專利名稱：氣流式高速清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于市政環(huán)保清掃工具，特種汽車。
城市街道清掃是任何國家都有所存在的老大難問題。以往的清掃機(jī)械笨重昂貴，對(duì)路面要求高，且有效率不高效果不好的種種問題，為欠發(fā)達(dá)國家所難以承受。人工清掃雖然簡(jiǎn)單易行，但問題更為嚴(yán)重干掃則揚(yáng)起灰塵，造成人為污染，危害人民健康，是典型的善惡參半臟累差惡劣工作。效率更差，占道作業(yè)時(shí)間更長，對(duì)車流人行市容美觀等妨害最大，安全差，耗水多，人工工資高，工具及路面磨損大，對(duì)道德人心的不良影響總量更為可觀曲意容忍甚至刻意吹棒這種低劣勞動(dòng)，硬說成是跟任何科技含量高貢獻(xiàn)大效果好的高文明勞動(dòng)同等偉大甚至更加“偉大光榮”，既是陷入迷信的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，更是人類良知良心的嚴(yán)重墮落。某些歷來以自身無比低劣的“勞動(dòng)”詭言騙取和暴力奪取國家人民不應(yīng)有的名譽(yù)地位勞動(dòng)報(bào)償?shù)慕y(tǒng)治者，甚至荒謬地將此謬論定為國家理論政策原則以圖長存。但人類對(duì)高科技文明幸福勞動(dòng)的追求是不可阻擋的，所以事實(shí)上各國無一不在機(jī)械化道路清掃上作出過或多或少的努力，只是迄今尚未找到理想的成功方式而已。旋轉(zhuǎn)清掃頭直接掃刮地面對(duì)雙方都磨損大能耗高，更不能掃清凹坑和重大塊石及其鄰近區(qū)域的灰塵，還須另設(shè)一套垃圾傳送機(jī)構(gòu)，所以笨重昂貴，而且細(xì)塵清掃不凈。為此有人嘗試增加吸塵機(jī)制，結(jié)果因不堪重負(fù)而完全失敗。原因是負(fù)壓(吸氣)機(jī)制是種“強(qiáng)調(diào)平等”，不加區(qū)別四面八方胡亂籠統(tǒng)吸氣的機(jī)制，而且是在較干凈暢通的方向上進(jìn)氣量最大，阻力大不干凈存在垃圾的工作方向上反而進(jìn)氣量最小，是種僅用“最小剩余力量”作用在本該全力以赴之區(qū)的最為低效無能的不可取方式(200瓦吸氣效果遠(yuǎn)不及20瓦吹氣效果)。旋轉(zhuǎn)清掃又使灰塵平添最大四外離散奔逃力量，以此微弱低效的吸力收聚運(yùn)送強(qiáng)大離散之塵當(dāng)然更無可能，徹底失敗正是原理選擇錯(cuò)誤的必然結(jié)果，也是錯(cuò)誤推理邏緝世界觀方法論哲學(xué)思想的當(dāng)然結(jié)局。
本實(shí)用新型的目的，就是提供一種僅以氣流為主要清掃工具進(jìn)行高效率快速度清掃的高潔度清掃車。徹底消除以往能耗高磨損大效率低笨重昂貴的種種缺點(diǎn)，與自然風(fēng)、行車風(fēng)、散熱風(fēng)干、交通安全、環(huán)境美化等等機(jī)制高度和諧統(tǒng)一，相得益彰。
具體而言就是主要應(yīng)用氣流沖擊輸送原理的簡(jiǎn)捷高效，直接從車首發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸就近取力，離合帶動(dòng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大氣流，經(jīng)導(dǎo)管閥門調(diào)送成為引向地面的兩股沖擊對(duì)合氣流，結(jié)合行車風(fēng)沖擊舉托并輸送垃圾儲(chǔ)存入廂，并配用鏟刮條帚及下方斗室，以最簡(jiǎn)廉有效的結(jié)構(gòu)、最小能耗、最高行駛作業(yè)速度與效率及對(duì)路面的最少磨損，完成路面塵土垃圾直至石塊濕葉的高凈度清掃。
下面結(jié)合原理簡(jiǎn)圖及具體實(shí)施例，進(jìn)一步說明本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制。
由圖上可以看到車首兩側(cè)對(duì)稱排列兩只風(fēng)扇1，所形成的強(qiáng)大氣流由兩側(cè)兩只彎管2向下輸送。彎管向下逐漸變方(也可不方)且分叉，以分叉處為軸內(nèi)設(shè)一氣量調(diào)節(jié)片3，以其上部豎孔橫銷5穿連的豎置連桿4穿出連結(jié)于駕駛室。以互相套合被轉(zhuǎn)動(dòng)固定各帶手柄8的偏心軸6穿入其尾孔7，即可實(shí)現(xiàn)同步或分別調(diào)控。前后兩支管各套接一只連有橫向噴嘴的套管，形成底部適當(dāng)外張的框叉形，以形成較大清掃面和利于邊角處清掃。前端的套管噴嘴9位置稍高(離地稍遠(yuǎn))，上方以彈簧10(壓簧或扭簧)向下固定一至少有前后兩排交錯(cuò)橫向彎曲彈性刮爪的耙式刮帚11，平時(shí)被拉線12(引入駕駛室)上拉固定，松開后即下落壓刮耙起松動(dòng)地面濕葉，以利隨后清掃。位置在后的套管噴嘴13直接落置地面，并可隨地面起伏在支管上上下滑移。因噴嘴橫向尺寸較大又有強(qiáng)大氣流傾斜貼地向前噴出，所以大部分時(shí)間和大部分部位中，噴嘴為氣流向上懸浮托起，與地面都有一定的間隙而很少接觸磨損。噴嘴的前部橡膠板內(nèi)設(shè)橫筋(彈簧鋼絲)，即可有較大的抗沖擊能力，又便于細(xì)鋼絲上下穿系保持噴口形狀間距。后部噴嘴的頂面板向后剛性延伸成為鏟板14，使路面塊石垃圾鏟起后滾滑進(jìn)入斗室。所謂斗室，實(shí)際為氣流的向后通道，由套合固定在后橋上(彈簧鋼板以內(nèi))的兩側(cè)檔板15、多片底板16、軟膜17及車廂底壁構(gòu)成。檔板向前與兩噴嘴支管聯(lián)結(jié)成喇叭口，并以活動(dòng)插板18上開孔固定在前橋上的方式，部分耽承在前橋上。前后向的縱向插板以前后平滑的方式應(yīng)對(duì)前后橋的水平相對(duì)移動(dòng)。檔板上沿和車架底面則以軟膜(橡塑布膜)相聯(lián)接，使檔板車橋與車廂之間的上下前后左右位移都應(yīng)付裕如。多片底板16是從鏟板后下沿向后逐個(gè)連貫餃接在檔板上的多片剛性折板，并以后沿拉線向上經(jīng)檔板上部定滑輪32引入駕駛室操控。松開拉線多片底板同時(shí)落下打開，以較大傾角倒凈所儲(chǔ)石塊塵土濕葉。從擋板后沿有弧形管道19、網(wǎng)罩20連接籠罩整個(gè)車廂，構(gòu)成回轉(zhuǎn)氣道。具體做法是在后廂門23上固著一段帶上下彎頭的弧形管道，下口搭接斗室之后沿，上口系結(jié)網(wǎng)罩后立面上延伸軟膜套管22，框架桿21逐個(gè)或整體扦插于車廂兩側(cè)，構(gòu)成單層或雙層網(wǎng)罩，前端搭靠密合(尼龍按扣等)在駕駛室箱頂上。這樣的結(jié)構(gòu)即可在松開后門拉鉤時(shí)連帶下方管道同時(shí)打開(與斗室氣道后沿分離)，并隨車箱頂升翻轉(zhuǎn)而全部打開，垃圾卸出而不會(huì)污觸后方氣管(氣管始終處于后箱門之外)。
掃塵的工作過程一般是這樣的車輛前行，后方貼地噴嘴13的向地噴射氣流將垃圾塵土前推反彈，氣流裹挾提帶其少許離地后，即與前方噴嘴的反彈氣流(還有迎面而來的行車風(fēng))會(huì)合，形成向上向后合力氣流，共同裹帶輕質(zhì)垃圾沿氣道向后向上，從車尾氣管進(jìn)入車箱，氣流從上方網(wǎng)罩逸出，垃圾散落廂內(nèi)，重質(zhì)垃圾塊石濕葉等則經(jīng)鏟板(后方噴嘴頂板)滾滑進(jìn)入斗室，最后由松開的底板16內(nèi)傾卸而出。至于雨后地面潮泥濕葉，先經(jīng)耙式帚11兜底鏟刮翻起，不及倒下即被后部鏟扳(噴口)鏟起，依慣性和風(fēng)力(行車風(fēng)、前部噴嘴氣流)向后滑入斗室，并在持續(xù)不斷的氣流中不斷風(fēng)干脫水變輕，最終其中多數(shù)輕料仍被氣流裹帶送入車廂。當(dāng)然，必要時(shí)降低車速(引入尾氣、延長風(fēng)干時(shí)間，增強(qiáng)氣流甚至適當(dāng)降低后廂門高度(后廂門中段可作成上下滑動(dòng)的可調(diào)形式)相配合，可確保此種效果實(shí)現(xiàn)。單純僅用斗室氣道(后沿設(shè)網(wǎng)罩或彎管兼作網(wǎng)管)，則可快速清掃雨后濕葉。斗室雖小，多卸幾次即可彌補(bǔ)，也是一種清掃方式。而且此類風(fēng)扇吸力強(qiáng)大，故能吸出水箱熱風(fēng)，有利提高機(jī)械效率，而熱風(fēng)也更利于風(fēng)干作用，恰是一舉兩利，巧妙和諧，使燃料得以最充分利用，總體效能最佳。
與老式清掃機(jī)械相比，本車由于選擇了氣動(dòng)沖擊輸送的最佳適用原理，并在細(xì)節(jié)上做到采用拉線、片狀導(dǎo)桿等等最簡(jiǎn)省輕廉結(jié)構(gòu)，完全消除了以往與地面高強(qiáng)度相互磨損的旋轉(zhuǎn)清掃頭及垃圾傳送復(fù)雜笨重昂貴而低效的眾多機(jī)構(gòu)與巨大能量損耗，使以普通(液壓自卸)汽車為基礎(chǔ)的改制極其簡(jiǎn)省容易，自重、成本降低十倍以上，而仍大體保有原有載運(yùn)功能(網(wǎng)罩等可以螺絲插桿等方式聯(lián)結(jié)固定而容易拆換恢復(fù)，也可將網(wǎng)罩等做成便于掀起利于裝貨的形式)，新增的清掃工作效率則提高百倍有余。干燥路面可瞬即達(dá)到一塵不染的最高清掃凈度，氣流風(fēng)干除濕固有功能不僅減輕自重多拉快跑增加空氣濕度有益生態(tài)環(huán)境，更顯著降低垃圾前期腐化污染，方便以后分揀、運(yùn)送、堆放、回爐等相關(guān)操作處理。塊石重土的予先儲(chǔ)于下層斗室，是實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)行的與上部輕質(zhì)物料的首次有效分揀，能直接投放于一般地塊而明顯降底垃圾總量及相關(guān)處理難度，節(jié)省費(fèi)用，明顯提高整個(gè)回收處理的效率和水平。本車能以正?；蚋咚俣刃旭傋鳂I(yè)高凈度無污染絲毫與交通無礙的高速高效絕佳獨(dú)特性能，使其享有可隨時(shí)隨地出入于車流和任何地段快速作業(yè)的高度自由，應(yīng)付沙塵暴及其它種種路面廣場(chǎng)粉塵污染，均是車過病除神速絕妙拿手好戲，其神奇高效，遠(yuǎn)勝于現(xiàn)有消防救災(zāi)的作業(yè)水平和效率。指揮管理也極其方便容易，可隨時(shí)呼來叫去，干凈利落，神速高效，成為以一頂百勝千賽萬的潔凈天使，神奇可愛人見人愛的神奇清道夫，能確保城鎮(zhèn)路面始終維持在較高以至最高凈度水平上而毫不費(fèi)力。一切于世人的不知不覺之中園滿完成，達(dá)到毫不擾民干業(yè)完美無缺甚至另有多種服務(wù)潛質(zhì)(例如兼郵車、巡邏、急救、滅火等)的前途無量的理想工作境界。詳情這里無須細(xì)說，總之是確有可能與把握的事情，稍作改裝即能實(shí)現(xiàn)。
至于和那幾乎是專門污染環(huán)境人心妨害交通增加擁擠與危險(xiǎn)、利少弊多丑陋至極的人工清掃相比，效果更是天壤之別。長年節(jié)約的數(shù)量龐大的原始工具(掃帚、小車等)人工工資超過百倍，提高交通效率改善環(huán)境人心等有益效果更難以計(jì)算。總之，一個(gè)體現(xiàn)與環(huán)境完美統(tǒng)一的真正科學(xué)精神科學(xué)方式的當(dāng)代精品榜樣日夜出沒于億萬人前身后，以完美的服務(wù)造福人類，其美好高超的廣告示范倡導(dǎo)號(hào)召的力量是不言而喻的，是任何人抹煞不掉的。這是人類科學(xué)文明與友愛奮進(jìn)精神的勝利。那些被迫屈從于以往那種低劣痛苦的人工清掃勞動(dòng)方式的人們，將由此獲得徹底解放，得以轉(zhuǎn)而投身于其它較文明和更文明高明的勞動(dòng)中而獲更大幸福。人類進(jìn)化進(jìn)步的過程就是一個(gè)伴隨和依靠不斷從低劣低效的勞動(dòng)向高效美好神奇勞動(dòng)進(jìn)步和轉(zhuǎn)化的過程?？茖W(xué)的努力方式將使人變成巨人和神人，真正過上神仙般的美好生活(本發(fā)明就是一個(gè)有力的例證)。待到人類的絕大部分重要?jiǎng)趧?dòng)都能實(shí)現(xiàn)類似或更高的科學(xué)文明方式，地球就將成為真正的人間天堂。
具體制造應(yīng)選用輕型卡車進(jìn)行改裝，加配取力器液壓頂缸(自卸之用)。也可直接以輕型液壓自卸車改制，則更為近便。所有管、網(wǎng)、板、條等均盡量采用輕強(qiáng)抗腐材料，如鋁合金板網(wǎng)材料、工程塑料、橡膠板膜及復(fù)合材料，必要時(shí)也可使用不銹鋼等以獲亮麗潔凈美觀外形，以美化環(huán)境與市容。盡量采用整體焊接，以達(dá)內(nèi)腔外形圓順平滑，不粘灰塵易于清洗保潔且減少風(fēng)阻。保險(xiǎn)杠可以省卻或以網(wǎng)片結(jié)構(gòu)代替，以免阻損風(fēng)力，影響效果。
至于取力方式，當(dāng)然可另設(shè)電機(jī)等等方式。但真正持久實(shí)用的仍是取力于機(jī)車自身發(fā)動(dòng)機(jī)(圖5)制一帶聯(lián)接底腳23、花鍵24的短軸25，以聯(lián)結(jié)腳螺釘同心聯(lián)結(jié)在曲軸皮帶輪40上，另端則以軸承30軸承座31固定在車架前端。底腳旁套一壓簧25，壓簧推抵著帶有卡爪和撥叉槽的花鍵槽輪26在花鍵段上前移；其前方(多為水箱之前)以軸承，固著一只較大直徑、帶有相應(yīng)卡爪的鏈輪皮帶輪27，當(dāng)前下方固定的片式滑桿29上的撥叉28被拉線(引入駕駛室)松開時(shí)，花鍵輪26即被壓簧25推進(jìn)噬合帶動(dòng)皮帶輪27，進(jìn)而帶動(dòng)與之相聯(lián)的兩側(cè)及下方(或前方)風(fēng)扇葉輪。當(dāng)然，將皮帶槽輪27改換成一只大型風(fēng)扇葉輪的方案也甚可行(圖4)，其進(jìn)風(fēng)口(彎頭)可將水箱及風(fēng)扇全部包含于內(nèi)(靠貼后壁)，將大大提高水箱散熱和全車機(jī)械效率，對(duì)正水箱的側(cè)后管壁部分做成活動(dòng)開閉的形式(插板拉門套管34等，方式不限)，就可在單純行駛(風(fēng)扇不工作)時(shí)，打開通風(fēng)維持原有水箱散熱功能。而下部仍須設(shè)分流分管，制造出前后鏟口及其中的沖噴起托氣流(圖略)。另外，設(shè)一大(中間)二小(兩旁)中部或下部風(fēng)扇，以兩小扇氣管氣流引作前后兩噴口氣流，中間大風(fēng)扇不另設(shè)氣管，由皮帶輪27直接安裝葉片或向下傳動(dòng)一只高速風(fēng)扇，強(qiáng)大氣流直接向后吹入鏟口形成的喇叭形氣道，可與行車風(fēng)更好地聯(lián)合作業(yè)。效果更佳。其它結(jié)構(gòu)與


圖1相同(圖3)。
總之，設(shè)置風(fēng)扇、管道的方式甚多，駕駛室后隙亦可設(shè)一氣道使垃圾通過后落。都是在同一原理機(jī)制下的不同安排，大同小異，不難實(shí)現(xiàn)，因而省略詳述。
圖1是上述不盡相同各方案中各式零件圖。圖2是一實(shí)施例簡(jiǎn)化正側(cè)視圖，其側(cè)視圖又是原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為一大(中間)二小(兩旁)中部或下部之三風(fēng)扇方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖4為一只大型(中間式)風(fēng)扇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖5是風(fēng)機(jī)可操控離合取力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)施例簡(jiǎn)略圖。
圖上零件序號(hào)分別是1風(fēng)扇，2彎管(氣管)，3調(diào)節(jié)片，4連桿，5橫銷，6偏心軸，7軸孔，8手柄，9前套管噴嘴，10扭簧，11刮帚，12拉線，13后套管噴嘴，14鏟板，15檔板，16多片底板，17軟膜，18活動(dòng)插板，19弧形管道，20網(wǎng)罩，21框架桿，22軟膜套管，23后廂門，24花鍵，25短軸，26花鍵槽輪，27活套(軸承)皮帶輪，28撥叉，29滑桿，30聯(lián)接底腳，31壓簧，32定滑輪，33風(fēng)扇護(hù)罩，34套管，35水箱，36水箱風(fēng)扇，37保險(xiǎn)杠，38車輪，39車橋，40曲軸皮帶輪。
權(quán)利要求1.一種氣流式高速清掃車，其特征在于其由普通汽車改制而成，車首部設(shè)由電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端離合取力輪帶動(dòng)一只或多只風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)之風(fēng)管經(jīng)兩側(cè)向下連通并前后分叉成前上后下兩只近地橫管，橫管相對(duì)和對(duì)地傾斜地制有橫向噴口，由在后貼地的噴口橫管向前延伸構(gòu)成喇叭口，向后延伸構(gòu)成鏟板、斗室、氣道直至上方車箱網(wǎng)罩，形成自下而后而上的半回轉(zhuǎn)氣道結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述之氣流式清掃車，其特征在于其風(fēng)機(jī)直接由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端取力離合帶動(dòng)，下接分叉管分流調(diào)節(jié)由前后噴嘴沖噴地面，其后設(shè)斗室氣道多片底板，后廂門上設(shè)彎管，車廂上裝網(wǎng)罩，共同構(gòu)成向上向后回轉(zhuǎn)氣道，前端配可控地面括帚。
3.如權(quán)利要求1、2所述之氣流式清掃車，其特征在于由曲軸皮帶輪上安裝花鍵軸等機(jī)構(gòu)離合傳動(dòng)，直接或經(jīng)皮帶輪等帶動(dòng)各式風(fēng)葉，向前噴嘴內(nèi)含彈性橫筋、拉線以保持口距并貼地噴氣，兩側(cè)檔板以插板、軟膜與車架底盤構(gòu)成向后氣道，后廂門上彎管下口與之開合粘接，上口與車廂網(wǎng)罩之套管系結(jié)，網(wǎng)罩取框桿單個(gè)或整體扦插的單層或雙層方式與車廂活接，刮帚刮爪為單頭或雙頭側(cè)彎形，駕駛室后空隙可設(shè)氣道。
專利摘要氣流式高速清掃車主要采用氣體沖擊輸送原理以行車高速清掃道路廣場(chǎng)至一塵不染,其發(fā)動(dòng)機(jī)前端設(shè)離合傳動(dòng)輪帶動(dòng)風(fēng)機(jī),風(fēng)管從兩側(cè)向下分流構(gòu)成前后相對(duì)噴口,后部設(shè)斗室及車箱網(wǎng)罩,噴口氣流向地沖擊舉升垃圾向后吹入車廂,以刮帚刮起潮低濕葉,鏟板斗室接納塊石,風(fēng)干除濕分揀分卸,全免與地面強(qiáng)烈磨損笨重昂貴揚(yáng)塵污染,效達(dá)舊機(jī)百倍人工清掃萬倍有余,極其簡(jiǎn)廉易制高速高效,是人類路面清掃絕妙科學(xué)機(jī)械,必將迅速風(fēng)行全球造福人類。
文檔編號(hào)E01H1/08GK2474579SQ00221330
公開日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2000年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月7日
發(fā)明者徐庭中 申請(qǐng)人:徐庭中