一種重型車輛輪胎拆裝機的舉升機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種重型車輛輪胎拆裝機的舉升機構(gòu)，所述拆裝機包括主支臂，以及帶動主支臂在柱體上滑動的主支臂滑車；其特征在于，所述舉升機構(gòu)包括：底座、中間支臂、上支臂和舉升液壓缸；所述底座的一端與中間支臂鉸接，另一端與所述主支臂滑車鉸接；所述中間支臂與上支臂鉸接，所述舉升液壓缸的一端連接中間支臂，另一端連接上支臂；所述上支臂與拆裝機的主支臂鉸接。本發(fā)明解放了人力，同時消除了因操作人員失手或者拿不動沉重的輪胎而帶來的危險。
【專利說明】
一種重型車輛輪胎拆裝機的舉升機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車輛維修領(lǐng)域，具體為一種重型車輛輪胎拆裝機的舉升機構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]中國專利CN 204055185 U公開了一種重型車輛輪胎拆裝機，如圖1所示，重型車輛輪胎拆裝機主要通過輪胎卡爪1和拆胎工具10共同拆裝輪胎;輪胎卡爪1用于抓緊車輪的輪轂，主軸滑車3帶動輪胎卡爪1沿主支臂4滑動，主支臂滑車5帶動主支臂沿柱體7滑動，拆胎工具滑車8帶動拆胎工具10沿柱體7滑動。
[0003]拆胎工具利用圓盤拆卸將輪胎從輪轂上拆下，圓盤上推力的方向不是沿著輪轂邊緣的徑向，而是同樣具有軸向作用力，支承圓盤的拆胎工具支臂9是固定狀態(tài)，經(jīng)常需要將輪胎拆裝機舉升起來以適應(yīng)不同半徑的車輪。
[0004]當(dāng)輪胎拆卸的操作完成的時候，輪胎與輪轂脫離并且“倒”在地面上，這需要操作人員承受輪胎的很大重力，使其慢慢倒下，同樣無形中給操作人員帶來了安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研究設(shè)計一種重型車輛輪胎拆裝機的舉升機構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0007]—種重型車輛輪胎拆裝機的舉升機構(gòu)，所述拆裝機包括主支臂，以及帶動主支臂在柱體上滑動的主支臂滑車;其特征在于，所述舉升機構(gòu)包括:底座、中間支臂、上支臂和舉升液壓缸;所述底座的一端與中間支臂鉸接，另一端與所述主支臂滑車鉸接;所述中間支臂與上支臂鉸接，所述舉升液壓缸的一端連接中間支臂，另一端連接上支臂;所述上支臂與拆裝機的主支臂鉸接。
[0008]進一步地，所述舉升機構(gòu)還包括底板，所述底板上具有與所述柱體平行設(shè)置的滑道，所述底座可沿所述滑道滑動。
[0009]進一步地，所述舉升液壓缸的兩端分別焊接有套管，所述舉升液壓缸通過銷軸穿過套管分別與中間支臂和上支臂鉸接。
[0010]更進一步地，拆裝機的底座與所述底板固定連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0012]1、舉升機構(gòu)可根據(jù)輪胎的半徑大小舉升輪胎拆裝機的支臂，以使卡爪能夠順利抓取輪轂，同時拆胎工具拆卸輪胎。
[0013]2、舉升機構(gòu)隨主支臂滑車一起沿垂直支臂方向滑動，隨輪胎拆裝機支臂一起運動，和輪胎拆裝機配合使用。
[0014]3、輪胎與輪轂脫離后，輪胎卡爪在舉升機構(gòu)的作用下，帶動輪轂緩緩落下，解放了人力，且消除了因操作人員失手或者拿不動沉重的輪胎而帶來的潛在危險?！靖綀D說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下， 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為重型車輛輪胎拆裝機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明實施例舉升機構(gòu)與輪胎拆裝機連接示意圖；
[0019]圖4為本發(fā)明實施例工作時結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本發(fā)明實施例工作時的主視圖。[0021 ]圖中:1、輪胎卡爪，2、減速器，3、主軸滑車，4、主支臂，5、主支臂滑車，7、柱體，8、拆胎工具滑車，9、拆胎工具支臂，10、拆胎工具，201、上支臂，202、中間支臂，203、底座，204、舉升液壓缸，205、輪胎，206、主軸滑車液壓缸，207、底板，208、主支臂滑車液壓缸，209、滑道?！揪唧w實施方式】
[0022]本發(fā)明所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用來說明，而非用來限制本發(fā)明。[〇〇23]如圖2-圖5所示的重型車輛輪胎拆裝機舉升機構(gòu)，包括底座203、中間支臂202、上支臂201、舉升液壓缸204和底板;底座203的一端與中間支臂202鉸接，另一端與所述主支臂滑車5鉸接，主支臂滑車5上焊接有套管，底座203通過銷軸穿過套管與主支臂滑車5鉸接；中間支臂202與上支臂201通過銷軸鉸接，所述舉升液壓缸204的兩端均焊接有套管，舉升液壓缸204的一端通過銷軸穿過套管與中間支臂202鉸接，另一端通過銷軸穿過套管與上支臂 201鉸接;拆裝機的主支臂4下端焊接有套管，上支臂201通過銷軸穿過套管與主支臂4鉸接。 [〇〇24]底板207上具有與柱體7平行設(shè)置的滑道209,底座203可沿所述滑道209滑動，主支臂滑車液壓缸208驅(qū)動主支臂滑車5帶動舉升機構(gòu)沿柱體7滑動，同時底座203沿底板207上的滑道209移動，相當(dāng)于舉升機構(gòu)具有兩個滑道。主軸滑車液壓缸驅(qū)動主軸滑車3沿主支臂4 移動，以使輪胎卡爪1抓取輪轂。[〇〇25]將舉升機構(gòu)和拆裝機裝配時，應(yīng)將舉升機構(gòu)的底板207與拆裝機的底座203固定連接。[〇〇26]拆裝機工作時，根據(jù)輪胎直徑的大小，舉升液壓缸204驅(qū)動上支臂201將主支臂4舉起，并結(jié)合主軸滑車3在主支臂4上的移動使輪胎卡爪1能夠抓緊輪轂，減速器2驅(qū)動輪胎卡爪1繞其軸心轉(zhuǎn)動，同時拆胎工具10從輪轂的另一方將輪胎拆下。
[0027]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種重型車輛輪胎拆裝機的舉升機構(gòu)，所述拆裝機包括主支臂，以及帶動主支臂在 柱體上滑動的主支臂滑車;其特征在于，所述舉升機構(gòu)包括:底座、中間支臂、上支臂和舉升 液壓缸;所述底座的一端與中間支臂鉸接，另一端與所述主支臂滑車鉸接;所述中間支臂與 上支臂鉸接，所述舉升液壓缸的一端連接中間支臂，另一端連接上支臂;所述上支臂與拆裝 機的主支臂鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機構(gòu)，其特征在于，所述舉升機構(gòu)還包括底板，所述底板 上具有與所述柱體平行設(shè)置的滑道，所述底座可沿所述滑道滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的舉升機構(gòu)，其特征在于，所述舉升液壓缸的兩端分別焊接 有套管，所述舉升液壓缸通過銷軸穿過套管分別與中間支臂和上支臂鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舉升機構(gòu)，其特征在于，拆裝機的底座與所述底板固定連接。
【文檔編號】B60C25/135GK106004272SQ201610164021
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】安德烈.馬奇
【申請人】昊龍科技（營口）發(fā)展有限公司