專利名稱：多功能供電橋梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑設(shè)施，尤其涉及一種多功能供電橋梁。
背景技術(shù)：
橋梁是幾乎每個(gè)城市都有的建筑設(shè)施，它給人們的出行帶來了很大方便，但是橋上有很多電力設(shè)施，會(huì)耗費(fèi)很多電能，然而橋上的風(fēng)一般很大，卻不能好好利用，也是一種損失。而且，橋上的護(hù)欄一般不是很高，經(jīng)常發(fā)生一些失足掉落的事件，釀成慘劇。另外，有的大橋一般比較高，一些低空的飛行物在夜間容易撞，發(fā)生意外。還有一些跨江大橋一般都比較長，管理人員一般無法及時(shí)全面地了解橋上發(fā)生的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種多功能供電橋梁，能有效解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種多功能供電橋梁，包括橋墩、橋面和拱梁，拱梁通過鋼纜拉住橋面，橋上設(shè)有數(shù)個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，且其分別設(shè)在拱梁上方和橋面下方，其中一個(gè)橋墩的頂部設(shè)有一個(gè)控電室，控電室下方設(shè)有一個(gè)通往橋面的電梯，所述橋面兩側(cè)的護(hù)欄上設(shè)有數(shù)個(gè)路燈，橋面兩側(cè)設(shè)有鋼絲網(wǎng)，另一橋墩的頂部設(shè)有航空障礙燈，橋墩上還設(shè)有數(shù)個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，且路燈、航空障礙燈和監(jiān)控?cái)z像頭均由控電室控制。作為優(yōu)選，所述橋面兩側(cè)的鋼絲網(wǎng)為兩米高。作為優(yōu)選，所述路燈為LED燈。作為優(yōu)選，所述路燈為十個(gè)以上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用了橋上風(fēng)大的優(yōu)勢(shì)，取風(fēng)發(fā)電，將電能儲(chǔ)存在在控電室內(nèi)，再由控電室控制路燈、航空障礙燈和監(jiān)控?cái)z像頭；控電室設(shè)在橋墩頂部不容易被人影響，利用電梯可以方便工作人員進(jìn)出。鋼絲網(wǎng)可以有效解決人們?nèi)菀讖臉蛏鲜ё愕袈涞膯栴}。航空障礙燈可以給飛行的人們指示，以免發(fā)生意外，監(jiān)控?cái)z像頭可以幫助管理人員及時(shí)了解橋上的情況。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、橋墩；2、橋面；3、拱梁；4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)；5、控電室；6、電梯；7、路燈；8、鋼
絲網(wǎng)；9、航空攝像頭；10、監(jiān)控?cái)z像頭。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖I，一種多功能供電橋梁，包括橋墩I、橋面2和拱梁3，拱梁3通過鋼纜拉住橋面2，橋上設(shè)有數(shù)個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)4，且其分別設(shè)在拱梁3上方和橋面2下方，其中一個(gè)橋墩I的頂部設(shè)有一個(gè)控電室5,控電室5下方設(shè)有一個(gè)通往橋面2的電梯6,所述橋面2兩側(cè)的護(hù)欄上設(shè)有數(shù)個(gè)路燈7，橋面2兩側(cè)設(shè)有鋼絲網(wǎng)8，另一橋墩I的頂部設(shè)有航空障礙燈9，橋墩I上還設(shè)有數(shù)個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭10，且路燈7、航空障礙燈9和監(jiān)控?cái)z像頭10均由控電室5控制，所述橋面2兩側(cè)的鋼絲網(wǎng)8為兩米高，所述路燈7為LED燈，所述路燈7為十個(gè)以上。本實(shí)用新型在使用時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)4利用了橋上風(fēng)大的優(yōu)勢(shì)，取風(fēng)發(fā)電，將電能儲(chǔ)存在在控電室5內(nèi)，再由控電室5控制路燈7、航空障礙燈9和監(jiān)控?cái)z像頭10 ;控電室5設(shè)在橋墩I頂部不容易被人影響，利用電梯6可以方便工作人員進(jìn)出。鋼絲網(wǎng)8可以有效解決人們?nèi)菀讖臉蛏鲜ё愕袈涞膯栴}。航空障礙燈9可以給飛行的人們指示，以免發(fā)生意外， 監(jiān)控?cái)z像頭10可以幫助管理人員及時(shí)了解橋上的情況。
權(quán)利要求1.一種多功能供電橋梁，包括橋墩、橋面和拱梁，拱梁通過鋼纜拉住橋面，其特征在于橋上設(shè)有數(shù)個(gè)風(fēng)カ發(fā)電機(jī)，且其分別設(shè)在拱梁的上方和橋面下方，其中一個(gè)橋墩的頂部設(shè)有一個(gè)控電室，該控電室的下方設(shè)有ー個(gè)通往橋面的電梯，所述橋面兩側(cè)的護(hù)欄上設(shè)有數(shù)個(gè)路燈，橋面兩側(cè)設(shè)有鋼絲網(wǎng)，另ー橋墩的頂部設(shè)有航空障礙燈，橋墩上還設(shè)有數(shù)個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，且路燈、航空障礙燈和監(jiān)控?cái)z像頭均由控電室控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能供電橋梁，其特征在于所述橋面兩側(cè)的鋼絲網(wǎng)為兩米尚。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能供電橋梁，其特征在于所述路燈為LED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的多功能供電橋梁，其特征在于所述路燈為十個(gè)以上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能供電橋梁，包括橋墩、橋面和拱梁，拱梁通過鋼纜拉住橋面，橋上設(shè)有數(shù)個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，且其分別設(shè)在拱梁上方和橋面下方，其中一個(gè)橋墩的頂部設(shè)有一個(gè)控電室，控電室下方設(shè)有一個(gè)通往橋面的電梯，所述橋面兩側(cè)的護(hù)欄上設(shè)有數(shù)個(gè)路燈，橋面兩側(cè)設(shè)有鋼絲網(wǎng)，另一橋墩的頂部設(shè)有航空障礙燈，橋墩上還設(shè)有數(shù)個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，且路燈、航空障礙燈和監(jiān)控?cái)z像頭均由控電室控制。本實(shí)用新型利用了橋上風(fēng)大的優(yōu)勢(shì)，取風(fēng)發(fā)電，將電能儲(chǔ)存在在控電室內(nèi)，再由控電室控制路燈、航空障礙燈和監(jiān)控?cái)z像頭。
文檔編號(hào)E01D19/00GK202416150SQ20112051367
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者趙鴻 申請(qǐng)人:西華大學(xué), 趙鴻