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一種溫拌瀝青混合料及其制備方法

文檔序號:2270995閱讀:261來源:國知局

專利名稱::一種溫拌瀝青混合料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
:本發(fā)明涉及一種瀝青混合料,尤其涉及一種溫拌瀝青混合料。本發(fā)明還涉及一種溫拌瀝青混合料的制備方法。
背景技術(shù)
:熱拌瀝青混合料(簡稱HMA)以其優(yōu)良的性能而被廣泛應(yīng)用于道路建設(shè),但是,熱拌瀝青混合料的制備程序冗長,設(shè)備損耗大,且其對溫度要求高(一般為170-180°C),燃料消耗大,C02、粉塵等有害物質(zhì)的排放量大。我國作為《京都協(xié)議書》的簽約國,未來將承擔(dān)巨額降低C02排放量任務(wù)和巨大的考驗(yàn),減少空氣污染、降低C02排放量、節(jié)約能源是關(guān)系到我國國計(jì)民生的重大課題。因此,熱拌瀝青混合料的發(fā)展受到限制。溫拌瀝青混合料(WarmMixAsphalt,簡稱WMA),是一種高節(jié)能低排放環(huán)保型材料,由美國Shell和挪威KoloVeidekke公司于1995年聯(lián)合研制成功,在2000年國際會議上首次發(fā)布后,日本和歐洲等國開始大量使用WMA,2001年WMA的使用量達(dá)8000t,2002年增長到150001,2003年就高達(dá)30000t。從WMA使用量的大幅提高上,就可以看出WMA的發(fā)展趨勢。因此,溫拌瀝青混合料WMA及其制備方法為今后的道路建設(shè)的一種需求。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷,降低燃料的消耗、降低C02與粉塵等有害物質(zhì)的排放、簡化制備程序,提供了一種溫拌瀝青混合料及其制備方法。為了解決上面所述的技術(shù)問題,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案本發(fā)明提供一種溫拌瀝青混合料,包括瀝青、礦料和溫拌瀝青改性劑,其重量配比分別為礦料為90-96%;瀝青為2-5%;溫拌瀝青改性劑為2-5%。本發(fā)明還提供了一種如上面所述的溫拌瀝青混合料的制備方法,包括以下步驟A、制熱瀝青將瀝青加熱及脫水,并加熱至130140°C;B、制熱礦料將礦料加熱至140155'C;C、拌合將重量百分比分別為90-96%和2-5%的熱礦料與熱瀝青投入拌合缸進(jìn)行拌合,拌合時間Tl為5-30秒;D、加改性劑并拌合C步驟拌合后,加入重量配比為2-5%的溫拌瀝青改性劑進(jìn)行拌合,拌合時間T2為5-30秒,制得溫拌瀝青混合料。其中,作為一種優(yōu)選方案,C步驟所述的拌合時間T1為20-30秒;D步驟所述的拌合時間T2為20-30秒。根據(jù)路面的要求,硬瀝青在25'C的針入度應(yīng)在10100(O.lmm)之間,作為結(jié)合料,這種瀝青粘度較低,因此,它能在相對較低的溫度下全面地覆蓋礦料,與礦料進(jìn)行充分地結(jié)合,形成穩(wěn)定均勻的瀝青混合料。其礦料級配、混合料的配合比設(shè)計(jì)、拌和設(shè)備等可以完全參照熱拌瀝青混合料的相關(guān)方法與規(guī)定。本發(fā)明所述的溫拌瀝青混合料的制備方法,具有如下優(yōu)點(diǎn)①能夠減少燃料的消耗,與HMA相比大約能節(jié)約30。/c),從而節(jié)約能源;②WMA能夠減少C02、粉塵等有害物質(zhì)的散發(fā),從而降低對環(huán)境的破壞和對施工人員的健康危害;③能夠簡化混合料的生產(chǎn)程序,延長設(shè)備的使用壽命,而且其生產(chǎn)和攤鋪壓實(shí)的設(shè)備采用普通熱拌混合料的設(shè)備即可(可能需要做些很小的調(diào)整),減少成本;④能更穩(wěn)定地儲存更長的時間,便于儲存性生產(chǎn);⑤由于低溫混合,溫拌瀝青混合料能延長鋪設(shè)季節(jié)。本發(fā)明所述的溫拌瀝青混合料,用其來鋪筑高等級路面,具有良好的路面性能,工藝簡單、生產(chǎn)設(shè)備要求低、使用方便,利于推廣,可大大節(jié)省工程造價,具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,符合綠色生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展的特點(diǎn)。具體實(shí)施例方式下面根據(jù)實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)說明其中,礦料成份在各級孔徑篩子的通過率如下<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>實(shí)施例1:將加熱到145t的礦料投入拌和缸,然后再放入13(TC的殼牌AH-70弁熱瀝青,拌合20秒,再由觀察窗投入溫拌瀝青改性劑,拌合30秒,制得溫拌瀝青混合料,其各成份的重量配比分別為瀝青為2-5%;礦料為90-96%;溫拌瀝青改性劑為2-5%。其中,溫拌瀝青改性劑采用德國舒曼-沙索公司的Sasobit牌號的溫拌瀝青改性劑。'測試溫拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度指標(biāo)與熱拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度指標(biāo)對比如下<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>由上表可以看出AC-13溫拌瀝青混合料的45min的變形量1.167mm和60min的變形量1.911mm,均小于AC-13熱拌瀝青混合料45min的變形量3.917mm和60min的變形量4.443mm;AC-13溫拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度5523次/mm遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于AC-13熱拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度1197次/mm。實(shí)施例3:用埃索AH-70弁瀝青代殼牌AH-70弁瀝青,其余原料與配比、制備工藝同實(shí)施例1,制得溫拌瀝青混合料。測試溫拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度指標(biāo)與熱拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度指標(biāo)對比如下規(guī)定時間內(nèi)變形量動穩(wěn)定度45min60minAC-13溫拌瀝青混合料1.583匪1.679腿6591次/腿AC-13熱拌瀝青混合料3.917醒4.443mm1197次/匪由上表可以看出AC-13溫拌瀝青混合料的45min的變形量1.583mm和60min的變形量1.679mm,均小于AC-13熱拌瀝青混合料45min的變形量3.917mm和60min的變形量4.443mm;AC-13溫拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度6591次/mm遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于AC-13熱拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度1197次/mm。實(shí)施例4:用克拉瑪依AH-9(W瀝青代殼牌AH-70弁瀝青,其余原料與配比、制備工藝同實(shí)施例l,制得溫拌瀝青混合料。測試溫拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度指標(biāo)與熱拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度指標(biāo)對比如下規(guī)定時間內(nèi)變形量動穩(wěn)定度45min60minAC-13溫拌瀝青混合料1.526mm1.636mm5736次/腿AC-13熱拌瀝青混合料3.917薩4.443mm1197次/匪由上表可以看出AC-13溫拌瀝青混合料的45min的變形量1.526mm和60min的變形量1.636mm,均小于AC-13熱拌瀝青混合料45min的變形量3.917mm和60min的變形量4.443mm;AC-13溫拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度5736次/mm遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于AC-13熱拌瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度1197次/mm。從上面的四個實(shí)施例可以看出,溫拌瀝青混合劑在規(guī)定時間內(nèi)的變形量均小于熱拌瀝青混合劑在規(guī)定時間內(nèi)的變形量,溫拌瀝青混合劑的車轍動穩(wěn)定度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于熱拌瀝青混合劑的車轍動穩(wěn)定度,因而,溫拌瀝青混合劑的路面性能要高于熱拌瀝青混合劑的路面性能。盡管本發(fā)明已作了詳細(xì)說明并引證了實(shí)施例,但對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,顯然可以按照上述說明而做出的各種方案、修改和改動,都應(yīng)該包括在權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1、一種溫拌瀝青混合料,其特征在于包括瀝青、礦料和溫拌瀝青改性劑,其重量配比分別為礦料為90-96%;瀝青為2-5%;溫拌瀝青改性劑為2-5%。2、一種如權(quán)利要求1所述的溫拌瀝青混合料的制備方法,包括以下步驟A、制熱瀝青將瀝青加熱及脫水,并加熱至130140°C;B、制熱礦料將礦料加熱至140155°C;C、拌合將重量配比分別為90-96%和2-5%的熱礦料與熱瀝青投入拌合缸進(jìn)行拌合,拌合時間Tl為5-30秒;D、加改性劑并拌合C步驟拌合后,加入重量配比為2-5%的溫拌瀝青改性劑進(jìn)行拌合,拌合時間T2為5-30秒,制得溫拌瀝青混合料。3、如權(quán)利要求2所述的制備方法,其特征在于C步驟所述的拌合時間T1為20-30秒。4、如權(quán)利要求2所述的制備方法,其特征在于D步驟所述的拌合時間T2為20-30秒。全文摘要本發(fā)明公開了一種溫拌瀝青混合料及其制備方法。其中包括礦料、瀝青、溫拌瀝青改性劑,其重量配比分別為90-96%、2-5%、2-5%。將加熱到140-155℃的礦料比例投入拌合缸,按比例放入130-140℃的熱瀝青,拌合20~30秒,再投入溫拌瀝青改性劑,拌合20~30秒,制得溫拌瀝青混合料。本發(fā)明提供的溫拌瀝青混合料,可用其來鋪筑高等級路面,具有良好的路面性能,工藝簡單、生產(chǎn)設(shè)備要求低、使用方便,利于推廣,可大大節(jié)省工程造價,具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,符合綠色生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展的特點(diǎn)。文檔編號E01C7/00GK101302348SQ200710074468公開日2008年11月12日申請日期2007年5月11日優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日發(fā)明者何唯平,趙欣平,高云龍申請人:深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司;深圳海川工程科技有限公司
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