專利名稱：蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路交通設(shè)施技術(shù)，具體涉及一種提供給行車及人行時(shí)全天候的自動(dòng)化安全標(biāo)示使用的蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)。
背景技術(shù)：
在道路交通中，在道路彎度過(guò)大或坡度較大的路段，通常需在道路邊的護(hù)欄上安裝適當(dāng)?shù)男泵鎸?dǎo)標(biāo)件，通過(guò)雙向不同斜面的反光設(shè)計(jì)，方便不同來(lái)向的行車做適當(dāng)減速或會(huì)車的準(zhǔn)備，避免交通事故。現(xiàn)有的斜面導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)如圖3和圖4所示，它是將斜面21分別呈適當(dāng)交叉角度設(shè)計(jì)，分別安裝反光片25，方便相對(duì)方向的燈光反射，達(dá)到行車的標(biāo)示輔助，而本體20延接一段頸部22與底座23相連，底座兩邊分設(shè)穿孔24，方便直接鎖固于護(hù)欄的頂緣，達(dá)到順道路彎弧度做相對(duì)的反射標(biāo)示。其中本體20通常呈實(shí)心設(shè)計(jì)，而由于塑料材質(zhì)收縮變形的緣故，通常需分成兩次成型，首先是將中央模心部分預(yù)制后，植入成型模內(nèi)定位，再做外側(cè)的包覆定型，方能制成一完整的導(dǎo)標(biāo)本體20。這種設(shè)計(jì)不僅笨重且成型緩慢，極易因?yàn)楸倔w的斜錐面較大而形成頭重腳輕不利于安裝固定，其不僅材料成本高，在實(shí)際的標(biāo)示功效上，也僅具有反光的標(biāo)示功能，當(dāng)光線較暗、視線不佳或沒(méi)有照明燈具的行人或慢車行經(jīng)該路段時(shí)，便可能無(wú)法達(dá)到斜面導(dǎo)標(biāo)的效果。因此，現(xiàn)有的斜面反光導(dǎo)標(biāo)在實(shí)際使用中仍存在不安全因素，需進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有斜面反光導(dǎo)標(biāo)存在的缺陷，提供一種蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)，不僅有效降低整體的重量，更重要的是提供自動(dòng)發(fā)光照明的標(biāo)示功能。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)包含有一具有雙斜面交叉的反光片組合成的本體，連接本體的頸部和供鎖接用的固定底座。其改進(jìn)點(diǎn)是在導(dǎo)標(biāo)本體頂部圓形環(huán)面預(yù)設(shè)定位凹槽，組裝有太陽(yáng)能接收板，本體的內(nèi)部以中空框架支撐安裝控制電路板及蓄電池組和LED燈具，并在本體外側(cè)設(shè)光感器，通過(guò)控制電路板與之線路連接，驅(qū)控LED燈具自動(dòng)發(fā)光。其供能通過(guò)頂部的太陽(yáng)能接收板將日照轉(zhuǎn)換成電能進(jìn)行儲(chǔ)存，使光照不足時(shí)提供自動(dòng)照明，以達(dá)到護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)的安全標(biāo)示使用目的。
本蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)成具有自動(dòng)檢測(cè)發(fā)光標(biāo)示結(jié)構(gòu)，通過(guò)光感器及太陽(yáng)能自動(dòng)充電的設(shè)計(jì)，使本斜面導(dǎo)標(biāo)的使用更具人性化、自動(dòng)、安全化，尤其適合于一般山區(qū)彎道上使用，其自動(dòng)化的功能可省去人為管理的不便；另外本體的中空設(shè)計(jì)，又大幅降低了產(chǎn)品的重量，使導(dǎo)標(biāo)組裝不穩(wěn)定情形得到該善。


圖1是本蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)的立體分解圖；圖2是本蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)組裝后的整體外型圖；圖3是傳統(tǒng)護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)的立體分解圖；圖4是傳統(tǒng)護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)組裝后的整體外型圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1和圖2，本蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)包含有一本體10及連接頸部段和底部鎖裝用底座11等。在本體10的兩側(cè)的斜面12分別鎖裝有反光片13。本體10的內(nèi)部裸空部分以框桿14交叉架撐，對(duì)本體的整體框緣形成剛性補(bǔ)強(qiáng)作用。本體10的圓形環(huán)面上預(yù)設(shè)一段適當(dāng)長(zhǎng)寬的定位凹槽15，在槽內(nèi)置放一組太陽(yáng)能接收板16，其頂部以透明PE板面包覆組裝，可微凸到環(huán)面上方適當(dāng)高度，主要方便陽(yáng)光照射的接收。另在本體10的中空內(nèi)部分別裝配有一控制電路板17及蓄電池組18，由控制電路板17的控制線連接的LED燈具19設(shè)置在反光片13上的透明孔中?？刂齐娐钒?7的線路還連接一檢測(cè)用的光感器191，該光感器191位于本體的圓形環(huán)面上。本蓄能式護(hù)欄斜面在白天有日照時(shí)，通過(guò)太陽(yáng)能接收板16使其熱能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存于蓄電池組18中，配合光感器191的檢測(cè)，當(dāng)外界光照不足時(shí)，在低于一定亮度時(shí)，可同步啟動(dòng)自動(dòng)照明，將電能供給LED燈具19，使本體能自動(dòng)照明，確保本蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)起到安全提示的作用。本斜面導(dǎo)標(biāo)由于本體10是中空設(shè)計(jì)的，不僅大幅降低了產(chǎn)品的重量，使導(dǎo)標(biāo)組裝不穩(wěn)定情形得到該善，且配合自動(dòng)檢測(cè)發(fā)光的設(shè)計(jì)，令交通標(biāo)示的功效達(dá)到主動(dòng)化的提升，更利于一般行人或慢車的判別，尤其利于山區(qū)彎曲路段的安全標(biāo)示輔助，其自動(dòng)檢測(cè)感知的功能更省去了人為的管理成本。
權(quán)利要求1.蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)，包含有一具有雙斜面交叉的反光片組合成的本體，連接本體的頸部和供鎖接用的固定底座，其特征在于導(dǎo)標(biāo)本體頂部的圓形環(huán)面預(yù)設(shè)有定位凹槽，組裝有太陽(yáng)能接收板，本體的內(nèi)部以中空框架支撐安裝控制電路板及蓄電池組和LED燈具，并在本體外側(cè)設(shè)光感器，通過(guò)控制電路板與之線路連接，驅(qū)控LED燈具自動(dòng)發(fā)光。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)，其特征在于LED燈具直接插組于反光片上預(yù)設(shè)的數(shù)個(gè)透明孔中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蓄能式護(hù)欄斜面導(dǎo)標(biāo)，它包含有一具有雙斜面交叉反光片組合成的本體、本體的頸部和固定底座。其在導(dǎo)標(biāo)本體頂部圓形環(huán)面預(yù)設(shè)定位凹槽，組裝有太陽(yáng)能接收板，本體內(nèi)部以中空框架安裝控制電路板及蓄電池組和LED燈具，并在本體外側(cè)設(shè)光感器，通過(guò)控制電路板與之線路連接，驅(qū)控LED燈具自動(dòng)發(fā)光。本斜面導(dǎo)標(biāo)通過(guò)光感器及太陽(yáng)能自動(dòng)充電的設(shè)計(jì)，將日照轉(zhuǎn)換成電能進(jìn)行儲(chǔ)存，使光照不足時(shí)提供自動(dòng)照明，使之使用更具人性化、自動(dòng)、安全化，尤其適合于一般山區(qū)彎道上使用，可省去人為管理的不便；另外本體的中空設(shè)計(jì)，又大幅降低了產(chǎn)品的重量，使導(dǎo)標(biāo)組裝不穩(wěn)定情形得到該善。
文檔編號(hào)E01F9/016GK2736418SQ200420034168
公開(kāi)日2005年10月26日 申請(qǐng)日期2004年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月22日
發(fā)明者余金鳳 申請(qǐng)人:余金鳳