專利名稱：緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通設施，尤其是一種人行交通設施。
背景技術：
城市道路交通擁堵日益嚴重，大小汽車一輛接一輛，像牛車一樣緩行， 一旦有堵塞停車一大片。很多車內(nèi)都是只有一兩個人，卻占有那麼大的路面面積，車子停在路上燒油、排煙、放熱，增加了整個社會的運行成本，浪費了資源，污染了環(huán)境，降低了效率。 發(fā)展地鐵、輕軌交通投資大、周期長，對環(huán)境和地質(zhì)條件要求高。且對市民的上下班、生活、 娛樂的交通需求適應性差。在條件好的交通港內(nèi)采用了自動人行通道設施，它比步行速度快，相當交通車，又比交通車便捷。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設計一種緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施，在這種交通設施內(nèi)既像步行又比步行快，既像乘交通車有沒有堵車?？梢跃徑饨煌〒矶?，加快城市運行步伐。為實現(xiàn)這一目的采用了如下的技術方案緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施，由自動人行通道和換向平臺組成。在城市道路的人行道旁或人行道上空或機動車道上空，安裝帶扶手的雙向自動人行通道，自動人行通道在交叉路口斷開，交叉路口中心設與通道相同高度的固定的選擇方向平臺。自動人行通道分段相接，兩段通道夾角等于或小于180度。在人行通道轉向平臺或兩段通道相接的平臺上安裝換乘口。自動人行通道帶遮陽篷或者是全封閉的。這種緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施不僅能解決人流量巨大的運輸問題，又能滿足長距離步行和運送行李車、嬰兒車、購物車、殘疾車等的需求，人可在通道上站立不動，也可在通道上行走以加快行進速度。它比步行快又省力，相當乘交通車，卻沒有堵塞，沒有交通事故，減少機動車事故人員傷亡率。大大方便了人們的出行與購物。這種設施運行平穩(wěn)、躁音小、安全可靠，即便停電，也不影響人流交通，又方便上下?lián)Q乘其他車輛。會使在市內(nèi)出行而駕車的人選擇自動人行通道而減少機動車上路，緩解機動車擁堵，減少尾氣排放和環(huán)境污染。


圖1是緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖作進一步的說明。緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施，包括自動人行通道和換向平臺。在城市道路的人行道旁或人行道上空或機動車道上空，安裝帶扶手5的雙向自動人行通道2，它是一種水平運動的電梯，也可以帶有一定的傾斜角度。自動人行通道在交叉路口斷開，交叉路口中心設有與通道相同高度的固定的選擇行走方向的換向平臺3。自動人行通道分段相接， 例如附圖中通道1和通道2，兩段通道夾角等于或小于180度。在人行通道換向平臺或兩段通道相接的平臺上安裝換乘口 4。為了保護人行通道免受風沙雨雪侵襲，自動人行通道帶遮陽篷，或者是全封閉的。
權利要求1.緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施，由自動人行通道和換向平臺組成，其特征是在城市道路的人行道旁或人行道上空或機動車道上空，安裝帶扶手的雙向自動人行通道(2)，自動人行通道在交叉路口斷開，交叉路口中心設有與通道相同高度的固定的選擇行走方向的換向平臺(3);在人行通道換向平臺或兩段通道相接處的平臺上安裝換乘口(4)。
2.如權利要求1所述的緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施，其特征是自動人行通道(2)分段相接，兩段通道夾角等于或小于180度。
3.如權利要求1所述的緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施，其特征是自動人行通道(2)帶遮陽篷或者是全封閉的。
專利摘要本實用新型公開了一種緩解城市交通擁堵的自動人行交通設施，屬于交通設施領域。在城市道路的人行道或機動車道旁或上空，安裝帶扶手的雙向自動人行通道，自動人行通道在交叉路口斷開，中間設換向平臺。自動人行通道可以分段相接，兩段通道夾角可以等于或小于180度。在人行通道轉向平臺或兩段通道相接的平臺上，可選擇性地安裝換乘口。自動人行交通設施不僅能解決人流量巨大的運輸問題，又能滿足長距離步行和運送行李車、嬰兒車、購物車、殘疾車等的需求，它比步行快又省力，沒有堵塞，沒有交通事故。這種設施運行平穩(wěn)、躁音小、安全可靠，即便停電，也不影響人流交通，減少機動車上路，緩解機動車擁堵。
文檔編號E01C1/04GK202347381SQ20112032751
公開日2012年7月25日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權日2011年8月23日
發(fā)明者韓汶冀 申請人:韓汶冀