專利名稱：一種提高瀝青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種浙青路面熱再生施工設(shè)備，是針對熱再生養(yǎng)護(hù)工藝中浙青路 面加熱耙松后，一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備。
背景技術(shù)：
浙青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)是通過現(xiàn)場加熱、耙松、混拌、攤鋪、碾壓等工序，一次性 實現(xiàn)舊浙青混凝土路面的材料的100%就地再生利用，低碳、節(jié)約環(huán)保。具體實現(xiàn)是利用一 套浙青路面熱再生機(jī)組對舊浙青路面進(jìn)行加熱軟化、耙松、收集成浙青混合料料帶，然后收 集到機(jī)組所帶的連續(xù)攪拌裝置上，再添加新骨料、補(bǔ)充新浙青或再生劑，進(jìn)行攪拌后輸送 到機(jī)組后的攤鋪器上，攤鋪、搗實、熨平、再用壓路機(jī)壓實，完成舊路的就地?zé)嵩偕迯?fù)， 此種方法可以使舊浙青路面層全部利用，但由于收集后的浙青混合料料帶加熱深度及加 熱溫度有限，通常料帶的收集高度大約300mm左右，雖然經(jīng)過多種設(shè)備重復(fù)加熱，浙青路面 路面浙青混合料帶層仍難以達(dá)到修復(fù)所需的浙青混合料的溫度，這時再生浙青混合料如果 攤鋪對浙青路面的整體性熱粘接性能要求都不是很有利的，浙青再生料攤鋪層間熱粘結(jié)質(zhì) 量差，無法很好地滿足浙青路面施工質(zhì)量要求。因此施工工藝提出了對加熱后的浙青料提 高溫度進(jìn)行再次加熱的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題，在于克服原有工藝技術(shù)存在的缺陷，提供一種 提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備，從而解決浙青料進(jìn)行再次加熱提高整體性熱粘接 溫度的問題。提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備，包括車架、料帶螺旋分料器、熱輻射加熱 板、料帶螺旋集料器；其特征是料帶螺旋分料器設(shè)置在車架前部下方，料帶螺旋集料器設(shè) 在車架后部下方，熱輻射加熱板設(shè)置在料帶螺旋分料器與料帶螺旋集料器之間；料帶螺旋 分料器、熱輻射加熱板和料帶螺旋集料器均貼近路面。所述料帶螺旋分料器，由一級分料螺旋桿和二級分料螺旋桿構(gòu)成，一級分料螺旋 桿和二級分料螺旋桿相互平行且前后水平設(shè)置，一級分料螺旋桿在前，二級分料螺旋桿在 后，均貼近路面；一級分料螺旋桿和二級分料螺旋桿均以中間為界其左右兩邊螺旋齒的螺 旋方向相反且均是外旋齒(即當(dāng)螺旋桿轉(zhuǎn)動時，其左右兩邊的螺旋齒均是向外螺旋)。所述料帶螺旋集料器，由一級集料螺旋桿和二級集料螺旋桿構(gòu)成，一級集料螺旋 桿和二級集料螺旋桿相互平行且前后水平設(shè)置，一級集料螺旋桿在前，二級集料螺旋桿在 后，均貼近路面；一級集料螺旋桿和二級集料螺旋桿均以中間為界其左右兩邊螺旋齒的螺 旋方向相反且均是內(nèi)旋齒(即當(dāng)螺旋桿轉(zhuǎn)動時，其左右兩邊的螺旋齒均是向內(nèi)螺旋)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有對浙青混合料分料、加熱、拾料功能，特別使用于浙青 混合料料帶的加熱增溫，且加熱均勻、加熱效果好。
圖1是本實用新型一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備料帶螺旋粉料器的一級分料 螺旋桿及二級分料螺旋桿結(jié)構(gòu)關(guān)系俯視示意圖。圖3是一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備料帶螺旋集料器的一級集料 螺旋桿及二級集料螺旋桿結(jié)構(gòu)關(guān)系俯視示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型做詳細(xì)說明。 實施例如圖1、圖2、圖3所示，一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備，包括半掛式 車架1，半掛式車架1的前部設(shè)有牽引銷2，由半掛牽引車或履帶牽引車通過引銷2與半掛 式車架1掛接；半掛式車架1前端位于牽引銷2的后方的兩側(cè)大梁安裝有升降支承腿3，用 于脫開牽引車時半掛式車架1的前支承，半掛式車架前端升降支承腿3的后方大梁底部設(shè) 有料帶螺旋分料器4，所述料帶螺旋分料器4，由一級分料螺旋桿4-1和二級分料螺旋桿4-2 構(gòu)成，一級分料螺旋桿和二級分料螺旋桿相互平行且前后水平設(shè)置，一級分料螺旋桿在前， 二級分料螺旋桿在后，均貼近路面；一級分料螺旋桿和二級分料螺旋桿均以中間為界其左 右兩邊螺旋齒的螺旋方向相反且均是外旋齒，旋轉(zhuǎn)時將浙青混合料向兩側(cè)分?jǐn)?。浙青混?料經(jīng)二級分料螺旋桿分?jǐn)偤髮纬奢^為薄的料層。設(shè)在半掛式車架中部大梁下端的熱輻 射加熱板5通過液壓系統(tǒng)上的油缸6控制可上下降到適合的高度，對浙青路面的浙青混合 料進(jìn)行熱輻射加熱，由于此時浙青混合料料層是較薄的料層，經(jīng)熱輻射加熱板5加熱后的 浙青混合料很容易升致所需的熱粘貼溫度。所述熱輻射加熱板分主加熱板、左翼加熱板及右翼加熱板，左、右翼加熱板分別鉸 接安裝在主加熱板的左右兩側(cè)，均可繞鉸接點(diǎn)進(jìn)行90度翻轉(zhuǎn)。半掛式車架1大梁的中端下方，熱輻射加熱板5的后方，裝配有料帶螺旋集料器9。所述料帶螺旋集料器9，由一級集料螺旋桿5-1和二級集料螺旋桿5-2構(gòu)成。一級 集料螺旋桿和二級集料螺旋桿相互平行且前后水平設(shè)置，一級集料螺旋桿在前，二級集料 螺旋桿在后，均貼近路面；一級集料螺旋桿和二級集料螺旋桿均以中間為界其左右兩邊螺 旋齒的螺旋方向相反且均是內(nèi)旋齒，旋轉(zhuǎn)時將浙青混合料向路中集中。半掛式車架1的后端上方為提供動力的發(fā)動機(jī)裝置10及電控裝置11，大梁的下方 則為半掛后車橋及輪胎12。所述的浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備對浙青路面的浙青混合料經(jīng)過分料、加 熱、集料的全部工序后，浙青路面的浙青混合料的溫度可以達(dá)到很滿意的熱粘接溫度，有效 的保證了浙青路面就地?zé)嵩偕に嚰夹g(shù)的施工質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備，包括車架、料帶螺旋分料器、熱輻射加 熱板、料帶螺旋集料器；其特征是料帶螺旋分料器設(shè)置在車架前部下方，料帶螺旋集料器 設(shè)在車架后部下方，熱輻射加熱板設(shè)置在料帶螺旋分料器與料帶螺旋集料器之間；料帶螺 旋分料器、熱輻射加熱板和料帶螺旋集料器均貼近路面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備，其特征是所述 料帶螺旋分料器，由一級分料螺旋桿和二級分料螺旋桿構(gòu)成，一級分料螺旋桿和二級分料 螺旋桿相互平行且前后水平設(shè)置，一級分料螺旋桿在前，二級分料螺旋桿在后，均貼近路 面；一級分料螺旋桿和二級分料螺旋桿均以中間為界其左右兩邊螺旋齒的螺旋方向相反且 均是外旋齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種提高浙青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備，其特征是所述 料帶螺旋集料器，由一級集料螺旋桿和二級集料螺旋桿構(gòu)成，一級集料螺旋桿和二級集料 螺旋桿相互平行且前后水平設(shè)置，一級集料螺旋桿在前，二級集料螺旋桿在后，均貼近路 面；一級集料螺旋桿和二級集料螺旋桿均以中間為界其左右兩邊螺旋齒的螺旋方向相反且 均是內(nèi)旋齒。
專利摘要本實用新型公開了一種提高瀝青路面熱再生混合料溫度的設(shè)備，包括車架、料帶螺旋分料器、熱輻射加熱板、料帶螺旋集料器；其特征是料帶螺旋分料器設(shè)置在車架前部下方，料帶螺旋集料器設(shè)在車架后部下方，熱輻射加熱板設(shè)置在料帶螺旋分料器與料帶螺旋集料器之間；料帶螺旋分料器、熱輻射加熱板和料帶螺旋集料器均貼近路面。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有對瀝青混合料分料、加熱、拾料功能，特別使用于瀝青混合料料帶的加熱增溫，且加熱均勻、加熱效果好。
文檔編號E01C19/10GK201865028SQ20102064080
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者萬良鋼, 施偉斌, 蔣永河, 陳啟景 申請人:英達(dá)熱再生有限公司