專利名稱：夯實(shí)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夯實(shí)才幾。
背景技術(shù)：
在公路、橋梁路基混凝土壓實(shí)及路面養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)中，修筑新路時靠大型 壓路設(shè)備發(fā)揮作用，將路面壓實(shí)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路拓寬逐漸增多， 新的公路建設(shè)與老的公路建設(shè)的銜接處理情況日益增多，新、舊公路連接部位 如何施工，大型壓路設(shè)備派不上用場，目前使用的一些夯實(shí)機(jī)夯實(shí)粘性土壤的
效果較佳，但其夯錘面積有限，不宜用于大面積土方的夯實(shí)作業(yè)；對于砂土、 礫石則需另選用振動搗固機(jī)予以搗實(shí)。到現(xiàn)在為止還沒有一個成型的處理新舊 公路連接部位問題的設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的是新舊公^各連接部位、縱向接縫部位、舊路挖補(bǔ)壓 實(shí)問題，彌補(bǔ)現(xiàn)有大小型壓實(shí)設(shè)備無法解決的壓實(shí)問題，提供一種性能可靠、 激振力可調(diào)、夯錘角度可調(diào)，適應(yīng)不同工作環(huán)境，使用壽命長的的夯實(shí)機(jī)。
為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是 一種夯實(shí)機(jī)，包括底 座、安裝在底座上的機(jī)架以及夯錘機(jī)構(gòu)，夯錘機(jī)構(gòu)包括夯錘、激振器、電機(jī)， 其中夯錘安裝在激振器上，電機(jī)通過傳動帶與激振器連接，激振器通過導(dǎo)輪與 固定在機(jī)架上的導(dǎo)軌連接，上述夯錘為模塊化夯錘，與激振器為拆裝式固定連 接，電機(jī)為變頻電機(jī)，與變頻控制器件連接。
所述激振器為雙軸慣性激振器。
所述底座上設(shè)有機(jī)架調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括絲杠、彈簧、螺母，其中絲杠固定在 底座上。
3夯錘寬度可在5cm—50cm范圍內(nèi)選擇。 還包括外殼，外殼固定在機(jī)架外側(cè)。 還包括滑輪組，滑輪安裝在機(jī)架上部。 所述底座上安裝有行走輪。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本新型通過采用變頻電機(jī)和激 振力可調(diào)的激振器，能根據(jù)具體情況隨時調(diào)整激振力，采用模塊化夯錘，能根 據(jù)具體情況更換不同夯實(shí)面積的夯錘，采用可調(diào)節(jié)底座，適應(yīng)不同斜度和角度 的路面，同時增加行走輪和滑輪組，利于移動和運(yùn)輸；本新型還具有設(shè)備緊湊， 重量輕，制造牢固，操作方便，故障少，性能可靠，安裝、使用、運(yùn)輸、維修 方便快捷，使用壽命長的特點(diǎn)。

圖l是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述
如圖1、 2所示，本新型包括底座6、安裝在底座6上的機(jī)架3以及夯錘機(jī) 構(gòu)，其中夯錘機(jī)構(gòu)包括電機(jī)14、激振器9、夯錘5，所述激振器9采用雙軸慣性 激振器，在激振器的兩個回轉(zhuǎn)軸上裝有偏振塊10,夯錘5為模塊化夯錘，夯錘 寬度可從5cm—50cm范圍內(nèi)選擇，可根據(jù)作業(yè)工況任意更換夯錘，夯實(shí)作業(yè)時 可將夯錘伸入溝槽內(nèi)，可在溝槽寬度5cm—50cm、深度Q—80cm范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)夯實(shí) 作業(yè)。通過螺栓固定在雙軸慣性激振器上，在激振器9上方固定電機(jī)14，電機(jī) 14通過傳動帶與激振器連接，帶動激振器的回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，激振器通過導(dǎo)輪12與 機(jī)架3上的導(dǎo)軌13連接，所述電機(jī)14為變頻電機(jī)，受本機(jī)電氣控制系統(tǒng)控制 (該系統(tǒng)為變頻控制系統(tǒng)，包括變頻器)，底座6與機(jī)架3之間通過機(jī)架調(diào)整機(jī) 構(gòu)連接，所述機(jī)架調(diào)整機(jī)構(gòu)包括絲杠15、螺母8、彈簧7,其中絲杠15固定在 底座6上，機(jī)架3的連接板套在絲杠15上，通過螺母8鎖緊。采用彈簧7和絲杠15配合調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，既可以調(diào)整設(shè)備的角度，又可以減少設(shè)備在工作時對底 座產(chǎn)生的振動，延長了設(shè)備的使用壽命。
由于整個機(jī)器中的夯錘機(jī)構(gòu)是很重的，為了省力， 一個人就能將整個夯錘機(jī)
構(gòu)吊起，本新型還設(shè)置了滑輪組1，所述滑輪組1設(shè)置在機(jī)架3的上部，夯錘機(jī)構(gòu) 通過鋼絲繩連4妻，鋼絲繩另一端固定在轉(zhuǎn)軸16上，該轉(zhuǎn)軸16固定在機(jī)架中部 一側(cè)，轉(zhuǎn)軸中心線與滑輪組中心線平行。同時還在機(jī)架頂端設(shè)置了吊點(diǎn)，利于 吊裝運(yùn)輸。在底座上安裝了行走輪4，方便施工時行走。為了安全，在整個設(shè)備 的外殼2用鐵板進(jìn)行了全面的包裝，鐵板固定在機(jī)架3的外側(cè)，既達(dá)到了使用 安全的目的，同時整個機(jī)器也更加美觀整潔。
為了減輕機(jī)器工作時的震動給機(jī)器帶來的副作用，在激振器上以及激振器 和滑輪組之間設(shè)有緩沖彈簧11。
該設(shè)備滿足路面處理接縫的施工要求，性能可靠，使用方便，容易維修， 工作效率高，解決了路面處理接縫不好的難題。
本新型具體的工作過程
進(jìn)行打夯作業(yè)時，松開鋼絲繩，將激振器放下落在地面上再打開電機(jī)即可 進(jìn)行工作；在設(shè)備不工作時或進(jìn)行運(yùn)輸時，用鋼絲繩將夯錘機(jī)構(gòu)整個吊起來， 方便快捷。因?yàn)橄旅娴牟考熊壍赖南拗?，并不會出現(xiàn)左右擺動的情況，所以 固定的很牢靠，便于運(yùn)輸。
當(dāng)電機(jī)給電，電機(jī)利用三角帶傳動驅(qū)動雙軸慣性激振器，雙軸慣性激振器 工作，帶動偏振塊運(yùn)動，在其離心力作用下，使雙軸慣性激振器沿導(dǎo)軌做上下 往復(fù)運(yùn)動，在偏振裝置的下面安裝有夯錘，在偏振裝置做往復(fù)運(yùn)動時，夯錘對 接縫路面進(jìn)行不停的沖擊，從而達(dá)到夯實(shí)的目的，底座上裝有行走輪，整個設(shè) 備可由牽引車帶著勻速前進(jìn)，就可以對整個路面接縫進(jìn)行完整的處理了。為了 適應(yīng)新舊兩幅路面高度不一致的路面溝槽施工，機(jī)架設(shè)為可調(diào)的，即可以通過 調(diào)節(jié)機(jī)架調(diào)整機(jī)構(gòu)來改變機(jī)架與底座之間的角度，使得設(shè)備可以根據(jù)不同的路 面接縫處的傾斜方向和角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓接縫處可以獲得最大的沖擊力，使得
5夯實(shí)效果達(dá)到最佳。其中角度調(diào)整時，松開螺母，通過下面螺母的調(diào)整就能調(diào) 整機(jī)架與底座的傾斜角度，當(dāng)向上調(diào)節(jié)四個絲杠中同側(cè)的兩個絲杠的下面螺母， 使上部的機(jī)架傾斜時，里面的導(dǎo)軌也跟著傾斜了，使得激振器在工作時沿著傾 斜后的方向運(yùn)動，這樣就達(dá)到了讓夯錘和路面始終保持垂直方向工作。
振器里的偏心塊的角度來改變偏心力矩，從而達(dá)到改變激振力的作用；二是通
過變頻器改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，來調(diào)整激振力的大小。三是在激振器的下面采用更 換不同重量、夯實(shí)面積的夯錘(模塊化夯錘)，來改變夯實(shí)的受力面積。
假設(shè)本新型采用llkw的變頻電機(jī)為動力源，以及雙軸慣性激振器，可實(shí)現(xiàn) 偏心力矩從110N. m到250N. m的改變。
權(quán)利要求1、一種夯實(shí)機(jī)，包括底座、安裝在底座上的機(jī)架以及夯錘機(jī)構(gòu)，其特征在于夯錘機(jī)構(gòu)包括夯錘、激振器、電機(jī)，其中夯錘安裝在激振器上，電機(jī)通過傳動帶與激振器連接，激振器通過導(dǎo)輪與固定在機(jī)架上的導(dǎo)軌連接，上述夯錘為模塊化夯錘，與激振器為拆裝式固定連接，電機(jī)為變頻電機(jī)，與變頻控制器件連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述激振器為雙軸慣性激 振器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述底座上設(shè)有機(jī)架調(diào)整機(jī) 構(gòu)，包括絲杠、彈簧、螺母，其中絲杠固定在底座上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夯實(shí)機(jī)，其特征在于還包括外殼，外殼固定在機(jī)
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夯實(shí)機(jī)，其特征在于還包括滑輪組，滑輪安裝在 機(jī)架上部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述底座上安裝有行走輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種夯實(shí)機(jī)，包括底座、安裝在底座上的機(jī)架以及夯錘機(jī)構(gòu)，夯錘機(jī)構(gòu)包括夯錘、激振器、電機(jī)，其中夯錘安裝在激振器上，電機(jī)通過傳動帶與激振器連接，激振器通過導(dǎo)輪與固定在機(jī)架上的導(dǎo)軌連接，上述夯錘為模塊化夯錘，與激振器為拆裝式固定連接，電機(jī)為變頻電機(jī)，與變頻控制器件連接。本實(shí)用新型通過采用變頻電機(jī)和激振力可調(diào)的激振器，能根據(jù)具體情況隨時調(diào)整激振力，采用模塊化夯錘，能根據(jù)具體情況更換不同夯實(shí)面積的夯錘，采用可調(diào)節(jié)底座，適應(yīng)不同斜度和角度的路面，同時增加行走輪和滑輪組，利于移動和運(yùn)輸；本實(shí)用新型還具有操作方便，故障少，性能可靠，安裝、使用、運(yùn)輸、維修方便快捷，使用壽命長的特點(diǎn)。
文檔編號E01C19/38GK201433349SQ20092010346
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者張曉杰, 徐學(xué)龍, 李慶宇, 李來賓, 白現(xiàn)國, 陳占巧, 陳朝軍, 霍立會 申請人:邢臺路橋建設(shè)總公司