一種應(yīng)用于矮塔斜拉橋的新型水滴型鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及斜拉橋預(yù)應(yīng)力技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種應(yīng)用于矮塔斜拉橋的新型水滴型鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]索塔是斜拉橋支承主索的塔形構(gòu)造物。大跨徑斜拉索大多采用混凝土箱形索塔來(lái)錨固拉索，拉索常采用點(diǎn)對(duì)稱(chēng)錨固方式，索塔以使用設(shè)于鋼錨梁上的傳統(tǒng)錨具進(jìn)行點(diǎn)對(duì)稱(chēng)錨索為主。這種錨固方式的塔錨下構(gòu)造的應(yīng)力狀態(tài)常常難以得到可靠和持久的控制，混凝土塔壁裂縫時(shí)有發(fā)生。
[0003]鞍座是矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)中一種不可缺少的重要的傳力部件，目前國(guó)內(nèi)常用的為圓形分絲管式鞍座，使用此種鞍座時(shí)，索體與孔道為圓弧形接觸，摩擦較小，導(dǎo)致在車(chē)輛等活荷載的作用下，索體容易在分絲管孔道內(nèi)滑移，使用抗滑鍵、抗滑錨固筒等裝置來(lái)防止索體的滑移時(shí)，這樣不僅使用起來(lái)十分不便、增加了工程造價(jià)，而且會(huì)給后期換索帶來(lái)很大的困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用于矮塔斜拉橋的新型水滴型鞍座，通過(guò)在鞍座鋼結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)澆筑高強(qiáng)度砂漿時(shí)預(yù)留出水滴型孔道的方法，以有效地解決了使用一般分絲管式鞍座時(shí)存在的索體容易在孔道內(nèi)滑移及后期換索困難的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種應(yīng)用于矮塔斜拉橋的新型水滴型鞍座體系，包括端板、肋板、左擋板、右擋板、上擋板、下?lián)醢濉⒏舭?，端板中間留有方形孔，肋板、端板、左擋板、右擋板焊接固定一體，左擋板與右擋板、上擋板與下?lián)醢寰鶠橄嗷テ叫泻附?，隔板上分布有水滴孔且與錨具的孔排列相對(duì)應(yīng)，水滴孔下部具有40度夾角，所述的隔板與左擋板、右擋板、上擋板、下?lián)醢逯g空隙充滿(mǎn)高強(qiáng)度砂漿充滿(mǎn)，使得索體與孔道充分接觸。
[0007]本實(shí)用新型水滴型孔為40度夾角設(shè)計(jì)，對(duì)索體具有較大的夾持力。鞍座采用水滴型分絲管，起到良好的“張拉緊固、放張松弛”的作用，符合斜拉索受力原理，更便于斜拉索的單根更換；鞍座采用高強(qiáng)灌漿料形成水滴狀分絲管外形，具有良好的抵抗不平衡索力差效果，通過(guò)填充彈性聚合材料使鋼絞線(xiàn)與砂漿充分接觸以及外部的鋼結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度砂漿來(lái)完全隔離水汽等介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了多層防腐保護(hù)。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，不僅能夠有效的防止索體在鞍座孔道內(nèi)的滑移，而且方便后期能夠進(jìn)行單根換索維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見(jiàn)附圖，一種應(yīng)用于矮塔斜拉橋的新型水滴型鞍座體系，包括端板1、肋板2、左擋板、右擋板3、上擋板4、下?lián)醢?、隔板6、高強(qiáng)度砂漿8，端板I中間留有方形孔，肋板2、端板1、左擋板、右擋板3焊接固定一體，左擋板9與右擋板3、上擋板4與下?lián)醢?均為相互平行焊接，隔板6上分布有水滴孔7且與錨具的孔排列相對(duì)應(yīng)，水滴孔7下部具有40度夾角，具有較大的夾持力，所述的高強(qiáng)度砂漿充滿(mǎn)隔板與左擋板9、右擋板3、上擋板4、下?lián)醢?之間的空隙，使得索體與孔道充分接觸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于矮塔斜拉橋的新型水滴型鞍座體系，其特征在于，包括端板、肋板、左擋板、右擋板、上擋板、下?lián)醢?、隔板，端板中間留有方形孔，肋板、端板、左擋板、右擋板焊接固定一體，左擋板與右擋板、上擋板與下?lián)醢寰鶠橄嗷テ叫泻附樱舭迳戏植加兴慰浊遗c錨具的孔排列相對(duì)應(yīng)，水滴孔下部具有40度夾角，所述的隔板與左擋板、右擋板、上擋板、下?lián)醢逯g空隙充滿(mǎn)高強(qiáng)度砂漿充滿(mǎn)，使得索體與孔道充分接觸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于矮塔斜拉橋的新型水滴型鞍座體系，包括端板、肋板、左擋板、右擋板、上擋板、下?lián)醢?、隔板，端板中間留有方形孔，肋板、端板、左擋板、右擋板焊接固定一體，左擋板與右擋板、上擋板與下?lián)醢寰鶠橄嗷テ叫泻附樱舭迳戏植加兴慰浊遗c錨具的孔排列相對(duì)應(yīng)，水滴孔下部具有40度夾角，所述的隔板與左擋板、右擋板、上擋板、下?lián)醢逯g空隙充滿(mǎn)高強(qiáng)度砂漿充滿(mǎn)，使得索體與孔道充分接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，不僅能夠有效的防止索體在鞍座孔道內(nèi)的滑移，而且方便后期能夠進(jìn)行單根換索維護(hù)。
【IPC分類(lèi)】E01D19-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204282213
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420707167
【發(fā)明人】王本河, 余海平, 徐先俊, 陳宜強(qiáng), 許培耀, 鐘智強(qiáng), 林松, 周亮, 汪偉
【申請(qǐng)人】安徽金星預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月22日