專利名稱：：瀝青鋪裝用環(huán)氧樹脂組成物以及環(huán)氧瀝青鋪裝混和物的制作方法瀝青鋪裝用環(huán)氧樹脂組成物以及環(huán)氧瀝青鋪裝混和物絲艦本發(fā)明涉及耐流動性、抗龜裂性等進一步得到提高的用于瀝青鋪設(shè)的環(huán)氧樹脂組成物以及利用這種組成物制成的環(huán)氧瀝青鋪裝混和物，更具體地說，涉及一種二環(huán)氧甘油醚(DiglycidylEther)雙酚A型環(huán)氧樹脂和酚醛縮水甘油醚(PhenolNovolacPolyglycidylEther)環(huán)氧樹脂等為主劑，以及以聚氨為硬化劑的環(huán)氧樹脂組成物。肖景絲隨著交通量的增加、車輛的大型化，公路鋪裝的交通條件逐年趨于惡化。在這種大交通量公路上，道路塑性變形日趨明顯，維修工程周期每年在縮短，所以維修工程規(guī)模逐年增加，利用公路的人由于工程延遲而損失寶貴的時間。此外，由于維修施工工程帶來的噪音和震動，使居住在公路附近的居民居住環(huán)境更加惡化，施工企業(yè)還需要單獨地交通限制人員和費用等，發(fā)生很多嚴重的問題，在這種情況下需要進一步提高公路鋪設(shè)的耐久性。另外，近來橋梁趨于大型化，而且更多地用鋼床板來替代混凝土床板。可是在這種鋼床板鋪裝中還存在經(jīng)常發(fā)生終端龜裂和塑性變形等很多問題。但是當采用環(huán)氧瀝青組成物鋪裝的鋼床板，即使過20年以后，也能長久保持良好的路面狀況。利用在瀝青中添加環(huán)氧樹脂的環(huán)氧瀝青組成物鋪設(shè)公路，延長了公路的鋪裝壽命，而且在增加壽命的同時，繼續(xù)致力于維持公路的良好狀態(tài)?？墒瞧耖_發(fā)的各種環(huán)氧瀝青組成物，在施工性和抗龜裂性等方面仍具有很多需要改善的地方，而且還具有根據(jù)與之混合的骨材粒徑等物性條件而發(fā)生變化的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的為提供一種二環(huán)氧甘油醚(DiglycidylEther)雙酚A型環(huán)氧樹脂和酚醛縮水甘油醚(PhenolNovolacPolyglycidylEther)環(huán)氧樹脂等為主劑，以及以聚氨為硬化劑的環(huán)氧樹脂組成物以及利用這種環(huán)氧樹脂組成物所制成的環(huán)氧瀝青組成物、環(huán)氧瀝青鋪裝混和物，使其馬歇爾穩(wěn)定性和動態(tài)穩(wěn)定性等物性得到明顯改善。本發(fā)明的環(huán)氧瀝青組成物利用瀝青和可塑性環(huán)氧樹脂加熱混合物，能夠取得很高的耐流動性能，以解決因
背景技術(shù)：
中環(huán)氧瀝青組成物和鋪裝材料所帶來的問題。為了達到上述目的，本發(fā)明對瀝青用環(huán)氧樹脂組成物進行了研究，并經(jīng)過很多努力終于發(fā)明了馬歇爾穩(wěn)定性和動態(tài)穩(wěn)定性等物性得到進一步提高的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物。在發(fā)明中所述"環(huán)氧樹脂組成物"是指環(huán)氧主劑和硬化劑混合狀態(tài)的組成物，"環(huán)氧瀝青組成物"是指本發(fā)明的瀝青用環(huán)氧樹脂和普通瀝青(又稱純地瀝青)混合狀態(tài)的組成物，"環(huán)氧瀝青鋪裝混合物"是指通過在上述環(huán)氧瀝青組成物中混合骨材而形成的、處于公路鋪設(shè)狀態(tài)的混合物。本發(fā)明的環(huán)氧樹脂主劑包括，根據(jù)雙酚(Bisphenol)-A和環(huán)氧氯丙垸(Epichlorohydrine)之間的環(huán)氧化反應(yīng)生成的分子量為3001500、在分.子結(jié)構(gòu)內(nèi)含2個以上環(huán)氧基的二環(huán)氧甘油醚(DiglycidylEther)雙酚A型環(huán)氧樹脂(化學式l)，根據(jù)酚醛清漆樹脂(PhenolNovolacresin)環(huán)氧氯丙烷之間的環(huán)氧化反應(yīng)生成的分子量為5002000、分子結(jié)構(gòu)內(nèi)含2.2個以上環(huán)氧基的酚醛縮水甘油醚(PhenolNovolacPolyglycidylEther)環(huán)氧樹脂(化學式2),或以化學式1和化學式2表示的化合物的混合物以及在化學式1、化學式2、化學式1和2的混合物中添加一種以上用化學式3、4、5表示的一環(huán)氧甘油醚或聚環(huán)氧甘油醚環(huán)氧樹脂的環(huán)氧樹脂。<formula>formulaseeoriginaldocumentpage5</formula><formula>formulaseeoriginaldocumentpage6</formula>化學式<formula>formulaseeoriginaldocumentpage6</formula>但，在上述化學式中n-l5化學式3<formula>formulaseeoriginaldocumentpage6</formula>化學式5而且，為了防止鋪裝材料的龜裂和增加抗撓剛度，在不影響主劑物性的范圍內(nèi)，可在上述環(huán)氧主劑中添加氯化橡膠等眾所周知的強化劑。另外，還可在不影響主劑物性的范圍內(nèi)添加著色劑(顏料).、防沉降劑等眾所周知的添加劑。作為環(huán)氧樹脂的硬化劑，使用胺、聚胺、苯酚或經(jīng)過胺、聚胺和經(jīng)苯酚的脫水聚合反應(yīng)得到的組成物。聚胺包括脂肪族聚胺、芳香族聚胺、脂環(huán)族聚胺和變性為在它們分子的末端至少有一個第1級胺基的聚酰胺類的化合物，最好使用脂肪族聚胺。通過向上面提示的1種以上環(huán)氧樹脂中添加能夠在低溫中加快硬化的硬化催化劑來制作主劑組成物，以及制造上述硬化劑組成物，并按重量比15:1的比例混合主劑和硬化劑，最好按主劑硬化劑=10:7的比例進行混合，就能得到本發(fā)明的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物。而且，在100重量比的環(huán)氧瀝青組成物中，本發(fā)明的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物最佳重量比為1050。如果重量比小于IO，就難以顯示出因環(huán)氧樹脂所帶來的提高物性的效果，而大于50，則會造成不必要的浪費。而且，在本發(fā)明中向上述環(huán)氧瀝青組成物中混合骨材的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物中，可以以混合物全體重量100%為準，混合0.110重量比的環(huán)氧瀝青樹脂組成物。如果環(huán)氧瀝青組成物重量比小于O.l，就難以顯示出因環(huán)氧樹脂所帶來的提高物性的效果，而大于IO，則會造成不必要的浪費。而且，至于上面提到的骨材可全部或部分使用再生骨材。下面舉例說明利用本發(fā)明的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物鋪設(shè)公路基層面的方法。首先利用瀝青混凝土設(shè)備，以165土10'C的溫度條件，制造環(huán)氧瀝青鋪裝混合物，然后利用翻斗車將這種混合物運到現(xiàn)場，用瀝青修整器進行鋪設(shè)，然后通過l次碾壓(夯實)在130士10'C溫度中用810噸輪胎式壓路機往返碾壓3次，2次碾壓在卯土10。C中用1020噸輪胎式壓路機往返碾壓3次，3次碾壓在70士10'C中用810噸輪胎式壓路機往返碾壓3次的方法來鋪設(shè)基層面。首先利用瀝青混凝土設(shè)備，在160士10。C的高溫條件下，制造環(huán)氧瀝青鋪裝混合物，然后利用翻斗車將這種混合物運到現(xiàn)場，用瀝青修整器進行鋪設(shè)，然后通過1次碾壓在130士10'C溫度中用1012噸碎石壓路機往返碾壓3次，2次碾壓在卯±10*C中用8~10噸輪胎式壓路機往返碾壓3次，3次碾壓在70土10'C中用78噸雙鋼輪壓路機往返碾壓3次的方法，在已鋪設(shè)好的基層面上面鋪設(shè)表層面。本發(fā)明的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物既可用于基層面鋪裝材料，亦可用于表層面鋪裝材料。基層面和表層面都可以用本發(fā)明的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物來進行鋪裝。而且，也可以不利用本發(fā)明的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物，而利用其他鋪裝混合物鋪設(shè)基層面，然后在表層面上再鋪設(shè)本發(fā)明的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物，也可以把基層面和表層面的鋪設(shè)順序倒過來。上述鋪裝方法只是多種鋪設(shè)方法中的一個，具有本發(fā)明所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
通常知識的人都會清楚知道，公路的鋪設(shè)方法并不僅限于在這里敘述的方法。過去的環(huán)氧瀝青組成物存在著在高溫下快速硬化，明顯降低作業(yè)效率等問題。可是，本發(fā)明的瀝青用環(huán)氧樹脂在高溫中減緩硬化速度，可取得同時提高物性和作業(yè)效率的結(jié)果。在下面的表l、表2、表3中表示了上述環(huán)氧樹脂主劑和硬化劑的物性。而且，在表4、表5中表示了本發(fā)明環(huán)氧瀝青組成物的物性。此時，環(huán)氧瀝青組成物中環(huán)氧樹脂的含量為35%，環(huán)氧樹脂中主劑硬化劑的比例為10:7。[表l]<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>[表2]<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>[表4]<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>[表5]<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>本發(fā)明的有益效果本發(fā)明的環(huán)氧樹脂組成物和利用這種組成物制成的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物，通過明顯改善馬歇爾穩(wěn)定性、動態(tài)穩(wěn)定性等物性，有助于解除因頻繁的公路維修而造成的復雜的城市交通堵塞，預(yù)防因公路的缺陷所導致的交通事故，減少國家財政浪費。脈雄討下面的實施例和比較例只是為了更加具體地說明本發(fā)明而舉的例子，而本發(fā)明的范圍并不僅限于實施例中所述的內(nèi)容。實施例1在IOO重量比的環(huán)氧當量為l卯(g/eq)、粘度12400cps(25'C)的無色透明液體二環(huán)氧甘油醚雙酚A型環(huán)氧樹脂中，作為硬化催化劑混合7.6重量比的苯酚，用速度為1000rpm的攪拌器混合30分鐘，經(jīng)過完全混合，制作了主劑組成物。作為硬化劑，準備了胺基含量250MgKOH/g、粘度39cps(25°C)、比重0.827的液體脂肪族聚胺。按重量比10:7的比例，用攪拌機迅速混合上述主劑組成物和上述硬化劑組成物，制造了本發(fā)明中所述的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物。實施例2在上述實施例1的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物中混合普通瀝青和骨材，制造了環(huán)氧瀝青鋪裝混合物。在上述實施例1中制造的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物中各取25重量比、30重量比、35重量比，和剩余的瀝青進行混合，制作了環(huán)氧瀝青組成物。在165'C溫度中加熱并混合93.3重量比的13mm以下骨材(表6:骨材標準粒度(通過百分比％))和6.7重量比的上述環(huán)氧瀝青組成物，制造了本發(fā)明的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物。[表6]<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table>比較例1經(jīng)過混合94.3重量比的表7中所示粒度為13mm以下骨材和5.7重量比的瀝青，制作了具有本發(fā)明所屬的
技術(shù)領(lǐng)域：
通常知識的人稱之為"#78"的瀝青鋪裝混合物。[表7]<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table>在包括8重量比(以瀝青100重量比為準)改性劑的5.7重量比瀝青中，混合94.3重量比的表7所示粒度的13mm以下骨材，制造了改性瀝青混凝土鋪裝混合物。比較例3混合包括82重量比的13mm單粒度骨材、9重量比的砂子、5重量比的填充劑、12重量比(以瀝青100重量比為準)改性劑在內(nèi)的5重量比瀝青，制造了排水性瀝青混凝土鋪裝混合物。根據(jù)不同環(huán)氧樹脂含量的變化對通過上述實施例2制造的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物(環(huán)氧瀝青組成物中環(huán)氧濃度各為25重量比、30重量比、35重量比)，各用KSF2337:2002、KSF2374:2000、KSF2349:2004中規(guī)定的方法測定了馬歇爾穩(wěn)定性、動態(tài)穩(wěn)定性和氣孔率。測定結(jié)果如表8所示。[表8]<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>本發(fā)明的鋪裝混合物和其他鋪裝混合物比較對上述實施例2(環(huán)氧樹脂組成物含量為35重量比)和比較例13的鋪裝混合物，各用KSF2337:2002、KSF2374:2000、KSF2349:2004中規(guī)定的方法測定了馬歇爾穩(wěn)定性、動態(tài)穩(wěn)定性和氣孔率。其結(jié)果如表9所示。[表9]<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>權(quán)利要求1.一種以化學式1所表示的分子量為300～1500、在分子結(jié)構(gòu)內(nèi)含2個以上環(huán)氧基的二環(huán)氧甘油醚DiglycidylEther雙酚A型環(huán)氧樹脂，以化學式2所表示的分子量為500～2000、分子結(jié)構(gòu)內(nèi)含2.2個以上環(huán)氧基的酚醛縮水甘油醚PhenolNovolacPolyglycidylEther環(huán)氧樹脂，或以化學式1和化學式2所表示的化合物的混合物為主劑，以胺、聚胺、苯酚或經(jīng)過胺、聚胺、苯酚的脫水聚合反應(yīng)得到的組成物作為硬化劑，通過以1～5∶1的重量比混合主劑和硬化劑來制作的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物但，上述n＝1～5化學式1化學式2。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組成物，其特征在于，所述的的主劑組成物中添加一種或一種以上以化學式3、4、5所表示的一環(huán)氧甘油醚或聚環(huán)氧ti'油醚環(huán)氧樹脂(^H2，H-CH2-0-(CH2-CH2-0)n-CH2-C^I-H2OO但，上述n-l5化學式3C7HlirCH=CH-CHrCH=CH-C3H7化學式4CH2=CH2-CH2-0-CH2-CH-CH2V化學式5。3.—種環(huán)氧瀝青組成物，其特征在于以如權(quán)利要求1或2的瀝青用環(huán)氧樹脂組成物瀝青=1050:50卯重量比進行混合。4.一種在如權(quán)利要求3所述的環(huán)氧瀝青組成物中混合骨材而成的環(huán)氧瀝青鋪裝組成物，其特征在于，以所述的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物全體重量100%為準，按0.110重量比混合如權(quán)利要求3所述的環(huán)氧瀝青組成物。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的環(huán)氧瀝青鋪裝組成物，其特征在于，所述的骨材包括部分或全部再生骨材。6.—種利用環(huán)氧瀝青鋪裝混合物來鋪設(shè)公路基層面的方法，其特征在于，用修整器鋪設(shè)在165士10'C條件下制造的如權(quán)利要求4或5所述的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物，然后l次碾壓在130士10'C用810噸壓路機碾壓25次；2次碾壓在卯±IO'C用1012噸壓路機碾壓25次；3次碾壓在70±IO'C用810噸壓路機反復碾壓25次。7.—種利用環(huán)氧瀝青鋪裝混合物來鋪設(shè)公路表層面的方法，其特征在于，用修整器鋪設(shè)在165土10'C的高溫條件下制造的如權(quán)利要求4或5所述的環(huán)氧瀝青鋪裝混合物，然后l次碾壓在130±10匸用1012噸壓路機碾壓25次；2次碾壓在卯土10'C用810噸壓路機碾壓25次；3次碾壓在70士10'C溫度中用78噸壓路機反復碾壓25次；在已鋪設(shè)好的基層面上鋪設(shè)表面層。全文摘要本發(fā)明提供了一種耐流動性、抗龜裂性等進一步提高的用于瀝青鋪設(shè)的環(huán)氧樹脂組成物以及利用這種組成物制成的環(huán)氧瀝青組成物、環(huán)氧瀝青鋪裝混和物。本發(fā)明的環(huán)氧樹脂組成物以分子量為300～1500、在分子結(jié)構(gòu)內(nèi)含2個以上環(huán)氧基的二環(huán)氧甘油醚(DiglycidylEther)雙酚A型環(huán)氧樹脂和分子量為500～2000、分子結(jié)構(gòu)內(nèi)含2.2個以上環(huán)氧基的酚醛縮水甘油醚(PhenolNovolacPolyglycidylEther)環(huán)氧樹脂等為主劑，以及以聚氨為硬化劑，提供物性得到改善的環(huán)氧樹脂組成物。文檔編號E01C7/35GK101130622SQ200710127870公開日2008年2月27日申請日期2007年7月6日優(yōu)先權(quán)日2006年7月6日發(fā)明者樸正鎬申請人:(株)韓水道路產(chǎn)業(yè)