本實用新型屬于汽車設備領域，具體涉及一種汽車三角蓋板新的安裝結構。

背景技術：

汽車內飾中往往會因為外后視鏡的維修便利性設計一個小三角蓋板，維修外后視鏡時只需要拆卸三角蓋板即可。三角蓋板安裝方式及與門飾板裝配間隙成了眾多車企比較煩惱的問題。三角蓋板與門飾板的定位基準都在門鈑金上，尺寸鏈長導致三角蓋板與門飾板的外觀間隙并不好保證。目前主要有以下兩種解決方案：1、將門飾板加大把外后視鏡的拆裝區(qū)域覆蓋，門飾板拆分出一個三角蓋板與門飾板直接安裝，縮短尺寸鏈。此方案效果明顯但需要增加門飾板的模具和制造成本；2、不設計三角蓋板，拆卸后視鏡時拆卸門飾板，此方案將增加售后維修拆卸難度。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，適應現(xiàn)實需要，提供一種汽車三角蓋板3新的安裝結構。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車三角蓋板的安裝結構，包括三角蓋板、前門鈑金和前門內飾板，三角蓋板分別與前門鈑金和前門內飾板連接，三角蓋板上三角形平面處的內側面的下部靠近底邊處設有卡腳，三角蓋板通過卡腳與前門內飾板連接；三角蓋板上三角形平面處的內側面的上部設有卡扣座，卡扣座的卡扣方向背離前門內飾板，三角蓋板通過卡扣座及卡扣向外與前門鈑金連接。

進一步，所述卡腳有兩個，兩卡腳的卡接方向朝向三角蓋板的內側面。

進一步，卡扣座通過卡扣插入前門鈑金的卡扣槽中與前門鈑金連接。

進一步，所述卡扣與卡扣座的預裝槽預裝安裝連接，卡扣與卡扣座滑動連接。

本實用新型通結構簡單、易操方便，安裝可靠，大大的方便了后視鏡的檢測和維修，安裝時首先將卡扣安裝在三角蓋板卡扣座上，然后三角蓋板通過卡扣與前門鈑金連接，最后三角蓋板通過兩個卡腳與前門內飾板連接，由于卡扣座的開口方向是背離前門內飾板的，這樣的結構保證了三角蓋板無法背離前門內飾板移動，從而保證了三角蓋板與前門飾板的外觀配合間隙。

附圖說明

圖1為本實用新型三角蓋板的結構示意圖；

圖2為本實用新型卡扣的結構示意圖；

圖3為本實用新型前門鈑金的結構示意圖；

圖4為本實用新型前門內飾板的結構示意圖；

圖5為本實用新型三角蓋板與前門鈑金的安裝示意圖；

圖6為圖5中A-A的剖視圖；

圖7為本實用新型三角蓋板與前門內飾板的安裝示意圖；

圖中；卡扣座 1，卡腳2，三角蓋板3，卡扣 4，前門鈑金5，前門內飾板6。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1-7。

一種汽車三角蓋板的安裝結構，包括三角蓋板3、前門鈑金5 和前門內飾板6，三角蓋板3分別與前門鈑金5和前門內飾板 6連接，三角蓋板3上三角形平面處的內側面的下部靠近底邊處設有卡腳2，三角蓋板3通過卡腳2與前門內飾板 6連接；三角蓋板3上三角形平面處的內側面的上部設有卡扣座 1，卡扣座 1的卡扣方向背離前門內飾板 6，三角蓋板3通過卡扣座 1及卡扣4向外與前門鈑金5 連接。

所述卡腳2 有兩個，兩卡腳2的卡接方向朝向三角蓋板3的內側面。

卡扣座 1通過卡扣4插入前門鈑金5的卡扣槽中與前門鈑金5連接。

所述卡扣 4與卡扣座 1的預裝槽預裝安裝連接，卡扣 4與卡扣座 1 滑動連接。

具體操作過程；首先將卡扣安裝在三角蓋板3卡扣座1上，

然后三角蓋板3通過卡扣4與前門鈑金連接5，

最后三角蓋板3通過兩個卡腳2與前門內飾板 6連接，

其中卡扣座1的開口方向是背離前門內飾板 6的，這樣的結構保證了三角蓋板3無法背離前門內飾板 6移動，從而保證了三角蓋板3與前門飾板的外觀配合間隙。三角蓋板3的安裝過程都是同一個方向安裝的，這樣的安裝方式簡單易操作而且可靠性好。