專利名稱：一種水泥路面的瀝青面層結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面結(jié)構(gòu)，特別是一種用在水泥路面上的瀝青面層結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
水泥混凝土作為結(jié)構(gòu)工程中的主要建筑材料，已在國內(nèi)外被廣泛使用。但因?yàn)橐话愕乃嗷炷猎趹?yīng)用過程中存在易收縮開裂、抗拉抗折強(qiáng)度低、韌性差、脆性大、抗沖擊性能較低等缺陷，一些年久失修的水泥路面會(huì)不同程度的影響交通安全。
為了彌補(bǔ)這種缺陷，目前人們常常采取在原舊水泥路面上直接鋪瀝青面層。雖然經(jīng)過加鋪后的路面也能達(dá)到美觀、舒適的目的，但就路面結(jié)構(gòu)本身來講，卻不能有效的防止基層反射裂縫，而且裂縫發(fā)展的多而密且寬，使得道路的養(yǎng)護(hù)周期變短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型公開了一種簡單易行的路面結(jié)構(gòu)，即同常規(guī)的水泥路面上加鋪瀝青面層結(jié)構(gòu)一樣，只是在水泥路面上加鋪一層土工布來作為應(yīng)力吸收擴(kuò)散層，然后再在土工布上加鋪瀝青面層。由于土工布的延伸率好，強(qiáng)度高，能聯(lián)結(jié)兩側(cè)路面繼續(xù)工作，從而使得路面不容易開裂，道路的養(yǎng)護(hù)周期變得更長。
本實(shí)用新型所述的瀝青面層，是加鋪在土工布上面的，土工布是攤鋪在舊水泥路面上的，依據(jù)舊路面的破損情況，瀝青面層的攤鋪厚度可在6～15cm之間變動(dòng)，土工布的厚度介于0.18～0.21mm之間。
本實(shí)用新型可以這樣來實(shí)現(xiàn)，在舊的水泥路面上，將雜物去除干凈，斷裂部分挖除，重新填補(bǔ)，然后通過土工布攤鋪機(jī)或人工攤鋪將土工布進(jìn)行攤鋪，盡量使土工布能夠平整，再將瀝青混合料按照原做法、原工序和原設(shè)備攤鋪在土工布上面，用壓路機(jī)壓實(shí)即可。
由于土工布的抗拉強(qiáng)度和延伸率高，可以分散和減少混凝土板向加鋪層傳遞的水平位移，有效降低瀝青層底應(yīng)力集中，從而抑制和延緩反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，提高瀝青層對溫度荷載的抗疲勞特性。沒有加鋪土工布的路面結(jié)構(gòu)在反射裂縫貫通后，裂縫兩側(cè)路面基本上獨(dú)立工作，裂縫寬度隨荷載作用迅速增大，而加鋪了土工布的路面結(jié)構(gòu)在反射裂縫貫通后，由于土工布的延伸率好，強(qiáng)度高，能聯(lián)結(jié)兩側(cè)路面繼續(xù)工作，使得裂縫發(fā)展緩慢(裂縫寬度和數(shù)量)。在早期土工布依靠其變形擴(kuò)散吸收應(yīng)力，延緩反射裂縫產(chǎn)生，在后期，土工布依靠其強(qiáng)度來抑制反射裂縫擴(kuò)展。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下明顯的有益效果加鋪了土工布的瀝青面層結(jié)構(gòu)，由于土工布的延伸率耗小，強(qiáng)度高，能聯(lián)接兩側(cè)的路面同時(shí)工作，使得裂縫發(fā)展緩慢，在達(dá)到路面美觀、舒適的同時(shí)，有效的延長了路面的養(yǎng)護(hù)周期。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖。
圖中1.瀝青面層 2.土工布 3.水泥碎石水穩(wěn)層 4.舊水泥路面5.舊路基層具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。
實(shí)施例1一種添加了土工布的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)，如附圖所示，由于原路面狀況比較差，所以需采取相應(yīng)的處理措施。先在舊水泥路面上做20cm的水泥碎石水穩(wěn)層，然后在其上面再均勻噴灑一層1.1公斤/m2的熱瀝青油作為粘層油，溫度保持在165℃，噴灑熱瀝青混合料的同時(shí)間隔25米攤鋪土工布，隨后開始攤鋪1層8cm AC-13瀝青混合料，用壓路機(jī)壓實(shí)即可。與沒有加鋪土工布的維修路面相比，加鋪了土工布的路面裂縫發(fā)展緩慢，養(yǎng)護(hù)周期延長。
權(quán)利要求1.一種水泥路面的瀝青面層結(jié)構(gòu)，水泥路面上加鋪了一層瀝青，其特征在于，水泥路面和瀝青面層之間攤鋪了一層土工布，所形成瀝青面層的厚度可以是6～15cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥路面瀝青面層結(jié)構(gòu)，其特征在于，水泥路面和瀝青面層之間攤鋪的土工布厚度為0.18～0.21mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種水泥路面的瀝青面層結(jié)構(gòu)，即在水泥路面上面加鋪了一層瀝青，水泥路面與瀝青面層之間攤鋪了一層土工布，攤鋪的土工布厚度為0.18～0.21mm，所形成瀝青面層的厚度是6～15cm，由于土工布的延伸率耗，強(qiáng)度高，能聯(lián)接兩側(cè)的路面同時(shí)工作，使得裂縫發(fā)展緩慢，在達(dá)到路面美觀、舒適的同時(shí)，有效地延長了路面的養(yǎng)護(hù)周期。
文檔編號E01C7/32GK2600480SQ0320200
公開日2004年1月21日 申請日期2003年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月9日
發(fā)明者陳蔚, 何唯平 申請人:深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司