專利名稱：一種用于地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種絕緣支撐架，更確切地說，是一種用于地鐵站臺絕緣層系統(tǒng) 的絕緣支撐架。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外常用的地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架有的本身不絕緣(如材料為角 鋼、鋁合金的等)，存在漏觸電風(fēng)險；有的強度及硬度較低，在有壓力的情況下易變形或折 斷，影響實際效果；有的穩(wěn)定性較差，在位移壓力下，存在移動進而影響結(jié)構(gòu)安全的風(fēng)險; 陰角都有一定的角度，絕緣卷材鋪設(shè)到此時無法做到與支架緊密結(jié)合，即卷材與支架之間 存在空隙，卷材被拉緊后一旦卷材上表面受壓，則卷材極容易被壓破，從而導(dǎo)致絕緣失效， 進而影響絕緣安全性。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架存在漏觸電的風(fēng)險、容易變形 或折斷、穩(wěn)定性較差、無法與支架緊密結(jié)合等技術(shù)缺陷，本實用新型制定了如下技術(shù)方案。本實用新型提供了一種用于地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架，整體為L型結(jié)構(gòu)，外 側(cè)面為直角面，內(nèi)側(cè)面為圓弧面，整體為實心。優(yōu)選方案為L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為整體圓弧面。另一優(yōu)選方案為L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為僅在拐角處為圓弧面，兩端為直角面。另一優(yōu)選方案為絕緣支撐架由具有絕緣功能的高分子材料組成。另一優(yōu)選方案為絕緣支撐架由不具有絕緣功能的高分子材料組成，在絕緣支撐架 的外表面結(jié)合了一層具有絕緣功能的材料。另一優(yōu)選方案為圓弧面為直徑0. 1米的1/4個圓，L型結(jié)構(gòu)一端為7厘米，另一端 為5厘米。本實用新型的用于地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架解決了現(xiàn)有技術(shù)中地鐵絕緣層 系統(tǒng)的絕緣支撐架存在漏觸電的風(fēng)險、容易變形或折斷、穩(wěn)定性較差、無法與支架緊密結(jié)合 等技術(shù)缺陷。

圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
，對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，但該具體實 施方式并不用于限定本實用新型的保護范圍。實施例1[0015]如圖1所示一種用于地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架，整體為L型結(jié)構(gòu)，外側(cè)面為直 角面(1)，內(nèi)側(cè)面為圓弧面0)，整體為實心，L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為整體圓弧面，絕緣支撐架由 具有絕緣功能的高分子材料組成，L型結(jié)構(gòu)一端為7厘米，另一端為5厘米。絕緣支撐架在使用時作為地鐵絕緣層體統(tǒng)的組成構(gòu)建，鋪設(shè)絕緣卷材時支撐卷 材，使卷材形成獨立單元；或者支撐水泥砂漿，使水泥砂漿形成獨立的單元；或者支撐裝飾 面層石材，使裝飾面形成獨立的單元。實施例2如圖2所示一種用于地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架，整體為L型結(jié)構(gòu)，外側(cè)面為直 角面(3)，內(nèi)側(cè)面為圓弧面G)，整體為實心，L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為僅在拐角處為圓弧面，兩端 為直角面，絕緣支撐架由不具有絕緣功能的高分子材料組成，在絕緣支撐架的外表面結(jié)合 了一層具有絕緣功能的材料，圓弧面為直徑0. 1米的1/4個圓，L型結(jié)構(gòu)一端為7厘米，另 一端為5厘米。絕緣支撐架在使用時作為地鐵絕緣層體統(tǒng)的組成構(gòu)建，鋪設(shè)絕緣卷材時支撐卷 材，使卷材形成獨立單元；或者支撐水泥砂漿，使水泥砂漿形成獨立的單元；或者支撐裝飾 面層石材，使裝飾面形成獨立的單元。以上內(nèi)容是結(jié)合本實用新型的結(jié)構(gòu)和工作過程對其所作的進一步詳細(xì)說明，不能 認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種用于地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架，整體為L型結(jié)構(gòu)，外側(cè)面為直角面，內(nèi)側(cè)面 為圓弧面，整體為實心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絕緣支撐架，其特征在于所述L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為整體圓弧
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絕緣支撐架，其特征在于所述L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為僅在拐角 處為圓弧面，兩端為直角面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的絕緣支撐架，其特征在于所述的絕緣支撐架由具 有絕緣功能的高分子材料組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的絕緣支撐架，其特征在于所述的絕緣支撐架由不 具有絕緣功能的高分子材料組成，在絕緣支撐架的外表面結(jié)合了一層具有絕緣功能的材 料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的絕緣支撐架，其特征在于所述的圓弧面為直徑0.1 米的1/4個圓，L型結(jié)構(gòu)一端為7厘米，另一端為5厘米。
專利摘要本實用新型公開了一種用于地鐵站臺絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架，整體為L型結(jié)構(gòu)，外側(cè)面為直角面，內(nèi)側(cè)面為圓弧面，整體為實心，L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為整體圓弧面或者L型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為僅在拐角處為圓弧面，兩端為直角面；絕緣支撐架由具有絕緣功能的高分子材料組成或絕緣支撐架由不具有絕緣功能的高分子材料組成，在絕緣支撐架的外表面結(jié)合了一層具有絕緣功能的材料，L型結(jié)構(gòu)一端為7厘米，另一端為5厘米。解決了現(xiàn)有技術(shù)中地鐵絕緣層系統(tǒng)的絕緣支撐架存在漏觸電的風(fēng)險、容易變形或折斷、穩(wěn)定性較差、無法與支架緊密結(jié)合等技術(shù)缺陷。
文檔編號E01F1/00GK201873953SQ20102063816
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者蔡冠之 申請人:蔡冠之