專利名稱：數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置。
背景技術(shù)：
曲面道路在試車場(chǎng)的高速環(huán)形跑道中經(jīng)常遇到，其路面攤鋪一直是施工的一個(gè)難
點(diǎn)ο當(dāng)汽車以高速由直線進(jìn)入圓曲線時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生離心力，危機(jī)車輛運(yùn)行安全和乘客的舒適。為此要使曲線路面外側(cè)比內(nèi)側(cè)高些(稱超高)。為了解決超高引起的路面外側(cè)臺(tái)階式升降，在直線和圓曲線間加入緩和曲線，這樣路面的外側(cè)就會(huì)由直線段高度逐漸升至圓曲線高度。這樣就造成，緩和曲線段路面橫斷面線型不斷變化，每一段曲面形狀都不相同， 給路面施工造成了一定的困難。目前國(guó)內(nèi)外所使用的攤鋪機(jī)多為平面攤鋪機(jī)，且壓板為整塊板，無(wú)法完成曲面尤其是變截面曲面道路的攤鋪工作，使用人工攤鋪又不能達(dá)到施工要求的精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種施工精度更加精確、提高了施工效率的數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置，包括左右兩軌道，所述左右兩軌道上分別滑動(dòng)安裝有左右行走架，所述左右兩行走架之間固定安裝有桁架，所述桁架的下表面固定安裝有數(shù)個(gè)液壓桿，所述各個(gè)液壓桿的下端設(shè)有矩形壓板。所述矩形壓板為厚鋼板，所述兩矩形壓板之間用薄銅片補(bǔ)縫，所述各個(gè)液壓桿之間的矩形壓板的兩側(cè)邊與液壓桿鉸接在一起。本實(shí)用新型在應(yīng)用中有幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)1.本實(shí)用新型行走裝置安裝在預(yù)制軌道上，軌道的制作精度易控制，使施工精度更加精確。2、本實(shí)用新型通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操縱液態(tài)桿控制矩形板塊，使矩形板的位置和傾角改變符合所在位置曲面形狀，滿足各種曲面施工要求。3、本實(shí)用新型板與液壓桿之間采用鉸接，板縫之間用薄銅片連結(jié)，各板間轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)明顯施工縫，確保了路面橫斷面線型流暢。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置，包括左右兩軌道1、2，所述左右兩軌道1、2上分別滑動(dòng)安裝有左右行走架3、4，所述左右兩行走架3、4之間固定安裝有桁架5， 所述桁架5的下表面固定安裝有數(shù)個(gè)液壓桿6，所述各個(gè)液壓桿6的下端設(shè)有矩形壓板7， 所述矩形壓板7為厚鋼板，所述兩矩形壓板7之間用薄銅片補(bǔ)縫，所述各個(gè)液壓桿6之間的矩形壓板7的兩側(cè)邊與液壓桿6鉸接在一起。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置，包括左右兩軌道，其特征在于所述左右兩軌道上分別滑動(dòng)安裝有左右行走架，所述左右兩行走架之間固定安裝有桁架，所述桁架的下表面固定安裝有數(shù)個(gè)液壓桿，所述各個(gè)液壓桿的下端設(shè)有矩形壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置，其特征在于所述矩形壓板為厚鋼板，所述兩矩形壓板之間用薄銅片補(bǔ)縫，所述各個(gè)液壓桿之間的矩形壓板的兩側(cè)邊與液壓桿鉸接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種數(shù)控曲面縱向網(wǎng)格攤鋪裝置，包括左右兩軌道，所述左右兩軌道上分別滑動(dòng)安裝有左右行走架，所述左右兩行走架之間固定安裝有桁架，所述桁架的下表面固定安裝有數(shù)個(gè)液壓桿，所述各個(gè)液壓桿的下端設(shè)有矩形壓板，所述矩形壓板為厚鋼板，所述兩矩形壓板之間用薄銅片補(bǔ)縫，所述各個(gè)液壓桿之間的矩形壓板的兩側(cè)邊與液壓桿鉸接在一起。本實(shí)用新型使施工精度更加精確，滿足各種曲面施工要求。
文檔編號(hào)E01C19/12GK202194052SQ20112026302
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者張宏斌, 李彬, 李波, 楊真, 梁超, 程靜敏 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司