專利名稱：瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾筒料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備(車)中的滾簡(jiǎn)料倉(cāng)，具體說(shuō)是一 種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾簡(jiǎn)料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，屬于瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
背景技術(shù)：
常規(guī)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備(車)中的自卸式滾簡(jiǎn)料倉(cāng)，通常是采用滾簡(jiǎn)料倉(cāng) 內(nèi)部裝有螺旋式葉片，當(dāng)瀝青混合料裝入時(shí)滾簡(jiǎn)料倉(cāng)時(shí)螺旋式葉片隨動(dòng)力裝置 轉(zhuǎn)動(dòng)，料倉(cāng)滾簡(jiǎn)沿縱向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為對(duì)瀝青混合料料倉(cāng)進(jìn)料和瀝青混合料攪拌， 滾簡(jiǎn)料倉(cāng)的螺旋式葉片隨動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，料倉(cāng)滾簡(jiǎn)沿縱向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)滾簡(jiǎn)料 倉(cāng)中的淑青混合料經(jīng)加熱攪拌后出料，這種由旋轉(zhuǎn)式的螺旋葉片滾簡(jiǎn)料倉(cāng)旋轉(zhuǎn) 的出料，出料的效率比較低，無(wú)法滿足瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的對(duì)瀝青混合料需要。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于克服現(xiàn)有瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備中存在 的缺陷(滾簡(jiǎn)料倉(cāng)自旋轉(zhuǎn)式的出料效率低)，提供一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾 簡(jiǎn)料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)有滾簡(jiǎn)料倉(cāng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了一套可傳動(dòng)的平臺(tái)支架及液 壓控制系統(tǒng)，通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸伸縮使?jié)L簡(jiǎn)料倉(cāng)整體傾斜一定的角度便于快速卸料， 從而實(shí)現(xiàn)了滾簡(jiǎn)料倉(cāng)養(yǎng)護(hù)車快速卸料的功能，可提高料倉(cāng)新青混合料的出料效 率。
本實(shí)用新型新青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾簡(jiǎn)料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括汽車底盤、滾簡(jiǎn)料倉(cāng)；其特征是所述滾筒料倉(cāng)安裝于料倉(cāng)平臺(tái)架上，料倉(cāng)平臺(tái)架的后部?jī)?側(cè)分別設(shè)有與料倉(cāng)平臺(tái)架架面垂直的翻轉(zhuǎn)支桿；在汽車底盤上、與翻轉(zhuǎn)支桿對(duì) 應(yīng)的位置豎向設(shè)置兩根固定支桿，固定支桿上部和與其對(duì)應(yīng)的翻轉(zhuǎn)支桿的上部 鉸接；兩根翻轉(zhuǎn)油缸設(shè)于料倉(cāng)平臺(tái)架后方的兩側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接在
料倉(cāng)平臺(tái)架的后部，另一端鉸接在汽車底盤的后部。
本實(shí)用新型瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾簡(jiǎn)料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)有滾簡(jiǎn)料倉(cāng)的 基礎(chǔ)上增設(shè)了一套可傳動(dòng)的平臺(tái)支架及液壓控制系統(tǒng)，通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸伸縮使?jié)L 簡(jiǎn)料倉(cāng)整體傾斜一定的角度便于快速卸料，從而實(shí)現(xiàn)了滾簡(jiǎn)料倉(cāng)養(yǎng)護(hù)車快速卸 料的功能，可提高料倉(cāng)瀝青混合料的出料效率。


圖l是本實(shí)用新型瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾簡(jiǎn)料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾簡(jiǎn)料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)后視示意圖3是使用本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)的源青路面養(yǎng)護(hù)車整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例
如圖l、 2所示，瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾簡(jiǎn)料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括汽車底盤l、 滾簡(jiǎn)料倉(cāng)2;所述滾簡(jiǎn)料倉(cāng)2安裝于料倉(cāng)平臺(tái)架3上，料倉(cāng)平臺(tái)架的后部?jī)蓚?cè)分別設(shè) 有與料倉(cāng)平臺(tái)架架面垂直的翻轉(zhuǎn)支桿4;在汽車底盤上、與翻轉(zhuǎn)支桿對(duì)應(yīng)的位置豎向 設(shè)置兩根固定支桿5，固定支桿上部和與其對(duì)應(yīng)的翻轉(zhuǎn)支桿的上部鉸接，交接點(diǎn)為6;兩根翻轉(zhuǎn)油缸7設(shè)于料倉(cāng)平臺(tái)架后方的兩側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接在料倉(cāng)平臺(tái) 架的后部，交接點(diǎn)為8 ，另一端鉸接在汽車底盤的后部，交接點(diǎn)為9。
這樣滾簡(jiǎn)料倉(cāng)和料倉(cāng)平臺(tái)架在翻轉(zhuǎn)油缸的推動(dòng)下可整體翻轉(zhuǎn)至一定的角度，滾 簡(jiǎn)料倉(cāng)呈傾倒的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)滾簡(jiǎn)料倉(cāng)內(nèi)的瀝青混合料快速卸料。
權(quán)利要求1、一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾筒料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括汽車底盤(1)、滾筒料倉(cāng)(2)；其特征是所述滾筒料倉(cāng)(2)安裝于料倉(cāng)平臺(tái)架(3)上，料倉(cāng)平臺(tái)架的后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有與料倉(cāng)平臺(tái)架架面垂直的翻轉(zhuǎn)支桿(4)；在汽車底盤上、與翻轉(zhuǎn)支桿對(duì)應(yīng)的位置豎向設(shè)置兩根固定支桿(5)，固定支桿上部和與其對(duì)應(yīng)的翻轉(zhuǎn)支桿的上部鉸接；兩根翻轉(zhuǎn)油缸(7)設(shè)于料倉(cāng)平臺(tái)架后方的兩側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接在料倉(cāng)平臺(tái)架的后部，另一端鉸接在汽車底盤的后部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自卸式滾筒料倉(cāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括汽車底盤、滾筒料倉(cāng)；所述滾筒料倉(cāng)安裝于料倉(cāng)平臺(tái)架上，料倉(cāng)平臺(tái)架的后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有與料倉(cāng)平臺(tái)架架面垂直的翻轉(zhuǎn)支桿；在汽車底盤上、與翻轉(zhuǎn)支桿對(duì)應(yīng)的位置豎向設(shè)置兩根固定支桿，固定支桿上部和與其對(duì)應(yīng)的翻轉(zhuǎn)支桿的上部鉸接；兩根翻轉(zhuǎn)油缸設(shè)于料倉(cāng)平臺(tái)架后方的兩側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接在料倉(cāng)平臺(tái)架的后部，另一端鉸接在汽車底盤的后部。本實(shí)用新型在現(xiàn)有滾筒料倉(cāng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了一套可傳動(dòng)的平臺(tái)支架及液壓控制系統(tǒng)，通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸伸縮使?jié)L筒料倉(cāng)整體傾斜一定的角度便于快速卸料，從而實(shí)現(xiàn)了滾筒料倉(cāng)養(yǎng)護(hù)車快速卸料的功能，可提高料倉(cāng)瀝青混合料的出料效率。
文檔編號(hào)E01C19/10GK201416137SQ200920039169
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者夏一峰, 施偉斌, 融 程, 蔣永河, 陳啟景 申請(qǐng)人:南京英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)車制造有限公司