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鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造的制作方法

文檔序號(hào):2280372閱讀:513來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及頂梁構(gòu)造,特別涉及一種用于鐵路超大跨度鋼桁梁的多點(diǎn)組合頂
梁構(gòu)造。
背景技術(shù)
在鐵路工程建設(shè)中,鋼桁梁憑借其較大的跨越能力得到了廣泛應(yīng)用。然而,隨著高 速鐵路的發(fā)展,列車運(yùn)行速度不斷提高,強(qiáng)大的沖擊力加快了支座的老化,梁體結(jié)構(gòu)卻完好 無(wú)損。為了保證列車的安全運(yùn)營(yíng),如何將梁體頂升起來(lái)更換支座就成了亟待解決的問(wèn)題。另 外,連續(xù)鋼桁梁的懸臂施工及運(yùn)營(yíng)階段的鋼桁梁復(fù)位頂梁也是關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。 隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展,鋼桁梁的跨度有不斷增加的趨勢(shì),引起了鋼桁梁自重的不 斷加大,支座反力的不斷加大。如東新贛江特大橋——126+196+126米連續(xù)鋼桁梁,中支座 恒載反力達(dá)到了 7263t。不斷增加的支座反力造成了以往采用的頂梁構(gòu)造中頂升點(diǎn)處應(yīng)力 過(guò)大,超過(guò)了其容許承載力,以往的頂梁構(gòu)造已不適應(yīng)當(dāng)代橋梁技術(shù)的發(fā)展。僅僅增加千斤 頂最大起頂力和千斤頂數(shù)量,頂升點(diǎn)完全靠設(shè)置在永久性支座內(nèi)側(cè)的橫梁或者主梁的底面 上,已經(jīng)不能滿足頂力要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用于鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組
合頂梁構(gòu)造,不僅頂升作業(yè)方便,而且有效地控制鋼桁梁頂升點(diǎn)處的應(yīng)力。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型鐵路超大跨度鋼桁
梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,包括主梁、橫梁,在主梁與橫梁交匯的節(jié)點(diǎn)處設(shè)置永久支座,其特征
是所述主梁、橫梁在靠近永久支座部位的底面上分別焊接有主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板、橫梁內(nèi)頂
加強(qiáng)鋼板,該主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板與主梁之間設(shè)置有主梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造,橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板
與橫梁之間設(shè)置有橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造;所述橫梁具有延伸出主外側(cè)腹板的延伸段,在該延
伸段的底面上焊接有橫梁外頂加強(qiáng)鋼板,該橫梁外頂加強(qiáng)鋼板與橫梁之間設(shè)置有橫梁外頂
加勁構(gòu)造。 本實(shí)用新型的有益效果是,在主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板、橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板和橫梁外頂 加強(qiáng)鋼板上可沿其縱向間隔多個(gè)頂梁點(diǎn),有效分配頂力,并能有效地控制鋼桁梁尺寸及頂 升點(diǎn)處的應(yīng)力。

本說(shuō)明書包括如下六幅附圖 圖1是本實(shí)用新型鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意 圖; 圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖; 圖3是沿圖1中B-B線的剖面圖;圖4是沿圖1中C-C線的剖面圖; 圖5是本實(shí)用新型鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意 圖; 圖6是沿圖5中D-D線的剖面圖。 圖中示出零部件、部位名稱及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記主梁10、主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板11、外側(cè) 加勁肋11a、內(nèi)側(cè)加勁肋11b、橫梁20、橫梁外頂加強(qiáng)鋼板21、外側(cè)加勁肋21a、內(nèi)側(cè)加勁肋 21b、橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板22、外側(cè)加勁肋22a、內(nèi)側(cè)加勁肋22b、永久支座30。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 參照?qǐng)D1和圖5,本實(shí)用新型鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,包括主梁 10、橫梁20,在主梁10與橫梁20交匯的節(jié)點(diǎn)處設(shè)置永久支座30。所述主梁10、橫梁20在 靠近永久支座30部位的底面上分別焊接有主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板11、橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板22,該 主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板11與主梁10之間設(shè)置有主梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造,橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板22與橫 梁20之間設(shè)置有橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造。所述橫梁20具有延伸出主梁10外側(cè)腹板的延伸段, 在該延伸段的底面上焊接有橫梁外頂加強(qiáng)鋼板21,該橫梁外頂加強(qiáng)鋼板21與橫梁20之間 設(shè)置有橫梁外頂加勁構(gòu)造。由于在主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板11、橫梁外頂加強(qiáng)鋼板21和橫梁外頂 加強(qiáng)鋼板上22可沿其縱向間隔多個(gè)頂梁點(diǎn),故能有效地控制鋼桁梁頂升點(diǎn)處的應(yīng)力。 在由圖1至圖4示出的實(shí)施例1中,主梁10為箱形截面梁,橫梁20為倒T形截面 梁。參照?qǐng)D2,所述主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板11的縱向兩端分別具有延伸出主梁10外側(cè)腹板、內(nèi) 側(cè)腹板的延伸段,所述主梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造為沿主梁IO縱向間隔布設(shè)的外側(cè)加勁肋11a、內(nèi) 側(cè)加勁肋llb,該外側(cè)加勁肋lla與主梁IO外側(cè)腹板和該側(cè)的主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板11延伸段 焊接,內(nèi)側(cè)加勁肋lib與主梁10內(nèi)側(cè)腹板和該側(cè)的主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板11延伸段焊接。參 照?qǐng)D4,所述橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造為位于橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板22上方且沿橫梁20縱向在其腹 板兩側(cè)間隔布設(shè)的外側(cè)加勁肋22a、內(nèi)側(cè)加勁肋22b,外側(cè)加勁肋22a、內(nèi)側(cè)加勁肋22b與橫 梁20的腹板和底板焊接。參照?qǐng)D3,所述橫梁外頂加勁構(gòu)造為位于橫梁外頂加強(qiáng)鋼板21上 方且沿橫梁20縱向在其腹板兩側(cè)間隔布設(shè)的外側(cè)加勁肋21a、內(nèi)側(cè)加勁肋21b,外側(cè)加勁肋 21a、內(nèi)側(cè)加勁肋21b與橫梁20的腹板和底板焊接。 在由圖5和圖6示出的實(shí)施例2中,主梁10和橫梁20均為箱形截面梁,所述主梁 內(nèi)頂加勁構(gòu)造的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。參照?qǐng)D5和圖6,所述橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板22的縱向 兩端分別具有延伸出橫梁20外側(cè)腹板、內(nèi)側(cè)腹板的延伸段,所述橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造為沿橫 梁20縱向間隔布設(shè)的外側(cè)加勁肋22a、內(nèi)側(cè)加勁肋21b,該外側(cè)加勁肋22a與橫梁20外側(cè) 腹板和該側(cè)的橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板22延伸段焊接,內(nèi)側(cè)加勁肋22b與橫梁20內(nèi)側(cè)腹板和該 側(cè)的橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板21延伸段焊接。參照?qǐng)D6,所述橫梁外頂加強(qiáng)鋼板21的縱向兩端分 別具有延伸出橫梁20外側(cè)腹板、內(nèi)側(cè)腹板的延伸段,所述橫梁外頂加勁構(gòu)造為沿橫梁20縱 向間隔布設(shè)的外側(cè)加勁肋21a、內(nèi)側(cè)加勁肋21b,外側(cè)加勁肋21a與橫梁20外側(cè)腹板和該側(cè) 的頂梁加強(qiáng)鋼板21延伸段焊接,內(nèi)側(cè)加勁肋21b與橫梁20內(nèi)側(cè)腹板和該側(cè)的頂梁加強(qiáng)鋼 板21延伸段焊接。 以上所述只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造的一些原理,并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi),故凡是所 有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物,均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
權(quán)利要求鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,包括主梁(10)、橫梁(20),在主梁(10)與橫梁(20)交匯的節(jié)點(diǎn)處設(shè)置永久支座(30),其特征是所述主梁(10)、橫梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分別焊接有主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(11)、橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(22),該主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(11)與主梁(10)之間設(shè)置有主梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造,橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(22)與橫梁(20)之間設(shè)置有橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造;所述橫梁(20)具有延伸出主梁(10)外側(cè)腹板的延伸段,在該延伸段的底面上焊接有橫梁外頂加強(qiáng)鋼板(21),該橫梁外頂加強(qiáng)鋼板(21)與橫梁(20)之間設(shè)置有橫梁外頂加勁構(gòu)造。
2. 如權(quán)利要求1所述鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,其特征是所述主梁 (10)為箱形截面梁,所述主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(11)的縱向兩端分別具有延伸出主梁(10)外 側(cè)腹板、內(nèi)側(cè)腹板的延伸段,所述主梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造為沿主梁(10)縱向間隔布設(shè)的外側(cè)加 勁肋(11a)、內(nèi)側(cè)加勁肋(llb),該外側(cè)加勁肋(lla)與主梁(10)外側(cè)腹板和該側(cè)的主梁內(nèi) 頂加強(qiáng)鋼板(11)延伸段焊接,內(nèi)側(cè)加勁肋(lib)與主梁(10)內(nèi)側(cè)腹板和該側(cè)的主梁內(nèi)頂 加強(qiáng)鋼板(11)延伸段焊接。
3. 如權(quán)利要求1所述鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,其特征是所述橫梁 (20)為箱形截面梁,所述橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(22)的縱向兩端分別具有延伸出橫梁(20)外 側(cè)腹板、內(nèi)側(cè)腹板的延伸段,所述橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造為沿橫梁(20)縱向間隔布設(shè)的外側(cè)加 勁肋(22a)、內(nèi)側(cè)加勁肋(21b),該外側(cè)加勁肋(22a)與橫梁(20)外側(cè)腹板和該側(cè)的橫梁內(nèi) 頂加強(qiáng)鋼板(22)延伸段焊接,內(nèi)側(cè)加勁肋(22b)與橫梁(20)內(nèi)側(cè)腹板和該側(cè)的橫梁內(nèi)頂 加強(qiáng)鋼板(21)延伸段焊接。
4. 如權(quán)利要求3所述鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,其特征是所述橫梁外 頂加強(qiáng)鋼板(21)的縱向兩端分別具有延伸出橫梁(20)外側(cè)腹板、內(nèi)側(cè)腹板的延伸段,所述 橫梁外頂加勁構(gòu)造為沿橫梁(20)縱向間隔布設(shè)的外側(cè)加勁肋(21a)、內(nèi)側(cè)加勁肋(21b),外 側(cè)加勁肋(21a)與橫梁(20)外側(cè)腹板和該側(cè)的頂梁加強(qiáng)鋼板(21)延伸段焊接,內(nèi)側(cè)加勁 肋(21b)與橫梁(20)內(nèi)側(cè)腹板和該側(cè)的頂梁加強(qiáng)鋼板(21)延伸段焊接。
5. 如權(quán)利要求1所述鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,其特征是所述橫梁 (20)為倒T形截面梁,所述橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造為位于橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(22)上方且沿橫 梁(20)縱向在其腹板兩側(cè)間隔布設(shè)的外側(cè)加勁肋(22a)、內(nèi)側(cè)加勁肋(22b),外側(cè)加勁肋 (22a)、內(nèi)側(cè)加勁肋(22b)與橫梁(20)的腹板和底板焊接。
6. 如權(quán)利要求5所述鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,其特征是所述橫梁外 頂加勁構(gòu)造為位于橫梁外頂加強(qiáng)鋼板(21)上方且沿橫梁(20)縱向在其腹板兩側(cè)間隔布設(shè) 的外側(cè)加勁肋(21a)、內(nèi)側(cè)加勁肋(21b),外側(cè)加勁肋(21a)、內(nèi)側(cè)加勁肋(21b)與橫梁(20) 的腹板和底板焊接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路超大跨度鋼桁梁多點(diǎn)組合頂梁構(gòu)造,旨在有效分配頂力,以有效地控制鋼桁梁尺寸及頂升點(diǎn)處的應(yīng)力。它包括主梁(10)、橫梁(20),在主梁(10)與橫梁(20)交匯的節(jié)點(diǎn)處設(shè)置永久支座(30)。所述主梁(10)、橫梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分別焊接有主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(11)、橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(22),該主梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(11)與主梁(10)之間設(shè)置有主梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造,橫梁內(nèi)頂加強(qiáng)鋼板(22)與橫梁(20)之間設(shè)置有橫梁內(nèi)頂加勁構(gòu)造;所述橫梁(20)具有延伸出主梁(10)外側(cè)腹板的延伸段,在該延伸段的底面上焊接有橫梁外頂加強(qiáng)鋼板(21),該橫梁外頂加強(qiáng)鋼板(21)與橫梁(20)之間設(shè)置有橫梁外頂加勁構(gòu)造。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201546171SQ200920242898
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者任萬(wàn)敏, 任杰, 侯勇, 劉曉琴, 周青虎, 徐賢德, 朱敏, 楊詠漪, 汝海峰, 王江輝, 王玉玨, 白琦成 申請(qǐng)人:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
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