專(zhuān)利名稱(chēng)：木質(zhì)纖維投料設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種木質(zhì)纖維投料設(shè)備，用于添加瀝青路面混合料中使用的木質(zhì)纖維，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外在瀝青路面中使用木質(zhì)素纖維十分普遍。木質(zhì)纖維由于具有極強(qiáng)的瀝青穩(wěn)定性，所以在混合料中摻加木質(zhì)纖維，從結(jié)合料角度看其穩(wěn)定性最好，抗車(chē)轍能力強(qiáng)。在SMA混合料中原則上各種纖維均可使用，但最好采用較細(xì)、穩(wěn)定瀝青作用強(qiáng)的木質(zhì)纖維。為了配合SM混合料的生產(chǎn)，需配備一種木質(zhì)纖維投料機(jī)，該投料機(jī)應(yīng)具備較精確的計(jì)量控制系統(tǒng)，添加過(guò)程為全自動(dòng)控制。計(jì)量精度不低于±1％，加入到拌合機(jī)的纖維與混合料充分混合，不會(huì)被拌合機(jī)內(nèi)的除塵器吸走，保證按計(jì)量添加，纖維在混合料中分散應(yīng)十分均勻，無(wú)團(tuán)塊，完全起到填充粗骨料空隙作用，還可吸收瀝青，保證SMA混合料的正常品質(zhì)和性能。
在以往的技術(shù)中采用顆粒狀纖維投料設(shè)備，該設(shè)備主要由上料扶梯、加料口、容料斗、料位器、震動(dòng)器、螺旋輸送機(jī)、蝶閥、計(jì)量斗、進(jìn)料風(fēng)門(mén)、出料風(fēng)門(mén)、風(fēng)機(jī)、電器柜等組成。顆粒纖維從加料口加入后需蓋嚴(yán)料倉(cāng)，由于纖維質(zhì)輕且用量少，采用震動(dòng)器破拱，料經(jīng)螺旋輸送機(jī)送入計(jì)量斗，經(jīng)計(jì)量后由鼓風(fēng)機(jī)吹入拌缸中與瀝青混合料進(jìn)行攪拌。計(jì)量斗的前后各有一個(gè)蝶閥，出料口有一風(fēng)門(mén)。
各部件的組成關(guān)系為容料斗由鋼板拼焊而成，通過(guò)四個(gè)支腿固定到地面上，上設(shè)加料口，側(cè)板連接兩個(gè)料位器，側(cè)部出料口處設(shè)有震動(dòng)器，左面裝有上料扶梯，支腿上固定有電控柜及鼓風(fēng)機(jī)底座，攪龍進(jìn)口與容料斗出口連接攪龍的另一端通過(guò)支架連接到容料斗上，攪龍的出口通過(guò)蝶閥與計(jì)量斗連接后，通過(guò)進(jìn)料風(fēng)門(mén)與鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)道連接，輸送的物料通過(guò)出料風(fēng)門(mén)送到拌缸。
該機(jī)的主要缺點(diǎn)①只能輸送顆粒狀的纖維，無(wú)法輸送絮狀纖維，更無(wú)法輸送纖維長(zhǎng)度小于5～6mm的木質(zhì)纖維；②由于采用稱(chēng)重傳感器計(jì)量，計(jì)量精度最高±2％，精度相對(duì)較差；③無(wú)蓬松裝置，纖維無(wú)蓬松度，更談不上細(xì)化纖維；④采用鼓風(fēng)機(jī)單級(jí)驅(qū)動(dòng)，輸送距離短；⑤鼓風(fēng)機(jī)在計(jì)量斗之前，計(jì)量斗出料蝶閥密封性要求高，且有風(fēng)倒灌進(jìn)計(jì)量斗；⑥無(wú)法與其他混合料的添加形成邏輯自動(dòng)控制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，合理；性能可靠，計(jì)量精度高，能準(zhǔn)確的把定量的絮狀木制纖維加到瀝青混合料中，生產(chǎn)的瀝青混合料符合質(zhì)量指標(biāo)要求，維修方便的木制纖維投料設(shè)備。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用一級(jí)輸送裝置2安裝在機(jī)架總成1的左側(cè)，其右側(cè)安裝一級(jí)蓬松電機(jī)及一級(jí)輸送減速機(jī)；一級(jí)輸送裝置2的出口與一級(jí)蓬松裝置4通過(guò)連接板連接，一級(jí)蓬松裝置4安裝在機(jī)架總成1的中間部位，其下部裝有二級(jí)輸送裝置3，二級(jí)輸送裝置6安裝在機(jī)架總成1右側(cè)下部，其上部安裝氣力輸送裝置5，電控系統(tǒng)7安裝在機(jī)架總成1的右上側(cè)。
本實(shí)用新型一級(jí)蓬松裝置主要由電機(jī)底座23、篩網(wǎng)27、傳動(dòng)裝置24、蓬松裝置25、電動(dòng)機(jī)26所組成。電動(dòng)機(jī)26連接在電機(jī)底座23上，傳動(dòng)裝置24連接蓬松裝置25，蓬松裝置25的底部裝有篩網(wǎng)27。
本實(shí)用新型二級(jí)蓬松裝置由蓬松葉片35、張緊鏈輪36、主動(dòng)鏈輪37、機(jī)架38、減速機(jī)39所組成。減速機(jī)39連接在機(jī)架38上，蓬松葉片35的主軸通過(guò)軸承與兩側(cè)板連接，其主軸的一端連接張緊鏈輪36，張緊鏈輪36通過(guò)鏈條與減速機(jī)39的主動(dòng)鏈輪37連接。
本實(shí)用新型的一級(jí)輸送裝置由減速機(jī)底座9、攪龍10、面板11、攪龍總成12、張緊鏈輪總成14、減速機(jī)15、加料斗16所組成，攪龍總成12兩端通過(guò)軸承連接兩側(cè)面板11，攪龍10的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)鏈輪14與減速機(jī)15的主動(dòng)鏈輪13連接，減速機(jī)15固定在減速機(jī)底座9上，攪龍10與料斗16連接。
本實(shí)用新型的二級(jí)輸送裝置由攪龍總成17、攪龍總成18、張緊器總成19、篩網(wǎng)20、聯(lián)軸器21、減速機(jī)22所組成，攪龍總成17與攪龍總成18通過(guò)一根傳動(dòng)鏈條連接驅(qū)動(dòng)，攪龍總成17、18分別由兩組攪龍葉片組成，兩組攪龍葉片間由篩網(wǎng)20隔開(kāi)，攪龍總成18通過(guò)聯(lián)軸器21與減速機(jī)22連接驅(qū)動(dòng)，張緊器總成19連接傳動(dòng)鏈條。
本實(shí)用新型氣力輸送裝置5由可調(diào)風(fēng)門(mén)28、進(jìn)風(fēng)道29、過(guò)渡風(fēng)道30、機(jī)架31、一級(jí)風(fēng)機(jī)32、二級(jí)風(fēng)機(jī)33、出風(fēng)道34所組成，一級(jí)風(fēng)機(jī)32安裝在二級(jí)風(fēng)機(jī)33的下部，兩者中間用過(guò)渡風(fēng)道30連接，一級(jí)風(fēng)機(jī)32及二級(jí)風(fēng)機(jī)33連接在機(jī)架3 1上，進(jìn)風(fēng)道29連接過(guò)渡風(fēng)道30，過(guò)渡風(fēng)道30連接出風(fēng)道34，可調(diào)風(fēng)門(mén)28安裝在二級(jí)風(fēng)機(jī)33與出風(fēng)道34之間。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，合理；能及時(shí)準(zhǔn)確地把定量的絮狀木制纖維加到瀝青混合料中經(jīng)過(guò)加工為瀝青混合料，其具有較強(qiáng)的抗車(chē)轍車(chē)能力和抗滑能力，又具有較高的抗永久變形能力和透水能力，使路面不積水，并且能降低路面的噪聲及反光；采用容積式計(jì)量措施，輔以PLC程序控制，因而適用范圍廣，性能可靠，計(jì)量精度高，操作維修方便。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖圖2為本實(shí)用新型一級(jí)輸送裝置結(jié)構(gòu)圖圖3為本實(shí)用新型一級(jí)輸送裝置A向旋轉(zhuǎn)側(cè)視圖圖4為本實(shí)用新型二級(jí)輸送裝置結(jié)構(gòu)圖圖5為本實(shí)用新型二級(jí)輸送裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖圖6為本實(shí)用新型氣力風(fēng)送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖7、8為本實(shí)用新型一級(jí)蓬松裝置主、側(cè)視圖圖9、10、11為本實(shí)用新型二級(jí)蓬松裝置主、俯、側(cè)視圖具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由輸送及蓬松系統(tǒng)、氣力輸送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)三大部分組成。
輸送及蓬松系統(tǒng)主要由機(jī)架總成1、一級(jí)輸送裝置2、二級(jí)輸送裝置3、一級(jí)蓬松裝置4、二級(jí)蓬松裝置6等組成。氣力輸送系統(tǒng)主要由一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)組成。電器系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是采用PLC可編程序控制器及二級(jí)輸送電機(jī)變頻器組成。
本實(shí)用新型三大系統(tǒng)各總成的連接關(guān)系為一級(jí)輸送裝置2位于機(jī)架總成的左側(cè)，總成左高右底，左側(cè)設(shè)有進(jìn)料料斗，右側(cè)裝有一級(jí)蓬松電機(jī)、一級(jí)輸送減速機(jī)及報(bào)警燈及料位器底座，下部為雙攪龍，外側(cè)面板與機(jī)架連接。一級(jí)輸送裝置2的出口與一級(jí)蓬松裝置4通過(guò)連接板連接，接受的物料，由一級(jí)蓬松裝置4葉片打碎蓬松，一級(jí)蓬松裝置4在整機(jī)的中間部位。其下部裝有二級(jí)輸送裝置3，二級(jí)輸送裝置3由葉攪龍及計(jì)量攪龍組成，均由一組減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)計(jì)量的纖維物料由右側(cè)輸出到二級(jí)蓬松裝置6。二級(jí)蓬松裝置6位于機(jī)架總成1的右側(cè)下部，其上為氣力輸送裝置5。潤(rùn)滑裝置8連接在機(jī)架上。一級(jí)風(fēng)機(jī)位于二級(jí)蓬松裝置6的上部，通過(guò)進(jìn)風(fēng)管道與二級(jí)蓬松裝置6連接，二級(jí)風(fēng)機(jī)位于一級(jí)風(fēng)機(jī)的上部，兩者之間由過(guò)渡管道連接，二級(jí)風(fēng)機(jī)的出口由氣缸驅(qū)動(dòng)的風(fēng)門(mén)控制出料的開(kāi)關(guān)，其出風(fēng)道通過(guò)軟管與拌缸連接。電控系統(tǒng)7位于主機(jī)的右上側(cè)并連接到機(jī)架上。
以上三大系統(tǒng)總成均連接到機(jī)架上，機(jī)架底部為結(jié)構(gòu)件，焊有吊鉤，起吊運(yùn)輸整機(jī)。
本實(shí)用新型一級(jí)輸送裝置主要有減速機(jī)底座9、攪龍10、面板11、攪龍總成12、主動(dòng)鏈輪總成13、張緊鏈輪總成14、減速機(jī)15、加料斗16所組成。各部件的組成關(guān)系為攪龍總成12由兩組攪龍葉片組成，攪龍總成12兩端通過(guò)軸承連接到兩側(cè)面板11上，攪龍10的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)鏈條與減速機(jī)15的主動(dòng)鏈輪13連接。減速機(jī)15固定在電機(jī)底座9上，攪龍10的底部與料斗16連接，攪龍的外殼為攪龍殼。當(dāng)鏈條較松時(shí)可通過(guò)張緊鏈輪總成14調(diào)整，張緊鏈輪14作用到傳動(dòng)鏈條上。
壓縮或塊狀纖維料由加料斗加入后，通過(guò)攪龍打碎并輸送到一級(jí)蓬松裝置，由PLC控制的輸送攪龍?jiān)诩恿蠒r(shí)處于反轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保加料人員的安全。
本實(shí)用新型一級(jí)蓬松裝置，主要由電機(jī)底座23、傳動(dòng)裝置24、蓬松裝置25、三相異步電動(dòng)機(jī)26、篩網(wǎng)27組成。各部件的組成關(guān)系為一級(jí)蓬松裝置的工作核心為蓬松裝置25，蓬松裝置25的主軸通過(guò)兩端的軸承連接到兩側(cè)立板上，其主軸由三相異步電機(jī)26通過(guò)傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)，蓬松裝置25的下部為篩網(wǎng)27。電動(dòng)機(jī)26連接到電機(jī)底座23上，并通過(guò)連接傳動(dòng)裝置24連接驅(qū)動(dòng)中間的蓬松裝置25，篩網(wǎng)27通過(guò)螺絲連接到內(nèi)部橫板上。
木質(zhì)纖維在蓬松葉片的蓬松下，成絮狀為木質(zhì)纖維與瀝青等混合料結(jié)合做好初級(jí)準(zhǔn)備。只有蓬松到一定程度才通過(guò)篩網(wǎng)進(jìn)入二級(jí)輸送狀態(tài)。
本實(shí)用新型二級(jí)輸送裝置，主要由葉攪龍總成17、攪龍總成18、張緊器總成19、篩網(wǎng)20、聯(lián)軸器21、減速機(jī)22組成。各部件的組成關(guān)系為上部為葉攪龍總成17，下部為攪龍總成18。葉攪龍總成17和攪龍總成18由一根傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)，各攪龍均由兩組攪龍葉片組成，兩組攪龍葉片之間由篩網(wǎng)20隔開(kāi)，下部的攪龍總成18一端通過(guò)聯(lián)軸器21與減速機(jī)22驅(qū)動(dòng)。當(dāng)鏈條較松時(shí)可通過(guò)張緊器總成19調(diào)整，張緊器總成19作用到傳動(dòng)鏈條上。
木質(zhì)纖維先由葉攪龍進(jìn)一步打碎并分散均勻到一定程度后，才通過(guò)篩網(wǎng)進(jìn)入二級(jí)輸送裝置。攪龍總成得到輸出信號(hào)后，將木質(zhì)纖維輸出到二級(jí)蓬松裝置。由于二級(jí)輸出裝置電機(jī)由PLC-變頻器控制，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，使得輸出物料在標(biāo)定值內(nèi)定量、定時(shí)輸出，該機(jī)輸出量為0～1.5kg/S，范圍較寬，通過(guò)電位計(jì)旋鈕即可實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型二級(jí)蓬松裝置主要由兩組蓬松葉片35、張緊鏈輪36、主動(dòng)鏈輪37、機(jī)架38、減速機(jī)39組成。各部件的組成關(guān)系為其工作機(jī)構(gòu)由兩組蓬松葉片35組成，蓬松葉片35的主軸通過(guò)軸承與兩側(cè)立板連接，主軸的一端連接主動(dòng)鏈輪37，主動(dòng)鏈輪37通過(guò)鏈條與減速機(jī)39的主動(dòng)鏈條連接，當(dāng)鏈條較松時(shí)可通過(guò)張緊鏈輪36調(diào)整，張緊鏈輪36作用到傳動(dòng)鏈條上，蓬松葉片35的外側(cè)為機(jī)架38，減速機(jī)39固定到機(jī)架38的最上面。
其主要特點(diǎn)的蓬松葉片采用了帶式、漿式、型葉式三種形式為絮狀木制纖維蓬松起到了關(guān)鍵作用，由于三種不同的形狀除具有輸送功能外，兼?zhèn)淞藬嚢?、混煉、松散物物料的作用?br> 由于蓬松葉片布置采用了交錯(cuò)、前后不等速控制使得木質(zhì)纖維彌散效果增強(qiáng)，木質(zhì)纖維得到充分的細(xì)化。為實(shí)現(xiàn)在瀝青混合料中起到穩(wěn)定性并通過(guò)風(fēng)力輸送做好準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型氣力風(fēng)送系統(tǒng)主要由可調(diào)風(fēng)門(mén)28、進(jìn)風(fēng)道29、過(guò)渡風(fēng)道30、機(jī)架31、一級(jí)風(fēng)機(jī)32、二級(jí)風(fēng)機(jī)33出風(fēng)道34組成。各部件的組成關(guān)系為一級(jí)風(fēng)機(jī)32在二級(jí)風(fēng)機(jī)33的下面，兩者之間由過(guò)渡風(fēng)道30連接，一級(jí)風(fēng)機(jī)32在二級(jí)蓬松裝置的上面，其進(jìn)風(fēng)道29與二級(jí)蓬松裝置連接，二級(jí)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)道34與軟管連接后通入拌缸?？烧{(diào)風(fēng)門(mén)28在二級(jí)風(fēng)機(jī)33與出風(fēng)道34之間，一級(jí)風(fēng)機(jī)32及二級(jí)風(fēng)機(jī)33連接在機(jī)架31上進(jìn)風(fēng)道29連接過(guò)渡風(fēng)道30，過(guò)渡風(fēng)道30連接出風(fēng)道34。
主要特點(diǎn)是采用了負(fù)壓吸入輸送，適合于絮狀木質(zhì)纖維質(zhì)輕的特點(diǎn)且無(wú)反風(fēng)現(xiàn)象，使得纖維在離心力作用下進(jìn)一步細(xì)化，采用二級(jí)風(fēng)機(jī)輸送距離遠(yuǎn)，輸出料直接進(jìn)入拌缸中，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定時(shí)控制，為確保SMA的最佳拌合時(shí)間得到了保證。提高了拌合生產(chǎn)率及最佳拌合質(zhì)量。
本實(shí)用新型電器組成及工作原理電氣系統(tǒng)主要由進(jìn)線(xiàn)電源、變壓器、顯示器、報(bào)警裝置、輸入設(shè)備、可編程序控制器、輸出設(shè)備、變頻器等組成。
工作原理為進(jìn)線(xiàn)電源將交流3 80V電通向變頻器、變壓器和輸出設(shè)備，交流220V經(jīng)變壓器變壓后分別通入輸入設(shè)備的控制開(kāi)關(guān)及顯示器。輸入設(shè)備的選擇開(kāi)關(guān)有“自動(dòng)”、“手動(dòng)”狀態(tài)，當(dāng)處于“自動(dòng)”狀態(tài)時(shí)通過(guò)可編程序控制器(PLC)工作，PLC為該機(jī)的電控系統(tǒng)的核心。PLC按設(shè)定的驅(qū)動(dòng)程序驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)備的一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)、一級(jí)蓬松、二級(jí)蓬松、一級(jí)輸送電機(jī)及變頻器控制的二級(jí)輸送電機(jī)。當(dāng)處于“手動(dòng)”狀態(tài)時(shí)，可直接驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)備的電機(jī)如一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)、一級(jí)蓬松、二級(jí)蓬松、一級(jí)輸送電機(jī)及變頻器控制的二級(jí)輸送電機(jī)。通過(guò)變頻器可實(shí)現(xiàn)二級(jí)輸送電機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速，使得輸出物料在標(biāo)定值內(nèi)定量、定時(shí)輸出，該機(jī)輸出量為0～1.5kg/S，范圍較寬。其輸入設(shè)備由一級(jí)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、二級(jí)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、一級(jí)蓬松開(kāi)關(guān)、二級(jí)蓬松開(kāi)關(guān)、一級(jí)輸送開(kāi)關(guān)及二級(jí)輸送開(kāi)關(guān)組成。文本顯示器用來(lái)輸入某些參數(shù)及顯示一些運(yùn)行參數(shù)和報(bào)警信息。顯示器通過(guò)串行接口將一些重要的運(yùn)行參數(shù)(如木質(zhì)纖維添加質(zhì)量、設(shè)定質(zhì)量、運(yùn)行故障的部位等)以文本形式顯示。其故障還可驅(qū)動(dòng)警示燈報(bào)警。通過(guò)文本顯示可大大提高投料機(jī)的可操作性和可維修性。
該設(shè)備操作分為“自動(dòng)”和“手動(dòng)”控制；“自動(dòng)”狀態(tài)用于正常工作；當(dāng)出現(xiàn)異常故障時(shí)，可用“手動(dòng)”狀態(tài)檢修。正式生產(chǎn)前必須從瀝青拌合設(shè)備處連接一外啟動(dòng)信號(hào)(放瀝青、石料或石粉信號(hào))且該信號(hào)必須是拌合石料下放到拌合鍋或放到拌合鍋時(shí)的同步信號(hào)，此信號(hào)線(xiàn)應(yīng)與電控柜可編程序控制器連接。
運(yùn)行時(shí)，先將選擇開(kāi)關(guān)旋至“自動(dòng)”位置，此時(shí)設(shè)備將依次啟動(dòng)二級(jí)風(fēng)機(jī)、一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)蓬松，如果料倉(cāng)內(nèi)纖維量沒(méi)有達(dá)到料位器的控制量，這是一級(jí)螺旋機(jī)將啟動(dòng)，直到達(dá)到控制量為止，此時(shí)一級(jí)螺旋機(jī)將自動(dòng)停止。
當(dāng)外來(lái)信號(hào)后，該設(shè)備在PLC程序控制下將依次打開(kāi)閥門(mén)啟動(dòng)二級(jí)蓬松、計(jì)量二級(jí)螺旋，待輸送完畢后依次停止計(jì)量二級(jí)螺旋、二級(jí)蓬松關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)，并等待下一個(gè)外信號(hào)。
調(diào)整變頻器的頻率，使其微調(diào)計(jì)量出二級(jí)螺旋的速率來(lái)滿(mǎn)足瀝青混合料中所需的纖維供應(yīng)量。
采用變頻器-PLC自動(dòng)及調(diào)速系統(tǒng)。該可編程序控制器除具有程序自動(dòng)控制外，通過(guò)串行接口與顯示器連接。設(shè)備運(yùn)行中如出現(xiàn)緊急情況可報(bào)警，其報(bào)警功能如下①一級(jí)輸送無(wú)纖維時(shí)、不轉(zhuǎn)或加料門(mén)開(kāi)啟時(shí)間太長(zhǎng)時(shí)；
②二級(jí)計(jì)量輸出裝置不轉(zhuǎn)時(shí)；③一級(jí)蓬松停轉(zhuǎn)時(shí)；④二級(jí)蓬松停轉(zhuǎn)時(shí)⑤風(fēng)機(jī)出口出料時(shí)供料不足或無(wú)纖維流動(dòng)時(shí)。
由于本機(jī)采用了以上技術(shù)，解決了絮狀木質(zhì)纖維的蓬松、輸送、精計(jì)量、遠(yuǎn)輸送、與混合料充分混合及故障報(bào)警等自動(dòng)化控制等技術(shù)難題，為生產(chǎn)出抗車(chē)轍、抗滑、抗裂、抗疲勞等性能的密級(jí)配路面磨耗層成為了可能。因而本機(jī)具有適用范圍廣、可靠性高、計(jì)量精度高、操作維修方便等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種木質(zhì)纖維投料設(shè)備，包括機(jī)架總成(1)，一級(jí)輸送裝置(2)、二級(jí)輸送裝置(3)電控系統(tǒng)(7)，其特征是采用一級(jí)輸送裝置(2)安裝在機(jī)架總成(1)的左側(cè)，其右側(cè)安裝一級(jí)蓬松電機(jī)及一級(jí)輸送減速機(jī)；一級(jí)輸送裝置(2)的出口與一級(jí)蓬松裝置(4)通過(guò)連接板連接，一級(jí)蓬松裝置(4)在機(jī)架總成(1)的中間部位，其下部裝有二級(jí)輸送裝置(3)，二級(jí)輸送裝置(6)安裝在機(jī)架總成(1)右側(cè)下部，其上部安裝氣力輸送裝置(5)，電控系統(tǒng)(7)安裝在機(jī)架總成(1)的右上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木質(zhì)纖維投料設(shè)備，其特征在于所述的一級(jí)蓬松裝置主要由電機(jī)底座(23)、篩網(wǎng)(27)、傳動(dòng)裝置(24)、蓬松裝置(25)及電動(dòng)機(jī)(26)所組成，電動(dòng)機(jī)(26)連接在電機(jī)底座(23)上，傳動(dòng)裝置(24)連接蓬松裝置(25)，蓬松裝置(25)的底部裝有篩網(wǎng)(27)。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的木質(zhì)纖維投料設(shè)備，其特征在于所述的二級(jí)蓬松裝置由蓬松葉片(35)、張緊鏈輪(36)、主動(dòng)鏈輪(37)、機(jī)架(38)、減速機(jī)(39)所組成，減速機(jī)(39)連接在機(jī)架(38)上，蓬松葉片(35)的主軸通過(guò)軸承與兩側(cè)板連接，主軸的一端連接張緊鏈輪(36)，張緊鏈輪(36)通過(guò)鏈條與減速機(jī)(39)的主動(dòng)鏈輪(37)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木質(zhì)纖維投料設(shè)備，其特征在于所述的一級(jí)輸送裝置由減速機(jī)底座(9)、攪龍(10)、面板(11)、攪龍總成(12)、張緊鏈輪總成(14)、減速機(jī)(15)、加料斗(16)所組成，攪龍總成(17)兩端通過(guò)軸承連接到兩側(cè)面板(11)上，攪龍(10)的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)張緊鏈輪(14)與減速機(jī)(15)的主動(dòng)鏈輪(13)連接，減速機(jī)(15)固定在減速機(jī)底座(9)上，攪龍(10)與料斗(16)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木質(zhì)纖維投料設(shè)備，其特征在于所述的二級(jí)輸送裝置由攪龍總成(17)、攪龍總成(18)、張緊器總成(19)、篩網(wǎng)(20)、聯(lián)軸器(21)、減速機(jī)(22)所組成，攪龍總成(17)與攪龍總成(18)通過(guò)一根傳動(dòng)鏈條連接驅(qū)動(dòng)，攪龍總成(17)、(18)分別由兩組攪龍葉片組成，兩組攪龍葉片間由篩網(wǎng)(20)隔開(kāi)，攪龍總成(18)通過(guò)聯(lián)軸器(21)與減速機(jī)(22)連接驅(qū)動(dòng)，張緊器總成(19)連接傳動(dòng)鏈條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木質(zhì)纖維投料設(shè)備，其特征在于所述的氣力輸送裝置(5)由可調(diào)風(fēng)門(mén)(28)、進(jìn)風(fēng)道(29)、過(guò)渡風(fēng)道(30)、機(jī)架(31)、一級(jí)風(fēng)機(jī)(32)、二級(jí)風(fēng)機(jī)(33)、出風(fēng)道(34)所組成，一級(jí)風(fēng)機(jī)(32)安裝在二級(jí)風(fēng)機(jī)(33)的下部，兩者中間用過(guò)渡風(fēng)道(30)連接，一級(jí)風(fēng)機(jī)(32)及二級(jí)風(fēng)機(jī)(33)連接在機(jī)架(31)上，進(jìn)風(fēng)道(29)連接過(guò)渡風(fēng)道(30)過(guò)渡風(fēng)道(30)連接出風(fēng)道(34)，可調(diào)風(fēng)門(mén)(28)在二級(jí)風(fēng)機(jī)(33)與出風(fēng)道(34)之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種木質(zhì)纖維投料設(shè)備，用于加工在瀝青路面中使用的木質(zhì)纖維，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用一級(jí)輸送裝置安裝在機(jī)架總成左側(cè)，一級(jí)輸送裝置與一級(jí)蓬松裝置連接，一級(jí)蓬松裝置安裝在機(jī)架總成中間，其下部裝有二級(jí)輸送裝置，二級(jí)輸送裝置安裝在機(jī)架總成右側(cè)下部，其上部安裝氣力輸送裝置，電控系統(tǒng)安裝在機(jī)架總成的右上側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，合理；能及時(shí)準(zhǔn)確地把定量的絮狀木制纖維加到瀝青混合料中具有較強(qiáng)的抗車(chē)轍車(chē)能力和抗滑能力，又具有較高的抗永久變形能力和透水能力，使路面不積水，并且能降低路面的噪聲及反光；采用容積式計(jì)量措施，輔以PLC程序控制，因而適用范圍廣，性能可靠，計(jì)量精度高，操作維修方便。
文檔編號(hào)E01C19/02GK2666989SQ20032012010
公開(kāi)日2004年12月29日 申請(qǐng)日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者陸國(guó)彥, 劉新立, 嚴(yán)淡人 申請(qǐng)人:無(wú)錫錫通工程機(jī)械有限公司