專利名稱：斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁構(gòu)件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種斜拉橋的斜拉索 塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁。
背景技術(shù)：
斜拉橋的斜拉索與塔柱的聯(lián)結(jié)方式通常有三種預(yù)應(yīng)力錨固、鋼錨箱錨 固和鋼錨梁錨固。其中，小跨徑斜拉橋多采用預(yù)應(yīng)力錨固方式，但其預(yù)應(yīng)力 損失大。大跨徑斜拉橋索塔較高，高空作業(yè)影響施工質(zhì)量，混凝土易開裂， 對(duì)大跨徑斜拉橋的塔端錨固方式采用鋼錨箱錨固。鋼錨箱可批量制造，并可 保證質(zhì)量、施工速度快、受力可靠。但無論是內(nèi)置式或外置式的鋼錨箱，由 于存在鋼與混凝土二種不同的材料，兩者共同作用，不可避免地造成混凝土 塔壁開裂，影響塔柱結(jié)構(gòu)的耐久性及穩(wěn)定性，而且鋼錨箱用鋼量大、成本高， 安裝時(shí)對(duì)施工機(jī)具要求高，需要配置大型吊裝設(shè)備，尤其在海洋環(huán)境中，對(duì) 索塔結(jié)構(gòu)的耐久性和穩(wěn)定性要求更高，因此鋼錨箱的應(yīng)用有局限性。目前廣 泛采用鋼錨梁錨固，其具有諸多優(yōu)點(diǎn)。但目前的鋼錨梁錨固結(jié)構(gòu)中，由于存 在水平不平衡力，此方式僅適用于平行索面斜拉橋，不能適用于空間索面斜 拉橋，其使用范圍受到極大地限制；此外，雖然塔柱錨固區(qū)的水平不平衡力 小，但也會(huì)對(duì)平行索面斜拉橋的塔柱產(chǎn)生負(fù)面影響。所以，有必要設(shè)計(jì)一種 能適用平行及空間索面斜拉橋，既經(jīng)濟(jì)耐用，又方便施工的鋼錨梁結(jié)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、受力明確、鋼材用量少、成本低、 起吊重量輕的斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，它既可用于平行索面斜拉 橋，也可用于空間索面斜拉橋。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案斜拉橋的斜拉索 塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，包括鋼梁及固定連接斜拉索一端的錨固頭，鋼梁呈箱形， 由鋼板焊接而成；四個(gè)斜拉索錨固頭對(duì)稱設(shè)于箱形鋼梁的兩端。
所述的斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，錨固頭由錨板和支撐板焊接
而成，錨板和支撐板都與鋼梁焊接；錨板與斜拉索垂直，支撐板與斜拉索平行。
所述的斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，箱形鋼梁內(nèi)部焊有加強(qiáng)板。 鋼錨梁是斜拉橋塔柱中的獨(dú)立構(gòu)件，支撐于斜拉橋空心塔柱塔壁的垂直 牛腿上，其兩端各有二個(gè)連接斜拉索的錨固頭，錨固頭用于固定斜拉索的上 端頭。本實(shí)用新型的鋼錨梁共焊接四個(gè)對(duì)稱的錨固頭用于連接斜拉索，每對(duì) 斜拉索的面內(nèi)、外平衡水平分力由鋼錨梁承受，面外少量不平衡水平分力由 塔柱承受；斜拉索的豎向分力通過牛腿傳到塔壁由塔柱承受。它既可適用于 平行索面斜拉橋，也可適用于空間索面斜拉橋，還可適用于其它橋梁的建造 中。


圖1為本實(shí)用新型鋼錨梁的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型鋼錨梁的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖示中，l一鋼梁、2 —上蓋板、3 —下蓋板、4—橫隔板、5—錨固頭、6 一錨板、7—支撐板、8—腹板、9一側(cè)板、IO—加勁板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
如圖l、 2所示，斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁由箱形鋼梁l及四個(gè) 用于連接斜拉索的錨固頭5構(gòu)成。箱形鋼梁1由上蓋板2、兩側(cè)板9及下蓋板 3焊接而成，箱形鋼梁l的中段內(nèi)部均勻焊接五塊橫隔板4，內(nèi)部兩端頭各焊 接五塊加勁板10，橫隔板4和加勁板10加強(qiáng)了箱形鋼梁1的強(qiáng)度。箱形鋼梁 1的兩端各焊接兩個(gè)錨固頭5，錨固頭5對(duì)稱分布，錨固頭5由錨板6和支撐 板7焊接而成，錨板6、支撐板7都與鋼梁1焊接。斜拉索的上端頭穿入錨固 頭5并固定相連接，斜拉索與錨板6垂直，與支撐板7平行。四個(gè)錨固頭5 對(duì)稱布置，可平衡掉面內(nèi)、外水平方向的平衡水平分力，使平行索面斜拉橋 的塔柱更穩(wěn)定，也使鋼錨梁可以適用于空間索面斜拉橋，擴(kuò)大了其使用范圍。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁具有結(jié) 構(gòu)合理、受力平衡、鋼材用量少、造價(jià)低、起吊重量輕的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁在其他的橋梁建造中也可 以使用。
權(quán)利要求1. 斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，包括鋼梁及固定連接斜拉索一端的錨固頭，其特征在于鋼梁呈箱形，由鋼板焊接而成；四個(gè)斜拉索錨固頭對(duì)稱設(shè)于箱形鋼梁的兩端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，其特征在于: 所述的錨固頭由錨板和支撐板焊接而成，錨板和支撐板都與鋼梁焊接；錨板與 斜拉索垂直，支撐板與斜拉索平行。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，其特征在于: 箱形鋼梁內(nèi)部焊有加強(qiáng)板。
專利摘要本實(shí)用新型屬于橋梁構(gòu)件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種斜拉橋的斜拉索塔端聯(lián)結(jié)的鋼錨梁，包括鋼梁及固定連接斜拉索一端的錨固頭，鋼梁呈箱形，由鋼板焊接而成；四個(gè)斜拉索錨固頭對(duì)稱設(shè)于箱形鋼梁的兩端。本實(shí)用新型的鋼錨梁具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、受力明確、鋼材用量少、成本低、起吊重量輕的優(yōu)點(diǎn)，它既可用于平行索面斜拉橋，也可用于空間索面斜拉橋。
文檔編號(hào)E01D19/00GK201077954SQ20072010737
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月21日
發(fā)明者張勝利, 白雨東, 鄭明珠, 黃華定 申請(qǐng)人:浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;浙江省舟山連島工程建設(shè)指揮部