]U形桿3.1兩端設(shè)有銷孔，且兩個銷孔與切割履帶2兩側(cè)的銷釘孔連接。
[0055]操作把手9包括兩個方向把9.2、方向桿9.8和滑動卡頭9.5，
[0056]方向桿9.8豎向設(shè)置，底端穿過操作平臺13上弧形滑動槽9.6與操作桿16連接、頂端與兩個方向把9.2連接，滑動卡頭9.5安裝在方向桿9.8上位于操作平臺13上方，
[0057]—個方向把9.2手安裝有切割履帶開關(guān)9.1和切割履帶油門手閘9.3、另一個安裝有后驅(qū)動輪開關(guān)9.7和后驅(qū)動輪油門手閘9.4。
[0058]操作桿16包括L形桿17.2和操作U形桿17.1，
[0059]L形操作桿16頂端與方向桿9.8底端連接、底端固定在操作U形桿17.1中部，
[0060]在操作U形桿17.1的兩個端部上均設(shè)有通孔，操作U形桿17.1通過兩個通孔與前轉(zhuǎn)向輪17連接。
[0061]還包括第二發(fā)動機(jī)組件11，第二發(fā)動機(jī)組件11通過第二驅(qū)動皮帶14與后驅(qū)動輪15連接。
[0062]在操作平臺13后端頂部安裝有配重塊12。在操作平臺13上方還安裝有切割履帶電啟動線及油門線8和后驅(qū)動輪電啟動線及油門線10。
[0063]后驅(qū)動輪15包括連接豎桿15.1、中空橫桿15.2、車輪15.3、車軸15.4、車輪銷頭15.5和銷釘15.6，連接豎桿15.1頂端固定在操作平臺13底面上、底端固定在中空橫桿15.2中部，車輪15.3、車軸15.4均由兩個，車軸15.4固定在車輪15.3中心處，車輪銷頭15.5安裝在車軸15.4端部，車軸15.4插入中控橫桿內(nèi)通孔銷釘15.6穿過車輪銷頭15.5和中空橫桿15.2將二者連接在一起。
[0064]第一發(fā)動機(jī)組件7和第二發(fā)動機(jī)組件11均包括發(fā)動機(jī)和油箱。
[0065]使用時，首先，將該本實(shí)用新型的各個零部件運(yùn)至所要開挖槽坑的工地處，然后進(jìn)行拼接完成。人工先鑿開一個工作面，然后將該挖掘車至于工作面上與其接觸，準(zhǔn)備鑿?fù)林耙仍诼访嫔嫌冒谆胰龊猛诰蚯懈钸吘€，以指導(dǎo)后續(xù)的操作工掌握方向。操作技術(shù)人員站立于車上的操作平臺處，雙手緊握操作桿，此時便可通過電動啟動按鈕直接啟動挖掘車的切割履帶開關(guān)以及后輪驅(qū)動開關(guān)。通過操作手把使操在工作平臺上的弧形滑動槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，同時使得前方向輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得切割履帶邊緣與白灰線重合，保證切割通過操作手把下方切割履帶的油門手閘所握的松緊程度，掌握油門。進(jìn)而視具體情況加大或減小切割履帶及后輪驅(qū)動的動力大小。延續(xù)上述操作直至坑槽開挖完成。
[0066]本實(shí)用新型一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其有益效果是:
[0067](1)在進(jìn)行公路及房建的條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝等開挖土體時，該挖掘車做到了機(jī)械化施工，坑槽開挖成型好；
[0068](2)開挖時置于槽坑內(nèi)，保證了開挖深度；
[0069](3)在開挖的過程中完全置于坑槽內(nèi)，避免了地形的限制以及挖掘機(jī)的自身結(jié)構(gòu)的限制；
[0070](4)效率高，做到了省時、省力、省錢。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，包括切割履帶、第一發(fā)動機(jī)組件、操作平臺、操作把手、前轉(zhuǎn)向輪和后驅(qū)動輪， 所述操作平臺水平設(shè)置，所述切割履帶設(shè)置在所述操作平臺前方、與所述操作平臺連接， 所述第一發(fā)動機(jī)組件與所述切割履帶連接， 所述前轉(zhuǎn)向輪安裝在所述操作平臺前端下方、與所述操作把手連接，所述后驅(qū)動輪安裝在所述操作平臺后部下方。2.如權(quán)利要求1所述一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，所述切割履帶包括履帶鏈、刮刀、主動軸和從動軸， 所述履帶鏈豎向設(shè)置，其平面與挖掘車前進(jìn)方向垂直， 所述刮刀由若干個，均勻分布在所述履帶鏈平面上， 所述履帶鏈纏繞在所述主動軸和從動軸上，所述主動軸通過第一驅(qū)動皮帶與第一發(fā)動機(jī)組件連接，并通過主動齒輪和鏈條與從動軸連接，驅(qū)動從動軸轉(zhuǎn)動。3.如權(quán)利要求1或2所述一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，還包括兩根斜向支撐桿和兩根豎向支撐桿， 兩根豎向支撐桿安裝在所述操作平臺前端上方、前后向分布， 兩根斜向支撐桿向相反方向傾斜、并與兩根所述豎向支撐桿連接，兩根所述斜向支撐桿固定在與所述切割履帶連接。4.如權(quán)利要求3所述一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，所述斜向支撐桿包括連接桿和U形桿，所述連接桿一端固定在所述U形桿中部，另一端設(shè)有銷釘穿孔、且與豎向支撐桿連接， 所述U形桿兩端設(shè)有銷孔，且兩個銷孔與所述切割履帶兩側(cè)的銷釘孔連接。5.如權(quán)利要求1所述一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，所述操作把手包括兩個方向把、方向桿和滑動卡頭， 所述方向桿豎向設(shè)置，底端穿過所述操作平臺上弧形滑動槽與操作桿連接、頂端與兩個方向把連接，所述滑動卡頭安裝在所述方向桿上位于所述操作平臺上方， 一個所述方向把手安裝有切割履帶開關(guān)和切割履帶油門手閘、另一個安裝有后驅(qū)動輪開關(guān)和后驅(qū)動輪油門手閘。6.如權(quán)利要求5所述一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，所述操作桿包括L形桿和操作U形桿， 所述L形操作桿頂端與所述方向桿底端連接、底端固定在所述操作U形桿中部， 在所述操作U形桿的兩個端部上均設(shè)有通孔，所述操作U形桿通過兩個通孔與前轉(zhuǎn)向輪連接。7.如權(quán)利要求1所述一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，還包括第二發(fā)動機(jī)組件，所述第二發(fā)動機(jī)組件通過第二驅(qū)動皮帶與所述后驅(qū)動輪連接。8.如權(quán)利要求1所述一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，其特征在于，在所述操作平臺后端頂部安裝有配重塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝的挖掘車，包括切割履帶、第一發(fā)動機(jī)組件、操作平臺、操作把手、前轉(zhuǎn)向輪和后驅(qū)動輪，所述操作平臺水平設(shè)置，所述切割履帶設(shè)置在所述操作平臺前方、與所述操作平臺連接，所述第一發(fā)動機(jī)組件與所述切割履帶連接，所述前轉(zhuǎn)向輪安裝在所述操作平臺前端下方、與所述操作把手連接，所述后驅(qū)動輪安裝在所述操作平臺后部下方。本實(shí)用新型在進(jìn)行公路及房建的條形基礎(chǔ)槽坑、邊溝等開挖土體時，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，坑槽開挖成型好，省時省錢省力的有益效果。
【IPC分類】E02F5/06
【公開號】CN205000381
【申請?zhí)枴緾N201520735076
【發(fā)明人】王星, 劉禹陽, 馮勇, 唐明清, 任博, 姚毅, 屈建榮
【申請人】甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月22日