-2相連通，所述頂推緩沖裝置還包括推滾架板6，機(jī)架固定板I的緩沖孔1-2的右端設(shè)有機(jī)架卡槽9，滑塊3上·開(kāi)有轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔3-1，滑塊3設(shè)置在機(jī)架固定板I上的緩沖孔1-2內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔3-1的軸線與通孔1-1的軸線重合，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板I上的通孔1-1內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸2穿過(guò)滑塊3上的轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔3-1，推滾架板6滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板I上的緩沖孔1-2內(nèi)，且推滾架板6位于滑塊3的右端,推滾架板6的左端設(shè)有與機(jī)架卡槽9相配合的架板卡槽10,推滾架板6的右端設(shè)有推滾8，推滾架板6上開(kāi)有軸孔6-1，軸孔6-1的孔徑與滑塊3的外徑之間間隙配合，調(diào)整塊7設(shè)置在軸孔6-1內(nèi)，滑塊3與調(diào)整塊7之間設(shè)有彈簧5，且彈簧5的一端與滑塊3相抵，彈簧5的另一端與調(diào)整塊7相抵，緩沖墊4設(shè)置在彈簧5上。所述頂推緩沖裝置還包括密封氈墊11，密封氈墊11固裝在機(jī)架卡槽9的內(nèi)壁上。如此設(shè)置，不但對(duì)機(jī)架卡槽9起到緩沖作用，還可以有效的防止灰塵和顆粒進(jìn)入機(jī)架卡槽9和架板卡槽10之間，降低了磨損，提高了頂推緩沖裝置的使用壽命。所述密封租墊11的厚度為2 mm _5mm。如此設(shè)置,緩沖效果最佳。所述頂推緩沖裝置還包括加強(qiáng)環(huán)12，加強(qiáng)環(huán)12可滑動(dòng)套裝在推滾架板6上，且加強(qiáng)環(huán)12固裝在機(jī)架卡槽9的外壁上。如此設(shè)置，有效的防止了在緩沖過(guò)程中，由于緩沖力過(guò)大將機(jī)架卡槽9損壞的問(wèn)題。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是當(dāng)載滿浙青的自卸汽車與推滾8相接觸后，推滾架板6在緩沖孔1-2內(nèi)向后滑動(dòng)，使彈簧5壓縮，并且將力傳給滑塊3和轉(zhuǎn)軸2，有效的緩和了載滿浙青的自卸汽車對(duì)機(jī)架固定板I的接觸沖擊；當(dāng)攤鋪機(jī)繼續(xù)向前行走時(shí)，彈簧5變形加大，當(dāng)彈簧5的變形加大到一定量的時(shí)候，推滾架板6與滑塊3和轉(zhuǎn)軸2之間通過(guò)緩沖墊4相接觸承受推力，這時(shí)，載滿浙青的自卸汽車與機(jī)架之間變成剛性接觸，攤鋪機(jī)會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的推著卸料車向前行駛，調(diào)節(jié)調(diào)整塊7的位置可以調(diào)節(jié)彈簧5的預(yù)壓力，改變載滿浙青的自卸汽車與機(jī)架之間的緩沖接觸時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置，它包括機(jī)架固定板(I)、轉(zhuǎn)軸(2)、滑塊(3)、緩沖墊(4)、彈簧(5)、調(diào)整塊(7)和推滾(8)，機(jī)架固定板(I)在豎直方向上開(kāi)有通孔(1-1)，機(jī)架固定板(I)在軸線方向上開(kāi)有緩沖孔(1-2)，通孔(1-1)與緩沖孔(1-2)相連通，其特征在于所述頂推緩沖裝置還包括推滾架板(6)，機(jī)架固定板(I)的緩沖孔(1-2)的右端設(shè)有機(jī)架卡槽(9 )，滑塊(3 )上開(kāi)有轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔(3-1)，滑塊(3 )設(shè)置在機(jī)架固定板(I)上的緩沖孔(1-2)內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔(3-1)的軸線與通孔(1-1)的軸線重合，轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板(I)上的通孔(1-1)內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸(2 )穿過(guò)滑塊(3 )上的轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔(3-1)，推滾架板(6)滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板(I)上的緩沖孔(1-2)內(nèi)，且推滾架板(6)位于滑塊(3)的右端，推滾架板(6)的左端設(shè)有與機(jī)架卡槽(9)相配合的架板卡槽(10),推滾架板(6)的右端設(shè)有推滾(8)，推滾架板(6)上開(kāi)有軸孔(6-1)，軸孔(6-1)的孔徑與滑塊(3)的外徑之間間隙配合，調(diào)整塊(7 )設(shè)置在軸孔(6-1)內(nèi)，滑塊(3 )與調(diào)整塊(7 )之間設(shè)有彈簧(5 )，且彈簧(5)的一端與滑塊(3)相抵，彈簧(5)的另一端與調(diào)整塊(7)相抵，緩沖墊(4)設(shè)置在彈簧(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置，其特征在于所述頂推緩沖裝置還包括密封氈墊(11)，密封氈墊(11)固裝在機(jī)架卡槽(9)的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置，其特征在于所述密封氈墊(11)的厚度為2 mm _5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置，其特征在于所述頂推緩沖裝置還包括加強(qiáng)環(huán)(12)，加強(qiáng)環(huán)(12)可滑動(dòng)套裝在推滾架板(6)上，且加強(qiáng)環(huán)(12)固裝在機(jī)架卡槽(9)的外壁上。
專利摘要一種混凝土攤鋪機(jī)用的頂推緩沖裝置，它涉及一種頂推緩沖裝置。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有自卸汽車與攤鋪機(jī)之間的緩沖裝置在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中存在推滾架板易掉落的問(wèn)題。本實(shí)用新型機(jī)架固定板的緩沖孔的右端設(shè)有機(jī)架卡槽，滑塊上開(kāi)有轉(zhuǎn)軸通過(guò)孔，滑塊設(shè)置在機(jī)架固定板上的緩沖孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板上的通孔內(nèi)，推滾架板滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)架固定板上的緩沖孔內(nèi)，推滾架板的左端設(shè)有與機(jī)架卡槽相配合的架板卡槽，推滾架板的右端設(shè)有推滾，推滾架板上開(kāi)有軸孔，軸孔的孔徑與滑塊的外徑之間間隙配合，調(diào)整塊設(shè)置在軸孔內(nèi)，滑塊與調(diào)整塊之間設(shè)有彈簧，且彈簧與滑塊和調(diào)整塊相抵，緩沖墊設(shè)置在彈簧上。本實(shí)用新型用于瀝青混凝土攤鋪機(jī)的緩沖過(guò)程中。
文檔編號(hào)E01C19/48GK202577105SQ201220274170
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者王策, 沈義, 周仲景, 王賀 申請(qǐng)人:黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 王策, 沈義, 周仲景, 王賀