專利名稱：用于瀝青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于浙青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置。
背景技術(shù)：
目前，浙青路面的再生技術(shù)、再生方法已得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用，而且采用這種再生技術(shù)、方法的再生設(shè)備及工藝也在不斷發(fā)展和完善。所謂“浙青路面的再生”就是將使用過的、已經(jīng)破損的舊浙青路面上的浙青混合料重新回收、加工處理后，繼續(xù)用在路面的修補(bǔ)或鋪設(shè)工程上。中國公路目前已逐漸由建設(shè)時(shí)代過渡到養(yǎng)護(hù)時(shí)代，公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容和工作量迅速增加，每年都有10%以上的路面需要進(jìn)行翻修養(yǎng)護(hù)，所以用于進(jìn)行這種路面修補(bǔ)、再生的設(shè)備也是種類繁多，近年來一種具有就地加熱、翻松(統(tǒng)刨)、添加再生劑、添加新浙青料、新舊浙青料拌合、路面烘干、攤鋪、整平、壓實(shí)等多功能的路面熱再生機(jī)組問世，很快成為實(shí)現(xiàn)高效路面修補(bǔ)、再生的比較先進(jìn)的設(shè)備。而設(shè)置在該設(shè)備上的新舊浙青料再生拌合裝置對新舊浙青料的拌合、再生質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用，它將直接影響重新鋪設(shè)的路面質(zhì)量和路面的使用壽命。目前已經(jīng)使用或正在使用的新舊浙青料拌合裝置一般都設(shè)置在車架的后部，其結(jié)構(gòu)主要包括帶有物料進(jìn)、出口的拌合箱體和設(shè)在此拌合箱體內(nèi)的攪拌機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)。來自舊路面、且通過就地加熱、翻松(銑刨)、添加再生劑、添加新浙青料等工序的新舊浙青混合料由傾斜式輸送機(jī)提供給拌合裝置。然后與攤鋪機(jī)配合作業(yè)，將拌合后的再生混合料均勻分鋪到經(jīng)過加熱烘干處理后路面上。由于原有結(jié)構(gòu)的拌合箱體上的物料進(jìn)、出口為敞開式，拌合箱體也就成為開放式箱體，所以來自路面上的浙青混合料的溫度到達(dá)箱體內(nèi)后會(huì)逐漸下降，而拌合機(jī)構(gòu)的拌合過程為物料循環(huán)上下翻滾，形成邊輸入、邊拌合、邊輸出模式。上述結(jié)構(gòu)帶來的不良后果是
1)在北方、尤其在冬季施工時(shí)，進(jìn)入拌合箱體內(nèi)的浙青混合料的溫度下降過快，即影響拌合質(zhì)量也使浙青混合料過多的粘附在拌合箱體內(nèi)壁上，清理難度大；
2)單一物料的循環(huán)上下翻滾，使浙青混合料的拌合不均勻，尤其如果浙青混合料里一旦參雜有塊狀舊料時(shí)，此種拌合形式再加上溫度的原因?qū)o法分解塊狀舊料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，可實(shí)現(xiàn)邊加熱邊攪拌，且能自動(dòng)控制拌合溫度，使新舊浙青混合料混合更均勻更松軟。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，包括與車架上的液壓泵站相連接的液壓馬達(dá)，與車架上的柴油箱相連接的熱風(fēng)加熱爐，與車架上的氣泵組相連接的氣路接口，設(shè)在車架尾部上的拌合箱體，設(shè)在此拌合箱體內(nèi)的混合料攪拌器，與所述液壓馬達(dá)及熱風(fēng)加熱爐相連接的控制裝置和與此控制裝置相連接的溫度檢測器，其特征在于所述的拌合箱體由半徑相同、長度相同、底部對稱連接的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板，分別與此兩個(gè)箱體圓弧形壁側(cè)板的兩端面相連接的兩個(gè)箱體端面板，與此兩個(gè)箱體端面板和所述的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板的上端相連接的箱體頂板和箱體支架所組成，所述的箱體頂板上的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口、另一側(cè)設(shè)有熱風(fēng)接口，所述熱風(fēng)接口與所述的熱風(fēng)加熱爐的出風(fēng)口相連接，此熱風(fēng)加熱爐與固定在箱體頂板上的底座支架相鉸接，所述進(jìn)料口與一個(gè)氣動(dòng)間板閥相連接。所述拌合箱體的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板的底部連接處設(shè)有出料口，此出料口與一個(gè)氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥相連接，此氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥和所述氣動(dòng)間板閥均與所述的控制裝置相連接。所述的溫度檢測器設(shè)在所述的熱風(fēng)加熱爐上，且與所述拌合箱體的內(nèi)腔相連通。所述的混合料攪拌器由與所述的液壓馬達(dá)相連接的主動(dòng)鏈輪，與此主動(dòng)鏈輪嚙合連接的傳動(dòng)鏈條，與此傳動(dòng)鏈條嚙合連接的從動(dòng)鏈輪，一端與此從動(dòng)鏈輪固定連接的主動(dòng)軸，與此主動(dòng)軸的另一端固定連接的主動(dòng)齒輪，與此主動(dòng)齒輪嚙合連接的從動(dòng)齒輪，與此從動(dòng)齒輪固定連接的從動(dòng)軸，依次固定在所述主動(dòng)軸上的一組主動(dòng)攪拌葉片組件，依次固定在所述從動(dòng)軸上的一組從動(dòng)攪拌葉片組件，分別與所述主動(dòng)軸的兩端部和從動(dòng)軸的兩端部相連接的四個(gè)軸承組件和分別與所述的兩個(gè)箱體端面板相連接的齒輪防護(hù)罩及鏈輪防護(hù)罩所組成，所述的四個(gè)軸承組件分別對稱設(shè)在所述兩個(gè)箱體端面板上，所述的主動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條、從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪均設(shè)在所述拌合箱體的外部。所述的一組主動(dòng)攪拌葉片組件的圓周方向安裝位置為依次相隔90°角，所述的一組從動(dòng)攪拌葉片組件的安裝位置與所述的一組主動(dòng)攪拌葉片組件的安裝位置相同。所述的氣動(dòng)閘板閥由與所述的進(jìn)料口相連接的進(jìn)料閥體，設(shè)在此進(jìn)料閥體上的行走軌道，與此行走軌道滾動(dòng)連接的一組滾輪，與此一組滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接的平移閥板，與此平移閥板相連接的進(jìn)料氣缸連接桿，與此進(jìn)料氣缸連接桿相連接的進(jìn)料氣缸所組成，所述的平移閥板與所述的進(jìn)料閥體滑動(dòng)連接，所述的進(jìn)料氣缸固定在進(jìn)料閥體上且分別與所述的氣路接口和控制裝置相連接。所述的氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥由與所述的出料口周邊相連接的弧形閥體，與此弧形閥體的弧形底表面滑動(dòng)連接的弧形閥板，與此弧形閥板固定連接的雙耳支架，分別與此雙耳支架固定連接的擺臂軸和回轉(zhuǎn)軸，一端與所述擺臂軸固定連接的驅(qū)動(dòng)擺臂，與此驅(qū)動(dòng)擺臂的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的出料氣缸，分別與所述的回轉(zhuǎn)軸和擺臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的固定回轉(zhuǎn)支座所組成，所述的固定回轉(zhuǎn)支座與所述的拌合箱體底部相連接，所述的出料氣缸通過鉸接組件與所述的車架相鉸接且分別與所述的氣路接口和控制裝置相連接。所述的主動(dòng)攪拌葉片組件由與所述的主動(dòng)軸固定連接的軸瓦，與此軸瓦固定連接的攪拌桿，與攪拌桿固定連接的攪拌葉片所組成，所述從動(dòng)攪拌葉片組件的結(jié)構(gòu)形式與所述主動(dòng)攪拌葉片組件的結(jié)構(gòu)形式相同。所述的拌合箱體的內(nèi)表面設(shè)有一組耐磨襯板，此一組耐磨襯板分別通過螺釘與所述拌合箱體的壁板相連接。本發(fā)明的工作過程及操作方法
1)進(jìn)料氣動(dòng)間板閥處于打開狀態(tài)，氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，傾斜式輸送機(jī)將地面上的再生混合料通過進(jìn)料口提供到拌合箱體內(nèi)；
2)預(yù)熱氣動(dòng)間板閥和氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，通過控制裝置首先啟動(dòng)熱風(fēng)加熱爐，向拌合箱體內(nèi)輸送熱風(fēng)，使箱體內(nèi)的再生混合料逐漸變軟。熱風(fēng)加熱爐上的燃燒器溫度設(shè)定為300°C，加熱時(shí)間控制在20分鐘左右；
3)攪拌作業(yè)，啟動(dòng)液壓馬達(dá)，混合料攪拌器開始工作，對拌合箱體內(nèi)的物料進(jìn)行攪拌，攪拌過程中根據(jù)溫度檢測器的檢測信息，可采用連續(xù)加熱送風(fēng)，也可采用間斷加熱送風(fēng)；
4)卸料攪拌作業(yè)中拌合箱體內(nèi)的壓力不斷提高，當(dāng)控制裝置顯示拌合箱體內(nèi)壓力達(dá)到卸料壓力(可控制在16MI^左右)時(shí)，氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥打開，將攪拌好的再生混合料從出料口卸出，提供給下一道分鋪工序，完成一個(gè)工作循環(huán)；
5)本發(fā)明控制裝置記錄每次工作循環(huán)時(shí)間。在整機(jī)工作時(shí)，可根據(jù)車速，鋪設(shè)深度，卸料壓力等參數(shù)隨時(shí)調(diào)整進(jìn)料口、出料口的開啟節(jié)奏；
6 )停止工作完成最后一個(gè)工作循環(huán)后，首先關(guān)閉熱風(fēng)加熱爐的燃燒器，然后向拌合箱體內(nèi)加入少量碎石，混合料攪拌器工作一會(huì)后即可關(guān)閉，利用箱內(nèi)的余溫將拌合箱體內(nèi)壁上殘留混合料及浙青去掉，將氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥打開，使混合料從出料口完全卸出。反復(fù)幾次至完成箱體內(nèi)的清理工作后關(guān)閉風(fēng)機(jī)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
1)本發(fā)明安裝在浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上后，路面上的再生混合料通過傾斜式輸送機(jī)，從地面?zhèn)魉椭涟韬舷潴w內(nèi)，使再生混合料與新骨料以及其他添加劑得以充分的拌合， 以達(dá)到施工工藝的要求；
2)本發(fā)明設(shè)有熱風(fēng)加熱爐，拌合箱體料內(nèi)溫智能控制在合適的施工溫度上，使攪拌后的再生混合料更加松軟，料溫更為均勻，利于施工；
3)本發(fā)明在進(jìn)、出料門處均設(shè)有可關(guān)閉的閥門，使拌合箱體內(nèi)的溫度不易流失，節(jié)省能
源；
4)本發(fā)明的熱風(fēng)加熱爐與底座支架為可旋轉(zhuǎn)的鉸接結(jié)構(gòu)，便于易損件更換、臨時(shí)事故處理、日常維護(hù)等；
5)本發(fā)明施工結(jié)束后，實(shí)現(xiàn)清理自動(dòng)化，省去原有人工清理的麻煩，節(jié)省人力。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明圖1的A-A剖視圖。圖3是本發(fā)明圖1的B-B剖視圖。 圖1、圖3中的標(biāo)號(hào)表示1液壓馬達(dá)、2混合料攪拌器、3進(jìn)料口、4傾斜式輸送機(jī)、5 進(jìn)料氣缸連接桿、6滾輪、7行走軌道、8平移閥板、9進(jìn)料氣缸、10進(jìn)料閥體、11熱風(fēng)加熱爐、 12底座支架、13箱體頂板、14箱體端面板、15鉸接組件、16出料氣缸、17箱體支架、18弧形閥板、19驅(qū)動(dòng)擺臂、20擺臂軸、21雙耳支架、22弧形閥體、23耐磨襯板、M箱體圓弧形壁側(cè)板、25車架、26回轉(zhuǎn)軸、27固定回轉(zhuǎn)支座。 圖2中的標(biāo)號(hào)表示2-1從動(dòng)鏈輪、2-2傳動(dòng)鏈條、2_3主動(dòng)鏈輪、2_4軸瓦、2_5攪拌桿、2-6攪拌葉片、2-7主動(dòng)軸、2-8軸承組件、2-9主動(dòng)齒輪、2_10從動(dòng)齒輪、2_11齒輪防護(hù)罩、2-12從動(dòng)軸、2-13鏈輪防護(hù)罩。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖1所示，本發(fā)明的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，包括與車架25上的液壓泵站相連接的液壓馬達(dá)1，與車架25上的柴油箱相連接的熱風(fēng)加熱爐11，與車架25上的氣泵組相連接的氣路接口，設(shè)在車架25尾部上的拌合箱體，設(shè)在此拌合箱體內(nèi)的混合料攪拌器2，與所述液壓馬達(dá)1及熱風(fēng)加熱爐11相連接的控制裝置和與此控制裝置相連接的溫度檢測器，其特征在于所述的拌合箱體由半徑相同、長度相同、底部對稱連接的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板M，分別與此兩個(gè)箱體圓弧形壁側(cè)板M的兩端面相連接的兩個(gè)箱體端面板14，與此兩個(gè)箱體端面板14和所述的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板的上端相連接的箱體頂板13和箱體支架17所組成，所述的箱體頂板13上的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口 3，此進(jìn)料口通過擋板裝置與車架上的傾斜輸送機(jī)的出料口對接，接收從傾斜輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)過來的新舊浙青混合料，所述的箱體頂板13上的另一側(cè)設(shè)有熱風(fēng)接口，此熱風(fēng)接口與所述的熱風(fēng)加熱爐11的出風(fēng)口相連接，此熱風(fēng)加熱爐11與固定在箱體頂板13上的底座支架12相鉸接，熱風(fēng)加熱爐11為拌合箱體內(nèi)提供熱風(fēng)，所述進(jìn)料口 3與一個(gè)氣動(dòng)閘板閥相連接，此氣動(dòng)閘板閥與所述的控制裝置相連接，在控制裝置的指揮下有節(jié)奏的開啟或關(guān)閉。所述拌合箱體的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板的底部連接處設(shè)有出料口，此出料口與一個(gè)氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥相連接，此氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥與所述的控制裝置相連接，在控制裝置的指揮下有節(jié)奏的卸料，
所述的溫度檢測器設(shè)在所述的熱風(fēng)加熱爐11上，且與所述拌合箱體的內(nèi)腔相連通，所述溫度檢測器檢測拌合箱體的內(nèi)的溫度，并將腔內(nèi)溫度信息提供給控制裝置。如圖1、2所示，所述的混合料攪拌器2由與所述的液壓馬達(dá)1相連接的主動(dòng)鏈輪 2-3，與此主動(dòng)鏈輪2-3嚙合連接的傳動(dòng)鏈條2-2，與此傳動(dòng)鏈條2-2嚙合連接的從動(dòng)鏈輪 2-1，一端與此從動(dòng)鏈輪2-1固定連接的主動(dòng)軸2-7，與此主動(dòng)軸2-7的另一端固定連接的主動(dòng)齒輪2-9，與此主動(dòng)齒輪2-9嚙合連接的從動(dòng)齒輪2-10，與此從動(dòng)齒輪2-10固定連接的從動(dòng)軸2-12，依次固定在所述主動(dòng)軸2-7上的一組主動(dòng)攪拌葉片組件，依次固定在所述從動(dòng)軸2-12上的一組從動(dòng)攪拌葉片組件，分別與所述主動(dòng)軸2-7的兩端部和從動(dòng)軸2-12 的兩端部相連接的四個(gè)軸承組件2-8和分別與所述的兩個(gè)箱體端面板14相連接的齒輪防護(hù)罩2-11及鏈輪防護(hù)罩2-13所組成，所述的四個(gè)軸承組件2-8分別對稱設(shè)在所述兩個(gè)箱體端面板14上，所述的主動(dòng)鏈輪2-3、傳動(dòng)鏈條2-2、從動(dòng)鏈輪2-1、主動(dòng)齒輪2_9、從動(dòng)齒輪 2-10均設(shè)在所述拌合箱體的外部。液壓馬達(dá)1提供動(dòng)力通過鏈輪及齒輪傳動(dòng)使一組主、從動(dòng)攪拌葉片組件相對旋轉(zhuǎn)，從而將拌合箱體內(nèi)的混合料拌勻
如圖1、2、3所示，所述的一組主動(dòng)攪拌葉片組件的圓周方向安裝位置為依次相隔90° 角，所述的一組從動(dòng)攪拌葉片組件的安裝位置與所述的一組主動(dòng)攪拌葉片組件的安裝位置相同。主、從動(dòng)攪拌葉片組件的這種角度的布置使攪拌過程中的混合料呈螺旋形反復(fù)移動(dòng)， 加強(qiáng)攪拌強(qiáng)度。如圖1所示，所述的氣動(dòng)閘板閥由與所述的進(jìn)料口 3相連接的進(jìn)料閥體10，設(shè)在此進(jìn)料閥體10上的行走軌道7，與此行走軌道7滾動(dòng)連接的一組滾輪6，與此一組滾輪6轉(zhuǎn)動(dòng)連接的平移閥板8，與此平移閥板8相連接的進(jìn)料氣缸連接桿5，與此進(jìn)料氣缸連接桿5相連接的進(jìn)料氣缸9所組成，所述的進(jìn)料閥體10上設(shè)有與進(jìn)料口相同大小的通孔，所述的平移閥板8在所述的進(jìn)料閥體10的通孔處往復(fù)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)料口的打開或關(guān)閉，所述的進(jìn)料氣缸9固定在進(jìn)料閥體10上且分別與所述的氣路接口和控制裝置相連接。氣泵組為氣缸提供氣源，控制裝置指揮氣缸動(dòng)作。如圖1、3所示，所述的氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥由與所述出料口的周邊相連接的弧形閥體 22，與此弧形閥體22的弧形底表面滑動(dòng)連接的弧形閥板18，與此弧形閥板18固定連接的雙耳支架21，分別與此雙耳支架21固定連接的擺臂軸20和回轉(zhuǎn)軸沈，一端與所述擺臂軸20 固定連接的驅(qū)動(dòng)擺臂19，與此驅(qū)動(dòng)擺臂19的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的出料氣缸16，分別與所述的回轉(zhuǎn)軸沈和擺臂軸20轉(zhuǎn)動(dòng)連接的固定回轉(zhuǎn)支座27所組成，所述的固定回轉(zhuǎn)支座27與所述的拌合箱體底部相連接，所述的出料氣缸16通過鉸接組件15與所述的車架相鉸接且分別與所述的氣路接口和控制裝置相連接。如圖2所示，所述的主動(dòng)攪拌葉片組件由與所述的主動(dòng)軸2-7固定連接的軸瓦 2-4，與此軸瓦2-4固定連接的攪拌桿2-5，與攪拌桿2-5固定連接的攪拌葉片2_6所組成， 所述從動(dòng)攪拌葉片組件的結(jié)構(gòu)形式與所述主動(dòng)攪拌葉片組件的結(jié)構(gòu)形式相同。如圖1所示，所述的拌合箱體的內(nèi)表面設(shè)有一組耐磨襯板23，此一組耐磨襯板23 分別通過螺釘與所述拌合箱體的壁板相連接，耐磨襯板23的維修或更換只要卸下螺釘即可拆除耐磨襯板23。本發(fā)明作為浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上實(shí)現(xiàn)攪拌功能的獨(dú)立設(shè)備，為高質(zhì)量的修補(bǔ)浙青路面、鋪設(shè)浙青路面提供了可靠的保障，不僅使再生混合料混合均勻，而且使鋪設(shè)溫度達(dá)標(biāo)，適合大力推廣。
權(quán)利要求
1.一種用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，包括與車架上的液壓泵站相連接的液壓馬達(dá)，與車架上的柴油箱相連接的熱風(fēng)加熱爐，與車架上的氣泵組相連接的氣路接口，設(shè)在車架尾部上的拌合箱體，設(shè)在此拌合箱體內(nèi)的混合料攪拌器，與所述液壓馬達(dá)及熱風(fēng)加熱爐相連接的控制裝置和與此控制裝置相連接的溫度檢測器，其特征在于所述的拌合箱體由半徑相同、長度相同、底部對稱連接的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板，分別與此兩個(gè)箱體圓弧形壁側(cè)板的兩端面相連接的兩個(gè)箱體端面板，與此兩個(gè)箱體端面板和所述的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板的上端相連接的箱體頂板和箱體支架所組成，所述的箱體頂板上的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口、另一側(cè)設(shè)有熱風(fēng)接口，所述熱風(fēng)接口與所述的熱風(fēng)加熱爐的出風(fēng)口相連接，此熱風(fēng)加熱爐與固定在箱體頂板上的底座支架相鉸接，所述進(jìn)料口與一個(gè)氣動(dòng)間板閥相連接，所述拌合箱體的兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板的底部連接處設(shè)有出料口，此出料口與一個(gè)氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥相連接，此氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥和所述氣動(dòng)間板閥均與所述的控制裝置相連接，所述的溫度檢測器設(shè)在所述的熱風(fēng)加熱爐上，且與所述拌合箱體的內(nèi)腔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，其特征在于所述的混合料攪拌器由與所述的液壓馬達(dá)相連接的主動(dòng)鏈輪，與此主動(dòng)鏈輪嚙合連接的傳動(dòng)鏈條，與此傳動(dòng)鏈條嚙合連接的從動(dòng)鏈輪，一端與此從動(dòng)鏈輪固定連接的主動(dòng)軸，與此主動(dòng)軸的另一端固定連接的主動(dòng)齒輪，與此主動(dòng)齒輪嚙合連接的從動(dòng)齒輪，與此從動(dòng)齒輪固定連接的從動(dòng)軸，依次固定在所述主動(dòng)軸上的一組主動(dòng)攪拌葉片組件，依次固定在所述從動(dòng)軸上的一組從動(dòng)攪拌葉片組件，分別與所述主動(dòng)軸的兩端部和從動(dòng)軸的兩端部相連接的四個(gè)軸承組件和分別與所述的兩個(gè)箱體端面板相連接的齒輪防護(hù)罩及鏈輪防護(hù)罩所組成， 所述的四個(gè)軸承組件分別對稱設(shè)在所述兩個(gè)箱體端面板上，所述的主動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條、從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪均設(shè)在所述拌合箱體的外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，其特征在于所述的一組主動(dòng)攪拌葉片組件的圓周方向安裝位置為依次相隔90°角，所述的一組從動(dòng)攪拌葉片組件的安裝位置與所述的一組主動(dòng)攪拌葉片組件的安裝位置相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，其特征在于所述的氣動(dòng)閘板閥由與所述的進(jìn)料口相連接的進(jìn)料閥體，設(shè)在此進(jìn)料閥體上的行走軌道， 與此行走軌道滾動(dòng)連接的一組滾輪，與此一組滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接的平移閥板，與此平移閥板相連接的進(jìn)料氣缸連接桿，與此進(jìn)料氣缸連接桿相連接的進(jìn)料氣缸所組成，所述的平移閥板與所述的進(jìn)料閥體滑動(dòng)連接，所述的進(jìn)料氣缸固定在進(jìn)料閥體上且分別與所述的氣路接口和控制裝置相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，其特征在于所述的氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥由與所述的出料口周邊相連接的弧形閥體，與此弧形閥體的弧形底表面滑動(dòng)連接的弧形閥板，與此弧形閥板固定連接的雙耳支架，分別與此雙耳支架固定連接的擺臂軸和回轉(zhuǎn)軸，一端與所述擺臂軸固定連接的驅(qū)動(dòng)擺臂，與此驅(qū)動(dòng)擺臂的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的出料氣缸，分別與所述的回轉(zhuǎn)軸和擺臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的固定回轉(zhuǎn)支座所組成，所述的固定回轉(zhuǎn)支座與所述的拌合箱體底部相連接，所述的出料氣缸通過鉸接組件與所述的車架相鉸接且分別與所述的氣路接口和控制裝置相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，其特征在于所述的主動(dòng)攪拌葉片組件由與所述的主動(dòng)軸固定連接的軸瓦，與此軸瓦固定連接的攪拌桿，與攪拌桿固定連接的攪拌葉片所組成，所述從動(dòng)攪拌葉片組件的結(jié)構(gòu)形式與所述主動(dòng)攪拌葉片組件的結(jié)構(gòu)形式相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，其特征在于所述的拌合箱體的內(nèi)表面設(shè)有一組耐磨襯板,此一組耐磨襯板分別通過螺釘與所述拌合箱體的壁板相連接。
全文摘要
一種用于瀝青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)上的拌合裝置，包括液壓馬達(dá)，熱風(fēng)加熱爐，氣路接口，拌合箱體，混合料攪拌器，控制裝置和溫度檢測器，拌合箱體由兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板，兩個(gè)箱體端面板，箱體頂板和箱體支架組成，箱體頂板上設(shè)有進(jìn)料口、熱風(fēng)接口，熱風(fēng)接口與熱風(fēng)加熱爐連接，熱風(fēng)加熱爐與底座支架鉸接，進(jìn)料口與一個(gè)氣動(dòng)閘板閥連接，兩個(gè)箱體圓弧形側(cè)壁板的底部連接處設(shè)有出料口，出料口與一個(gè)氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥連接，氣動(dòng)弧形擺動(dòng)閥和氣動(dòng)閘板閥均與控制裝置連接，溫度檢測器設(shè)在熱風(fēng)加熱爐上。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)封閉拌合箱體內(nèi)的邊加熱邊攪拌功能，進(jìn)、出料及溫度能自動(dòng)控制，使再生混合料更均勻，達(dá)到施工工藝的要求，提高路面的鋪設(shè)質(zhì)量。
文檔編號(hào)E01C19/10GK102322013SQ20111018494
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者于健, 代琳, 劉曉啼, 盧道君, 唐丹, 孫斌武, 李明驥, 韓文韜 申請人:鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司