專(zhuān)利名稱(chēng)：交通路標(biāo)及其組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通路標(biāo)，尤其涉及一種可折疊的便攜式交通路標(biāo)及其組合。
背景技術(shù)：
馬路上行駛的汽車(chē)突然出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，或者夜間需要在路邊停車(chē)時(shí)，一般均需要在車(chē)后放置交通路標(biāo)，以保證過(guò)往車(chē)輛與行人的安全。但是目前較常使用的交通路標(biāo)是直立的三角錐狀，不能折疊，非常占用空間，因此許多司機(jī)不愿意攜帶交通路標(biāo)，而摩托車(chē)司機(jī)即使想攜帶也沒(méi)有足夠的空間放置，因而在出現(xiàn)故障停車(chē)或者夜間停車(chē)時(shí)，由于沒(méi)有警示標(biāo)志，其后方的車(chē)輛來(lái)不及避讓而撞上已停的車(chē)輛，從而釀成了許多交通事故，造成了極大的生命與財(cái)產(chǎn)損失。為了交通路標(biāo)便于攜帶，目前也出現(xiàn)有外表面采用軟性面料的交通路標(biāo)，但是這種交通路標(biāo)僅是通過(guò)軟性面料下設(shè)彈簧，頂端設(shè)置硬質(zhì)圓錐筒實(shí)現(xiàn)，因此折疊非常麻煩，需要極大的外力才可以將彈簧壓縮，而且必須保持較大的外力才能夠保持交通路標(biāo)的折疊狀態(tài)。由于內(nèi)部設(shè)置彈簧，交通路標(biāo)直立較為困難，穩(wěn)定性差，并且頂端的硬質(zhì)圓錐筒上不能安裝警示燈，使交通路標(biāo)的功能不夠全面。另外，上述折疊式交通路標(biāo)的包裝盒也必須具有足夠的強(qiáng)度才能夠順利將該折疊式交通路標(biāo)容納到其中。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便折疊且穩(wěn)定性強(qiáng)的交通路標(biāo)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型交通路標(biāo)，包括底座、連接于底座的錐體、及套設(shè)于錐體頂端的套筒，所述錐體包括可折疊錐筒及固定到錐筒上的面料，所述錐筒包括至少三個(gè)直徑遞減的頂錐筒、中間錐筒與底錐筒。
所述頂錐筒的下端緣設(shè)置卡鉤，當(dāng)錐筒折疊時(shí)，卡鉤卡扣于底錐筒的下端緣。
所述底座包括基板與底架，所述基板上設(shè)有定位柱，定位柱縱長(zhǎng)方向貫穿有通孔，所述底架上設(shè)置有固定柱，固定柱縱長(zhǎng)方向設(shè)有固定孔，上述定位柱與固定柱配合。
所述底錐筒位于基板與底架之間，且底錐筒的底端凸設(shè)有凸圈，凸圈上設(shè)有定位孔，所述定位柱通過(guò)定位孔與固定柱配合。
所述套筒套設(shè)于頂錐筒上，所述交通路標(biāo)還包括活動(dòng)插設(shè)于套筒內(nèi)的警示燈。
所述交通路標(biāo)還包括為警示燈充電的充電器。
本實(shí)用新型要解決的另一技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便攜帶的交通路標(biāo)組合。
為解決該技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)新型交通路標(biāo)組合，包括箱體、交通路標(biāo)，所述箱體包括上蓋、下蓋及由上、下蓋圍設(shè)形成的收容空間，所述交通路標(biāo)折疊后容納于收容空間內(nèi)，所述交通路標(biāo)包括底座、連接于底座的錐體、及套設(shè)于錐體頂端的套筒，所述錐體包括可折疊錐筒及固定到錐筒上的面料，所述錐筒包括至少三個(gè)直徑遞減的頂錐筒、中間錐筒與底錐筒。
所述交通路標(biāo)的頂錐筒的下端緣設(shè)置卡鉤，當(dāng)錐筒折疊時(shí)，卡鉤卡扣于底錐筒的下端緣。
所述底座包括基板與底架，所述底錐筒位于基板與底架之間，基板上設(shè)有定位柱，定位柱縱長(zhǎng)方向貫穿有通孔，所述底架上設(shè)置有固定柱，固定柱縱長(zhǎng)方向設(shè)有固定孔，底錐筒的底端凸設(shè)有凸圈，凸圈上設(shè)有定位孔，所述定位柱通過(guò)定位孔與固定柱配合。
所述交通路標(biāo)還包括警示燈與充電器，所述警示燈與充電器同樣收容于箱體的收容空間內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型交通路標(biāo)的錐體由若干直徑遞減的錐筒及固定于錐筒的高彈性面料構(gòu)成，因此所述錐體方便折疊，并且折疊后的交通路標(biāo)的高度僅為底座的高度，因此便于收納、攜帶；錐筒為硬質(zhì)的，高彈性面料也具有一定的強(qiáng)度，因此在交通路標(biāo)直立時(shí)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性；錐體外還可以設(shè)置反光色帶，因此在太陽(yáng)或者燈光的照射下反光，極易引起后方車(chē)輛的注意；交通路標(biāo)還包括有警示燈，在天色較暗的情況下，打開(kāi)警示燈，更可以提高警示程度，有效避免車(chē)禍的發(fā)生。本實(shí)用新型交通路標(biāo)組合的體積小、便于攜帶，而且箱體的容納空間可以將交通路標(biāo)的整體包括警示燈與電池均容納于其中，而且箱體上設(shè)置有把持槽，便于拿??；箱體上還設(shè)置有卡鉤與卡槽，從而避免非需要情況下箱體被打開(kāi)的現(xiàn)象。


圖1為本實(shí)用新型交通路標(biāo)的直立狀態(tài)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型交通路標(biāo)的分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型交通路標(biāo)的折疊狀態(tài)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型交通路標(biāo)組合的示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2所示，本實(shí)用新型交通路標(biāo)7包括底座1、設(shè)置于底座1上的錐體2、設(shè)置于錐體2上的套筒3、及可以安裝于套筒3內(nèi)的警示燈4構(gòu)成。
所述底座1包括基板11、與基板11固定連接的底架12。所述基板11大致為平板狀，包括若干向上延伸的定位柱111，所述定位柱111為中空的，所述基板11底表面向下延伸設(shè)有支撐腳112。所述底架12包括上壁121、自上壁121邊緣向下延伸的周壁122、由上壁121及周壁122圍設(shè)形成的通道123，所述底架12還設(shè)置有與定位柱111對(duì)應(yīng)的固定柱124，所述固定柱124開(kāi)設(shè)有容納定位柱111的固定孔(未圖示)。
所述錐體2包括若干錐筒21、固定于錐筒21的面料26、固定于面料26上的反光色帶27，本實(shí)施方式中，所述面料26通過(guò)固定扣28固定于錐筒21外表面并使所有錐筒21連接為一體，所述反光色帶27同樣通過(guò)固定扣28固定于錐筒21的外表面，當(dāng)然，所述面料26、反光色帶27也可以通過(guò)粘貼、縫接等其他方式分別固定于錐筒21、面料26的外表面。本實(shí)施方式中，所述錐筒21為硬質(zhì)圓錐筒，且所有錐筒21均是同心、等高、并且直徑是遞減。相鄰兩錐筒21的上、下端不相互接觸，通過(guò)面料26相連接，所述面料26為高彈性的軟面料，優(yōu)選的，所述面料26為防水熒光布，當(dāng)然，所述錐筒21也并非必須要等高。
所述錐筒21至少包括頂錐筒22、底錐筒23及中間錐筒24。頂錐筒22設(shè)置三個(gè)連接孔(未標(biāo)號(hào))，頂錐筒22的底邊緣向下延伸設(shè)有卡鉤221，并且頂錐筒22設(shè)有貫通上下的通道222。所述底錐筒23包括錐面231、自錐面231底邊緣向外延伸有凸圈233，所述凸圈233上分布有與上述定位柱111對(duì)應(yīng)的定位孔234，所述錐面231上設(shè)置多個(gè)連接孔(未標(biāo)號(hào))，所述連接孔用于固定扣28相對(duì)底錐筒23固定面料26。在本實(shí)施方式中，所述錐筒21還包括其他錐筒，所述其他錐筒的形狀與中間錐筒24形狀相似，只是直徑不同，每一個(gè)其他錐筒上均設(shè)置3個(gè)連接孔(未標(biāo)號(hào))。
所述套筒3包括內(nèi)圈31、外圈32、連接內(nèi)、外圈31、32的環(huán)狀上圈33，所述內(nèi)圈31圍設(shè)形成收容孔(未標(biāo)號(hào))，內(nèi)、外圈31、32與上圈33圍設(shè)形成環(huán)形槽(未圖示)。所述警示燈4為常用的現(xiàn)有警示燈，優(yōu)選的為由電池帶動(dòng)的警示燈，所述電池可以是一般電池，也可以是充電電池，當(dāng)使用充電電池時(shí)，本實(shí)用新型交通路標(biāo)7還需要配置有充電器5(圖4)。
組合時(shí)，所述錐筒21通過(guò)連接孔與固定扣28的配合間隔地固定面料26的內(nèi)表面，底錐筒23收容于通道123內(nèi)且位于底架12與基板11之間，基板11的定位柱111穿過(guò)定位孔234插入底架12的固定柱124上，并且通過(guò)固定元件加強(qiáng)二者固定連接。所述套筒3的環(huán)形槽套入頂錐筒22上，內(nèi)圈31插入頂錐筒22的通道222內(nèi)。所述警示燈4的連接端41插設(shè)于套筒3的收容孔內(nèi)。
請(qǐng)參照?qǐng)D3，本實(shí)用新型交通路標(biāo)7折疊后，錐筒21相互套設(shè)在一起，頂錐筒22上的卡鉤221鉤于底錐筒23的凸圈233，從而避免錐筒21自行打開(kāi)。折疊后的交通路標(biāo)7整體高度只為底座1的高度，從而便于攜帶。
請(qǐng)參照?qǐng)D4所示，本實(shí)用新型交通路標(biāo)組合100包括箱體9、容納于箱體9內(nèi)的交通路標(biāo)7，所述交通路標(biāo)7即為上述的交通路標(biāo)，在此不贅述。所述箱體9包括上蓋91、下蓋92，所述上蓋91、下蓋92之間形成有收容交通路標(biāo)7的收容空間93，所述上蓋91、下蓋92還開(kāi)設(shè)有用于手提的手持槽913、923，上蓋91上設(shè)置有卡槽914，下蓋92上設(shè)置有卡鉤924，當(dāng)上蓋91、下蓋92關(guān)閉時(shí)，手持槽913、923相對(duì)應(yīng)，卡鉤924與卡槽914相卡合，避免無(wú)外力作用時(shí)，箱體9打開(kāi)。當(dāng)然，所述卡槽914、卡鉤924也可以互換位置。當(dāng)上述交通路標(biāo)7包括警示燈4與充電器5時(shí)，警示燈4、充電器5同樣也收容于收容空間93內(nèi)。當(dāng)然，為了警示燈4可以遠(yuǎn)距離充電，交通路標(biāo)7還可以設(shè)置電源線6，所述電源線6同樣收容于箱體9的收容空間93內(nèi)。
以上僅以交通路標(biāo)7的錐體2為圓錐體為例進(jìn)行說(shuō)明，可以理解，所述錐體2也可以是棱錐，即錐筒21為同心、直徑遞減、等高的三棱錐、四棱錐等形狀，與此相應(yīng)，則套筒3及警示燈4的連接端41為同樣的棱錐狀，如上描述，所述警示燈4及充電器5并非本實(shí)用新型的必要元件，只是能使本實(shí)用新型交通路標(biāo)7具有更好的功能與效果。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種交通路標(biāo)，包括底座、連接于底座的錐體、及套設(shè)于錐體頂端的套筒，其特征在于所述錐體包括可折疊錐筒及固定到錐筒上的面料，所述錐筒包括至少三個(gè)直徑遞減的項(xiàng)錐筒、中間錐筒與底錐筒。
2.如權(quán)利要求1所述的交通路標(biāo)，其特征在于所述項(xiàng)錐筒的下端緣設(shè)置卡鉤，當(dāng)錐筒折疊時(shí)，卡鉤卡扣于底錐筒的下端緣。
3.如權(quán)利要求1所述的交通路標(biāo)，其特征在于所述底座包括基板與底架，所述基板上設(shè)有定位柱，定位柱縱長(zhǎng)方向貫穿有通孔，所述底架上設(shè)置有固定柱，固定柱縱長(zhǎng)方向設(shè)有固定孔，上述定位柱與固定柱配合。
4.如權(quán)利要求3所述的交通路標(biāo)，其特征在于所述底錐筒位于基板與底架之間，且底錐筒的底端凸設(shè)有凸圈，凸圈上設(shè)有定位孔，所述定位柱通過(guò)定位孔與固定柱配合。
5.如權(quán)利要求1所述的交通路標(biāo)，其特征在于所述套筒套設(shè)于頂錐筒上，所述交通路標(biāo)還包括活動(dòng)插設(shè)于套筒內(nèi)的警示燈。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的交通路標(biāo)，其特征在于所述交通路標(biāo)還包括為警示燈充電的充電器。
7.一種交通路標(biāo)組合，包括箱體、交通路標(biāo)，所述箱體包括上蓋、下蓋及由上、下蓋圍設(shè)形成的收容空間，所述交通路標(biāo)折疊后容納于收容空間內(nèi)，所述交通路標(biāo)包括底座、連接于底座的錐體、及套設(shè)于錐體頂端的套筒，其特征在于所述錐體包括可折疊錐筒及固定到錐筒上的面料，所述錐筒包括至少三個(gè)直徑遞減的頂錐筒、中間錐筒與底錐筒。
8.如權(quán)利要求7所述的交通路標(biāo)組合，其特征在于所述交通路標(biāo)的頂錐筒的下端緣設(shè)置卡鉤，當(dāng)錐筒折疊時(shí)，卡鉤卡扣于底錐筒的下端緣。
9.如權(quán)利要求7所述的交通路標(biāo)組合，其特征在于所述底座包括基板與底架，所述底錐筒位于基板與底架之間，基板上設(shè)有定位柱，定位柱縱長(zhǎng)方向貫穿有通孔，所述底架上設(shè)置有固定柱，固定柱縱長(zhǎng)方向設(shè)有固定孔，底錐筒的底端凸設(shè)有凸圈，凸圈上設(shè)有定位孔，所述定位柱通過(guò)定位孔與固定柱配合。
10.如權(quán)利要求7-9中任一項(xiàng)所述的交通路標(biāo)組合，其特征在于所述交通路標(biāo)還包括警示燈與充電器，所述警示燈與充電器同樣收容于箱體的收容空間內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種交通路標(biāo)及其組合，所述交通路標(biāo)包括底座、連接于底座的錐體、及套設(shè)于錐體頂端的套筒，所述錐體包括可折疊錐筒及固定到錐筒上的面料，所述錐筒包括至少三個(gè)直徑遞減的頂錐筒、中間錐筒與底錐筒，所述交通路標(biāo)組合包括容納上述交通路標(biāo)的箱體，箱體上設(shè)置便于手持的把持槽及防止誤開(kāi)箱的卡鉤與卡槽。因此本實(shí)用新型交通路標(biāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直立性好，具有非常好的警示效果，另外交通路標(biāo)組合的體積小，便于攜帶，因此均具有極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)E01F9/011GK2923808SQ20062011877
公開(kāi)日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月21日
發(fā)明者黃曉鴻 申請(qǐng)人:黃曉鴻