專(zhuān)利名稱(chēng)：一種抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁的伸縮縫裝置，特別是一種抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的橋梁伸縮縫裝置中，無(wú)論是梳型板式還是焊裝式，均在橋梁伸縮縫上設(shè)置有跨縫板，該跨縫板的一端固定在橋梁縫一側(cè)的梁體上，而另一端位于橋梁伸縮縫另一側(cè)的梁體上并可相對(duì)該梁體移動(dòng)。但是在實(shí)際使用中，梁體在氣溫和風(fēng)力等因素作用下，會(huì)發(fā)生水平方向的橫向轉(zhuǎn)角及扭動(dòng)變形，從而使跨縫板與梁體之間發(fā)生橫向的相對(duì)平移，而傳統(tǒng)的模數(shù)式及梳型伸縮裝置均不能滿(mǎn)足這種變形需要，裝置會(huì)產(chǎn)生縱橫支承梁脫節(jié)斷裂，而梳型伸縮裝置的梳齒之間為剛性接觸，跨縫板用膨脹螺栓錨固在梁端表面的混泥土之中，在這種橫向變形和車(chē)輛碾壓作用下，梳齒容易發(fā)生斷折，從而造成整個(gè)伸縮縫裝置的損壞。
另一方面，在車(chē)輛荷載和氣溫作用下，跨縫板也會(huì)發(fā)生豎向的轉(zhuǎn)角變位，程度嚴(yán)重的會(huì)使整個(gè)伸縮縫裝置受到損壞，比如，對(duì)于梳型板式，容易造成梳齒斷折，而對(duì)于模數(shù)式則會(huì)發(fā)生支座斷裂等病害。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種在梁體和跨縫板因氣溫以及風(fēng)力等因素作用下發(fā)生橫豎扭轉(zhuǎn)及多向變位時(shí)，仍能保持完整不斷裂的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，包括有設(shè)置在橋梁縫上的跨縫板，該跨縫板的第一端固定在橋梁縫一側(cè)的第一梁體上，而第二端位于橋梁縫另一側(cè)的第二梁體上并可相對(duì)該第二梁體移動(dòng)，其特征在于所述跨縫板的第一端之下設(shè)有與第一梁體固定的下托板，跨縫板和下托板之間通過(guò)螺栓連接，并且在所述跨縫板與下托板之間設(shè)置有中間塊，在該中間塊之上設(shè)置有平面滑板。
其中，所述平面滑板可以采用聚四氟乙烯材料，利用其平滑、摩擦系數(shù)低、潤(rùn)滑性能好等特性，使跨縫板可以在下托板以及中間塊之上自由平滑的移動(dòng)。
所述中間塊可以簡(jiǎn)單的夾設(shè)在跨縫板和下托板之間，但為使跨縫板在相對(duì)中間塊平移過(guò)程中，中間塊能限位在下托板上，防止中間塊表面上的平面滑板跟著中間塊過(guò)分偏離原來(lái)的位置，所述下托板表面可以設(shè)置有與中間塊相配的凹槽，所述中間塊即嵌設(shè)在該下托板的凹槽內(nèi)。
為防止橋梁在車(chē)輛荷載和氣溫作用下，使跨縫板發(fā)生豎向的轉(zhuǎn)角變位時(shí)，對(duì)橋梁的伸縮縫裝置產(chǎn)生損壞，在所述中間塊下面可以襯有彈性襯墊，這樣增加了橋梁的抗豎向轉(zhuǎn)角變位功能，使裝置既能抗橫向變位，又能抗豎向轉(zhuǎn)角變位。
因跨縫板和下托板之間經(jīng)常相對(duì)移動(dòng)，而兩者通過(guò)螺栓固定一起，現(xiàn)有的螺栓兩端的螺母截面呈長(zhǎng)方形，即螺母與跨縫板和下托板接觸面都為水平面，這樣跨縫板在相對(duì)下托板平移時(shí)，與螺母的接觸面存在一定摩擦，其結(jié)果或者阻礙跨縫板的變位和平移，或者磨損螺母與跨縫板的接觸面，因此，所述螺栓的尾部臺(tái)階或/和螺母內(nèi)表面可以設(shè)計(jì)呈球面狀，采用球面形狀，即可減小螺栓、螺母與跨縫板、下托板接觸面的摩擦，在使跨縫板的變位和平移更加順滑的同時(shí)，避免了部件之間的磨損，有利于在豎向變位時(shí)，螺栓傾斜變位。
為方便螺栓在跨縫板和下托板中，跟著它們相對(duì)活動(dòng)，所述螺栓與下托板之間可以存在小間隙，給螺栓一定的活動(dòng)空間。
為避免跨縫板過(guò)分的脫離開(kāi)下托板，與下托板產(chǎn)生較大的錯(cuò)位，所述跨縫板的第一端與下托板之間還可以設(shè)置有托座，該托座與跨縫板的第一端固定一體，而下托板與托座則至少具有一對(duì)相互配合的凸起部和凹入部，這樣，跨縫板就以該托座為中心，作變位和轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述的凸起部和凹入部的形狀沒(méi)有限制，只要兩者相互配合即可。
為便于加工裝配，所述的凸起部可以是托座上的，即托座具有凸起的底部，而下托板則具有相應(yīng)的凹入部。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)吸振、抗震性能，在所述托座的底部與下托板的凹入部之間可以襯有彈性襯墊。
因中間塊和托座是并排的夾設(shè)在跨縫板和下托板之間，為能保證跨縫板在下托板上變位以及平移的更加平穩(wěn)，所述的中間塊可以在托座兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，而所述的螺栓也可以設(shè)置成兩個(gè)，分別位于中間塊和托座的之間。
此時(shí)，跨縫板和下托板有兩個(gè)螺栓固定，因此跨縫板的活動(dòng)受到較大的抑制，為了使跨縫板相對(duì)下托板的平移空間更加大，所述跨縫板和下托板上螺孔的截面可以呈腰形，這樣，螺栓及以托座為中心在腰形螺孔內(nèi)隨著跨縫板變位、平移，轉(zhuǎn)動(dòng)非常順暢。
而在跨縫板較窄的情況下，螺栓的設(shè)置個(gè)數(shù)受到限制，只能設(shè)置一個(gè)，因此，為保證跨縫板在下托板上變位以及平移的更加平穩(wěn)，所述的中間塊可以在托座兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，而所述的螺栓則貫穿托座的中央。
跨縫板底部一般為不銹鋼滑板，即從上至下依次為跨縫板、平面滑板、中間塊、彈性襯墊、下托板、安裝托架和第一梁體，該平面滑板直接與跨縫板焊接；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)在跨縫板下設(shè)置下托板，并在兩者之間夾設(shè)平面滑板和中間塊，跨縫板會(huì)隨著外力自由變位，自身熱脹冷縮時(shí)，其寬度也會(huì)自由伸縮，從而使梁體和跨縫板因氣溫以及風(fēng)力等因素作用下發(fā)生多向變形和相對(duì)平移時(shí)，仍能保持完整不斷裂，實(shí)現(xiàn)抗多向變位；同時(shí)，本實(shí)用新型也在能滿(mǎn)足橋梁在車(chē)輛荷載和氣溫作用，使跨縫板發(fā)生豎向轉(zhuǎn)角變位的情況下，彈性襯墊吸收和消減車(chē)輛的沖擊和震動(dòng)，滿(mǎn)足豎向變位要求，避免引起整個(gè)伸縮縫裝置的損壞；除此之外，螺栓的尾部臺(tái)階和螺母球面形狀的設(shè)計(jì)，減小螺栓與跨縫板、下托板接觸面的摩擦，在使跨縫板的變位和平移更加順滑的同時(shí)，避免了部件之間的磨損，滿(mǎn)足豎向變位時(shí)螺栓的傾斜變位。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1的B-B剖視圖。
圖4為圖2的C-C剖視圖。
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一中下托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5的D-D剖視圖。
圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為圖7的E-E剖視圖。
圖9為圖7的F-F剖視圖。
圖10為圖9的G-G剖視圖。
圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例二中下托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為圖11的H-H剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1～圖6所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例一，該抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，包括有設(shè)置在橋梁縫上的跨縫板1，該跨縫板1的第一端11固定在橋梁縫一側(cè)的第一梁體21上，而第二端12位于橋梁縫另一側(cè)的第二梁體22上并可相對(duì)該第二梁體22移動(dòng)，所述跨縫板1的第一端11之下設(shè)有與第一梁體21固定的下托板3，跨縫板1和下托板3之間通過(guò)螺栓4連接，并且在所述跨縫板1與下托板3之間設(shè)置有中間塊5，在該中間塊5之上設(shè)置有平面滑板6；
所述下托板3表面設(shè)置有與中間塊5相配的凹槽31，中間塊5即嵌設(shè)在該下托板3的凹槽31內(nèi)，在所述中間塊5下面襯有彈性襯墊7，并且下托板3上螺孔33的截面呈腰形；所述螺栓4的尾部臺(tái)階41和螺母內(nèi)表面42呈球面狀，螺栓4與下托板3之間存在小間隙，即下托板3中的螺孔33略大于螺栓4的外徑；所述跨縫板1的第一端11與下托板3之間還設(shè)置有托座8，該托座8與跨縫板1的第一端11固定一體，并且，所述下托板3上設(shè)置有與該托座8相配的凹入部32，托座8即位于該凹入部32之中，在所述托座8的底部與下托板3的凹入部32之間襯有彈性襯墊9；所述的中間塊5在托座8兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，而所述的螺栓4也設(shè)置成兩個(gè)，且分別位于中間塊5和托座8之間。
如圖7～圖12所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例二，與實(shí)施例一不同的是在跨縫板1較窄的情況下，所述的螺栓4只設(shè)置一個(gè)，而所述的中間塊5在托座8兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，螺栓4則貫穿托座8的中央。
權(quán)利要求1.一種抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，包括有設(shè)置在橋梁縫上的跨縫板(1)，該跨縫板(1)的第一端(11)固定在橋梁縫一側(cè)的第一梁體(21)上，而第二端(12)位于橋梁縫另一側(cè)的第二梁體(22)上并可相對(duì)該第二梁體(22)移動(dòng)，其特征在于所述跨縫板(1)的第一端(11)之下設(shè)有與第一梁體(21)固定的下托板(3)，跨縫板(1)和下托板(3)之間通過(guò)螺栓(4)連接，并且在所述跨縫板(1)與下托板(3)之間設(shè)置有中間塊(5)，在該中間塊(5)之上設(shè)置有平面滑板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述下托板(3)表面設(shè)置有與中間塊(5)相配的凹槽(31)，該中間塊(5)即嵌設(shè)在該下托板(3)的凹槽(31)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于在所述中間塊(5)下面襯有彈性襯墊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述螺栓(4)的尾部臺(tái)階(41)或/和螺母內(nèi)表面(42)呈球面狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述螺栓(4)與下托板(3)之間存在小間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述跨縫板(1)的第一端(11)與下托板(3)之間還設(shè)置有托座(8)，該托座(8)與跨縫板(1)的第一端(11)固定一體，并且，所述下托板(3)上設(shè)置有與該托座(8)底部相配的凹入部(32)，托座(8)即位于該凹入部(32)之中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于在所述托座(8)的底部與下托板(3)的凹入部(32)之間襯有彈性襯墊(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述的中間塊(5)在托座(8)兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，而所述的螺栓(4)也設(shè)置成兩個(gè)，且分別位于中間塊(5)和托座(8)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述下托板(3)上螺孔(33)的截面呈腰形。
10.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述的中間塊(5)在托座(8)兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，而所述的螺栓(4)則貫穿托座(8)的中央。
專(zhuān)利摘要一種抗多向變位的橋梁伸縮縫裝置，包括設(shè)置在橋梁縫上的跨縫板(1)，該跨縫板(1)的第一端(11)固定在第一梁體(21)上，而第二端(12)位于第二梁體(22)上并可相對(duì)該梁體(22)移動(dòng)，跨縫板(1)的第一端(11)之下設(shè)有與第一梁體(21)固定的下托板(3)，跨縫板(1)和下托板(3)之間通過(guò)螺栓(4)連接，并且在跨縫板(1)與下托板(3)之間設(shè)置有中間塊(5)，在該中間塊(5)之上設(shè)有平面滑板(6)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在跨縫板下設(shè)置下托板，并在兩者之間夾設(shè)平面滑板和中間塊，跨縫板會(huì)隨著外力自由變位，自身熱脹冷縮時(shí)，其寬度也會(huì)自由伸縮，從而使梁體和跨縫板因氣溫以及風(fēng)力等因素作用下發(fā)生橫向變形和相對(duì)平移時(shí)，仍能保持完整不斷裂，實(shí)現(xiàn)抗多向變位。
文檔編號(hào)E01D19/00GK2937232SQ20062010464
公開(kāi)日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月14日
發(fā)明者徐斌 申請(qǐng)人:徐斌