專利名稱：掃地車車體升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種路面掃地車的機械部件。
背景技術(shù)：
根據(jù)專利號201020567104. 8所述掃地車“垃圾收集系統(tǒng)由，垃圾筐，垃圾筐后排的一條向掃地車前傾斜，上端延伸到垃圾筐上面的垃圾槽，垃圾槽下端從車體底平面延伸到地平面的一段是軟膠板，垃圾槽后排是三個滾筒將一條外面植有塑料絲的履帶支撐成三角形的運轉(zhuǎn)時清掃垃圾的部件。使用時，掃地車前面的圓掃帚將車體兩邊的垃圾向車體中間收集，垃圾經(jīng)過垃圾槽下端的軟膠板下面后，被與車輪相反的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的履帶上的塑料絲附地面和垃圾槽向上推，最后進入垃圾筐?！碑?dāng)不使用，移動掃地車時，履帶上的塑料絲仍附地面，如此將造成摩擦力，影響移動，摩擦?xí)斐赡p，影響使用壽命，提高使用成本。
發(fā)明內(nèi)容為了解決專利號201020567104. 8所述掃地車在不使用，移動時履帶上的塑料絲與地面摩擦的問題，本實用新型提供了一種掃地車車體升降器，該掃地車車體升降器不但能讓掃地車在使用時能控制履帶上的塑料絲與地面的摩擦力，達到更好的清掃效果，還能在掃地車結(jié)束清掃時方便移動。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是掃地車車體升降器是由，受力組件、調(diào)整組件和升降組件組成。受力組件包括掃地車后部兩邊上排各有一根杠桿，杠桿的前端有孔，一根銷穿入孔內(nèi)將杠桿固定在車體上；兩根杠桿的后端靠前部分用一根橫梁相連，靠后部分各有一個孔，一根平衡軸穿入兩個孔內(nèi)，平衡軸長度的中間有一個和平衡軸一體孔向上下的螺母。調(diào)整組件包括一根自上而下擰入平衡軸長度中間螺母內(nèi)的螺桿， 螺桿的直徑與螺母孔的直徑一致；螺桿上端有一個“L”型搖把；下端穿入車體中間的孔之后有螺母擰在末端。升降組件包括車體后部兩邊下排各有一個孔向上下并固定在車體上的襯套，襯套內(nèi)有一根軸，軸的上端頂在杠桿的下面，軸的下端和一個獨立的車輪架一體， 車輪架上有車輪。在車體后部重量的壓力下，車輪將承受的重量傳給車輪架，車輪架推動相連的軸向上頂，將重量傳給杠桿，杠桿將重量分配給前端孔內(nèi)的銷和后端平衡軸中間螺母內(nèi)的螺桿。使用掃地車時，順時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)整組件上的搖把，與平衡軸一體的螺母向上行走，平衡軸帶動杠桿后部向上移動，在車體后部重量的壓力下，杠桿向上移動的同時升降組件與車輪架一體的軸向上移動，車輪架帶動車輪向上移動，車輪向上移動的同時車體下降，車體上垃圾收集系統(tǒng)的塑料絲也一起下降，直到與地面接觸，此時掃地車可以工作，如需要塑料絲與地面更大的摩擦力以達到更好的清掃效果，可繼續(xù)旋轉(zhuǎn)搖把直到達到預(yù)定的程度。不使用掃地車時，逆時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)整組件上的搖把，與平衡軸一體的螺母向下行走，平衡軸帶動杠桿后部向下移動，杠桿向下移動的同時升降組件與車輪架一體的軸向下移動，車輪架帶動車輪向下移動，車輪架向下移動的同時車體上升，車體上垃圾收集系統(tǒng)的塑料絲也一起上升直到離開地面上，此時可以移動掃地車。本實用新型的有益效果是，不但解決了專利號201020567104. 8所述掃地車在使用時不能控制履帶上的塑料絲與地面摩擦力的大小的問題，還解決了掃地車在不使用，移動時摩擦造成的機械磨損和給移動帶來的不便，其間只需旋轉(zhuǎn)調(diào)整組件上的搖把，使用方便。

下面結(jié)合掃地車車體升降器實施例的縱剖面圖和俯視圖對本實用新型進一步說明圖1是掃地車車體升降器實施例的縱剖面圖。圖2是掃地車車體升降器的俯視圖。圖1中1車體，2杠桿，3銷，4橫梁，5平衡軸，6螺桿，7搖把，8襯套，9軸，10車輪架，11車輪。圖2中1車體，2杠桿，3銷，4橫梁，5平衡軸，6螺桿，7搖把。
具體實施方式
在圖1所示實施例中受力組件包括，掃地車后部兩邊上排各有一根杠桿O)，每根杠桿O)的前端有孔，有一根銷( 穿入孔內(nèi)將杠桿O)固定在車體(1)上；兩根杠桿 (2)的后端靠前部分用一根橫梁(4)相連，靠后部分各有一個孔，一根平衡軸(5)穿入兩個孔內(nèi)，平衡軸( 長度的中間有一個和平衡軸( 一體孔向上下的螺母。調(diào)整組件包括一根自上而下擰入平衡軸( 長度中間螺母內(nèi)的螺桿(6)，螺桿(6)的直徑與螺母孔的直徑一致；螺桿(6)上端有一個“L”型搖把(7)，下端穿入車體(1)中間的孔之后有螺母擰在末端。升降組件包括車體(1)后部兩邊下排各有一個孔向上下并固定在車體(1)上的襯套 (8)，襯套(8)內(nèi)有一根軸(9)，軸(9)的上端頂在杠桿O)的下面，軸(9)的下端和一個獨立的車輪架(10) —體，車輪架(10)上有車輪(11)。
權(quán)利要求1.一種掃地車車體升降器，由受力組件、調(diào)整組件和升降組件組成，其特征是受力組件包括，車體后部兩邊上排的杠桿，杠桿前端有孔，有銷穿入孔內(nèi)將杠桿固定在車體上，杠桿后端靠前部分用橫梁相連，靠后部分有孔，有平衡軸穿入孔內(nèi)，平衡軸中間有螺母；調(diào)整組件包括，擰入平衡軸中間螺母內(nèi)的螺桿，螺桿上端有搖把，下端穿入車體中間的孔之后有螺母擰在末端；升降組件包括，車體后部兩邊下排有襯套，襯套內(nèi)有軸，軸的上端頂在杠桿的下面，下端和車輪架一體，車輪架上有車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的掃地車車體升降器，其特征是受力組件包括有掃地車后部兩邊下排各有一根杠桿，杠桿的前端有孔，一根銷穿入孔內(nèi)將杠桿固定在車體上；兩根杠桿的后端靠前部分用一根橫梁相連，靠后部分各有一個孔，一根平衡軸穿入兩個孔內(nèi)，平衡軸長度的中間有一個和平衡軸一體孔向上下的螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的掃地車車體升降器，其特征是調(diào)整組件包括有一根自上而下擰入平衡軸長度中間的螺母內(nèi)的螺桿，螺桿直徑與螺母孔的直徑一致；螺桿上端有一個“L”型搖把，下端穿入車體中間的孔之后有螺母擰在末端。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的掃地車車體升降器，其特征是升降組件包括有車體后部兩邊下排各有一個孔向上下并固定在車體上的襯套，襯套內(nèi)有一根軸，軸的上端頂在杠桿的下面，下端和一個獨立的車輪架一體，車輪架上有車輪。
專利摘要一種掃地車車體升降器，由受力組件、調(diào)整組件和升降組件組成。受力組件是車體后部兩邊上排的杠桿，杠桿前端有孔，有銷穿入孔內(nèi)將杠桿固定在車體上，杠桿后端靠前有橫梁相連，靠后有孔，一根中間有螺母的平衡軸穿入孔內(nèi)；調(diào)整組件是擰入平衡軸中間螺母內(nèi)的螺桿，螺桿上端有搖把，下端穿入車體中間的孔后擰有螺母；升降組件是車體后部兩邊下排固定在車體上的襯套，襯套內(nèi)有軸，軸上端頂在杠桿下面，下端和車輪架一體，車輪架上有車輪。逆時針旋轉(zhuǎn)搖把，平衡軸中間的螺母向下行走，平衡軸與杠桿向下移動，杠桿與車輪架一體的軸向下移動，車輪架與車輪向下移動，車輪向下移動時車體上升，車體上垃圾收集系統(tǒng)也上升并離開地面結(jié)束清掃，方便移動。
文檔編號E01H1/05GK202214698SQ20112033241
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者陳春光 申請人:陳春光