專利名稱：一種預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于橋梁施工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架。
技術(shù)背景 在施工隔梁時，需要建立ー個空中工作平臺，以往多采用升降車或搭腳手架的方法，采用這些方法不但花費大量人工和物力、財力，而且施工過程中危險系數(shù)比較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種構(gòu)造簡單、使用方便、安全性高的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架。本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在于由拖車、防傾覆鋼絲繩、工作平臺軌道、梯子通道、工作平臺、平臺移動裝置、配重物體組成，拖車安放在箱梁的上面兩側(cè)并由防傾覆鋼絲繩和工作平臺軌道從上下兩面鎖定，梯子通道固裝在拖車外側(cè)，工作平臺懸掛在工作平臺軌道上，梯子通道下部安裝有與工作平臺鎖定的鎖定機構(gòu)，平臺移動裝置固裝在拖車上，在拖車上面靠內(nèi)ー側(cè)均固裝配重物體。而且，所述防傾覆鋼絲繩為并排固裝在兩個拖車內(nèi)側(cè)的兩根。而且，所述梯子通道由鋼制階梯和防護網(wǎng)組成，鋼制階梯固裝在拖車上，防護網(wǎng)固裝在鋼制階梯外側(cè)。而且，所述工作平臺軌道為并排的兩根鋼絲繩組成，該兩根鋼絲繩兩端分別固裝在兩個拖車的外側(cè)。而且，所述工作平臺為ー鋼制箱體，在工作平臺上頂面制有預(yù)留加高孔。而且，所述平臺移動裝置由電動機、定滑輪組、牽引鋼絲繩組成，電動機固裝在拖車上，鋼絲繩一端固裝在電動機的輥軸上，另一端繞過定滑輪組與工作平臺固裝。而且，所述定滑輪組為完全相同的兩組，每組有三個定滑輪，每組滑輪分別安裝在兩側(cè)鋼制階梯上。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為I.本預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，通過在箱梁底部設(shè)置工作平臺，可實現(xiàn)利用箱梁來施工隔梁的目的，不但節(jié)省了大量的人力和財力，而且提高了施工進度和施工質(zhì)量，并且大大提高了施工安全系數(shù)。2.本預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，位于箱梁下部的工作平臺可橫向自由移動，操作使用方便，而且，位于箱梁上的拖車可延橋面長度方向縱向移動，轉(zhuǎn)換工作空間方便快捷。3.本預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，設(shè)置有梯子通道防護網(wǎng)和通道平臺鎖定裝置，有效提高施工安全性。[0016]4.本預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有構(gòu)造簡單、制作容易、成本較低、轉(zhuǎn)換工作空間方便快捷、操作使用方便等優(yōu)點，是ー種具有較高創(chuàng)新性的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的局部放大圖；圖3為本實用新型工作平臺俯視圖；圖4為本實用新型工作平臺接高示意圖。I-防護網(wǎng)、2-鋼制階梯、3-電動機、4-拖車、5-防傾覆鋼絲繩、6-工作平臺、7-エ 作平臺軌道、8-配重物體、9-鎖定裝置、10-牽引鋼絲繩、11-定滑輪組、12-預(yù)留加高孔、13-接高平臺。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進ー步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，由拖車4、防傾覆鋼絲繩5、工作平臺軌道7、梯子通道、工作平臺6、平臺移動裝置、配重物體8組成，拖車安放在箱梁的上面兩側(cè)并由防傾覆鋼絲繩和工作平臺軌道從上下兩面鎖定。防傾覆鋼絲繩為并排固裝在兩個拖車內(nèi)側(cè)的兩根。工作平臺軌道為并排的兩根鋼絲繩組成，該兩根鋼絲繩兩端分別固裝在兩個拖車的外側(cè)。梯子通道固裝在拖車外側(cè)，梯子通道由鋼制階梯2和防護網(wǎng)I組成，鋼制階梯固裝在拖車上，防護網(wǎng)固裝在鋼制階梯外側(cè)。梯子通道下部安裝有與工作平臺鎖定的鎖定裝置9。工作平臺懸掛在工作平臺軌道上，所述工作平臺為ー鋼制箱體，在工作平臺上頂面制有預(yù)留加高孔12，用于安裝接高平臺13，接高平臺由鋼管搭接而成。平臺移動裝置固裝在拖車與梯子通道上，配重物體固裝在拖車上面靠內(nèi)ー側(cè)。工作平臺移動裝置由電動機3、定滑輪組11、牽引鋼絲繩10組成，電動機固裝在拖車上，鋼絲繩一端固裝在電動機的輥軸上，另一端繞過定滑輪組與工作平臺固裝；工作平臺移動裝置根據(jù)需要可安裝在左側(cè)拖車和鋼制階梯上，也可安裝在右側(cè)拖車和鋼制階梯上。定滑輪組為完全相同的兩組，每組有三個定滑輪，分別固裝在兩側(cè)鋼制階梯上。本實用新型的工作原理為預(yù)制箱梁進行隔梁施工吋，將本預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架安裝好，人員和物料即可通過梯子通道進入工作平臺進行有關(guān)施工活動。人員和物料進入工作平臺時，應(yīng)將通道平臺鎖定裝置固定好，人員和物料進入工作平臺做好安全防護后，需左右移動時，再將通道平臺鎖定裝置打開；根據(jù)需要，可人工左右自行在工作平臺軌道上移動工作平臺，必要時，開動工作平臺移動裝置移動工作平臺。當需縱向移動預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架吋，推動兩側(cè)拖車同步向前移動即可。平臺移動裝置根據(jù)需要可安裝在左側(cè)也可安裝在右側(cè)。采用簡易拖架后在施工過程中，不但節(jié)省了大量的人力和財力，而且提高了施工進度和施工質(zhì)量，并且大大提高了施工安全系數(shù)。實踐證明本施工方法有很好的使用效果，在施工中沒有發(fā)生任何安全事故，非常適合橋梁工程施工，也可應(yīng)用于其它相似工 程。
權(quán)利要求1.一種預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在干由拖車、防傾覆鋼絲繩、工作平臺軌道、梯子通道、工作平臺、平臺移動裝置、配重物體組成，拖車安放在箱梁的上面兩側(cè)并由防傾覆鋼絲繩和工作平臺軌道從上下兩面鎖定，梯子通道固裝在拖車外側(cè)，工作平臺懸掛在工作平臺軌道上，梯子通道下部安裝有與工作平臺鎖定的鎖定機構(gòu)，平臺移動裝置固裝在拖車上,在拖車上面靠內(nèi)ー側(cè)均固裝配重物體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在于所述防傾覆鋼絲繩為并排固裝在兩個拖車內(nèi)側(cè)的兩根。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在于所述梯子通道由鋼制階梯和防護網(wǎng)組成，鋼制階梯固裝在拖車上，防護網(wǎng)固裝在鋼制階梯外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在于所述工作平臺軌道為并排的兩根鋼絲繩組成，該兩根鋼絲繩兩端分別固裝在兩個拖車的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在于所述工作平臺為ー鋼制箱體，在工作平臺上頂面制有預(yù)留加高孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在于所述平臺移動裝置由電動機、定滑輪組、牽引鋼絲繩組成，電動機固裝在拖車上，鋼絲繩一端固裝在電動機的輥軸上，另一端繞過定滑輪組與工作平臺固裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其特征在于所述定滑輪組為完全相同的兩組，每組有三個定滑輪，每組滑輪分別安裝在兩側(cè)鋼制階梯上。
專利摘要本實用新型涉及一種預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架，其由拖車、防傾覆鋼絲繩、工作平臺軌道、梯子通道、工作平臺、平臺移動裝置、配重物體組成，拖車安放在箱梁的上面兩側(cè)并由防傾覆鋼絲繩和工作平臺軌道從上下兩面鎖定，梯子通道固裝在拖車外側(cè)，工作平臺懸掛在工作平臺軌道上，梯子通道下部安裝有與工作平臺鎖定的鎖定機構(gòu)，平臺移動裝置固裝在拖車上，在拖車上面靠內(nèi)一側(cè)均固裝配重物體。本預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有構(gòu)造簡單、制作容易、成本較低、轉(zhuǎn)換工作空間方便快捷、操作使用方便等優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的預(yù)制箱梁進行隔梁施工的托架。
文檔編號E01D21/00GK202440763SQ20122005515
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者劉軍, 崔淑斌, 張明剛, 王勇, 郭宏偉 申請人:中鐵十三局集團電務(wù)工程有限公司