專利名稱：道路施工車輛防撞緩沖車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種道路施工保護裝置，尤其涉及一種道路施工車輛防撞緩沖 車。
技術(shù)背景在道路施工時，為了施工安全，通常在道路施工區(qū)域擺放一些塑料交通錐，以提醒 行駛車輛前方有施工，行車車輛要提前繞行，以免發(fā)生意外，然而，由于塑料交通錐體型較 小，通常是直接擺放在道路施工區(qū)域的路面上，其防撞能力較差，一旦發(fā)生意外(例如行車 車輛的車主醉酒駕車)，行駛車輛容易撞開塑料交通錐，沖入施工區(qū)域，危及道路施工車輛 和車內(nèi)人員的安危，同時危及該肇事車輛及其車內(nèi)人員的安危。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種具有安全防護作用的道路施工車輛防撞緩沖車。為達到上述目的，本實用新型提供了一種道路施工車輛防撞緩沖車，包括車架， 所述車架的下部安裝有車輪，在位于所述車輪上方的車架上安裝有箱體，所述箱體內(nèi)設置 有電氣裝置，所述車架的前端安裝有防撞托架，所述防撞托架的兩側(cè)面及前端的外表面標 有黑黃警示線，所述防撞托架內(nèi)設置有緩沖材料，所述車架的后部上方安裝有警示牌，所述 警示牌的前表面標有紅白警示線，所述警示牌的前端面上安裝有導向電子顯示屏，所述導 向電子顯示屏與所述箱體內(nèi)的電氣裝置電氣連接。本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車，所述車架包括兩個上下對應的由金屬圓 管圍成的上環(huán)形體和下環(huán)形體，所述上環(huán)形體和下環(huán)形體的兩側(cè)之間各固定有若干個第一 立桿，各個所述第一立桿的外表面上標有紅白警示線，所述上環(huán)形體的中部安裝有上橫桿， 所述下環(huán)形體的前部安裝有下橫桿，所述箱體的底部位于所述下橫桿上，所述箱體的前端 固定在所述上環(huán)形體上，所述箱體的后端固定在所述上橫桿上。本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車，所述車架前端安裝有立板，所述立板上 標有注意安全標志。本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車，所述防撞托架包括若干個上下對應的由 條形金屬圍成的類似矩形，各個所述多邊形環(huán)的兩側(cè)之間通過位于其內(nèi)角內(nèi)的第二立桿連 接固定，位于底部的多邊形環(huán)上安裝有底板，所述緩沖材料位于所述底板上，所述多邊形環(huán) 的兩側(cè)面及前端的外表面標有黑黃警示線。本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車，位于所述多邊形環(huán)前部的內(nèi)角內(nèi)的兩個 第二立桿的外表面上設有紅色反光膜。本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車，所述緩沖材料為海綿。本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車，所述車架的后端安裝有牽引裝置。本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車包括車架，車架的前端安裝有防撞托架， 防撞托架的兩側(cè)面及前端的外表面標有黑黃警示線，防撞托架內(nèi)設置有緩沖材料，車架的后部上方安裝有警示牌，警示牌的前表面標有紅白警示線，警示牌的前端面上安裝有導向 電子顯示屏，導向電子顯示屏與箱體內(nèi)的電氣裝置電氣連接，使用時，將道路施工車輛防撞 緩沖車固定在道路施工車輛的后面，使道路施工車輛防撞緩沖車的防撞托架面向行車車輛 駛來的方向，并根據(jù)施工需要使導向電子顯示屏顯示行車車輛的繞行方向，以便于行車車 輛能根據(jù)醒目的警示線和導向電子顯示屏上的繞行提示提前作出反應，由于有其內(nèi)填充有 緩沖材料的防撞托架的緩沖，即使行車車輛意外沖向道路施工車輛，行車車輛與道路施工 車輛之間的沖撞破壞會大大降低，因此，極大的保護了道路施工車輛和車內(nèi)人員的安全，并 且同時保護了肇事的行車車輛及其車內(nèi)的人員的安全。
圖1為本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車的主視圖；圖2為圖1中道路施工車輛防撞緩沖車的去掉防撞托架后的主視圖；圖3為圖1的右視圖；圖4為圖3的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述參考圖1和圖3，本實用新型的道路施工車輛防撞緩沖車，包括車架1，該車架1包 括兩個上下對應的由薄金屬圓管圍成的上環(huán)形體101和下環(huán)形體102，上環(huán)形體101和下環(huán) 形體102的左右兩側(cè)之間各焊接有五個第一立桿103，每個第一立桿103的外表面上標有紅 白警示線。上環(huán)形體101的后部焊接有一個高度可調(diào)的第三立桿9，第三立桿9的頂端通過 螺栓連接固定有一個矩形的警示牌6，警示牌6的前表面標有紅白警示線，警示牌6的中部 通過螺栓連接固定有導向電子顯示屏7，其上設有左、右向箭頭。結(jié)合圖4，上環(huán)形體101的 中部焊接有上橫桿104，下環(huán)形體102的前部焊接有下橫桿105，車架1內(nèi)安裝有帶有頂蓋 107的箱體3，箱體3的底部位于下橫桿105上，箱體3的前端與上環(huán)形體101前部的內(nèi)側(cè) 焊接在一起，箱體3的后端焊接在上橫桿104上，箱體3內(nèi)安裝有電氣裝置包括電源和控制 開關(圖中未畫出)，導向電子顯示屏7與箱體3內(nèi)的電氣裝置電氣連接。上橫桿104的下 部焊接有車輪固定架(圖中未畫出)，車輪固定架上焊接有車輪軸10，車輪軸10兩端安裝 有車輪2，車輪2位于箱體3的下方。結(jié)合圖2，車架1前端焊接有立板106，立板106上標 有注意安全標志，立板106上方的車架1上鉸接有防撞托架4，當不用時可將防撞托架4翻 折到車架1上，防撞托架4包括四個上下對應的由條形鋁合金圍成的類似矩形401，各個多 邊形環(huán)401之間通過位于其內(nèi)角內(nèi)的四個第二立桿402焊接固定，位于底部的多邊形環(huán)401 上安裝有底板403，底板403和多邊形環(huán)401構(gòu)成一個空體，其內(nèi)填充有海綿5，也可以填充 其他緩沖材料如泡沫塑料等。多邊形環(huán)401的兩側(cè)面及前端的外表面標有黑黃警示線，位 于多邊形環(huán)401前部的內(nèi)角內(nèi)的兩個第二立桿402的外表面上各粘貼有三個紅色反光膜， 起警示作用。車架1的后端焊接有牽引裝置8。使用時，通過牽引裝置8將道路施工車輛防撞緩沖車掛在道路施工車輛的后面， 使道路施工車輛防撞緩沖車的防撞托架4面向行車車輛駛來的方向，當需要行車車輛向左 繞行時，則通過電氣裝置控制導向電子顯示屏7的左向箭頭閃爍，提醒行車車輛向左繞行，當需要行車車輛向右繞行時，則通過電氣裝置控制導向電子顯示屏7的右向箭頭閃爍，提 醒行車車輛向右繞行，當需要行車車輛向兩側(cè)繞行時，則通過電氣裝置控制導向電子顯示 屏7的左、右向箭頭同時閃爍，這樣，行車車輛很容易發(fā)現(xiàn)前方有施工，會主動提前減速，并 根據(jù)導向電子顯示屏7上顯示的繞行方向繞行。由于道路施工車輛防撞緩沖車上標有醒目 的警示線，并且防撞托架4采用鋁合金制成，其內(nèi)填充有海綿5，即使行車車輛意外沖向道 路施工車輛，行車車輛與道路施工車輛之間的沖撞破壞會大大降低，因此，極大的保護了道 路施工車輛和車內(nèi)人員的安全，并且同時保護了肇事的行車車輛及其車內(nèi)的人員的安全。 以上的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型 的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術(shù)人員對本 實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保 護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種道路施工車輛防撞緩沖車，其特征在于，包括車架(1)，所述車架(1)的下部安裝有車輪(2)，在位于所述車輪(2)上方的車架(1)上安裝有箱體(3)，所述箱體(3)內(nèi)設置有電氣裝置，所述車架(1)的前端安裝有防撞托架(4)，所述防撞托架(4)的兩側(cè)面及前端的外表面標有黑黃警示線，所述防撞托架(4)內(nèi)設置有緩沖材料(5)，所述車架(1)的后部上方安裝有警示牌(6)，所述警示牌(6)的前表面標有紅白警示線，所述警示牌(6)的前端面上安裝有導向電子顯示屏(7)，所述導向電子顯示屏(7)與所述箱體(3)內(nèi)的電氣裝置電氣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工車輛防撞緩沖車，其特征在于，所述車架(1)包括 兩個上下對應的由金屬圓管圍成的上環(huán)形體(101)和下環(huán)形體(102)，所述上環(huán)形體(101) 和下環(huán)形體(102)的兩側(cè)之間各固定有若干個第一立桿(103)，各個所述第一立桿(103)的 外表面上標有紅白警示線，所述上環(huán)形體(101)的中部安裝有上橫桿(104)，所述下環(huán)形體 (102)的前部安裝有下橫桿(105)，所述箱體(3)的底部位于所述下橫桿(105)上，所述箱 體(3)的前端固定在所述上環(huán)形體(101)上，所述箱體(3)的后端固定在所述上橫桿(104) 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路施工車輛防撞緩沖車，其特征在于，所述車架(1)前端安 裝有立板(106)，所述立板(106)上標有注意安全標志。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路施工車輛防撞緩沖車，其特征在于，所述防撞托架(4)包 括若干個上下對應的由條形金屬圍成的類似矩形(401)，各個所述多邊形環(huán)(401)的兩側(cè) 之間通過位于其內(nèi)角內(nèi)的第二立桿(402)連接固定，位于底部的多邊形環(huán)(401)上安裝有 底板(403)，所述緩沖材料(5)位于所述底板(403)上，所述多邊形環(huán)(401)的兩側(cè)面及前 端的外表面標有黑黃警示線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路施工車輛防撞緩沖車，其特征在于，位于所述多邊形環(huán) (401)前部的內(nèi)角內(nèi)的兩個第二立桿(402)的外表面上設有紅色反光膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路施工車輛防撞緩沖車，其特征在于，所述緩沖材料(5)為 海綿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路施工車輛防撞緩沖車，其特征在于，所述車架(1)的后端 安裝有牽引裝置(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種道路施工車輛防撞緩沖車，包括車架，車架的下部安裝有車輪，在位于車輪上方的車架上安裝有箱體，箱體內(nèi)設置有電氣裝置，車架的前端安裝有防撞托架，防撞托架的兩側(cè)面及前端的外表面標有黑黃警示線，防撞托架內(nèi)設置有緩沖材料，車架的后部上方安裝有警示牌，警示牌的前表面標有紅白警示線，警示牌的前端面上安裝有導向電子顯示屏，導向電子顯示屏與箱體內(nèi)的電氣裝置電氣連接。由于有其內(nèi)填充有緩沖材料的防撞托架的緩沖，即使行車車輛意外沖向道路施工車輛，行車車輛與道路施工車輛之間的沖撞破壞會大大降低，因此，極大的保護了道路施工車輛和車內(nèi)人員的安全，并且同時保護了肇事的行車車輛及其車內(nèi)的人員的安全。
文檔編號E01F15/14GK201620376SQ20102012637
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者廉軍, 田玉升 申請人:北京市高速公路交通工程有限公司