專利名稱：預應力路橋護欄過渡梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種預應力路橋護欄過渡梁，用于不同碰撞等級 的護欄之間進行剛度過渡的連接結構，特別適用于公路路基護欄與不 同剛度的橋梁護欄之間進行過渡連接。
背景技術：
護欄是保證公路與城市道路安全不可少的交通安全設施，在減少 交通事故數量和減輕事故嚴重程度方面發(fā)揮著重要作用。我國公路與 城市道路有很大比例的事故是跟護欄相關的，護欄設置水平的高低直 接影響著公路與城市道路的行車安全。
目前國內廣泛采用的幾種過渡形式，在一定程度上無法正常使 用，這主要存在兩個問題， 一是由于剛度差距在短距離內沒有升高到 配置。形式上是采取了過渡措施，而實際上并沒有達到規(guī)范"逐漸過 渡"的要求。二是沒有連接，或基本是搭接，往往是防護能力的薄弱 環(huán)節(jié)，形成了安全漏洞，很多車輛從過渡段連接處翻出路外，過渡段 成了公路交通事故的黑點。
我國《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》JTGD80 (17 頁)中規(guī)定"橋梁護欄與路基護欄相銜接處為不同防撞等級、或不同 結構形式時，應設置過渡段，使護欄的剛度逐漸過渡，并形成為一個 整體"。多種橋梁護欄，其設計碰撞等級和高度與路基護欄都不相同， 因而發(fā)明一種適用于新規(guī)范要求的預應力路橋護欄過渡梁，實現(xiàn)由半剛性護欄到不同碰撞等級的剛性護欄的合理過渡成為有效避免事故
或減輕事故嚴重程度從而保證行車安全的需要。

實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種預應力路橋護欄過渡梁，在橋梁護 欄與路基護欄相銜接處為不同碰撞等級或不同結構形式時，該過渡梁 能夠使護欄的剛度逐漸過渡，并最終使路基護欄和橋梁護欄形成為一 個有效防護體。
本實用新型的預應力路橋護欄過渡梁由預應力波形過渡梁、支撐 梁和連接裝置組成，其中預應力波形過渡梁由數根立柱和數段預應力 波形護欄板組成，預應力波形護欄板由波形護欄板和預應力裝置組 成，預應力裝置包含鋼管、錨具、繩索和連接件三部分，連接裝置固 定鋼板和連接螺栓組成。
所述的預應力波形過渡梁的波形梁護欄板上設有預應力裝置。使 波形梁護欄板產生預加應力。
所述各段預應力波形護欄板設置在路基護欄與橋梁護欄之間，預 應力波形護欄板上下邊呈巻曲狀，其巻曲程度沿路基護欄到橋梁護欄 方向遞減。
所述各段預應力波形護欄板預應力裝置中鋼管的直徑和壁厚沿 路基護欄到橋梁護欄方向由小到大遞增。
所述各段預應力波形護欄板預應力裝置中繩索的預應力沿路基 護欄到橋梁護欄方向由小到大遞增。
所述各段預應力波形護欄板的厚度和寬度分別沿路基護欄到橋梁護欄方向由小到大遞增布置。
所述各段預應力波形過渡梁的立柱壁厚和直徑分別沿路基護欄 到橋梁護欄方向由小到大遞增布置。
本實用新型的預應力路橋護欄過渡可以用于路基波形梁護欄與 不同剛度的橋梁混凝土護欄，或橋梁組合式混凝土護欄，或橋梁梁柱 式型鋼護欄之間的過渡連接。通過對各段波形護欄板、立柱及預應力 裝置的三方設計與固定實現(xiàn)了剛度的逐漸過渡，設計合理，結構精巧， 使路基護欄與橋梁護欄的剛度差距在短距離內升高到要求配置，從根 本上解決了連接點這一防護的薄弱環(huán)節(jié)，從而達到了消除交通事故黑 點、保障行車安全的目的。


圖1為本實用新型的一種實施例的平面結構示意圖。
圖2為本實用新型的一種實施例的側面結構示意圖。 圖3為本實用新型的一種實施例的立面結構示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步說明。
如圖1、 2、 3、 4、 5所示，預應力路橋護欄過渡梁由預應力波形 過渡梁9和連接裝置10組成。預應力波形過渡梁9 一端由連接裝置 10固定在橋梁護欄12上，另一端與路基波形梁護欄4相連，整體由
十根立柱i和三段預應力波形護欄板i 、 n 、 in組成。預應力波形過渡梁9由預應力波形護欄板8和立柱1組成。預應 力波形護欄板8由波形護欄板13和預應力裝置組成，其中預應力裝 置包含錨具、鋼管7、繩索6和連接套管四部分。路橋護欄連接配件 由支撐梁2、固定鋼板3和連接螺栓5組成。
預應力波形過渡梁9沿波形梁護欄板8板長方向，在立柱一側波 形板上下波谷處分別將預應力技術裝置使用于波形梁護欄板8上，使 波形梁護欄板8產生預加應力。
圖2中預應力波形護欄板分為三個單元段，每段4米長。當路基 波形梁護欄與280kj的橋梁混凝土護欄連接時，每段內設加強立柱一 根，立柱間距為2米；當路基波形梁護欄與400kj的橋梁混凝土護欄 連接時，每段內設加強立柱兩根，立柱間距為1.33米；當路基波形 梁護欄與520kj的橋梁混凝土護欄連接時，每段內設加強立柱三根， 立柱間距為1米。
三段預應力波形護欄板8上下邊沿巻邊巻進鋼板的數量由路基 護欄到橋梁護欄由少到多排列，使得三段預應力波形護欄板的剛度逐 漸增大。
三段預應力波形護欄板8預應力裝置中鋼管7同直徑時壁厚逐漸 增大，同壁厚時直徑逐漸增大，鋼管剛度由路基護欄到橋梁護欄從小 到大逐漸增加。
三段預應力波形護欄板預應力裝置中繩索6的預應力由路基護 欄到橋梁護欄從小到大逐漸增加。
三段預應力波形護欄板板厚由路基護欄到橋梁護欄從小到大逐、漸增加，分別為4mm、 4.5mm和5mm。
預應力波形過渡梁9通過立柱1的規(guī)律設置和三段預應力波形護 欄板8的剛度調整，即調節(jié)繩索6的預應力大小、鋼管7的直徑或壁 厚、預應力波形板8巻邊的多少、板寬、板厚的增加等方式進行剛度 調整，來達到橋梁護欄剛度的水平。路基波形梁半剛性護欄160kj通 過過渡的剛度調節(jié)最終達到了橋梁剛性護欄的剛配置，分別可以達到 橋梁護欄規(guī)范規(guī)定的280kj、 400kj、 520kj等碰撞等級。
權利要求1. 一種預應力路橋護欄過渡梁，其特征在于預應力路橋護欄過渡梁由預應力波形過渡梁、支撐梁和連接裝置組成，其中預應力波形過渡梁由數根立柱和數段預應力波形護欄板組成，預應力波形護欄板由波形護欄板和預應力裝置組成，預應力裝置包含鋼管、錨具、繩索和連接件三部分，連接裝置由固定鋼板和連接螺栓組成。
2. 如權利要求1所述預應力波形過渡梁，其特征在于所述的 預應力波形過渡梁的波形梁護欄板上設有預應力裝置。
3. 如權利要求1所述預應力波形過渡梁，其特征在于所述各 段預應力波形護欄板設置在路基護欄與橋梁護欄之間，預應力波形護 欄板上下邊呈巻曲狀，其巻曲程度沿路基護欄到橋梁護欄方向遞減。
4. 如權利要求1所述預應力波形過渡梁，其特征在于所述各 段預應力波形護欄板預應力裝置中鋼管的直徑和壁厚沿路基護欄到 橋梁護欄方向由小到大遞增。
5. 如權利要求1所述預應力波形過渡梁，其特征在于所述各 段預應力波形護欄板的厚度和寬度分別沿路基護欄到橋梁護欄方向 由小到大遞增布置。
6. 如權利要求1所述預應力波形過渡梁，其特征在于所述各 段預應力波形過渡梁的立柱壁厚和直徑分別沿路基護欄到橋梁護欄 方向由小到大遞增布置。
專利摘要本實用新型公開了一種預應力路橋護欄過渡梁，由預應力波形過渡梁、支撐梁和連接裝置組成，其中預應力波形過渡梁由數根立柱和數段預應力波形護欄板組成，預應力波形護欄板由波形護欄板和預應力裝置組成，預應力裝置包含鋼管、錨具、繩索和連接件三部分，預應力波形過渡梁和支撐梁的一端由連接裝置固定在橋梁護欄上，另一端與路基波形梁護欄相連，調節(jié)數段預應力波形護欄板不同單元段卷邊的數量、板寬、板厚、立柱直徑、立柱壁厚、鋼管直徑、鋼管壁厚和繩索預應力，使其從路基波形梁護欄到橋梁護欄逐漸增大，從而實現(xiàn)護欄在剛度上平順過渡。
文檔編號E01F15/04GK201314033SQ20082013223
公開日2009年9月23日 申請日期2008年8月18日 優(yōu)先權日2008年8月18日
發(fā)明者李建偉 申請人:李建偉;任新建