專利名稱：電力和人力并用的輕型清掃車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)清掃車， 一種電力和人力并用的輕型清掃車。
技術背景隨著城市化發(fā)展，新街道不斷增加，對街路環(huán)境的維護工作量也成倍增 長。目前機械化程度高的大型清掃車由于價格原因，還僅限于主干道的清掃， 而大部分街道的清掃還是以人力掃把為主。這種作業(yè)方式下，環(huán)衛(wèi)工人勞動 強度大、在機動車流旁作業(yè)危險性大，所以，隨著街道延長而增加人力與掃 把維護是理應淘汰的落后方式。 發(fā)明內容本新型的目的是提供一種電力和人力并用的輕型清掃車，效率與大型清掃 車相同，經(jīng)濟實用。電力和人力并用的輕型清掃車，包括有清掃機構、駕駛機構的車體，其特 征在于駕駛機構的動力傳動兩腳踏桿通過腳踏軸與盆齒同心固定，傳動軸 端的錐齒與盆齒嚙合，傳動軸另一端嚙合差速器內的盆齒，與差速器盆齒嚙 合的另一驅動錐齒的傳動軸與變速箱輸出軸連接，以電瓶為電源的直流電機 通過緩沖連聯(lián)器連接變速箱輸入軸。本車設計具有環(huán)保、實用、操作簡單、價格低廉的特點。環(huán)保以電磁電 力為主，人力蹬踏為輔的動力形式，可按作業(yè)量交替進行清掃。清掃工具設 置合理，掃、吸結合，并且一改目前大部分清掃車以燃油機為動力的現(xiàn)狀， 真正實現(xiàn)工作過程中污染零排放。實用車體小、運動靈活，特別適用于廣 場、小區(qū)等多彎路的清掃， 一次充電工作車可以工作七個小時，清掃的寬度 同樣是1200毫米，能完成目前20——30萬元進口燃油清掃車的工作量。操作簡單本車設計根據(jù)目前中國國情，體現(xiàn)人性化的設計，為清掃女 工量身定做座騎與踏板高度。價格低廉因為該車采用自行設計的差速、人 力、變速為一體的傳動裝置，采用一個盆齒與踏板構成主動力齒輪，再由錐齒直接將動力傳至差速器動力盆齒完成人力的傳動。變速器設定空檔、工 作行進檔(2.5公里/小時)、行時檔(6公里/小時)，具有與進口車相同的功 能，價格只有進口車的三分之一。因此該車能夠在城市間迅速普及推廣。


圖1是電力和人力并用的輕型清掃車示意圖； 圖2是車的傳動機構示意圖；具體實施方式
電力和人力并用的輕型清掃車，見圖1、圖2:包括有清掃工具、駕駛機構的車體，其特征在于動力傳動機構兩腳踏桿20間的腳踏軸2與盆齒22 同心固定，與差速器11結合的傳動軸1端錐齒19與盆齒22呈銳角嚙合，傳 動軸承1內有腳踏離合器5，傳動軸1另一端嚙合差速器11內的盆齒10，與 差速器內盆齒10嚙合的另一驅動錐齒21的傳動軸與變速器12輸出軸連接， 36伏直流電機13通過緩沖連聯(lián)器23連接變速器12輸入軸，差速器11通過 傳動半軸、球籠萬向節(jié)等連接前驅動輪。車體托板上還配置駕駛方向盤3、與 剎車4相連的液壓裝置6和作為電源的電瓶7。清掃機構在車后部設置吸塵箱8和吸塵電機9，與電瓶7電源相連，吸 塵箱8與滾刷16罩在同一殼體內，并與垃圾箱18相通。車底盤下分別由支 架25固定滾刷傳動軸24、盤刷轉動軸15，滾刷傳動軸25固定滾刷16，滾刷 傳動軸25兩端安裝鏈條牙盤26，鏈條牙盤26通過鏈條17與車后軸動力牙盤 27聯(lián)接，后軸上有控制鏈條位置的離合器。盤刷傳動軸15兩端安裝兩個傘齒 換向盒，通過傘齒換向盒安裝兩個盤刷14。
權利要求1、電力和人力并用的輕型清掃車，包括有清掃機構、駕駛機構的車體，其特征在于駕駛機構的動力傳動兩腳踏桿(20)通過腳踏軸(2)與盆齒(22)同心固定，傳動軸(1)端的錐齒(19)與盆齒(22)嚙合，傳動軸(1)另一端嚙合差速器(11)內的盆齒(10)，另一與差速器盆齒(10)嚙合的驅動錐齒(21)的傳動軸與變速箱(12)輸出軸連接，以電瓶(7)為電源的直流電機(13)通過緩沖連聯(lián)器(23)連接變速箱(12)輸入軸。
2、 根據(jù)權利要求1所述的電力和人力并用的輕型清掃車，其特征在于 清掃機構在車后部設置吸塵箱(8)和吸塵電機(9)，與電瓶(7)電源相連，吸塵 箱(8)與滾刷(16)罩在同一殼體內，并與垃圾銜18)相通；車底盤下分別由支架 (25)固定滾刷傳動軸(24)、盤刷轉動軸(15)，滾刷傳動軸(25)固定滾刷(16)，滾 刷傳動軸(25)兩端安裝鏈條牙盤(26)，鏈條牙盤(26)通過鏈條(17)與車后軸動力 牙盤(27)聯(lián)接，后軸上有控制鏈條位置的離合器；盤刷傳動軸(15)兩端安裝兩 個傘齒換向盒，通過傘齒換向盒安裝兩個盤刷(14)。
專利摘要電力和人力并用的輕型清掃車，包括有清掃機構、駕駛機構的車體，其特征在于駕駛機構的動力傳動兩腳踏桿通過腳踏軸與盆齒同心固定，傳動軸端的錐齒與盆齒嚙合，傳動軸另一端嚙合差速器內的盆齒，與差速器盆齒嚙合的另一驅動錐齒的傳動軸與變速箱輸出軸連接，以電瓶為電源的直流電機通過緩沖連聯(lián)器連接變速箱輸入軸。本車設計具有環(huán)保、實用、操作簡單、價格低廉的特點。變速器設定空檔、工作行進檔(2.5公里/小時)、行駛檔(6公里/小時)，具有與進口車相同的功能，價格只有進口車的三分之一。
文檔編號E01H1/00GK201109904SQ20072001467
公開日2008年9月3日 申請日期2007年9月25日 優(yōu)先權日2007年9月25日
發(fā)明者東 王, 寅 郭 申請人:王 東;郭 寅