匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置，適用輪轂公稱(chēng)直徑14"到19"、輪轂公稱(chēng)寬度3.5"到8"及輪胎寬度570mm到750mm的輪胎總成，匹配機(jī)的上下壓胎機(jī)構(gòu)裝置將輪胎上下側(cè)面壓住，使輪轂和輪胎之間有間隙，減少摩擦。匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置的壓胎同步機(jī)構(gòu)、壓胎內(nèi)襯板和壓胎襯板分別與壓胎機(jī)構(gòu)平板和壓胎機(jī)構(gòu)底板固定連接，壓胎電機(jī)座與壓胎襯板固定連接，壓胎伺服電機(jī)架與壓胎電機(jī)座固定連接，電機(jī)與壓胎伺服電機(jī)架固定連接，壓胎單瓣手與壓胎機(jī)構(gòu)底板固定連接，壓胎單瓣手與電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠和聯(lián)軸器運(yùn)動(dòng)連接，4個(gè)壓胎單瓣手通過(guò)壓胎同步機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，通過(guò)電機(jī)和氣動(dòng)的控制，大大提高設(shè)備運(yùn)行可靠性和準(zhǔn)確性及操作安全性，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于一種匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置，適用于輪轂公稱(chēng)直徑14〃到19"、輪轂公稱(chēng)寬度3.5"到8"、輪胎寬度570mm到750mm及輪胎端面寬度BI25mm到280mm范圍內(nèi)的輪胎總成。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)中沒(méi)有匹配機(jī)，只能人工將輪轂上指定的標(biāo)識(shí)點(diǎn)對(duì)正輪胎上指定的標(biāo)識(shí)點(diǎn)，成本比較高，存在生產(chǎn)效率不高，重復(fù)性工作的精準(zhǔn)度差等問(wèn)題，我們研制的匹配機(jī)，性?xún)r(jià)比較高，可以替代人工操作，自動(dòng)化程度高，可以降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度和風(fēng)險(xiǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)的空白。在匹配機(jī)上，上下兩個(gè)壓胎機(jī)構(gòu)裝置分別將輪胎上下兩側(cè)面壓住，同時(shí)使輪轂和輪胎之間有一定間隙，減少摩擦。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置，將輪胎上下兩側(cè)面壓住，同時(shí)使輪轂和輪胎之間有一定間隙，減少摩擦，提高了生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置由壓胎機(jī)構(gòu)平板、壓胎單瓣手、壓胎機(jī)構(gòu)底板、壓胎同步機(jī)構(gòu)、壓胎襯板、壓胎電機(jī)座、滾珠絲杠、聯(lián)軸器、電機(jī)、壓胎伺服電機(jī)架、軸承和壓胎內(nèi)襯板組成，其特征是:匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置的壓胎同步機(jī)構(gòu)、壓胎內(nèi)襯板和壓胎襯板分別與壓胎機(jī)構(gòu)平板和壓胎機(jī)構(gòu)底板固定連接，壓胎電機(jī)座與壓胎襯板固定連接，壓胎伺服電機(jī)架與壓胎電機(jī)座固定連接，電機(jī)與壓胎伺服電機(jī)架固定連接，壓胎單瓣手與壓胎機(jī)構(gòu)底板固定連接，壓胎單瓣手與電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠和聯(lián)軸器運(yùn)動(dòng)連接，4個(gè)壓胎單瓣手通過(guò)壓胎同步機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)連接。
[0005]所述壓胎單瓣手的結(jié)構(gòu)是:壓手與輪胎抱緊塊固定連接，輪胎抱緊塊和同步銷(xiāo)軸分別與滑塊底板固定連接，導(dǎo)軌擋片和滑塊底板分別與壓胎直線(xiàn)導(dǎo)軌固定連接。
[0006]所述壓胎同步機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是:齒輪軸套與正齒輪滾動(dòng)連接，兩個(gè)正齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)連接，同步臂與正齒輪通過(guò)鍵同步轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，自動(dòng)化程度高，保證機(jī)械，重復(fù)性工作的精準(zhǔn)度。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明壓胎單瓣手的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明壓胎同步機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
壓胎同步機(jī)構(gòu)4、壓胎內(nèi)襯板11和壓胎襯板5分別與壓胎機(jī)構(gòu)平板I和壓胎機(jī)構(gòu)底板3固定連接，壓胎電機(jī)座6與壓胎襯板5固定連接，壓胎伺服電機(jī)架10與壓胎電機(jī)座6固定連接，電機(jī)9與壓胎伺服電機(jī)架10固定連接，壓胎單瓣手2與壓胎機(jī)構(gòu)底板3固定連接，壓胎單瓣手2與電機(jī)9通過(guò)滾珠絲杠7和聯(lián)軸器8運(yùn)動(dòng)連接，4個(gè)壓胎單瓣手2通過(guò)壓胎同步機(jī)構(gòu)4同步運(yùn)動(dòng)連接。
[0010]壓胎單瓣手2的結(jié)構(gòu)是:壓手201與輪胎抱緊塊202固定連接，輪胎抱緊塊202和同步銷(xiāo)軸203分別與滑塊底板208固定連接，導(dǎo)軌擋片204和滑塊底板205分別與壓胎直線(xiàn)導(dǎo)軌206固定連接。
[0011]所述壓胎同步機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)是:齒輪軸套401與正齒輪402滾動(dòng)連接，兩個(gè)正齒輪402嚙合運(yùn)動(dòng)連接，同步臂403與正齒輪402通過(guò)鍵同步轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0012]工作時(shí)，根據(jù)不同型號(hào)的輪胎信息反饋，電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠帶動(dòng)其中的一個(gè)壓胎單瓣手運(yùn)動(dòng)，該壓胎單瓣手通過(guò)壓胎同步機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其它的壓胎單瓣手同步運(yùn)動(dòng)到設(shè)定的位置停止，上下兩個(gè)壓胎機(jī)構(gòu)裝置由其他部分的氣缸驅(qū)動(dòng)分別將輪胎上下兩側(cè)面壓住，同時(shí)使輪轂和輪胎之間有一定間隙，然后進(jìn)行下一個(gè)工位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置，其由壓胎機(jī)構(gòu)平板、壓胎單瓣手、壓胎機(jī)構(gòu)底板、壓胎同步機(jī)構(gòu)、壓胎襯板、壓胎電機(jī)座、滾珠絲杠、聯(lián)軸器、電機(jī)、壓胎伺服電機(jī)架、軸承和壓胎內(nèi)襯板組成，其特征是:匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置的壓胎同步機(jī)構(gòu)、壓胎內(nèi)襯板和壓胎襯板分別與壓胎機(jī)構(gòu)平板和壓胎機(jī)構(gòu)底板固定連接，壓胎電機(jī)座與壓胎襯板固定連接，壓胎伺服電機(jī)架與壓胎電機(jī)座固定連接，電機(jī)與壓胎伺服電機(jī)架固定連接，壓胎單瓣手與壓胎機(jī)構(gòu)底板固定連接，壓胎單瓣手與電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠和聯(lián)軸器運(yùn)動(dòng)連接，4個(gè)壓胎單瓣手通過(guò)壓胎同步機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)連接。2.如權(quán)利要求1所述的匹配機(jī)壓胎機(jī)構(gòu)裝置，其中壓胎單瓣手，其特征是:壓手與輪胎抱緊塊固定連接，輪胎抱緊塊和同步銷(xiāo)軸分別與滑塊底板固定連接，導(dǎo)軌擋片和滑塊底板分別與壓胎直線(xiàn)導(dǎo)軌固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的匹配機(jī)，其中壓胎同步機(jī)構(gòu)，其特征是:齒輪軸套與正齒輪滾動(dòng)連接，兩個(gè)正齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)連接，同步臂與正齒輪通過(guò)鍵同步轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】B60C25/132GK106004271SQ201610517780
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月5日
【發(fā)明人】陳克勤, 楊秀才, 孫麗群, 張磊, 張宏偉, 閆曉麗, 郭有勝, 桑蒙, 張藝群, 白景卉
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春設(shè)備工藝研究所