專利名稱：雙層鋼筋混凝土抗震擋塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁的抗震擋塊，特別是涉及一種雙層防護(hù)的鋼筋混凝土抗震擋塊。
背景技術(shù)：
當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，地震能夠引起橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩帽之間相對(duì)橫向位移，容易發(fā)生橋梁上部結(jié)構(gòu)的落梁現(xiàn)象。目前用于限制因地震引起橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩帽之間相對(duì)橫向位移的普遍做法是在與梁體相應(yīng)的墩帽位置澆注一層附加的鋼筋混凝土擋塊。鋼筋混凝土擋塊能夠阻擋橋梁上部結(jié)構(gòu)的橫向位移，起到在地震中防護(hù)橋梁上部結(jié)構(gòu)的落梁現(xiàn)象的產(chǎn)生。但是，這種單層鋼筋混凝土擋塊在地震早期受撞擊損壞后，使橋梁上部結(jié)構(gòu)橫向上處于無阻擋狀態(tài)，在地震晚期或余震中容易發(fā)生橋梁上部結(jié)構(gòu)的落梁現(xiàn)象。由此可見，上述現(xiàn)有的抗震擋塊在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道， 但長(zhǎng)久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。有鑒于上述現(xiàn)有的抗震擋塊存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的抗震擋塊，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的橋梁抗震擋塊存在的只有一道防線，擋塊破壞后橋梁上部結(jié)構(gòu)即處于無阻擋狀態(tài)的不足，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，所要解決的技術(shù)問題是使其可提供二道防線，降低地震晚期或余震中橋梁出現(xiàn)落梁破壞的風(fēng)險(xiǎn)，非常適于實(shí)用。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其包括里層擋塊以及外層擋塊；其中，所述里層擋塊以及外層擋塊位于墩帽上表面，且平行并間隔距離設(shè)置于主梁的外側(cè)。本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其中所述的里層擋塊和外層擋塊尺寸相同。前述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其中所述的里層擋塊、外層擋塊與墩帽是經(jīng)過澆注而成的整體。前述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其中所述的里層擋塊與外層擋塊之間設(shè)置了一個(gè)凹槽。前述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其中所述的里層擋塊與外層擋塊的凈間距為里層擋塊與主梁凈間距的1-2. 5倍。前述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，還具有減震填充物5，位于主梁與里層擋塊之間以及里層擋塊與外層擋塊之間。前述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其中所述減震填充物是廢舊輪胎、橡膠塊或鋼彈簧。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型雙層鋼筋混凝土抗震擋塊至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果(1)在地震中當(dāng)里層抗震擋塊被撞壞后，尚有外層抗震擋塊抵擋可能的沖擊，提高了橋梁的整體抗震能力；( 在地震晚期或余震中能夠防止橋梁上部結(jié)構(gòu)的落梁現(xiàn)象；(3) 本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低廉，極易推廣應(yīng)用。綜上所述，本實(shí)用新型雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，里層擋塊以及外層擋塊平行并間隔距離設(shè)置于主梁的外側(cè)，能夠提高橋梁整體抗震能力。本實(shí)用新型在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的平面示意圖。圖2是圖1的I-I剖面圖。圖3是本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例的平面示意圖。圖4是圖3的I-I剖面圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚的呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊的平面示意圖，圖2是圖1沿I-I線的剖面圖。由于橋梁結(jié)構(gòu)左右對(duì)稱，圖示只顯示橋梁左側(cè)結(jié)構(gòu)，以左側(cè)結(jié)構(gòu)說明本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊。參閱圖1和圖2，本實(shí)施例雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其主要包括其主要由里層擋塊2以及外層擋塊3所組成，其中里層擋塊2以及外層擋塊3平行并間隔距離設(shè)置于主梁1的外側(cè)，主梁1、里層擋塊2以及外層擋塊3位于墩帽4上表面。[0026]里層擋塊2和外層擋塊3采用鋼筋混凝土制成，里層擋塊2和外層擋塊3的尺寸一致，擋塊的尺寸設(shè)計(jì)按照按“小震、中震不壞，大震要壞”并與墩身強(qiáng)度相匹配的設(shè)計(jì)原則確定其結(jié)構(gòu)尺寸。另外，里層擋塊2和外層擋塊3所用配筋和混凝土的強(qiáng)度也一致。里層擋塊2以及外層擋塊3位于主梁1的外側(cè)，在進(jìn)行墩帽鋼筋綁扎期間同時(shí)綁扎擋塊鋼筋，對(duì)墩帽4和擋塊進(jìn)行整體澆注，里層擋塊2以及外層擋塊3固定于墩帽4的上表面并與墩帽4成為一體。里層擋塊2與外層擋塊3的凈間距為里層擋塊2與主梁1凈間距的1-2. 5倍。當(dāng)?shù)卣鹨饦蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)與墩帽之間相對(duì)橫向位移時(shí)，在與梁體相應(yīng)的墩帽位置澆注的里層擋塊2在地震早期受撞擊損壞后，橋梁上部結(jié)構(gòu)橫向上處于外層擋塊3阻擋防護(hù)狀態(tài)，在地震晚期或余震中能夠防止上部結(jié)構(gòu)的落梁現(xiàn)象。本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，還可以在里層擋塊2和外層擋塊3之間的墩帽上設(shè)置凹槽，該凹槽深度略大于里層擋塊2的寬度。該凹槽能夠在里層擋塊2斷裂時(shí)，對(duì)里層擋塊2產(chǎn)生阻擋作用。圖3是本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊的平面示意圖，圖 4是圖3沿I-I線的剖面圖。本實(shí)施例與上述實(shí)施例基本結(jié)構(gòu)相同，其區(qū)別是在主梁1與里層擋塊2之間、在里層擋塊2與外層擋塊3之間，設(shè)置有減震填充物5，如廢舊輪胎、橡膠塊、鋼彈簧等，但上述材料不用于限制本實(shí)用新型，任何可以完成本實(shí)施新型的材料都在保護(hù)范圍之內(nèi)。設(shè)置減震填充物5，能夠在地震發(fā)生時(shí)緩解里層擋塊2與外層擋塊3受到的橫向撞擊力，減小里層擋塊2與外層擋塊3的損害，更好的保護(hù)橋梁。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其特征在于其包括里層擋塊O)以及外層擋塊 (3)；其中，所述里層擋塊以及外層擋塊位于墩帽(4)上表面，且平行并間隔距離設(shè)置于主梁(1)的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其特征在于其中所述的里層擋塊和外層擋塊尺寸相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一權(quán)利要求所述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其特征在于其中所述的里層擋塊、外層擋塊與墩帽是經(jīng)過澆注而成的整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其特征在于，其中所述的里層擋塊與外層擋塊之間設(shè)置了一個(gè)凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其特征在于其中所述的里層擋塊與外層擋塊的凈間距為里層擋塊與主梁凈間距的1-2. 5倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其特征在于還具有減震填充物 (5)，位于主梁與里層擋塊之間以及里層擋塊與外層擋塊之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其特征在于其中所述減震填充物是廢舊輪胎、橡膠塊或鋼彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種雙層鋼筋混凝土抗震擋塊，其包括里層擋塊以及外層擋塊；其中，所述里層擋塊以及外層擋塊位于墩帽上表面，且平行并間隔距離設(shè)置于主梁的外側(cè)。本實(shí)用新型能夠提高橋梁整體抗震能力，且制作簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低廉，效果顯著，適合于在橋梁工程上的普遍推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)E01D19/00GK201952720SQ20102066242
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者李茜, 王克海, 韋韓 申請(qǐng)人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所