專利名稱：圓柱體道路交通標(biāo)志的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通安全設(shè)施，尤其涉及一種發(fā)光的圓柱體道路交通標(biāo)志。
背景技術(shù)：
圓柱體道路交通標(biāo)志是一種交通安全設(shè)施，現(xiàn)有的圓柱體道路交通標(biāo)志只是在燈光照射時(shí)，利用圓柱體道路交通標(biāo)志上反光材料的反光作用被動(dòng)反射光線來(lái)起到警示作用的，本身不自帶光源，在光線不足及大霧天氣的情況下，其反光距離十分有限，可視距離較小，因此就起不到應(yīng)有的警示作用，因此上述的圓柱體道路交通標(biāo)志只能對(duì)帶有燈光的機(jī)動(dòng)車輛，才能起到上述的警示作用。對(duì)沒(méi)有燈光設(shè)施的車輛和行人，上述的圓柱體道路交通標(biāo)志基本不起作用，留下了交通安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的所要解決的問(wèn)題是提供一種自發(fā)光的省電節(jié)能、可視距離較遠(yuǎn)的圓柱體道路交通標(biāo)志。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是圓柱體道路交通標(biāo)志的圓柱體外表面設(shè)有多個(gè)發(fā)光二極管沿道路交通標(biāo)志圖樣排列，為了進(jìn)一步提高警示效果，優(yōu)選每一個(gè)發(fā)光二極管發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡前，所述圓柱體道路交通標(biāo)志內(nèi)還設(shè)有控制電路，所述圓柱體道路交通標(biāo)志的上端面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述發(fā)光二極管與太陽(yáng)能電池板、控制電路連接，形成回路。
反光凹面鏡的凹面優(yōu)選為球面或拋物面，也可以是其它曲面。
圓柱體道路交通標(biāo)志的外表面還可以設(shè)有反光材料制成的道路交通標(biāo)志，此時(shí)發(fā)光二極管可沿道路交通標(biāo)志輪廓或中心排列。
為了封閉以防塵防水，發(fā)光二極管及反光凹面鏡前還可設(shè)有一透明材料制成的透光罩。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型在圓柱體道路交通標(biāo)志上采用了發(fā)光二極管，并一步增加反光凹面鏡后，使發(fā)光二極管所發(fā)出的光束經(jīng)過(guò)反光凹面鏡反光后再射出，這樣散射角變小，照射面積變小，照射得更遠(yuǎn)，可視距離和可視范圍大大增加，顯著提高了圓柱體道路交通標(biāo)志的指示效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的單個(gè)發(fā)光二極管及反光凹面鏡的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型可以有多種實(shí)施方式，在此以標(biāo)志桶為例進(jìn)行說(shuō)明。
如
圖1、圖2所示，圓柱體道路交通標(biāo)志為一標(biāo)志桶，包括由內(nèi)灌泥沙的廢輪胎做成的底座1、上蓋2、下蓋3、桶身4，桶身4外表面設(shè)有道路交通標(biāo)志，桶身4上還設(shè)有多個(gè)發(fā)光二極管5沿道路交通標(biāo)志排列，為了進(jìn)一步提高警示效果，每一個(gè)發(fā)光二極管5發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡6前，為了封閉以防塵防水，發(fā)光二極管5及反光凹面鏡6前還可設(shè)有一透明材料制成的透光罩9，如圖2所示，將發(fā)光二極管5、反光凹面鏡6及透光罩9做成了一體，當(dāng)然，實(shí)際制造時(shí)也可做成分離式的結(jié)構(gòu)，標(biāo)志桶內(nèi)還設(shè)有控制電路7，上蓋2上設(shè)有太陽(yáng)能電池板8，發(fā)光二極管5與太陽(yáng)能電池板8、控制電路7連接，形成回路。
當(dāng)夜間或光線較暗時(shí)，控制電路7控制發(fā)光二極管5發(fā)光以形成各種警示或?qū)蛐畔?，發(fā)光二極管5發(fā)出的光束經(jīng)反光凹面鏡6反射聚焦經(jīng)透光罩9再照向前方，這樣散射角變小，照射面積變小，可以照射得很遠(yuǎn)，因此可視距離大大增加，顯著提高了標(biāo)志桶的警示或?qū)蛐Ч?br> 權(quán)利要求1.一種圓柱體道路交通標(biāo)志，其特征在于所述圓柱體外表面設(shè)有多個(gè)發(fā)光二極管，所述圓柱形道路交通標(biāo)志內(nèi)還設(shè)有控制電路，所述圓柱體道路交通標(biāo)志的上端面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述發(fā)光二極管與太陽(yáng)能電池板、控制電路連接，形成回路。
2.如權(quán)利要求1所述的圓柱體道路交通標(biāo)志，其特征在于所述每一個(gè)發(fā)光二極管發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡前。
3.如權(quán)利要求2所述的圓柱體道路交通標(biāo)志，其特征在于所述反光凹面鏡的凹面為球面或拋物面。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的圓柱體道路交通標(biāo)志，其特征在于所述發(fā)光二極管及反光凹面鏡前還設(shè)有一透明材料制成的透光罩。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓柱體道路交通標(biāo)志，圓柱體外表面設(shè)有多個(gè)發(fā)光二極管沿道路交通標(biāo)志圖樣排列，為了進(jìn)一步提高警示效果，優(yōu)選每一個(gè)發(fā)光二極管發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡前，所述圓柱體道路交通標(biāo)志內(nèi)還設(shè)有控制電路，所述圓柱體道路交通標(biāo)志的上端面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述發(fā)光二極管與太陽(yáng)能電池板、控制電路連接，形成回路。由于本實(shí)用新型在圓柱體道路交通標(biāo)志上采用了發(fā)光二極管，并一步增加反光凹面鏡后，使發(fā)光二極管所發(fā)出的光束經(jīng)過(guò)反光凹面鏡反光后再射出，這樣散射角變小，照射面積變小，照射得更遠(yuǎn)，可視距離和范圍大大增加，顯著提高了圓柱體道路交通標(biāo)志的指示效果。
文檔編號(hào)E01F9/011GK2841760SQ200520066239
公開(kāi)日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月20日
發(fā)明者朱文津, 周芝蘭 申請(qǐng)人:朱文津, 周芝蘭