專利名稱：板式橡膠支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于橋梁的板式橡膠支座。
背景技術(shù)：
目前我國公路橋梁板式橡膠支座采用的配套鋼板其主要缺點如下1、該結(jié)構(gòu)型式的支座需在制造工廠進行整體裝配，安裝過程中不能拆開，如在工地現(xiàn)場進行拆裝，則容易損壞不銹鋼板和支座基體。固該類型支座不適用于預(yù)制梁體，因制梁時需將支座上錨固螺栓埋進梁體內(nèi)。2、下錨固螺栓需在墩臺墊石上進行開孔，然后灌漿，且需在梁體安裝并調(diào)整到位后才能進行澆筑。該操作方式比較復(fù)雜，在板式支座高度空間較小的情況下施工難度較大。3、由于板式橡膠支座采用橡膠和鋼板疊加而成，所以其本身不能承受橋梁上部結(jié)構(gòu)較大的水平力，固該結(jié)構(gòu)型式上座板的導(dǎo)向塊實際意義不大。而且公路橋梁一般設(shè)有防落梁裝置，橋梁的水平力可通過該裝置進行傳遞。4、采用該上下座板結(jié)構(gòu)型式的支座，在橋梁施工過程中不容易保證每個支座均勻受力，如果出現(xiàn)支座受力不均或脫空現(xiàn)象時不易調(diào)整。5、由于板式橡膠支座整體高度較小，固其安裝時操作空間有限，如采用螺釘連接防塵裝置，則無法安裝。我國公路橋梁板式橡膠支座采用交通行業(yè)標準進行設(shè)計和生產(chǎn)，該結(jié)構(gòu)型式用鋼量較大，安裝比較復(fù)雜。通過對我國多條高速公路板式橡膠支座使用情況的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大部分用戶并沒有采用行業(yè)標準規(guī)定的支座配套鋼板進行設(shè)置，而是采用自制鋼板的方式進行橋梁支座的安裝，這樣根本無法保證支座安裝后的質(zhì)量。同時大部分施工單位也沒有涂抹硅脂油和安裝防塵裝置，造成了支座表面四氟滑板的磨損，影響支座的使用壽命。為了更好的滿足用戶安裝使用要求，我們需要開發(fā)一種新型板式橡膠支座，能夠較好的避免以上問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種板式橡膠支座，該支座能保證安裝質(zhì)量和使用壽命，同時還能大大降低橋梁的制造成本，且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。本實用新型為達到上述目的所采用的技術(shù)方案是一種板式橡膠支座，包括錨筋、 支座板、不銹鋼板和板式支座基體，其特征在于所述支座板上表面各角固定有錨筋，具體的是在支座板上表面四角上固定四根錨筋，支座板底面固定有不銹鋼板，不銹鋼板底面與板式支座基體接觸；所述支座板側(cè)邊上還設(shè)有防塵裝置。上述不銹鋼板是焊接在支座板底面的，所述板式支座基體表面是聚四氟乙烯板， 所述錨筋螺紋連接在支座板頂面。本實用新型具有以下優(yōu)點1、該結(jié)構(gòu)型式的支座無需在工廠進行裝配，支座座板和基體可分開發(fā)運，因此制梁時，將支座座板置于梁體模板內(nèi)直接進行澆筑。2、由于橡膠與混凝土的摩擦系數(shù)(彡0. 3)遠大于四氟滑板與不銹鋼板間的摩擦系數(shù)(< 0. 06)，所以可根據(jù)實際情況取消支座下座板。3、如支座在安裝過程中出現(xiàn)脫空或較大偏壓現(xiàn)象時，可方便的在支座基體與墊石間填充環(huán)氧砂漿進行調(diào)整，該方式降低了施工單位的施工難度。4、 該支座配套鋼板的重量大大降低，在簡化施工工藝的同時能更好的保證支座安裝質(zhì)量，可以有效降低橋梁的制造成本。因此本實用新型保證了支座的安裝質(zhì)量和使用壽命，同時大大降低橋梁的制造成本。

圖1是本實用新型半剖結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的俯視圖圖中1_錨筋；2-支座板；3-防塵裝置；4-不銹鋼板；5-板式支座基體。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步描述如圖1、2所示板式橡膠支座，包括錨筋1、支座板2、不銹鋼板4和板式支座基體5。在支座板2上表面各角固定錨筋1，具體的是在支座板2上表面四角上固定四根錨筋1，支座板2底面固定不銹鋼板4，不銹鋼板4底面接觸板式支座基體5相互配合。所述支座板2側(cè)邊上還設(shè)有防塵裝置3。前述不銹鋼板4是焊接在支座板2底面。板式支座基體5表面是聚四氟乙烯板。錨筋1是采用螺紋連接在支座板2頂面的。梁體的變形就是通過支座板2及焊接在底面的不銹鋼板4 和板式支座基體5表面的聚四氟乙烯板發(fā)生相對位移來滿足支座的水平運動。
權(quán)利要求1 · 一種板式橡膠支座，包括錨筋(1)、支座板(2 )、不銹鋼板(4 )和板式支座基體(5 )，其特征在于所述支座板(2)上表面各角固定有錨筋(1)，支座板(2)底面固定不銹鋼板(4)，不銹鋼板(4)底面與板式支座基體(5)接觸；所述支座板(2)側(cè)邊上還設(shè)有防塵裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式橡膠支座，其特征在于所述不銹鋼板(4)是焊接在支座板(2)底面的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式橡膠支座，其特征在于所述板式支座基體(5)表面是聚四氟乙烯板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式橡膠支座，其特征在于所述錨筋(1)螺紋連接在支座板 (2)頂面。
專利摘要一種板式橡膠支座，包括錨筋、支座板、不銹鋼板和板式支座基體，所述支座板上表面四角固定有四根錨筋，支座板底面焊接有不銹鋼板，不銹鋼板與板式支座基體接觸配合；所述支座板側(cè)邊上還設(shè)有防塵裝置。本實用新型保證了支座的安裝質(zhì)量和使用壽命，同時大大降低橋梁的制造成本，具有一定的經(jīng)濟效益。
文檔編號E01D19/04GK202000256SQ20112005502
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者朱留超, 楊光旭, 歐陽先凱, 沈達, 王海英, 羅啟, 苗軍峰, 陳建平, 魯順國 申請人:新津騰中筑路機械有限公司