專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)芜咈?qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及系列拖式振動(dòng)壓路機(jī)的激振力驅(qū)動(dòng)裝置，專(zhuān)指單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)。
在
背景技術(shù)：
中，申請(qǐng)人生產(chǎn)的傳統(tǒng)產(chǎn)品--拖式振動(dòng)壓路機(jī)，主要結(jié)構(gòu)為雙邊多邊形箱形梁機(jī)身1上裝有風(fēng)冷柴油機(jī)2，參見(jiàn)圖2和圖3，通過(guò)一級(jí)主動(dòng)皮帶輪5傳到一級(jí)被動(dòng)皮帶輪6，再通過(guò)傳動(dòng)軸7傳到雙箱形梁中的二級(jí)皮帶傳動(dòng)裝置，雙邊驅(qū)動(dòng)振動(dòng)軸4上偏心塊運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生激振力工作，該產(chǎn)品激振力大，壓實(shí)成本低，深受用戶歡迎，不足之處是雙邊多邊形箱形梁機(jī)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形尺寸大，制造工作量大，影響該機(jī)的壓實(shí)貼邊性能；雙邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置二級(jí)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本加大，維修不便，而且造成一定功率損失，以致影響整機(jī)工作性能，甚至有因其雙邊驅(qū)動(dòng)難以同步傳動(dòng)而導(dǎo)致產(chǎn)品不能正常工作的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是將傳統(tǒng)產(chǎn)品的雙邊驅(qū)動(dòng)方式改變?yōu)閱芜咈?qū)動(dòng)，研制一種新產(chǎn)品--單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，維修方便，降低生產(chǎn)成本，提高壓實(shí)貼邊性能。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下包括機(jī)身1上裝配柴油機(jī)2，柴油機(jī)2通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置連接帶有偏心塊的振動(dòng)軸4，其特征是所述驅(qū)動(dòng)裝置為單邊驅(qū)動(dòng)裝置3。
所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊液壓驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出動(dòng)力經(jīng)液壓裝置傳給振動(dòng)軸4，在液壓裝置中，液壓泵9驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10將動(dòng)力傳給振動(dòng)軸4，液壓控制閥13連接液壓泵9和驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案還包括所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)傳動(dòng)軸7連接主動(dòng)皮帶輪5，皮帶輪5經(jīng)皮帶8連接被動(dòng)皮帶輪6，被動(dòng)皮帶輪6連接振動(dòng)軸4。
所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)聯(lián)軸器18連接離心離合器17，離心離合器17連接主動(dòng)皮帶輪5，皮帶輪5經(jīng)被動(dòng)皮帶輪6連接振動(dòng)軸4。
所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)主動(dòng)輪5，主動(dòng)輪5經(jīng)被動(dòng)輪6連接振動(dòng)軸4。
所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)聯(lián)軸器18連接離心離合器17，離心離合器17經(jīng)一級(jí)主動(dòng)輪5連接一級(jí)被動(dòng)輪6，被動(dòng)輪6經(jīng)二級(jí)皮帶輪傳動(dòng)連接振動(dòng)軸4。
所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)傳動(dòng)軸7連接離心離合器17，離心離合器17經(jīng)一級(jí)主動(dòng)輪5連接一級(jí)被動(dòng)輪6，被動(dòng)輪6經(jīng)二級(jí)皮帶輪傳動(dòng)連接振動(dòng)軸4。
所述皮帶8為高強(qiáng)度窄V形皮帶。
本實(shí)用新型的
如下圖1是整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是背景技術(shù)的主視圖，圖3是圖2的俯視圖，圖4是單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)主視圖，圖5是圖4的俯視圖，圖6是單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)的離心離合器結(jié)構(gòu)示意圖，圖7是單邊液壓驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)圖，圖8是單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)的二級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖9是單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)的聯(lián)軸器組合結(jié)構(gòu)示意圖，圖10是單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
上述圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下1-機(jī)身，2-柴油機(jī)，3-單邊驅(qū)動(dòng)裝置，4-振動(dòng)軸，5-主動(dòng)輪，6-被動(dòng)輪，7-傳動(dòng)軸，8-皮帶，9-液壓泵，10-驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，11-液壓油箱，12-吸油濾油器，13-液壓控制閥，14-油冷器，15-回油濾油器，16-液壓油管，17-離心離合器，18-聯(lián)軸器。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下1．由于采用板式側(cè)梁機(jī)架，變箱形柜式梁結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)，減少焊接變形，大大縮短制造時(shí)間，提高工效和產(chǎn)品質(zhì)量。
2．由于采用單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，變雙邊驅(qū)動(dòng)為單邊驅(qū)動(dòng)，降低生產(chǎn)成本，提高壓實(shí)時(shí)的貼邊性能，工作性能更佳且維修方便。
3．由于采用高強(qiáng)度窄V帶代替普通三角皮帶傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高，壓實(shí)性能可靠，提高產(chǎn)品使用壽命。
4．由于采用單邊液壓驅(qū)動(dòng)方式，比雙邊液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少泄漏損失，維修更便利，壓路機(jī)性能更可靠。
5．由于采用單邊驅(qū)動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)機(jī)械工作同步穩(wěn)定工作，提高壓路機(jī)整機(jī)工作穩(wěn)定性和可靠性。
本實(shí)用新型的實(shí)例說(shuō)明如下參見(jiàn)圖1，機(jī)身1上裝配柴油機(jī)2，柴油機(jī)2經(jīng)單邊驅(qū)動(dòng)裝置3連接帶有偏心塊的振動(dòng)軸4。參見(jiàn)圖2和圖3，在背景技術(shù)中已講述，故在此略。參見(jiàn)圖4和圖5，這是第一種單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，機(jī)身1由板式側(cè)梁組成，其上裝有水冷或風(fēng)冷柴油機(jī)2，其動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸7傳給主動(dòng)皮帶輪5，皮帶輪5通過(guò)高強(qiáng)度窄V型皮帶8傳給被動(dòng)皮帶輪6，皮帶輪6將動(dòng)力傳給振動(dòng)輪內(nèi)的振動(dòng)軸4，軸4上的偏心塊產(chǎn)生激振力。參見(jiàn)圖6，柴油機(jī)2輸出離心離合器17，離心離合器17經(jīng)皮帶輪5和6帶動(dòng)振動(dòng)軸4工作。參見(jiàn)圖7，這是單邊液壓驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)圖，其工作原理是柴油機(jī)2的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵9，輸出壓力油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10帶動(dòng)振動(dòng)軸工作。由圖7可見(jiàn)，液壓油經(jīng)吸油濾油器12進(jìn)入液壓泵9，液壓泵9將壓力油輸給液壓馬達(dá)10驅(qū)動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，作完功的壓力油經(jīng)馬達(dá)10，油冷器14，回油濾器15，回油箱11，若不工作時(shí)，液壓油經(jīng)吸油濾油器12，液壓泵9，電磁溢流閥13，回油箱11。參見(jiàn)圖8，這是第三種單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)2輸出經(jīng)聯(lián)軸器18連接主動(dòng)輪5，主動(dòng)輪5經(jīng)被動(dòng)輪6連接振動(dòng)軸4，同理軸4上的偏心輪產(chǎn)生激振力。參見(jiàn)圖9，這是第四種單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)2輸出經(jīng)聯(lián)軸器18連接離心離合器17，離心離合器17經(jīng)一級(jí)主動(dòng)輪5連接一級(jí)被動(dòng)輪6，被動(dòng)輪6經(jīng)二級(jí)傳動(dòng)連接振動(dòng)軸4，同理軸4上的偏心輪產(chǎn)生激振力。參見(jiàn)圖10，這是第五種單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)2輸出經(jīng)傳動(dòng)軸7連接離心離合器17，離心離合器17經(jīng)一級(jí)主動(dòng)輪5連接一級(jí)被動(dòng)輪6，一級(jí)被動(dòng)輪6經(jīng)二級(jí)傳動(dòng)連接帶有偏心塊的振動(dòng)軸4。
權(quán)利要求1．單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，包括機(jī)身1上裝配柴油機(jī)2，柴油機(jī)2通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置連接帶有偏心塊的振動(dòng)軸4，其特征是所述驅(qū)動(dòng)裝置為單邊驅(qū)動(dòng)裝置3，單邊液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓泵9驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10將動(dòng)力傳給振動(dòng)軸4，液壓控制閥13連接液壓泵9和驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10。
2．根據(jù)權(quán)利要求1，所述的單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，其特征是所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊液壓驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出動(dòng)力經(jīng)液壓裝置傳給振動(dòng)軸4，在液壓裝置中，液壓泵9驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10將動(dòng)力傳給振動(dòng)軸4，液壓控制閥13連接液壓泵9和驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，其特征是所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)傳動(dòng)軸7連接主動(dòng)皮帶輪5，皮帶輪5經(jīng)皮帶8連接被動(dòng)皮帶輪6，被動(dòng)皮帶輪6連接振動(dòng)軸4。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，其特征是所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)聯(lián)軸器18連接離心離合器17，離心離合器17連接主動(dòng)皮帶輪5，皮帶輪5經(jīng)被動(dòng)皮帶輪6連接振動(dòng)軸4。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，其特征是所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)主動(dòng)輪5，主動(dòng)輪5經(jīng)被動(dòng)輪6連接振動(dòng)軸4。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，其特征是所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)聯(lián)軸器18連接離心離合器17，離心離合器17經(jīng)一級(jí)主動(dòng)輪5連接一級(jí)被動(dòng)輪6，被動(dòng)輪6經(jīng)二級(jí)皮帶輪傳動(dòng)連接振動(dòng)軸4。
7．根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，其特征是所述單邊驅(qū)動(dòng)裝置3為單邊機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，由板式側(cè)梁組成的機(jī)身1上裝有水冷柴油機(jī)2，柴油機(jī)2輸出經(jīng)傳動(dòng)軸7連接離心離合器17，離心離合器17經(jīng)一級(jí)主動(dòng)輪5連接一級(jí)被動(dòng)輪6，被動(dòng)輪6經(jīng)二級(jí)皮帶輪傳動(dòng)連接振動(dòng)軸4。
8．根據(jù)權(quán)利要求3、4、5、6或7所述的單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)，其特征是皮帶8為窄V形皮帶。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及系列拖式振動(dòng)壓路機(jī)的激振力驅(qū)動(dòng)裝置。目的是研制一種單邊驅(qū)動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī),簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),降低生產(chǎn)成本,提高壓實(shí)貼邊性能。主要構(gòu)成是機(jī)身上裝配水冷或風(fēng)冷柴油機(jī),柴油機(jī)又通過(guò)機(jī)械或液壓驅(qū)動(dòng)裝置連接帶有偏心塊的振動(dòng)軸,液壓驅(qū)動(dòng)裝置中包括液壓泵、液壓馬達(dá)、控制閥;機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置中包括皮帶輪、傳動(dòng)軸、皮帶。優(yōu)點(diǎn)是維修方便,壓路機(jī)性能更可靠,同步工作穩(wěn)定和可靠。
文檔編號(hào)E01C19/28GK2455762SQ00226139
公開(kāi)日2001年10月24日 申請(qǐng)日期2000年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月29日
發(fā)明者李賀英, 黃天碧, 張帆, 皇甫建紅, 林鷹, 張志權(quán) 申請(qǐng)人:陜西省水利機(jī)械廠