專(zhuān)利名稱(chēng)：一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路護(hù)欄，特別是一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄。
背景技術(shù)：
眾所周知，公路護(hù)欄安裝在行車(chē)道中間，起到分開(kāi)雙向行車(chē)道的作用，功能單一。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是克服背景技術(shù)中的不足，提供一種利用風(fēng)能和太陽(yáng)能互補(bǔ)發(fā)電作為電源，并安裝有路牌指示燈的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，這種護(hù)欄，頂面安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池組件，側(cè)面安裝路牌指示燈，不僅為行人指明了道路名稱(chēng)等信息，而且美化了城市交通景觀建設(shè)，并形成亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組件、路牌指示燈、智能充放電控制器、儲(chǔ)能蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池組件固定安裝在護(hù)欄的頂面，路牌指示燈安裝在護(hù)欄的縱向兩側(cè)，智能充放電控制器、儲(chǔ)能蓄電池安裝在護(hù)欄的內(nèi)側(cè)，智能充放電控制器通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接至風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組件、路牌指示燈和儲(chǔ)能蓄電池。當(dāng)隔離護(hù)欄兩側(cè)車(chē)道上行駛的汽車(chē)沿隔離帶側(cè)通過(guò)時(shí)，產(chǎn)生的風(fēng)力將帶動(dòng)發(fā)電機(jī)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，從而發(fā)電，電能通過(guò)智能充放電控制器存人儲(chǔ)能蓄電池。當(dāng)白天有陽(yáng)光時(shí)，太陽(yáng)能電池組件接收太陽(yáng)光能，并轉(zhuǎn)換成直流電能，通過(guò)智能充放電控制器存入儲(chǔ)能蓄電池。當(dāng)天色漸暗時(shí)，儲(chǔ)能蓄電池的電能通過(guò)智能充放電控制器提供給路牌指示燈，并點(diǎn)亮路牌指示燈。本實(shí)用新型的一個(gè)改進(jìn)措施是，護(hù)欄的頂面至少安裝一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)和一個(gè)太陽(yáng)能電池組件。本實(shí)用新型的一個(gè)進(jìn)一步的改進(jìn)措施是，風(fēng)力發(fā)電機(jī)是立軸式微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型的一個(gè)更進(jìn)一步的改進(jìn)措施是，太陽(yáng)能電池組件是晶硅太陽(yáng)能電池組件或薄膜太陽(yáng)能電池組件。采取以上方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組件、路牌指示燈、智能充放電控制器、儲(chǔ)能蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池組件固定安裝在護(hù)欄的頂面，路牌指示燈安裝在護(hù)欄的縱向兩側(cè)，智能充放電控制器、儲(chǔ)能蓄電池安裝在護(hù)欄的內(nèi)側(cè)，智能充放電控制器通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接至風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組件、路牌指示燈和儲(chǔ)能蓄電池。風(fēng)能和太陽(yáng)能的電能通過(guò)智能充放電控制器存人儲(chǔ)能蓄電池。當(dāng)天色漸暗時(shí)，儲(chǔ)能蓄電池的電能通過(guò)智能充放電控制器點(diǎn)亮路牌指示燈，將道路名稱(chēng)及方向信息告知行人。這種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，利用可再生能源使路牌指示燈工作，不僅綠色環(huán)保，而且具有美化城市交通景觀建設(shè)，形成亮麗城市風(fēng)景線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)I、太陽(yáng)能電池組件2、路牌指示燈3、智能充放電控制器4、儲(chǔ)能蓄電池5，風(fēng)力發(fā)電機(jī)I和太陽(yáng)能電池組件2固定安裝在護(hù)欄6的頂面，路牌指示燈3安裝在護(hù)欄6的縱向兩側(cè)，智能充放電控制器4、儲(chǔ)能蓄電池5安裝在護(hù)欄6的內(nèi)側(cè)，智能充放電控制器4通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接至風(fēng)力 發(fā)電機(jī)I、太陽(yáng)能電池組件2、路牌指示燈3和儲(chǔ)能蓄電池5。所述護(hù)欄6的頂面至少安裝一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)I。 所述護(hù)欄6的頂面至少安裝一個(gè)太陽(yáng)能電池組件2。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)I是立軸式微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。所述太陽(yáng)能電池組件2是晶硅太陽(yáng)能電池組件。所述太陽(yáng)能電池組件2是薄膜太陽(yáng)能電池組件。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)、太陽(yáng)能電池組件(2)、路牌指示燈(3)、智能充放電控制器(4)、儲(chǔ)能蓄電池(5)，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)和太陽(yáng)能電池組件(2)固定安裝在護(hù)欄(6)的頂面，所述路牌指示燈(3)安裝在護(hù)欄(6)的縱向兩側(cè)，所述智能充放電控制器(4)、儲(chǔ)能蓄電池(5)安裝在護(hù)欄(6)的內(nèi)側(cè)，智能充放電控制器⑷通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接至風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)、太陽(yáng)能電池組件(2)、路牌指示燈(3)和儲(chǔ)能蓄電池(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，其特征在于所述護(hù)欄(6)的頂面至少安裝一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，其特征在于所述護(hù)欄(6)的頂面至少安裝一個(gè)太陽(yáng)能電池組件(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)是立軸式微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，其特征在于所述太陽(yáng)能電池組件(2)是晶硅太陽(yáng)能電池組件。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，其特征在于所述太陽(yáng)能電池組件(2)是薄膜太陽(yáng)能電池組件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組件、路牌指示燈、智能充放電控制器、儲(chǔ)能蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池組件固定安裝在護(hù)欄的頂面，路牌指示燈安裝在護(hù)欄的縱向兩側(cè)，智能充放電控制器、儲(chǔ)能蓄電池安裝在護(hù)欄的內(nèi)側(cè)，智能充放電控制器通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接至風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組件、路牌指示燈和儲(chǔ)能蓄電池。本實(shí)用新型的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路牌護(hù)欄，利用可再生能源使路牌指示燈工作，不僅綠色環(huán)保，而且具有美化城市交通景觀建設(shè)，形成亮麗城市風(fēng)景線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01F15/08GK202466469SQ20122005505
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月18日
發(fā)明者張鵬 申請(qǐng)人:蔡瑾玒