專利名稱：一種單刷掃雪掃路車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及清掃工具領(lǐng)域，更具體的說涉及一種單刷掃雪掃路車。
背景技術(shù)：
道路積雪對(duì)于北方很多城市來說是一件非常常見的事，為了確保人們的正常出行，及時(shí)將道路積雪清除則是一項(xiàng)必要、繁重而且緊張的工作，目前積雪清理工作通常采用的方式包括如下幾種
一、聘用較多的環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行人工清掃，其不僅需要投入大量的人力物力，還具有勞動(dòng)強(qiáng)度大和效率低的缺陷；另外，由于道路積雪取決于天氣原因，而不可能為一項(xiàng)日常工作， 由此使得聘用環(huán)衛(wèi)工人的數(shù)量無法準(zhǔn)確得到；
二、選用推土機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行機(jī)械清除，其通常具有清除速度快的特點(diǎn)，但是其在鏟雪過程中會(huì)對(duì)路面造成破壞，且由于這類設(shè)備體型較大，故存在阻礙交通的隱患；
三、利用融雪劑進(jìn)行化學(xué)清除，其是在積雪路面上噴灑融雪劑，從而加速積雪的融化而流入到下水道中，但是融雪劑本身會(huì)對(duì)路面造成損傷，且一旦融化后的雪水不能及時(shí)排入下水道中，該雪水還容易結(jié)成冰塊，并會(huì)交通狀況造成很大程度的影響。有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)目前在清除積雪時(shí)的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種單刷掃雪掃路車，以解決現(xiàn)有技術(shù)在進(jìn)行道路積雪清理時(shí)成本高、負(fù)面影響大以及清除效率低的問題。為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是 一種單刷掃雪掃路車，其中，包括
車體，底部設(shè)置車輪；
動(dòng)力機(jī)構(gòu)，設(shè)置在車體上并提供整個(gè)掃雪掃路車的動(dòng)力支持； 刷體，設(shè)置在車體一端，并具有刷架和設(shè)置在刷架面朝地面一側(cè)的多根刷毛； 第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)和刷體之間并將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)至刷體； 控制機(jī)構(gòu)，具有由車體另一端向外延伸形成的控制臂，該控制臂上還設(shè)有控制終端，該控制終端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連。進(jìn)一步，該單刷掃雪掃路車還包括第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)和車輪之間并將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳至車輪。進(jìn)一步，該刷架呈圓形板狀，并中心處向上引出有供與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)相連的轉(zhuǎn)軸。進(jìn)一步，該車輪為共軸設(shè)置的多個(gè)。進(jìn)一步，該多根刷毛呈放射狀排列。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明涉及的一種單刷掃雪掃路車，通過設(shè)置該動(dòng)力機(jī)構(gòu)和第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該刷體上的刷毛能呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，由此該刷毛能對(duì)道路上積雪或贓物進(jìn)行清掃并使積雪或贓物集中到道路兩旁；本發(fā)明的清掃動(dòng)力由動(dòng)力機(jī)構(gòu)提供，從而能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度并提高勞動(dòng)效率，即具有成本低的功效，同時(shí)由于本發(fā)明還具有體積小的特點(diǎn)，故亦不會(huì)造成阻礙交通的隱患。


圖1為本發(fā)明涉及的一種單刷掃雪掃路車的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中刷體的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖1中刷體另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中
單刷掃雪掃路車100
車體1車輪11
動(dòng)力機(jī)構(gòu)2刷體3
刷架31刷毛32
第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4控制機(jī)構(gòu)5
控制臂51控制終端52。
具體實(shí)施例方式為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1至圖3所示，其示出的為本發(fā)明涉及的一種單刷掃雪掃路車100，其包括車體1、動(dòng)力機(jī)構(gòu)2、刷體3、第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4和控制機(jī)構(gòu)5，其中
該車體1，作為整個(gè)單刷掃雪掃路車100的承載架，其底部設(shè)置車輪11，具體的，該車輪 11可為共軸設(shè)置的多個(gè)，在本實(shí)施例中，該車輪11被設(shè)置為2個(gè)；
該動(dòng)力機(jī)構(gòu)2，設(shè)置在車體1上并提供整個(gè)掃雪掃路車的動(dòng)力支持，具體該動(dòng)力機(jī)構(gòu)2 可選用電機(jī)，該電機(jī)的座體固定在車體1上；
該刷體3，設(shè)置在車體1 一端，并具有刷架31和多根刷毛32，該多根刷毛32設(shè)置在刷架31面朝地面一側(cè)，并且該多根刷毛32優(yōu)選呈放射狀，從而具有較大的清掃面積；該刷架 31用于固定刷毛32，該刷毛32則對(duì)道路上積雪進(jìn)行清掃；具體的，該刷架31呈圓形板狀， 并中心處向上引出有轉(zhuǎn)軸(圖中未示出)，該轉(zhuǎn)軸用于與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4傳動(dòng)相連，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)刷體3的轉(zhuǎn)動(dòng)。該第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4，設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)2和刷體3之間并將動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的動(dòng)力傳動(dòng)至刷體3 ；
該控制機(jī)構(gòu)5，具有由車體1另一端向外延伸形成的控制臂51，該控制臂51上還設(shè)有控制終端52，該控制終端52與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2相連。具體的，該控制臂51被設(shè)置為兩個(gè)，并分別供操作者的雙手掌控，操作者在對(duì)控制臂51的掌控后，能使得刷架31與地面之間具有不同的夾角，從而使得刷架31上不同位置的刷毛32與道路接觸，進(jìn)而能實(shí)現(xiàn)將積雪掃向不同方位的功效。具體的，如圖2所示，當(dāng)該刷體3呈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，刷體3上緣具有向右側(cè)掃雪的功能，而刷體3下緣則具有向左側(cè)掃雪的功能，利用此特點(diǎn)，通過對(duì)刷架31與地面之間角度的調(diào)整，從而能實(shí)現(xiàn)不同刷毛32與地面接觸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將積雪掃向不同方位的功效。這樣，本發(fā)明通過設(shè)置該動(dòng)力機(jī)構(gòu)2和第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4，該刷體3上的刷毛32能呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，由此該刷毛32能對(duì)道路上積雪或者贓物進(jìn)行清掃并使積雪集中到道路兩旁；由于本發(fā)明的清掃動(dòng)力由動(dòng)力機(jī)構(gòu)2提供，從而能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度并提高勞動(dòng)效率，即具有成本低的功效，同時(shí)由于本發(fā)明僅由上述部件構(gòu)成，即具有體積小的特點(diǎn)，故本發(fā)明亦不會(huì)造成現(xiàn)有技術(shù)那樣阻礙交通或者損害地面的隱患。為了進(jìn)一步便于操作者的操作并起到節(jié)省勞動(dòng)力的功效，該單刷掃雪掃路車100 還包括第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖中未示出)，該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)2和車輪11之間并將動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的動(dòng)力傳至車輪11。如此輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)亦是由動(dòng)力機(jī)構(gòu)2提供，而對(duì)于輪子的行進(jìn)方向，操作者則可通過操作控制臂51來實(shí)現(xiàn)。上述實(shí)施例和圖式并非限定本發(fā)明的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
權(quán)利要求
1.一種單刷掃雪掃路車，其特征在于，包括 車體，底部設(shè)置車輪；動(dòng)力機(jī)構(gòu)，設(shè)置在車體上并提供整個(gè)掃雪掃路車的動(dòng)力支持； 刷體，設(shè)置在車體一端，并具有刷架和設(shè)置在刷架面朝地面一側(cè)的多根刷毛； 第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)和刷體之間并將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)至刷體； 控制機(jī)構(gòu)，具有由車體另一端向外延伸形成的控制臂，該控制臂上還設(shè)有控制終端，該控制終端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種單刷掃雪掃路車，其特征在于，該單刷掃雪掃路車還包括第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)和車輪之間并將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳至車輪。
3.如權(quán)利要求1所述的一種單刷掃雪掃路車，其特征在于，該刷架呈圓形板狀，并中心處向上引出有供與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)相連的轉(zhuǎn)軸。
4.如權(quán)利要求1所述的一種單刷掃雪掃路車，其特征在于，該車輪為共軸設(shè)置的多個(gè)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種單刷掃雪掃路車，其特征在于，該多根刷毛呈放射狀排列。
全文摘要
本發(fā)明公開一種單刷掃雪掃路車，包括車體，底部設(shè)置車輪；動(dòng)力機(jī)構(gòu)，設(shè)置在車體上并提供整個(gè)掃雪掃路車的動(dòng)力支持；刷體，設(shè)置在車體一端，并具有刷架和設(shè)置在刷架面朝地面一側(cè)的多根刷毛；第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)和刷體之間并將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)至刷體；控制機(jī)構(gòu)，具有由車體另一端向外延伸形成的控制臂，該控制臂上還設(shè)有控制終端，該控制終端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連。本發(fā)明能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度并提高勞動(dòng)效率，從而具有成本低的功效，同時(shí)由于本發(fā)明還具有體積小的特點(diǎn)，故亦不會(huì)造成阻礙交通的隱患。
文檔編號(hào)E01H5/09GK102535371SQ20101061493
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者鄭玉飛, 鄭菁菁 申請(qǐng)人:廈門寶飛達(dá)道橋新技術(shù)有限公司