專(zhuān)利名稱(chēng)：水泥混凝土道路和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建造、修理、修復(fù)或去除道路或類(lèi)似鋪面用的輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng) 域，具體涉及至賠洗、處理或土真充溝、槽、或縫用的對(duì)完成的路面和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū) 道面進(jìn)行加工的設(shè)備。
背景技術(shù)：
新建水泥混凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面時(shí)，為了保證在氣溫變化的情況下水 泥混凝土不至于因熱脹冷縮的物理變化而被損壞，在一±央水泥塊與相鄰一±央水泥塊
之間留有伸縮縫，伸縮縫內(nèi)嵌i真有嵌縫料。
水泥混凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面經(jīng)過(guò)一段時(shí)間^頓后，伸縮縫內(nèi)的嵌縫料 發(fā)生老化變質(zhì)，雨水不停地侵入伸縮縫內(nèi)，水泥混凝土道路和機(jī)場(chǎng)的地基會(huì)出現(xiàn)下 沉現(xiàn)象，水泥混凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面的承載能力 越低，使得水泥混凝 土路面和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面出現(xiàn)凹坑、塌陷等病害，嚴(yán)重地影響了交通安全和飛行
安全。水泥混凝土纖和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面的養(yǎng)護(hù)，很主要的一方面就7jC泥混凝
土路面和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面的伸縮纟liS行早期保養(yǎng)，及時(shí)進(jìn)行±真補(bǔ)，對(duì)延長(zhǎng)水泥混 凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面的使用^和提高承載能力剤艮重要的意義。
水泥混凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面伸縮縫的養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)的做法是將伸縮縫內(nèi) 的原嵌縫料從伸縮縫內(nèi)清理出來(lái)，然后將新嵌縫料駄水泥混凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛
行區(qū)道面的伸縮縫內(nèi)。為此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人曾發(fā)明了《7jC泥混凝土路面伸縮
縫清縫機(jī)》、《鋸片式水泥混凝土路麗申縮縫清縫機(jī)》，這兩種清縫機(jī)，與現(xiàn)有的手 工清理水泥混凝土伸縮縫內(nèi)的舊嵌縫料相比，提高了施工速度、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、
提高了功效、縮短了施工周期。7_|<:泥源1±路面伸縮縫清縫機(jī)只安裝有一個(gè)直的清
縫刀具，在實(shí)際施工過(guò)程中，按照水泥混凝土伸縮縫的寬度更換清縫刀具，延誤了 施工周期，在進(jìn)行水泥混凝土伸縮縫的清縫過(guò)程中，由于水泥混凝土伸縮縫的寬度 不是固定不變，水泥混凝土伸縮縫內(nèi)的舊嵌縫料清理不干凈，特別是水泥混 疑土伸 縮縫內(nèi)兩側(cè)壁上的舊嵌縫料不能被清理出來(lái)，使得新的嵌縫料不能全部嵌填到水泥
混凝土伸縮縫內(nèi)，影響到水泥撤肚itS各和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面的維修質(zhì)量。另外， 水泥混凝土路面伸縮縫清縫機(jī)在作業(yè)時(shí)，兩個(gè)車(chē)輪和導(dǎo)向輪在水泥混凝土路面上行 走，導(dǎo)向輪在很小，在水泥混)1±路面伸縮縫內(nèi)行走，承受力大，后輪安裝在起落 板下，使得水泥混 1±路面伸縮縫清縫機(jī)在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，行走不穩(wěn)定，使得清 縫刀在水泥混凝土路面伸縮縫內(nèi)振動(dòng)，容易將清縫刀損壞。
鋸片式水泥混凝土路面伸縮縫清縫機(jī)的清縫機(jī)構(gòu)為鋸片，在清理水泥混凝土 伸縮縫內(nèi)的舊嵌縫料過(guò)程中，鋸片很容易將水泥混Mi伸縮縫兩壁損傷，鋸片的損 傷率也很高，需要經(jīng)常更換鋸片，延誤了施工周期，影響到7jc泥混凝土it^和飛機(jī) 場(chǎng)飛行區(qū)道面的維修質(zhì)量，提高了水泥混凝土伸縮縫的維修費(fèi)用。水泥混凝土, 和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道麗申縮縫的養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中，當(dāng)前迫切需要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題 是提供一種清,度快、清縫徹底的清縫設(shè)備。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述水泥混凝土伸縮縫清縫機(jī)的缺 點(diǎn)，為水泥混凝土，和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面伸縮縫的養(yǎng)護(hù)提供一種清 度快、清 縫徹底、維修費(fèi)用低的水泥混)tt道路和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)。
解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在機(jī)架的前端設(shè)置上端與導(dǎo)向輪操縱 桿聯(lián)接下端與萬(wàn)向節(jié)聯(lián)接的彈簧筒，機(jī)架的前端下部設(shè)置下端安裝有導(dǎo)向輪的導(dǎo)向
輪架，萬(wàn)向節(jié)與導(dǎo)向輪架聯(lián)接，在機(jī)架上彈簧筒的后上部^fi有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和^^i
箱，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與變速箱的輸入軸相聯(lián)，'魏箱的輸出 軸設(shè)置有車(chē)輪，變速箱上設(shè)置有行車(chē)操縱手把、離合器操縱手柄、換檔操縱手柄，
起落板的前端用軸與機(jī)架的下部固定聯(lián)接，鎖定板的一端用聯(lián)接銷(xiāo)與機(jī)架聯(lián)接、另 一端用聯(lián)接銷(xiāo)與起落板的中部聯(lián)接，腳踏板與鎖定板鉸接，起落板拉簧的一端與起 落板搭接、另一端與機(jī)架搭接，起落板的后端設(shè)置有刀架，在機(jī)架的下部設(shè)置有萬(wàn) 向輪，刀架上設(shè)置下端安裝有后輪的后輪架，刀架上設(shè)置有一個(gè)雙切削刃刀具或兩 個(gè)兩個(gè)彎曲刀具或兩個(gè)直刀具。
本實(shí)用新型的刀架為左刀座和右刀座的中部用軸鉸接聯(lián)接,落板上， 一根 刀座拉簧的一端與左刀座的前端搭接、另一端與起落板搭接，另一根刀座拉簧的一 端與右刀座的前端搭接、另一端與起落板搭接，左刀座的后端設(shè)置有左刀套，右刀 座的后端設(shè)置有右刀套，左刀套和右刀套與水平方向平行或垂直，起落板上設(shè)置位
于左刀套和右刀套外側(cè)的限位螺釘，左清縫刀設(shè)置在左刀套內(nèi)，右清縫刀設(shè)置在右 刀套內(nèi)。本實(shí)用新型的雙切削刃刀具設(shè)置在左刀套或右刀套內(nèi)。 本實(shí)用新型的左清縫刀與右清縫刀前后交錯(cuò)排列。
本實(shí)用新型的左清縫刀為在彎曲刀體的前端部設(shè)置有彎刀具刀頭，彎曲刀體 的上端面與上后側(cè)面的夾角S為50° 70° ，彎曲刀體的上前側(cè)面與彎曲刀體的下前 側(cè)面用半徑R為15 35mm的圓弧平面吻接，彎曲刀體的后傾角a為20° 60° ，彎 刀具刀頭的后傾角P為5° 15°、左偏角Y為3° 15°。本實(shí)用新型的右清縫刀的 幾何形狀與左清縫刀的幾何形狀相同或相似。
本實(shí)用新型的雙切削刃刀具為在雙刃刀體下端加工有雙刃刀體后傾角e ，雙 刃刀體后傾角e為30° 60° ，雙刃刀體的前端內(nèi)側(cè)加工有與雙刃刀體連為一體的前 切削刃，雙刃刀體的外側(cè)加工有與雙刃刀體連為一體的后切削刃，前切削刃的前切 削角e為10° 40° ，后切削刃的后切削角"為30° 80° ，雙刃刀體的厚度a為3 15mrn，前切削刃的厚度b為2 7mm，雙刃刀體的厚度a大于前切削刃的厚度b。
本用新型的刀架采用了在刀架上設(shè)置一個(gè)雙切削刃刀具或兩個(gè)兩個(gè)彎曲刀具 或兩個(gè)直刀具，在清除7jC泥混凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道耐申縮縫內(nèi)的舊嵌縫料 時(shí)，本實(shí)用新型沿著伸縮縫向前行走，很容易將伸縮縫內(nèi)的舊嵌縫料清理出來(lái)，而 且清理得干凈徹底，提高了功效，縮短了施工周期。本實(shí)用新型具有清 度快、 清縫徹底、水泥源1±道面伸縮縫維修費(fèi)用低 :點(diǎn)，可在7K泥混凝土MI 各和飛機(jī) 場(chǎng)飛行區(qū)道面伸縮縫的維修中推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1中刀架21的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1中左清縫刀25的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖3的A-A剖面圖。
圖5是本實(shí)用新型的雙切肖lj刃刀具26的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的B-B剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這 些實(shí)施例。
實(shí)施例1
在圖1、 2中，本實(shí)施例的水泥混凝土皿和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)由換檔操 縱手柄l、行車(chē)操縱手把2、離合器操縱手柄3、變速箱4、從動(dòng)皮帶輪5、皮帶6、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7、主動(dòng)皮帶輪8、導(dǎo)向輪操縱桿9、導(dǎo)向輪IO、萬(wàn)向節(jié)ll、彈簧筒12、 導(dǎo)向輪架13、萬(wàn)向輪14、機(jī)架15、起落板16、車(chē)輪17、起落板拉簧18、鎖定 板19、腳踏板20、刀架21、后輪架22、后輪23、右清縫刀24、左清縫刀25聯(lián)接 構(gòu)成。
在機(jī)架15的前端安裝有彈簧筒12,彈簧筒12的上端M螺紋聯(lián)接有導(dǎo)向輪操 縱桿9，彈簧筒12的下端通過(guò)螺紋聯(lián)接安裝有萬(wàn)向節(jié)11，機(jī)架15的前端下部用螺 紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有導(dǎo)向輪架13,導(dǎo)向輪架13的下端用聯(lián)^^牛聯(lián)接安裝有導(dǎo) 向輪IO，萬(wàn)向節(jié)11與導(dǎo)向輪架13鉸接，彈簧筒12通過(guò)萬(wàn)向節(jié)11將導(dǎo)向輪10緊 壓在水泥混凝土道面的伸縮縫內(nèi)，搬動(dòng)導(dǎo)向輪操縱桿9，導(dǎo)向輪10離開(kāi)水泥混Mi: 道面。在機(jī)架15上彈簧筒12的后上部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7、 下部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)M萬(wàn)向輪14，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7的輸出軸上安裝有主動(dòng) 皮帶輪8。在機(jī)架15上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7后上部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有變速箱4， 本實(shí)施例的變速箱4與手扶拖拉機(jī)的變速箱完全相同，變速箱4的輸入軸上用聯(lián)接 件聯(lián)接安裝有從動(dòng)皮帶輪5，從動(dòng)皮帶輪5通過(guò)皮帶6與主動(dòng)皮帶輪8相聯(lián)，變速 箱4的輸出軸用聯(lián)樹(shù)牛聯(lián)接安裝有車(chē)輪17。魏箱4上安裝有行車(chē)操縱手把2、離 合器操縱手柄3、換檔操縱手柄l，行車(chē)操縱手把2用于操作本實(shí)用新型作業(yè)或在 公路上行走轉(zhuǎn)向，離合器操縱手柄3和換檔操縱手柄1用于本實(shí)用新型作業(yè)或在公 路上變速行走。起落板16的前端用軸與機(jī)架15的下部固定聯(lián)接，鎖定板19的一 端用聯(lián)接軸與機(jī)架15聯(lián)接、另一端用聯(lián)接軸與起落板16的中部聯(lián)接，腳踏板20 與鎖定板19鉸接，腳踩腳踏板20，將起落板16鎖定在鎖定板19的固定位置，起 落板拉簧18的一端與起落板16搭接、另一端與機(jī)架15搭接，起落板拉簧18用于 將起落板16提升起，起落板16的后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有刀架21，刀 架21上用螺紋緊固聯(lián)銜牛固定聯(lián)接有后輪架22，后輪架22的下端用聯(lián)接軸聯(lián)接安 裝有后輪23，刀架21的左頂,螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固定聯(lián)接有左清縫刀25、右側(cè)用螺 紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有右清縫刀24，左清縫刀25與右清縫刀24前后錯(cuò)開(kāi)，左清 縫刀25和右清縫刀24為彎曲刀具，左清縫刀25用于清理7jC泥混凝土道面伸縮縫
內(nèi)左側(cè)的嵌縫料，右清縫刀24用于清理水泥混凝土道面伸縮縫內(nèi)右側(cè)的嵌縫料并 將水泥混凝土道面伸縮縫內(nèi)的，嵌縫料清理出來(lái)。
在圖2中，本實(shí)施例的刀架21由左刀套21-1、限位螺釘21-2、左刀座2卜3、 刀座拉簧21-4、右刀套21-5、右刀座21-6聯(lián)接構(gòu)成。左刀座21-3和右刀座21-6 的中部用軸鉸接聯(lián)接在起落板16上， 一根刀座拉簧21-4的一端與左刀座21-3的 前端搭接、另一端與起落板16搭接，另一根刀座拉簧21-4的一端與右刀座21-6 的前端搭接、另一端與起落板16搭接，左刀座21-3的后端焊接聯(lián)接有左刀套21-1 ， 右刀座21-6的后端焊接聯(lián)接有右刀套21-5，左刀套21-1和右刀套21-5與水平方 向平行，為水平套，起落板16上安翻兩個(gè)限位螺釘21-2， 一個(gè)限位螺釘2卜2 位于左刀套21-1的外側(cè)，另一個(gè)限位螺釘21-2位于右刀套21-5的外側(cè)，限位螺 釘21-2用于限制左刀套21-1與右刀套21-5之間的距離。左清縫刀25用螺紋緊固 聯(lián)接件固定聯(lián)接在左刀套21-1內(nèi)，右清縫刀24用螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固定聯(lián)接在右刀 套21-5內(nèi)。
在圖3、 4中，本實(shí)施例的左清縫刀25和右清縫刀24為彎曲刀具，以左清縫 刀25為例。左清縫刀25是由彎曲刀體25-1、彎刀具刀頭25-2聯(lián)為一體構(gòu)成，在 彎曲刀體25-l的端部焊接有彎刀具刀頭25-2，彎曲刀體25-1的上端面與上后側(cè)面 的夾角S為60° ，彎曲刀體25-1的上前側(cè)面與彎曲刀體25-1的下前側(cè)面用半徑R 為25mm的圓弧平面吻接，彎曲刀體25-1的后傾角a為40° ，彎刀具刀頭25-2的后 傾角P為10° ，彎刀具刀頭25-2的左偏角y為7° 。右清縫刀24與左清縫刀25的 幾何形狀完全相同。這種結(jié)構(gòu)的刀具，安裝在本實(shí)用新型上在清除水泥混凝土纖 和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道麗申縮縫內(nèi)的舊嵌縫料時(shí)，本實(shí)用新型沿割申縮縫向前行走，很 容易將伸縮縫內(nèi)的舊嵌縫料清理出來(lái)，而且清理得干凈徹底，提高了功效，縮短了 施工周期。
實(shí)施例2
本實(shí)施例的左清縫刀25為彎曲刀具，左清縫刀25的上端面與上后側(cè)面的夾 角S為50° ，彎曲刀體25-1的上前側(cè)面與彎曲刀體25-1的下前側(cè)面用半徑R為15咖 的圓弧平面吻接，彎曲刀體25-1的后傾角a為20° 。彎刀具刀頭25-2的后傾角P 為5° ，彎刀具刀頭25-2的左偏角y為3° 。右清縫刀24與左清縫刀25的幾何， 完全相同，右清縫刀24與左清縫刀25的幾何形狀也可相似，其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3
本實(shí)施例左清縫刀25的上端面與上后側(cè)面的夾角S為70° ，彎曲刀體25-1的 上前側(cè)面與彎曲刀體25-1的下前側(cè)面用半徑R為35mm的圓弧平面吻接，彎曲刀 體25-1的后傾角a為60° 。彎刀具刀頭25-2的后傾角e為15° ，彎刀具刀頭25-2 的左偏角Y為15° 。右清縫刀24與左清縫刀25的幾何形狀完全相同，右清縫刀24 與左清縫刀25的幾何形狀也可相似，其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1 相同。
實(shí)施例4
圖5、 6給出了雙切削刃刀具26的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖5、 6中，本實(shí)施例的雙 切削刃刀具26是在雙刃刀體26-1下端加工有雙刃刀體后傾角e ，雙刃刀體后傾 角e為50° ，雙刃刀體26-1的前端內(nèi)偵咖工有與雙刃刀體26-1連為一體的前切削 刃26-3，雙刃刀體26-1的外側(cè)加工有與雙刃刀體26-1連為一體的后切削刃26-2， 前切削刃26-3的前切削角e為30° ，后切削刃26-2的后切削角"為60° ，雙刃刀 體26-1的厚度a為8mm,前切削刃26-3的厚度b為4mm。本實(shí)施例的刀架21只有 一個(gè)左刀套21-1，左刀套21-1與水平方向垂直，刀架21的其它零部件以及零部件 的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例l相同。這種結(jié)構(gòu)的刀具，安裝在本實(shí)用新型上在清除水泥混 凝土伸縮縫內(nèi)的舊嵌縫料時(shí)，沿著水泥混凝土伸縮縫向前行走，前切削刃26-3和 后切削刃26-2很容易將粘接在水泥混凝土伸縮縫內(nèi)兩壁的舊填鋪料清理掉，并將 7jC泥混凝土伸縮縫內(nèi)的舊t真鋪料清理出來(lái)，而且清理得干凈徹底，提高了功效，縮 短料施工周期。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例5
本實(shí)施例的雙切削刃刀具26的幾何形狀是雙刃刀體后傾角e為30°,前切 削刃26-3的前切削角9為10° ，后切削刃26-2的后切削角"為30° ，雙刃刀體26-1 的厚度a為3mm，前切削刃26-3的厚度b為2mm。刀架21的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例4相同。 其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例6
本實(shí)施例的雙切削刃刀具26的幾何形狀是雙刃刀體后傾角e為60°，前切 削刃26-3的前切削角9為40°,后切削刃26-2的后切削角"為80°,雙刃刀體26_1
的厚度a為15咖，前切削刃26-3的厚度b為7mm。刀架21的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例4相同。 其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。 實(shí)施例7
在以上實(shí)施例1 6中的左清縫刀25和右清縫刀24為直刀，直刀的幾何, 與水泥混)li路面伸縮縫清縫機(jī)的直清縫刀完全相同。本實(shí)施例的刀架21的左刀 套21-1和右刀套21-5與水平方向垂直，刀架21的其它零部件以及零部件的聯(lián)接 關(guān)系與實(shí)施例1相同。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1、一種水泥混凝土道路和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)，在機(jī)架(15)的前端設(shè)置上端與導(dǎo)向輪操縱桿(9)聯(lián)接下端與萬(wàn)向節(jié)(11)聯(lián)接的彈簧筒(12)，機(jī)架(15)的前端下部設(shè)置下端安裝有導(dǎo)向輪(10)的導(dǎo)向輪架(13)，萬(wàn)向節(jié)(11)與導(dǎo)向輪架(13)聯(lián)接，在機(jī)架(15)上彈簧筒(12)的后上部設(shè)置有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(7)和變速箱(4)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(7)的輸出軸通過(guò)皮帶(6)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與變速箱(4)的輸入軸相聯(lián)，變速箱(4)的輸出軸設(shè)置有車(chē)輪(17)，變速箱(4)上設(shè)置有行車(chē)操縱手把(2)、離合器操縱手柄(3)、換檔操縱手柄(1)，起落板(16)的前端用軸與機(jī)架(15)的下部固定聯(lián)接，鎖定板(19)的一端用聯(lián)接銷(xiāo)與機(jī)架(15)聯(lián)接、另一端用聯(lián)接銷(xiāo)與起落板(16)的中部聯(lián)接，腳踏板(20)與鎖定板(19)鉸接，起落板拉簧(18)的一端與起落板(16)搭接、另一端與機(jī)架(15)搭接，起落板(16)的后端設(shè)置有刀架(21)，在刀架(21)上設(shè)置有清縫刀，其特征在于在機(jī)架(15)的下部設(shè)置有萬(wàn)向輪(14)，刀架(21)上設(shè)置下端安裝有后輪(23)的后輪架(22)；所說(shuō)的清縫刀為一個(gè)雙切削刃刀具(26)或兩個(gè)兩個(gè)彎曲刀具或兩個(gè)直刀具。
2、 按照權(quán)利要求1所述的水泥混凝土,和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)，其特征 在于所說(shuō)的刀架(21)為左刀座(21-3)和右刀座(21-6)的中部用軸鉸接聯(lián)接 在起落板(16)上， 一根刀座拉簧(21-4)的一端與左刀座(21-3)的前端搭接、 另一端與起落板(16)搭接，另一根刀座拉簧(21-4)的一端與右刀座(21-6)的 前端搭接、另一端與起落板(16)搭接，左刀座(21-3)的后端設(shè)置有左刀套(21-1)， 右刀座(21-6)的后端設(shè)置有右刀套(21-5)，左刀套(21-1)和右刀套(21-5) 與水平方向平行或垂直，起落板(16)上設(shè)置位于左刀套(21-1)和右刀套(21-5) 外側(cè)的限位螺釘(21-2)，左清縫刀(25)設(shè)置在左刀套(21-1)內(nèi)，右清縫刀(24) 設(shè)置在右刀套(21-5)內(nèi)；所說(shuō)的雙切削刃刀具(26)設(shè)置在左刀套(21-1)或右 刀套(21—5)內(nèi)。
3、 按照權(quán)利要求2所述的7jC泥混凝土,和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)，其特征 在于所說(shuō)的左清縫刀(25)與右清縫刀(24)前后交錯(cuò)排列。
4、 按照權(quán)利要求2或3所述的水泥輸1±道路和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)，其 特征在于所說(shuō)的左清縫刀(25)為在彎曲刀體(25-1)的前端部設(shè)置有彎刀具刀 頭(25-2)，彎曲刀體(25-1)的上端面與上后側(cè)面的夾角(S)為50° 70°，彎 曲刀體(25-1)的上前側(cè)面與彎曲刀體(25-1)的下前側(cè)面用半徑(R)為15 35mm 的圓弧平面吻接，彎曲刀體(25-1)的后傾角(a )為20° 60° ，彎刀具刀頭(25-2) 的后傾角(e)為5° 15°、左偏角(Y)為3° 15°;所說(shuō)的右清縫刀(24)的 幾何形狀與左清縫刀(25)的幾何形狀相同或相似。
5、按照權(quán)利要求1或2所述的水泥混凝土道路和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)，其 特征在于所說(shuō)的雙切削刃刀具(26)為在雙刃刀體(26-1)下端加工有雙刃刀體 后傾角(e )，雙刃刀體后傾角(e )為30° 60°,雙刃刀體(26-1)的前端內(nèi)側(cè) 加工有與雙刃刀體(26-1)連為一體的前切削刃(26-3)，雙刃刀體(26-1)的外 側(cè)加工有與雙刃刀體(26-1)連為一體的后切削刃(26-2),前切削刃(26-3)的 前切削角(e)為10° 40°，后切削刃(26-2)的后切削角(co)為30° 80°， 雙刃刀體(26-1)的厚度(a)為3 15ram,前切削刃(26-3)的厚度(b)為2 7線雙刃刀體(26-1)的厚度(a)大于前切削刃(26-3)的厚度(b)。
專(zhuān)利摘要一種水泥混凝土道路和機(jī)場(chǎng)道面伸縮縫清縫機(jī)，在機(jī)架的前端設(shè)上端與導(dǎo)向輪操縱桿聯(lián)接下端與萬(wàn)向節(jié)聯(lián)接的彈簧筒，機(jī)架的前端下部設(shè)下端安裝有導(dǎo)向輪的導(dǎo)向輪架，萬(wàn)向節(jié)與導(dǎo)向輪架聯(lián)接，機(jī)架上部設(shè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、與鎖定板聯(lián)接的腳踏板，機(jī)架下部設(shè)萬(wàn)向輪、起落板，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與變速箱的輸入軸相聯(lián)，變速箱的輸出軸設(shè)車(chē)輪，變速箱上設(shè)行車(chē)操縱手把、離合器操縱手柄、換檔操縱手柄，起落板上設(shè)刀架，刀架上設(shè)裝有后輪的后輪架，刀架上還設(shè)一個(gè)雙切削刃刀具或兩個(gè)兩個(gè)彎曲刀具或兩個(gè)直刀具。本實(shí)用新型具有清縫速度快、清縫徹底、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，可在水泥混凝土道路和飛機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面伸縮縫的維修中推廣使用。
文檔編號(hào)E01C23/09GK201202078SQ200820028780
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月9日
發(fā)明者張建利, 偉 聶, 紅 聶, 聶紹社, 閆景明 申請(qǐng)人:偉 聶