專利名稱：減少和降低交通事故的道路施工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減少和降低交通事故的道路施工裝置，能標(biāo)準(zhǔn)有效和快速地進(jìn)行減少和降低交通事故道路的施工。
背景技術(shù)：
目前，公知的交通道路施工，總的就是鋪設(shè)一條平坦路面，車輛行駛在這樣的路面上，遇到交叉路口穿行時(shí)，路面上沒有任何的防控設(shè)施，極易造成車輛追尾，相撞交通事故，即便鋪有弱小的點(diǎn)坯，也不能阻止交通事故的發(fā)生，鋪設(shè)弱小點(diǎn)坯不規(guī)范不標(biāo)準(zhǔn)，沒有達(dá)到減少和降低交通事故的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的交通道路不能有效控制車輛行駛當(dāng)中造成交通事故的不足，本實(shí)用新型專利提供一種減少和降低交通事故道路的施工裝置，能有效標(biāo)準(zhǔn)和快速的進(jìn)行減少和降低交通事故的道路施工。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在鋪設(shè)道路時(shí)，遇到交叉路口人為鋪設(shè)7米長的凸凹不平的路面，鋪設(shè)7米長凸凹不平的路面實(shí)施中，把一種減少和降低交通事故的道路施工裝置預(yù)置在要鋪設(shè)的路面上，然后進(jìn)行鋪設(shè)，待到所鋪路面干實(shí)后取下，即可成能減少和降低交通事故的道路，致使車輛慢速通過，這樣能標(biāo)準(zhǔn)、快速地完成減少和降低交通事故的道路鋪設(shè)。這種減少和降低交通事故的道路施工裝置，鋪設(shè)在路面交叉路口，其特征是:交叉路口鋪設(shè)7米長凸凹不平的路面，坡面和平面相聯(lián)一體。坡面和平面用型鋼制做在一起。本實(shí)用新型專利的優(yōu)點(diǎn)是，可以在鋪設(shè)路面的同時(shí)遇到交叉路口鋪設(shè)7米高凹不平路面阪置好，能減少和降低交通事故的施工裝置，快速和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行減少和降低交通事故道路的鋪設(shè)。

下面就結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型專利進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型專利的原理圖。圖2是減少和降低交通事故的道路施工裝置第一個(gè)實(shí)施例的縱坡面圖。圖中1、坡面2、平面3、分割線。
具體實(shí)施方式
在圖1中，坡面I用分割線3連接平面2。在圖2所示實(shí)施例中，坡面I與平面2相接。
權(quán)利要求1.一種減少和降低交通事故的道路施工裝置，鋪設(shè)在路面交叉路口，其特征是:交叉路口鋪設(shè)7米長凸凹不平的路面，坡面和平面相聯(lián)一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少和降低交通事故的道路施工裝置，其特征是坡面和平面用型鋼制做在一起。
專利摘要一種減少和降低交通事故的道路施工裝置，鋪設(shè)在路面交叉路口，其特征是交叉路口鋪設(shè)7米長凸凹不平的路面，坡面和平面相聯(lián)一體。該道路施工裝置主要用于在鋪設(shè)道路遇到交叉路口時(shí)，在鋪設(shè)路面高凹不平的7米范圍內(nèi)，把該裝置預(yù)先設(shè)置固定，當(dāng)車輛行駛到該控制范圍內(nèi)時(shí)，自動(dòng)減速慢行，可以有效地減少交通事故，降低因此造成的損失；該裝置可以快速標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行道路施工。
文檔編號(hào)E01F9/047GK202989803SQ201220187200
公開日2013年6月12日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者韓玉洋, 楊向東, 馮紅艷, 王巧云 申請人:河北大元建業(yè)集團(tuán)股份有限公司