專(zhuān)利名稱(chēng)：一種壓路機(jī)的新型花紋壓輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種壓路機(jī)的新型花紋壓輪，尤其可用在對(duì)新建浙青公路路面的壓平壓緊，是一種理想壓路機(jī)，比傳統(tǒng)的壓路機(jī)效率更高，壓路的質(zhì)量更好。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上所售的各種型號(hào)的壓路機(jī)的壓輪的表面都是平面的，雖然在振動(dòng)裝置的作用下也能將路面壓平壓緊，但是，生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們，帶跑丁的膠鞋在雨天在路面上陷進(jìn)泥土比平面膠鞋更深。也就是說(shuō)在相同力的作用下，帶“釘”的比不帶“釘”的對(duì)路面的作用力更明顯、更大。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)上面的生活經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)壓路機(jī)的實(shí)際問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種壓路機(jī)的新型花紋壓輪，在壓輪的表面設(shè)置一些凹凸不平的格子，在振動(dòng)裝置相同的作用力下，凸起的格子會(huì)陷進(jìn)路面更深，反復(fù)的碾壓使路面壓得更緊。本實(shí)用新型涉及的一種壓路機(jī)的新型花紋壓輪，它由金屬鋼輪圈1和鋼輪圈表面覆蓋的橡膠花紋路2組成。鋼輪圈表面覆蓋的橡膠花紋路2是由橫向和縱向的交替出現(xiàn)的凹凸形狀的花紋格子組成。鋼輪圈表面覆蓋的橡膠花紋路2在縱向上是由一個(gè)凸起和凹陷的格子交替出現(xiàn)，而在橫向上是由一個(gè)凹陷和凸起的格子交替出現(xiàn)。在振動(dòng)裝置的作用力下，使凸起部分的格子陷進(jìn)更深的路面，通過(guò)反復(fù)的碾壓，達(dá)到把路面壓得比傳統(tǒng)的平面輪子更緊，更結(jié)實(shí)。從而把新建公路路面的工程質(zhì)量大大提高，更能承受超大負(fù)荷的汽車(chē)碾壓，達(dá)到路面最佳效果、最佳質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明


圖1為傳統(tǒng)的平面的壓路機(jī)的碾壓輪圖2為本實(shí)用新型的壓路機(jī)的花紋碾壓輪
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖2，圖2為本實(shí)用新型的壓路機(jī)的花紋碾壓輪，它由金屬鋼輪圈1和鋼輪圈的表面覆蓋的橡膠花紋路2組成。金屬鋼輪圈1表面覆蓋的橡膠花紋路2有橫向和縱向的交替出現(xiàn)的凹凸形狀的花紋格子組成。鋼輪圈表面覆蓋的橡膠花紋路2在縱向上是由一個(gè)凸起和凹陷的格子交替出現(xiàn)，而在橫向上是由一個(gè)凹陷和凸起的格子交替出現(xiàn)。在振動(dòng)裝置的作用力下，使凸起部分的格子陷進(jìn)路面更深，通過(guò)反復(fù)來(lái)回的碾壓，達(dá)到把路面壓得比傳統(tǒng)的平面輪子更緊，更結(jié)實(shí)。從而提高工程質(zhì)量，使公路能承受超大超重負(fù)荷的汽車(chē)行駛，減少公路的維護(hù)成本。
權(quán)利要求1.一種壓路機(jī)的新型花紋壓輪，它由金屬鋼輪圈(1)、鋼輪圈表面覆蓋的橡膠花紋路 (2)組成，其特征在于鋼輪圈表面覆蓋的橡膠花紋路( 是由縱向和橫向的交替的凹凸形狀的花紋格子形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)的新型花紋壓輪，其特征在于所述鋼輪圈表面覆蓋的橡膠花紋路( 在縱向上是由一個(gè)凸起和凹陷的格子交替出現(xiàn)，而在橫向上是由一個(gè)凹陷和凸起的格子交替出現(xiàn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及的一種壓路機(jī)的新型花紋壓輪，它由金屬鋼輪圈(1)和鋼輪圈的表面橡膠花紋(2)組成。橡膠花紋(2)有橫向和縱向的交替出現(xiàn)的凹凸格子組成，在振動(dòng)裝置的作用力下，使凸起部分的格子陷進(jìn)更深的路面，通過(guò)反復(fù)的碾壓，達(dá)到把路面壓得比傳統(tǒng)的平面輪子更緊，更結(jié)實(shí)。從而把新建公路路面的工程質(zhì)量大大提高，更能承受超大負(fù)荷的汽車(chē)碾壓，達(dá)到路面最佳效果、最佳質(zhì)量。
文檔編號(hào)E01C19/28GK201972074SQ201020592398
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者夏萬(wàn)梅 申請(qǐng)人:夏萬(wàn)梅