專利名稱：瀝青混合料保溫卸料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
瀝青混合料保溫卸料車
技術(shù)領(lǐng)域1
本實(shí)用新型涉及養(yǎng)路設(shè)備，特別是一種瀝青混合料保溫卸料車。 [背景技術(shù)
養(yǎng)路工將瀝青混合料鋪在路面時(shí)，瀝青混合料趁熱鋪在地面，如不及時(shí)將 瀝青混合料鋪在地面，瀝青混合料受天氣的影響，很容易變涼或變硬，這將直 接影響到路基的質(zhì)量。目前，市場(chǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn)專用的混合料保溫卸料車。
[發(fā)明內(nèi)容J
為了解決上述不足，本實(shí)用新型提供一種保溫時(shí)間長(zhǎng)、卸料速度快的瀝青 混合料保溫卸料車。
瀝青混合料保溫卸料車由保溫料倉(cāng)、柴油發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、送料刮板、 減速機(jī)組成，所述的保溫料倉(cāng)的墻面是保溫材料制成，下^是槽鐵制成的底座， 上面設(shè)有推拉蓋，推拉蓋通過(guò)四個(gè)滑輪反扣推拉槽，推拉槽是角鐵制成，左右 兩邊固定在保溫料倉(cāng)，前后超出保溫料倉(cāng)，保溫料倉(cāng)內(nèi)底是梯形凹槽，梯形凹 槽底部是尚開(kāi)，下面是鏈條式送料刮板，送料刮板輸出口設(shè)有下料斗，保溫料 倉(cāng)后設(shè)有工具箱和瀝青加溫灌；所述的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)在車廂后面，通過(guò)電源 線與設(shè)在保溫料倉(cāng)后置的電動(dòng)機(jī)連接，動(dòng)力來(lái)自柴油發(fā)電機(jī)組，電動(dòng)機(jī)通過(guò)鏈 條將動(dòng)力傳送給減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)送料刮板驅(qū)動(dòng)齒輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。
所述的保溫材料是聚氨酯、聚乙烯材料。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型是車輛附件，不影響車輛的正常使用性能；卸料速度快，保溫時(shí)間長(zhǎng)，降低養(yǎng)路工的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除不必要的安 全隱患，操作簡(jiǎn)單，效率很高等特點(diǎn)。
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圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖中保溫料倉(cāng)l電動(dòng)機(jī)2送料刮板3推拉蓋4推拉槽5工具箱6 瀝青加溫灌7底座8下料斗9
[具體實(shí)施方式
圖1中所示，保溫料倉(cāng)1是保溫材料制成，保溫料倉(cāng)1下面是槽鐵制成的 底座8，上面設(shè)有推拉蓋4，推拉蓋4通過(guò)四個(gè)滑輪反扣推拉槽5，推拉槽5是 角鐵制成，左右兩邊固定在保溫料倉(cāng)l，前后超出保溫料倉(cāng)l，保溫料倉(cāng)l內(nèi)底 是梯形凹槽，梯形凹槽底部是尚開(kāi)，下面是鏈條式送料刮板3，送料刮板3輸出 口設(shè)有下料斗9，保溫料倉(cāng)1后設(shè)有工具箱6和瀝青加溫灌7;柴油發(fā)電機(jī)組設(shè) 在車廂后面，通過(guò)電源線與設(shè)在保溫料倉(cāng)1后置的電動(dòng)機(jī)2連接，電動(dòng)機(jī)2設(shè) 在底座8.上面，通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳送給減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)送料 刮板驅(qū)動(dòng)齒輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1. 瀝青混合料保溫卸料車由保溫料倉(cāng)、柴油發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、送料刮板、減速機(jī)組成，其特征是，所述的保溫料倉(cāng)的墻面是保溫材料制成，下面是槽鐵制成的底座，上面設(shè)有推拉蓋，推拉蓋通過(guò)四個(gè)滑輪反扣角鐵槽，角鐵槽的左右兩邊固定在保溫料倉(cāng)，前后超出保溫料倉(cāng)，保溫料倉(cāng)內(nèi)底是梯形凹槽，梯形凹槽底部是尚開(kāi)，下面是鏈條式送料刮板，送料刮板輸出口設(shè)有下料斗，保溫料倉(cāng)后設(shè)有工具箱和瀝青加溫灌；所述的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)在車廂后面，通過(guò)電源線與設(shè)在保溫料倉(cāng)后置的電動(dòng)機(jī)連接.
專利摘要瀝青混合料保溫卸料車由保溫料倉(cāng)、柴油發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、送料刮板、減速機(jī)組成，保溫料倉(cāng)的墻面是保溫材料制成，下面是槽鐵制成的底座，上面設(shè)有推拉蓋，推拉蓋通過(guò)四個(gè)滑輪反扣角鐵槽，角鐵槽的左右兩邊固定在保溫料倉(cāng)，前后超出保溫料倉(cāng)，保溫料倉(cāng)內(nèi)底是梯形凹槽，梯形凹槽底部是尚開(kāi)，下面是鏈條式送料刮板，送料刮板輸出口設(shè)有下料斗，保溫料倉(cāng)后設(shè)有工具箱和瀝青加溫灌；柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)在車廂后面，通過(guò)電源線與設(shè)在保溫料倉(cāng)后置的電動(dòng)機(jī)連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳送給減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)送料刮板驅(qū)動(dòng)齒輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型提供一種保溫時(shí)間長(zhǎng)、卸料速度快的瀝青混合料保溫卸料車。
文檔編號(hào)E01C19/16GK201314023SQ20082013369
公開(kāi)日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者劉新疆 申請(qǐng)人:新疆公路管理局阿勒泰公路總段阿勒泰公路段