專利名稱：地下隱形擋車立柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種適用于機關(guān)、學(xué)校、小區(qū)、公園門前及為汽車經(jīng)過的地方設(shè)置
的活動擋車設(shè)施，特別涉及一種地下隱形擋車立柱。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)對機關(guān)、學(xué)校、小區(qū)、公園門前及各種汽車停車場地環(huán)境要求美觀，當環(huán) 境美化后為了視野遼闊不遮擋視線都拆除了圍欄和大門，因此容易造成各種汽車失竊，造 成了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為機關(guān)、學(xué)校、小區(qū)、公園門前及各種
汽車停車場，提供一種地下隱形擋車立柱。
本實用新型地下隱形擋車立柱內(nèi)容簡述 本實用新型地下隱形擋車立柱，其特征在于是由立柱套、底座、電機升降支架、導(dǎo)
軌、帶遙控裝置的電機、主動齒輪、齒條、平衡輪、平衡器和配重裝置構(gòu)成，地下隱形擋車立
柱采用帶遙控裝置的電機為動力，帶遙控裝置的電機固定在電機升降支架的上面，在電機
升降支架內(nèi)設(shè)有4個導(dǎo)軌，主動齒輪設(shè)置在帶遙控裝置的電機的輸出軸上，與固定連接在
立柱套內(nèi)的齒條嚙合傳動連接，在帶遙控裝置的電機的上方設(shè)有4個平衡輪，平衡輪與平
衡器活動連接，固定在電機升降支架上；在立柱套內(nèi)的底部設(shè)置4個升降輪，帶支架的立柱
外套的頂部與頂板、帽固定連接，帶支架的立柱外套的底部與底座固定連接。
所述的配重裝置有導(dǎo)輪與鋼絲繩傳動和牙輪與鏈條傳動兩種形式 導(dǎo)輪與鋼絲繩傳動的配重裝置，是由固定座、溝輪、軸、扭簧、鋼絲繩、導(dǎo)輪和導(dǎo)輪
架構(gòu)成，兩個導(dǎo)輪架對稱的固定在電機升降支架內(nèi)，導(dǎo)輪與導(dǎo)輪架活動連接，溝輪固定連接
在軸的上端，軸的下端與固定座固定連接，扭簧穿在軸上，固定座固定在底座上，鋼絲繩的
一端與溝輪固定連接，并纏繞在溝輪的溝槽上，鋼絲繩的另一端固定在鋼絲繩鎖扣上。
牙輪與鏈條傳動的配重裝置，是由齒輪傳動裝置、輸出軸、牙輪和鏈條構(gòu)成，齒輪
傳動裝置固定在電機升降支架內(nèi)，兩個牙輪設(shè)置在齒輪傳動裝置的輸出軸的兩端，與鏈條
傳動連接。 本實用新型地下隱形擋車立柱，是一種可以根據(jù)機關(guān)、學(xué)校、小區(qū)、公園門前位置 及各種汽車停車場寬度的需要設(shè)置的地下隱形擋車設(shè)施，在地面上露出帽，開啟時通過啟 動電機使立柱套升起。其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、造型美觀、安全防盜。不影周圍環(huán)境的美觀，可廣 泛的適用于機關(guān)、學(xué)校、小區(qū)、公園門前及有汽車經(jīng)過的地方。

圖1是地下隱形擋車立柱結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是地下隱形擋車立柱俯視圖[0012] 圖3是牙輪與鏈條傳動的配重裝置結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1是立柱套、2是底座、3是電機升降支架、4是導(dǎo)軌、5是帶遙控裝置的電機、 6是主動齒輪、7是齒條、8是平衡輪、9是平衡器、10是升降輪、11是鋼絲繩鎖扣、12是頂板、 13是帽、14是固定座、15是溝輪、16是軸、17是扭簧、18是鋼絲繩、19是導(dǎo)輪、20是導(dǎo)輪架、 21是帶支架的立柱外套、22是齒輪傳動裝置、23是輸出軸、24是牙輪、25是鏈條。
具體實施方式本實用新型地下隱形擋車立柱是這樣實現(xiàn)的，
以下結(jié)合附圖做具體說明。 見圖1、圖2，本實用新型地下隱形擋車立柱，是由立柱套1、底座2、電機升降支架 3、導(dǎo)軌4、帶遙控裝置的電機5、主動齒輪6、齒條7、平衡輪8、平衡器9和配重裝置構(gòu)成，地 下隱形擋車立柱采用帶遙控裝置的電機5為動力，帶遙控裝置的電機5固定在電機升降支 架3的上面，在電機升降支架3內(nèi)設(shè)有4個導(dǎo)軌4，主動齒輪6設(shè)置在帶遙控裝置的電機5 的輸出軸上，與固定連接在立柱套1內(nèi)的齒條7嚙合傳動連接，在帶遙控裝置的電機5的上 方設(shè)有4個平衡輪8，平衡輪8與平衡器9活動連接，固定在電機升降支架3上；在立柱套 1內(nèi)的底部設(shè)置4個升降輪10，帶支架的立柱外套21的頂部與頂板12、巾胃13固定連接，帶 支架的立柱外套21的底部與底座2固定連接。 配重裝置有導(dǎo)輪與鋼絲繩傳動和牙輪與鏈條傳動兩種形式 導(dǎo)輪與鋼絲繩傳動的配重裝置，是由固定座14、溝輪15、軸16、扭簧17、鋼絲繩 18、導(dǎo)輪19和導(dǎo)輪架20構(gòu)成，兩個導(dǎo)輪架20對稱的固定在電機升降支架3內(nèi)，導(dǎo)輪19與 導(dǎo)輪架20活動連接，溝輪15固定連接在軸16的上端，軸16的下端與固定座14固定連接， 扭簧17穿在軸16上，固定座14固定在底座2上，鋼絲繩18的一端與溝輪15固定連接，并 纏繞在溝輪15的溝槽上，鋼絲繩18的另一端固定在鋼絲繩鎖扣11上。 見圖3，牙輪與鏈條傳動的配重裝置，是由齒輪傳動裝置22、輸出軸23、牙輪24 和鏈條25構(gòu)成，齒輪傳動裝置22固定在電機升降支架3內(nèi)，兩個牙輪24設(shè)置在齒輪傳動 裝置22的輸出軸23的兩端與鏈條25傳動連接。 本實用新型地下隱形擋車立柱可以根據(jù)機關(guān)、學(xué)校、小區(qū)、公園門前位置及各種汽 車停車場寬度的需要設(shè)置，安裝時將本實用新型地下隱形擋車立柱埋入地下，頂部與地面 在同一水平面上，在地面上露出帽13。 使用時，通過遙控器啟動帶遙控裝置的電機5，主動齒輪6與齒條7嚙合傳動，帶動 立柱套1上、下運動，使立柱套1向上升起或向下降回原處。
權(quán)利要求一種地下隱形擋車立柱，其特征在于是由立柱套(1)、底座(2)、電機升降支架(3)、導(dǎo)軌(4)、帶遙控裝置的電機(5)、主動齒輪(6)、齒條(7)、平衡輪(8)、平衡器(9)和配重裝置構(gòu)成，采用帶遙控裝置的電機(5)為動力，帶遙控裝置的電機(5)固定在電機升降支架(3)的上面，在電機升降支架(3)內(nèi)設(shè)有4個導(dǎo)軌(4)，主動齒輪(6)設(shè)置在帶遙控裝置的電機(5)的輸出軸上，與固定連接在立柱套(1)內(nèi)的齒條(7)嚙合傳動連接，在帶遙控裝置的電機(5)的上方設(shè)有4個平衡輪(8)，平衡輪(8)與平衡器(9)活動連接，固定在電機升降支架(3)上；在立柱套(1)內(nèi)的底部設(shè)置4個升降輪(10)，帶支架的立柱外套(21)的頂部與頂板(12)、帽(13)固定連接，帶支架的立柱外套(21)的底部與底座(2)固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下隱形擋車立柱，其特征在于所述的配重裝置有導(dǎo)輪與 鋼絲繩傳動和牙輪與鏈條傳動兩種形式。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下隱形擋車立柱，其特征在于所述的導(dǎo)輪與鋼絲繩傳動 的配重裝置，是由固定座(14)、溝輪(15)、軸(16)、扭簧(17)、鋼絲繩(1S)、導(dǎo)輪(19)和 導(dǎo)輪架(20)構(gòu)成，兩個導(dǎo)輪架(20)對稱的固定在電機升降支架(3)內(nèi)，導(dǎo)輪(19)與導(dǎo)輪 架(20)活動連接，溝輪(15)固定連接在軸(16)的上端，軸(16)的下端與固定座(14)固 定連接，扭簧(17)穿在軸(16)上，固定座(14)固定在底座(2)上，鋼絲繩(18)的一端與 溝輪(15)固定連接，并纏繞在溝輪(15)的溝槽上，鋼絲繩(18)的另一端固定在鋼絲繩鎖 扣(11)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下隱形擋車立柱，其特征在于所述的牙輪與鏈條傳動的 配重裝置，是由齒輪傳動裝置(22)、輸出軸(23)、牙輪(24)和鏈條(25)構(gòu)成，齒輪傳動 裝置(11)固定在電機升降支架(3)內(nèi)，兩個牙輪(24)設(shè)置在齒輪傳動裝置(22)的輸出軸 (23)的兩端與鏈條(25)傳動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種地下隱形擋車立柱，其特征在于是由立柱套、底座、電機升降支架、導(dǎo)軌、帶遙控裝置的電機、主動齒輪、齒條、平衡輪、平衡器和配重裝置構(gòu)成，帶遙控裝置的電機固定在電機升降支架的上面，在電機升降支架內(nèi)設(shè)有4個導(dǎo)軌，主動齒輪設(shè)置在帶遙控裝置的電機的輸出軸上，與固定連接在立柱套內(nèi)的齒條嚙合傳動連接，在帶遙控裝置的電機的上方設(shè)有4個平衡輪與平衡器活動連接；并設(shè)有配重裝置。本實用新型是一種可以根據(jù)機關(guān)、學(xué)校、小區(qū)、公園門前位置及各種汽車停車場寬度的需要設(shè)置的地下隱形擋車設(shè)施，在地面上露出帽，開啟時通過啟動電機使立柱套升起。其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、造型美觀、安全防盜。
文檔編號E01F13/04GK201443047SQ20092001598
公開日2010年4月28日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者齊東保 申請人:齊東